CN212769462U - 一种滑移轨道铺设用夹轨器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑移轨道铺设用夹轨器，包括固定卡座、第二夹板与第一夹板，所述第二夹板活动安装在固定卡座的一侧，所述第一夹板活动安装在固定卡座的另一侧，所述固定卡座的外表面活动安装有连接臂，所述第二夹板、第一夹板均通过连接臂和固定卡座活动连接，所述固定卡座的后端外表面固定安装有对接底板，且对接底板的一端内侧活动套接有第二卡板，所述对接底板的另一端内侧活动套接有第一卡板，所述对接底板的内侧中部位置开设有两组对接卡槽，所述对接底板的外表面靠近对接卡槽的两侧均固定安装有限位卡条；使得本实用新型中的滑移轨道铺设用夹轨器具有固定调节结构，提升其适用范围，同时令其具有辅助固定结构，提升其稳定性。

Description

一种滑移轨道铺设用夹轨器

技术领域

本实用新型属于夹轨器技术领域，具体是一种滑移轨道铺设用夹轨器。

背景技术

夹轨器与机车是通过夹钳轴后端的孔连接，机车行走时，拖动夹轨器同步移动时，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道滚动，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动，防止室外起重机在强风作用下沿轨道滑行的起重机安全装置。

对比文件CN204397049U公开的一种液压夹轨器。液压夹轨器，包括夹轨器支架和夹轨臂，夹轨臂安装于夹轨器支架，还包括箱体、支撑轴以及液压缸，箱体由左侧板、右侧板、前侧板和后侧板围成内腔，后侧板设置有整体安装通孔，箱体设有贯穿前侧板和后侧板的支撑轴安装孔，支撑轴安装于支撑轴安装孔内，夹轨器支架设置有通孔，夹轨器支架设置于内腔中且其通孔与支撑轴相配合，夹轨臂与夹轨器支架转动配合且夹持部伸出内腔，液压缸设置于两夹轨臂之间，且两端与夹轨臂的上端相连接，与本实用新型相比，其不具有固定调节结构，降低了夹轨器的适用范围。

但现有的滑移轨道铺设用夹轨器在使用时还存在一定的弊端，传统滑移轨道铺设用夹轨器不具有固定调节结构，从而使得传统夹轨器只可以固定在对应型号的机车上，令其无法根据机车型号任意调节其固定结构，降低了夹轨器的适用范围，其次传统滑移轨道铺设用夹轨器不具有辅助调节结构，增加了滑移轨道铺设用夹轨器调节操作时的难度，给使用者带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统滑移轨道铺设用夹轨器不具有固定调节结构，从而使得传统夹轨器只可以固定在对应型号的机车上，令其无法根据机车型号任意调节其固定结构，降低了夹轨器的适用范围，其次传统滑移轨道铺设用夹轨器不具有辅助调节结构，增加了滑移轨道铺设用夹轨器调节操作时的难度，而提供一种滑移轨道铺设用夹轨器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种滑移轨道铺设用夹轨器，包括固定卡座、第二夹板与第一夹板，所述第二夹板活动安装在固定卡座的一侧，所述第一夹板活动安装在固定卡座的另一侧，所述固定卡座的外表面活动安装有连接臂，所述第二夹板、第一夹板均通过连接臂和固定卡座活动连接，所述固定卡座的后端外表面固定安装有对接底板，且对接底板的一端内侧活动套接有第二卡板，所述对接底板的另一端内侧活动套接有第一卡板，所述对接底板的内侧中部位置开设有两组对接卡槽，所述对接底板的外表面靠近对接卡槽的两侧均固定安装有限位卡条，所述对接底板的内侧内表面活动安装有滚动杆，所述固定卡座的下端活动安装有移动脚轮。

进一步的，所述固定卡座和连接臂之间通过第二转轴活动连接，所述限位卡条的外表面为弧形结构，所述第二卡板和第一卡板的内侧内表面均开设有第一圆槽。

进一步的，所述第二卡板和第一卡板的侧边内表面均开设有第二圆槽，所述对接底板的侧边内表面活动套接有对接卡栓。

进一步的，所述第二卡板和第一卡板的侧边外表面固定安装有固定垫片，所述对接底板的上端固定安装有液压缸。

进一步的，所述第二夹板和第一夹板的一端外表面均固定安装有固定夹板，所述第二夹板和第一夹板的另一端通过液压撑杆对接固定。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置第一卡板和第二卡板，当使用者需要对该滑移轨道铺设用夹轨器进行安装固定操作时，使用者可以根据机车上的固定孔位，通过拉动第一卡板和第二卡板，将第一卡板和第二卡板从固定卡座的内侧抽出，从而调节第一卡板和第二卡板上第一圆槽之间的间距，使得第一圆槽与车上的固定孔位对齐，插入螺栓后使得对接底板和机车对接，同时通过按压对接卡栓，将对接卡栓插入第一卡板和第二卡板的第二圆槽内，对抽出后的第一卡板和第二卡板进行固定，利用第一卡板和第二卡板的设置，使得该移轨道铺设用夹轨器具有固定调节结构，令其可以适用不同型号的机车，提升其适用范围；

通过设置限位卡条和滚动杆，当第一卡板和第二卡板从固定卡座内侧抽出时，利用滚动杆可以降低第一卡板和第二卡板抽出时的摩擦力，令该夹轨器的固定调节操作更加便捷，同时利用限位卡条的弧形结构，可以在固定卡座与机车对接时，降低其阻力，利用限位卡条可以辅助对接固定卡座，避免其出现侧移现象，提升夹轨器安装时的稳定性，使用方便。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型对接底板的整体结构图；

图3是本实用新型对接底板的内部结构图。

图中：1、移动脚轮；2、固定夹板；3、第一夹板；4、固定卡座；5、第一卡板；6、连接臂；7、第一转轴；8、液压撑杆；9、液压缸；10、第二转轴； 11、第二卡板；12、对接底板；13、第二夹板；14、固定垫片；15、第一圆槽； 16、对接卡槽；17、限位卡条；18、对接卡栓；19、第二圆槽；20、滚动杆。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种滑移轨道铺设用夹轨器，包括固定卡座4、第二夹板 13与第一夹板3，第二夹板13活动安装在固定卡座4的一侧，第一夹板3活动安装在固定卡座4的另一侧，固定卡座4的外表面活动安装有连接臂6，利用第二夹板13与第一夹板3配合固定夹板2，可以夹持住轨道的两侧，对其进行固定，避免机车出现侧移现象，第二夹板13、第一夹板3均通过连接臂6和固定卡座 4活动连接，固定卡座4的后端外表面固定安装有对接底板12，对接底板12对夹轨器的安装起到固定作用，且对接底板12的一端内侧活动套接有第二卡板11，对接底板12的另一端内侧活动套接有第一卡板5，对接底板12的内侧中部位置开设有两组对接卡槽16，对接底板12的外表面靠近对接卡槽16的两侧均固定安装有限位卡条17，对接底板12的内侧内表面活动安装有滚动杆20，固定卡座4的下端活动安装有移动脚轮1。

固定卡座4和连接臂6之间通过第二转轴10活动连接，限位卡条17的外表面为弧形结构，第二卡板11和第一卡板5的内侧内表面均开设有第一圆槽15，限位卡条17可以辅助固定固定卡座4，避免固定卡座4移动。

第二卡板11和第一卡板5的侧边内表面均开设有第二圆槽19，对接底板12的侧边内表面活动套接有对接卡栓18，对接卡栓18对第二卡板11和第一卡板5起到限位固定作用。

第二卡板11和第一卡板5的侧边外表面固定安装有固定垫片14，利用固定垫片14可以使得第二卡板11和第一卡板5的固定更加牢固，对接底板12的上端固定安装有液压缸9。

第二夹板13和第一夹板3的一端外表面均固定安装有固定夹板2，第二夹板13和第一夹板3的另一端通过液压撑杆8对接固定，通过液压缸9驱动液压撑杆8，可以使得液压撑杆8带动第二夹板13与第一夹板3完成夹持操作。

一种滑移轨道铺设用夹轨器，在使用时，通过设置第一卡板5和第二卡板 11，当使用者需要对该滑移轨道铺设用夹轨器进行安装固定操作时，使用者可以根据机车上的固定孔位，通过拉动第一卡板5和第二卡板11，将第一卡板5 和第二卡板11从固定卡座4的内侧抽出，从而调节第一卡板5和第二卡板11 上第一圆槽15之间的间距，使得第一圆槽15与车上的固定孔位对齐，插入螺栓后使得对接底板12和机车对接，同时通过按压对接卡栓18，将对接卡栓18 插入第一卡板5和第二卡板11的第二圆槽19内，对抽出后的第一卡板5和第二卡板11进行固定，利用第一卡板5和第二卡板11的设置，使得该移轨道铺设用夹轨器具有固定调节结构，令其可以适用不同型号的机车，提升其适用范围，通过设置限位卡条17和滚动杆20，当第一卡板5和第二卡板11从固定卡座4内侧抽出时，利用滚动杆20可以降低第一卡板5和第二卡板11抽出时的摩擦力，令该夹轨器的固定调节操作更加便捷，同时利用限位卡条17的弧形结构，可以在固定卡座4与机车对接时，降低其阻力，利用限位卡条17可以辅助对接固定卡座4，避免其出现侧移现象，提升夹轨器安装时的稳定性，使用方便。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种滑移轨道铺设用夹轨器，其特征在于，包括固定卡座(4)、第二夹板(13)与第一夹板(3)，所述第二夹板(13)活动安装在固定卡座(4)的一侧，所述第一夹板(3)活动安装在固定卡座(4)的另一侧，所述固定卡座(4)的外表面活动安装有连接臂(6)，所述第二夹板(13)、第一夹板(3)均通过连接臂(6)和固定卡座(4)活动连接，所述固定卡座(4)的后端外表面固定安装有对接底板(12)，且对接底板(12)的一端内侧活动套接有第二卡板(11)，所述对接底板(12)的另一端内侧活动套接有第一卡板(5)，所述对接底板(12)的内侧中部位置开设有两组对接卡槽(16)，所述对接底板(12)的外表面靠近对接卡槽(16)的两侧均固定安装有限位卡条(17)，所述对接底板(12)的内侧内表面活动安装有滚动杆(20)，所述固定卡座(4)的下端活动安装有移动脚轮(1)。

2.根据权利要求1所述的一种滑移轨道铺设用夹轨器，其特征在于，所述固定卡座(4)和连接臂(6)之间通过第二转轴(10)活动连接，所述限位卡条(17)的外表面为弧形结构，所述第二卡板(11)和第一卡板(5)的内侧内表面均开设有第一圆槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种滑移轨道铺设用夹轨器，其特征在于，所述第二卡板(11)和第一卡板(5)的侧边内表面均开设有第二圆槽(19)，所述对接底板(12)的侧边内表面活动套接有对接卡栓(18)。

4.根据权利要求1所述的一种滑移轨道铺设用夹轨器，其特征在于，所述第二卡板(11)和第一卡板(5)的侧边外表面固定安装有固定垫片(14)，所述对接底板(12)的上端固定安装有液压缸(9)。

5.根据权利要求1所述的一种滑移轨道铺设用夹轨器，其特征在于，所述第二夹板(13)和第一夹板(3)的一端外表面均固定安装有固定夹板(2)，所述第二夹板(13)和第一夹板(3)的另一端通过液压撑杆(8)对接固定。

6.根据权利要求1所述的一种滑移轨道铺设用夹轨器，其特征在于，所述第二夹板(13)、第一夹板(3)和液压撑杆(8)之间均通过第一转轴(7)活动连接，移动脚轮(1)的侧边设有对接槽。

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