CN212775472U - 一种齿轮箱透气结构及齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种齿轮箱透气结构及齿轮箱，齿轮箱透气结构包括箱体，所述箱体具有中空的集油腔；连接孔，开设在所述箱体的顶端，且与所述集油腔连通；透气帽，设置在所述箱体外，且位于所述连接孔处，所述透气帽上开设有透气孔，所述透气孔与所述连接孔连通；避油器，设置在所述箱体内且位于所述连接孔处，其上开设有与所述连接孔和所述集油腔均连通的第一排气孔；所述集油腔内的气体依次通过所述第一排气孔、所述连接孔和所述透气孔排出。本实用新型能够避免透气帽中的透气孔中溅入润滑油，从而防止管道堵塞或漏油。

Description

一种齿轮箱透气结构及齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种齿轮箱透气结构及齿轮箱。

背景技术

为了将齿轮箱中的气体排出箱体外，从而平衡齿轮箱内外的压力，通常在齿轮箱上设置有透气帽。透气帽一般布置在齿轮箱的顶部透盖上，但是立式齿轮箱为了降低功耗及减少润滑油量的目的，上部的润滑采用甩油盘甩至上部集油池，润滑油再通过重力作用经过润滑油道进行轴承等部件的润滑，这就导致透气帽周围会有润滑油飞溅，当润滑油飞溅至透气帽的透气孔内时，易导致管道堵塞或漏油。

因此，需要一种齿轮箱透气结构及齿轮箱来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱透气结构及齿轮箱，能够避免透气帽中的透气孔中溅入润滑油，从而防止管道堵塞或漏油。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种齿轮箱透气结构，包括：

箱体，所述箱体具有中空的集油腔；

连接孔，开设在所述箱体的顶端，且与所述集油腔连通；

透气帽，设置在所述箱体外，且位于所述连接孔处，所述透气帽上开设有透气孔，所述透气孔与所述连接孔连通；

避油器，设置在所述箱体内且位于所述连接孔处，所述避油器上开设有与所述连接孔和所述集油腔均连通的第一排气孔，所述集油腔内的气体依次通过所述第一排气孔、所述连接孔和所述透气孔排出。

可选地，所述透气帽包括同轴设置的连接部和旋拧部，所述连接部的外周设置有螺纹，所述连接部与所述连接孔螺接，所述透气孔沿所述连接部的轴向开设在所述连接部上。

可选地，所述连接部上凸设有限位凸起，所述连接部与所述连接孔螺接时，所述限位凸起与箱体的上端面贴合。

可选地，沿所述旋拧部的周向于所述旋拧部的外侧间隔设置有多个防滑凸起。

可选地，所述避油器上开设有油槽，所述油槽分别与所述连接孔和所述第一排气孔连通。

可选地，所述避油器包括同轴设置的安装部和避油部，所述安装部与所述连接孔同轴设置，且与所述箱体固定连接，所述避油部上开设有所述第一排气孔。

可选地，所述第一排气孔绕所述避油部的轴向开设多个。

可选地，所述箱体的表面设置有防锈层。

可选地，所述防锈层为油漆。

一种齿轮箱，其上设置有如上所述的齿轮箱透气结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的一种齿轮箱透气结构，在箱体上开设有与集油腔连通的连接孔，在连接孔上安装透气帽，在箱体背离透气帽的一侧设置有避油器，其上开设有第一排气孔，第一排气孔分别与集油腔和连接孔连通，使得集油腔的气体能够依次通过第一排气孔、连接孔和透气孔排出，避油器能够阻挡润滑油进入到透气孔中，从而防止管道堵塞或漏油。

本实用新型所提供的一种齿轮箱，其上设置有如上所述的齿轮箱透气结构，能够阻挡润滑油进入到透气孔中，从而防止管道堵塞或漏油。

附图说明

图1是本实用新型一种齿轮箱透气结构的剖视图；

图2是本实用新型一种齿轮箱透气结构中避油器的示意图。

图中：

1、箱体；11、集油腔；2、透气帽；21、旋拧部；211、防滑凸起；22、连接部；221、透气孔；222、限位凸起；3、避油器；31、安装部；32、避油部；321、第一排气孔；322、第二排气孔；33、油槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

为了避免透气帽中的透气孔中溅入润滑油，从而防止管道堵塞或漏油，如图1-图2所示，本实用新型提供一种齿轮箱透气结构，本透气结构包括：箱体1、连接孔、透气帽2和避油器3，其中，箱体1具有中空的集油腔11；连接孔开设在箱体1的顶端，且与集油腔11连通；透气帽2设置在箱体1外，且位于连接孔处，透气帽2上开设有透气孔221，透气孔221与连接孔连通；避油器3设置在箱体1内且位于连接孔处，避油器3上开设有与连接孔和集油腔11均连通的第一排气孔321，集油腔11内的气体依次通过第一排气孔321、连接孔和透气孔221排出。

在本实施例中，集油腔11的气体能够依次通过第一排气孔321、连接孔和透气孔221排出，避油器3能够阻挡润滑油进入到透气孔221中，从而防止管道堵塞或漏油。

进一步地，透气帽2包括同轴设置的连接部22和旋拧部21，连接部22的外周设置有螺纹，连接孔为螺纹孔，连接部22与连接孔螺接，透气孔221沿连接部22的轴向开设在连接部22上。通过将透气帽2与连接孔螺接，在透气帽2损坏或者无法正常工作后，直接将透气帽2拆卸更换即可，方便了对透气帽2进行安装和拆卸。通过设置旋拧部21方便拆装。

进一步地，连接部22上凸设有限位凸起222，连接部22与连接孔螺接时，限位凸起222与箱体1的上端面贴合。通过设置限位凸起222，限制连接部22旋入连接孔的深度，防止连接部22在连接孔中窜动，保证透气帽2与箱体1连接的稳定性。

进一步地，沿旋拧部21的周向于旋拧部21的外侧间隔设置有多个防滑凸起211。具体地，在本实施例中，防滑凸起211与旋拧部21的轴线相平行，通过设置防滑凸起211，在旋拧安装透气帽2时，避免出现打滑的现象，从而保证无论是采用工具或者直接手拧，都能够快速完成透气帽2的拆装。

进一步地，避油器3上开设有油槽33，油槽33分别与连接孔和第一排气孔321连通。当润滑油溅如第一排气孔321后，不会直接进入连接孔和透气孔221，而是积存在油槽33中，并通过第一排气孔321进入到集油腔11中。通过上述设置，进一步防止透气孔221中进入润滑油。

进一步地，避油器3包括同轴设置的安装部31和避油部32，安装部31与连接孔同轴设置，且与箱体1固定连接，避油部32上开设有第一排气孔321。在本实施例中，安装部31呈圆环状，安装部31的一侧与箱体1焊接，且安装部31的圆孔正对连接孔，通过设置避油部32，避油部32的侧面能够阻挡飞溅的润滑油，防止润滑油进入避油器3中。

进一步地，第一排气孔321绕避油部32的轴向开设多个。具体地，多个第一排气孔321在避油部32的端面上均布。通过设置多个第一排气孔321，使得集油腔11中气体能够顺利快速排出，平衡箱体1内外的压力，使得齿轮箱能够正常工作。为了进一步保证集油腔11中气体能够顺利快速排出，可选地，在避油部32的侧面开设多个第二排气孔322，当第一排气孔321无法正常工作时，第二排气孔322能够正常工作，从而平衡箱体1内外的压力。

进一步地，为了防止箱体1出现锈蚀，可选地，箱体1的表面设置有防锈层。具体地，在本实施例中防锈层为油漆。通过在箱体1表面涂设油漆，使得箱体1与空气隔离，从而保证箱体1不被锈蚀，延长箱体1的使用寿命。

本实施例还提供了一种齿轮箱，其上设置有如上的齿轮箱透气结构，能够避免透气帽2中的透气孔221中溅入润滑油，从而防止管道堵塞或漏油。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种齿轮箱透气结构，其特征在于，包括：

箱体(1)，所述箱体(1)具有中空的集油腔(11)；

连接孔，开设在所述箱体(1)的顶端，且与所述集油腔(11)连通；

透气帽(2)，设置在所述箱体(1)外，且位于所述连接孔处，所述透气帽(2)上开设有透气孔(221)，所述透气孔(221)与所述连接孔连通；

避油器(3)，设置在所述箱体(1)内且位于所述连接孔处，所述避油器(3)上开设有与所述连接孔和所述集油腔(11)均连通的第一排气孔(321)，所述集油腔(11)内的气体依次通过所述第一排气孔(321)、所述连接孔和所述透气孔(221)排出。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱透气结构，其特征在于，所述透气帽(2)包括同轴设置的连接部(22)和旋拧部(21)，所述连接部(22)的外周设置有螺纹，所述连接部(22)与所述连接孔螺接，所述透气孔(221)沿所述连接部(22)的轴向开设在所述连接部(22)上。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱透气结构，其特征在于，所述连接部(22)上凸设有限位凸起(222)，所述连接部(22)与所述连接孔螺接时，所述限位凸起(222)与所述箱体(1)的上端面贴合。

4.根据权利要求2所述的一种齿轮箱透气结构，其特征在于，沿所述旋拧部(21)的周向于所述旋拧部(21)的外侧间隔设置有多个防滑凸起(211)。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱透气结构，其特征在于，所述避油器(3)上开设有油槽(33)，所述油槽(33)分别与所述连接孔和所述第一排气孔(321)连通。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮箱透气结构，其特征在于，所述避油器(3)包括同轴设置的安装部(31)和避油部(32)，所述安装部(31)与所述连接孔同轴设置，且与所述箱体(1)固定连接，所述避油部(32)上开设有所述第一排气孔(321)。

7.根据权利要求6所述的一种齿轮箱透气结构，其特征在于，所述第一排气孔(321)绕所述避油部(32)的轴向开设多个。

8.根据权利要求1所述的一种齿轮箱透气结构，其特征在于，所述箱体(1)的表面设置有防锈层。

9.根据权利要求8所述的一种齿轮箱透气结构，其特征在于，所述防锈层为油漆。

10.一种齿轮箱，其特征在于，其上设置有如权利要求1-9任一项所述的齿轮箱透气结构。

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