CN212771916U - 一种公路桥梁的伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路桥梁技术领域，具体涉及一种公路桥梁的伸缩装置，包括有第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板之间设置有弹性条，每个竖向杆的下端均开设有与凸板匹配的容纳槽，每个橡胶带的上表面均对称开设有限位槽，两个竖向杆的相对面均开设有三个导向滑轨，每个导向滑轨的内侧均开设有与橡胶带连通的安装槽，安装槽的内腔上表面固定安装有复位弹簧，复位弹簧的下端固定连接有与限位槽对应的限位杆。本实用新型中的橡胶条，通过限位杆和限位槽，在复位弹簧的作用下进行固定，通过拉动操作杆，带动与其连接的限位杆对复位弹簧挤压，实现限位杆的一端脱离限位槽的内部，从而便于拆卸橡胶条，更换方便。

Description

一种公路桥梁的伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁的伸缩装置。

背景技术

随着我国经济建设的迅猛发展，以高速公路为代表的高等级公路雨后春笋般地出现，公路交通量急剧增加，公路上行驶车辆的行驶速度和车辆的轴重在增长，人们对行车舒适性等的要求越来越高，因此以往桥梁设计、施工中，重视不够的有关伸缩装置的问题变得越来越突出，迫使桥梁设计、施工、养护和管理部门对此予以充分的重视。公路桥梁伸缩装置，主要安装在桥梁梁体的两个部分之间的伸缩缝处，在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难以修补的部位。

中国专利申请CN201811418835.3，公开了《一种公路桥梁的伸缩装置》，伸缩机构位于两个固定板之间，固定板的外侧均间隔设置有多个金属片，金属片倾斜向上设置；伸缩机构包括多个橡胶带和多个竖向杆，橡胶带与固定板相互垂直，多个橡胶带之间间隔平行设置，多个橡胶带通过竖向杆连接，两个固定板的上端均水平铰接有延伸板，延伸板之间相互重叠且滑动连接，两个固定板的下端均水平固定连接有支撑板，两个支撑板之间设有间隙；竖向杆分为多个支杆，多个支杆之间可拆卸连接。虽然该发明对橡胶带进行防护，且便于橡胶带的更换。但是，橡胶条安装较为固定，导致难以拆卸，更换不便；而且伸缩机构不便准确定位，使用时容易发生偏移，稳定性较差。为此，提出一种公路桥梁的伸缩装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁的伸缩装置，解决了橡胶条安装较为固定，导致难以拆卸，更换不便；而且伸缩机构不便准确定位，使用时容易发生偏移，稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁的伸缩装置，包括有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的下表面均固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面固定安装有凸板，所述第一固定板的上表面铰接有第一延伸板，所述第二固定板的上表面铰接有第二延伸板，所述第一固定板和第二固定板之间设置有弹性条，所述弹性条的下表面对称固定安装有竖向杆，每个所述竖向杆的下端均开设有与凸板匹配的容纳槽，且两个所述竖向杆之间设置有三个橡胶带，每个所述橡胶带的上表面均对称开设有限位槽，两个竖向杆的相对面均开设有三个导向滑轨，每个所述导向滑轨的内侧均开设有与橡胶带连通的安装槽，所述安装槽的内腔上表面固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的下端固定连接有与限位槽对应的限位杆，所述限位杆的外侧固定安装有贯穿导向滑轨的操作杆。

优选的，所述第一固定板和第二固定板的相对面均开设有定位槽，所述橡胶带的两端均固定连接有与定位槽匹配的导向滑轮。

优选的，所述容纳槽的内腔上表面均匀固定安装有凸块，所述凸板的上表面均匀开设有与凸块匹配的凹槽。

优选的，所述第一延伸板的下表面对称固定安装有滑块，所述第二延伸板的上表面开设有与滑块匹配的滑槽。

优选的，所述第一固定板和第二固定板的相背面均固定安装有金属片，每个所述金属片均呈倾斜状设置。

优选的，所述第一固定板和第二固定板均与支撑板为一体成型结构，且所述第一固定板和第二固定板均与支撑板之间连接形成L型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型中的橡胶条，通过限位杆和限位槽，在复位弹簧的作用下进行固定，通过拉动操作杆，带动与其连接的限位杆对复位弹簧挤压，实现限位杆的一端脱离限位槽的内部，从而便于拆卸橡胶条，更换方便。

2、本实用新型中的橡胶条通过导向滑轮与定位槽卡合，同时竖向杆与凸板间通过容纳槽、凸块和凹槽卡固，使得伸缩机构方便准确定位，使用时不会发生偏移，稳定性较强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A部局部放大图；

图3为本实用新型的B部局部放大图；

图4为本实用新型的凸板俯视图。

图中：1、第一固定板；2、第一延伸板；3、弹性条；4、滑块；5、竖向杆；6、滑槽；7、第二延伸板；8、定位槽；9、橡胶带；10、导向滑轮；11、第二固定板；12、支撑板；13、限位槽；14、凸板；15、安装槽；16、复位弹簧；17、导向滑轨；18、操作杆；19、限位杆；20、容纳槽；21、凸块；22、凹槽；23、金属片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，一种公路桥梁的伸缩装置，包括有第一固定板1和第二固定板11，第一固定板1和第二固定板11的下表面均固定安装有支撑板12，支撑板12的上表面固定安装有凸板14，第一固定板1的上表面铰接有第一延伸板2，第二固定板11的上表面铰接有第二延伸板7，第一固定板1和第二固定板11之间设置有弹性条3，弹性条3的下表面对称固定安装有竖向杆5，每个竖向杆5的下端均开设有与凸板14匹配的容纳槽20，且两个竖向杆5之间设置有三个橡胶带9，每个橡胶带9的上表面均对称开设有限位槽13，两个竖向杆5的相对面均开设有三个导向滑轨17，每个导向滑轨17的内侧均开设有与橡胶带9连通的安装槽15，安装槽15的内腔上表面固定安装有复位弹簧16，复位弹簧16的下端固定连接有与限位槽13对应的限位杆19，限位杆19的外侧固定安装有贯穿导向滑轨17的操作杆18。

请参阅图1，第一固定板1和第二固定板11的相对面均开设有定位槽8，橡胶带9的两端均固定连接有与定位槽8匹配的导向滑轮10，增强橡胶带9与第二固定板11的定位能力。

请参阅图1、图3和图4，容纳槽20的内腔上表面均匀固定安装有多个凸块21，凸板14的上表面均匀开设有与凸块21匹配的多个凹槽22，增强竖向杆5与凸板14的定位能力。

请参阅图1，第一延伸板2的下表面对称固定安装有滑块4，第二延伸板7的上表面开设有与滑块4匹配的滑槽6。

请参阅图1，第一固定板1和第二固定板11的相背面均固定安装有多个金属片23，每个金属片23均呈倾斜状设置，使得整个伸缩装置与公路桥梁的缝隙过盈配合。

请参阅图1，第一固定板1和第二固定板11均与支撑板12为一体成型结构，使得第一固定板1和第二固定板11均与支撑板12之间连接牢固，且第一固定板1和第二固定板11均与支撑板12之间连接形成L型结构。

本实用新型具体实施过程如下：

使用时，将第一固定板1和第二固定板11沿着公路桥梁的缝隙向下运动，第一固定板1和第二固定板11外侧的金属片23向内侧挤压变形，整个伸缩装置与公路桥梁的缝隙过盈配合，公路桥梁上面的车辆对第一延伸板2和第二延伸板7进行碾压，弹性条3对两者起到一定的支撑和缓冲作用，此时橡胶带9发生弹性形变，需要拆卸装置内部的伸缩机构时，将第一延伸板2和第二延伸板7打开，并拉动弹性条3将伸缩机构取出，与橡胶带9连接的导向滑轮10沿着定位槽8的内侧滑动，同时凸板14脱离容纳槽20的内部，凸块21脱离凹槽22的内部，最后拆卸橡胶带9进行更换，拉动操作杆18，带动与其连接的限位杆19对复位弹簧16造成挤压，限位杆19的下端脱离限位槽13的内部，即可取下橡胶带9。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁的伸缩装置，包括有第一固定板(1)和第二固定板(11)，其特征在于：所述第一固定板(1)和第二固定板(11)的下表面均固定安装有支撑板(12)，所述支撑板(12)的上表面固定安装有凸板(14)，所述第一固定板(1)的上表面铰接有第一延伸板(2)，所述第二固定板(11)的上表面铰接有第二延伸板(7)，所述第一固定板(1)和第二固定板(11)之间设置有弹性条(3)，所述弹性条(3)的下表面对称固定安装有竖向杆(5)，每个所述竖向杆(5)的下端均开设有与凸板(14)匹配的容纳槽(20)，且两个所述竖向杆(5)之间设置有三个橡胶带(9)，每个所述橡胶带(9)的上表面均对称开设有限位槽(13)，两个竖向杆(5)的相对面均开设有三个导向滑轨(17)，每个所述导向滑轨(17)的内侧均开设有与橡胶带(9)连通的安装槽(15)，所述安装槽(15)的内腔上表面固定安装有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的下端固定连接有与限位槽(13)对应的限位杆(19)，所述限位杆(19)的外侧固定安装有贯穿导向滑轨(17)的操作杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的伸缩装置，其特征在于：所述第一固定板(1)和第二固定板(11)的相对面均开设有定位槽(8)，所述橡胶带(9)的两端均固定连接有与定位槽(8)匹配的导向滑轮(10)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的伸缩装置，其特征在于：所述容纳槽(20)的内腔上表面均匀固定安装有多个凸块(21)，所述凸板(14)的上表面均匀开设有与凸块(21)匹配的凹槽(22)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的伸缩装置，其特征在于：所述第一延伸板(2)的下表面对称固定安装有滑块(4)，所述第二延伸板(7)的上表面开设有与滑块(4)匹配的滑槽(6)。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的伸缩装置，其特征在于：所述第一固定板(1)和第二固定板(11)的相背面均固定安装有金属片(23)，每个所述金属片(23)均呈倾斜状设置。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的伸缩装置，其特征在于：所述第一固定板(1)和第二固定板(11)均与支撑板(12)为一体成型结构，且所述第一固定板(1)和第二固定板(11)均与支撑板(12)之间连接形成L型结构。

Images