CN212767789U - 集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱，集装箱包括底架和地板，地板铺设在底架上，地板包括基层和纤维增强复合材料层，纤维增强复合材料层位于基层的顶表面和/或底表面。纤维增强复合材料层包括无纺布层、第一玻纤层和第二玻纤层。无纺布层连接至基层，第一玻纤层连接至无纺布层，第一玻纤层到基层的距离大于无纺布层到基层的距离，第二玻纤层连接至第一玻纤层，第二玻纤层到基层的距离大于第一玻纤层到基层的距离，第一玻纤层中的纤维的延伸方向和第二玻纤层中纤维的延伸方向交叉。根据本实用新型的集装箱，在基层上附着纤维增强复合材料层，极大地提高了地板的质量、稳定性和使用寿命，防水性能好；不同玻纤层中纤维的走向交叉，增大了地板的承载能力。

Description

集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体而言涉及一种集装箱。

背景技术

近年来由于集装箱的广泛使用，市场上对集装箱的要求越来越高，如集装箱货物装载有增加和超载的趋势，集装箱货物运输的周转率正在增加等。集装箱底架的性能已无法满足需求。

加之制造集装箱地板的原材料(优质硬杂木等)的缺乏，地板接缝处受力严重等问题。不但影响地板的性能，还增加了集装箱的维护成本，降低了集装箱的整体性能。

因此，需要一种集装箱，以至少部分地解决以上问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供了一种集装箱，所述集装箱包括底架和地板，所述地板铺设在所述底架上，所述地板包括基层和纤维增强复合材料层，所述纤维增强复合材料层设置于所述基层的顶表面和/或底表面，其中所述纤维增强复合材料层包括：

无纺布层，所述无纺布层连接至所述基层，

第一玻纤层，所述第一玻纤层连接至所述无纺布层，所述第一玻纤层到所述基层的距离大于所述无纺布层到所述基层的距离，

第二玻纤层，所述第二玻纤层连接至所述第一玻纤层，所述第二玻纤层到所述基层的距离大于所述第一玻纤层到所述基层的距离，

并且，所述第一玻纤层中的纤维的延伸方向和所述第二玻纤层中纤维的延伸方向交叉。

根据本实用新型的集装箱，在地板的基层上附着纤维增强复合材料层，极大地提高了地板的防水性能，延长了使用寿命，并且纤维增强复合材料层中不同玻纤层中纤维的走向交叉，提高了强度，增大了地板的承载能力，进而提高了底架整体的结构强度。

进一步地，所述集装箱包括多块地板，所述地板构造为矩形，所述地板的长度方向与所述集装箱的长度方向平行。

进一步地，所述纤维增强复合材料层的厚度为0.4～1.0mm。

进一步地，所述地板的厚度为25～31mm。

进一步地，所述底架包括：

两根底侧梁，所述底侧梁沿所述集装箱的长度方向设置；

多个横梁，所述横梁连接在所述两根底侧梁之间，所述横梁包括第一底横梁和第二底横梁，所述第二底横梁设置在沿所述集装箱的长度方向上相邻的两块所述地板的接缝处，所述第二底横梁的宽度大于所述第一底横梁的宽度，并且所述第二底横梁的厚度大于或等于所述第一底横梁的厚度。

进一步地，相邻两个所述横梁之间的距离为230～300mm。

进一步地，相邻两个所述横梁之间的距离为250～290mm。

进一步地，所述底架的端部设置有鹅颈槽，所述底架还包括：

鹅颈槽侧梁，所述鹅颈槽侧梁沿所述集装箱的长度方向设置，且位于两根所述底侧梁之间；

多个鹅颈槽横梁，所述鹅颈槽横梁连接在所述鹅颈槽侧梁和所述底侧梁之间，所述鹅颈槽横梁包括第一鹅颈槽横梁和第二鹅颈槽横梁，所述第二鹅颈槽横梁设置在沿所述集装箱的长度方向上相邻的两块所述地板的接缝处，所述第二鹅颈槽横梁的宽度大于所述第一鹅颈槽横梁的宽度，并且所述第二鹅颈槽横梁的厚度大于或等于所述第一鹅颈槽横梁的厚度。

进一步地，沿所述集装箱的长度方向上相邻的两个所述鹅颈槽横梁之间的距离为250～300mm。

进一步地，所述横梁和/或所述鹅颈槽横梁包括：

腹板；

上翼板，所述上翼板从所述腹板的顶端向一侧延伸；

下翼板，所述下翼板从所述腹板的底端向一侧延伸，且所述下翼板的延伸方向与所述上翼板相同；

其中，所述上翼板的宽度W1和所述下翼板的宽度W2各自独立地为30～80mm，所述腹板的厚度T为3～5mm。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施例及其描述，用来解释本实用新型的原理。

附图中：

图1为根据本实用新型的第一优选实施方式的底架的立体示意图；

图2为图1中底架的俯视示意图；

图3为根据本实用新型的第二优选实施方式的底架的立体示意图；

图4为图3中底架的俯视示意图；

图5为根据本实用新型的集装箱的底架的横梁和/或鹅颈槽横梁的截面示意图；

图6为根据本实用新型的集装箱的地板的纤维增强复合材料层的示意图；

图7为根据本实用新型的集装箱的地板的结构示意图，其中基层顶部附着有纤维增强复合材料层；

图8为根据本实用新型的集装箱的地板的结构示意图，其中基层底部附着有纤维增强复合材料层；以及

图9为根据本实用新型的集装箱的地板的结构示意图，其中基层顶部和底部均附着有纤维增强复合材料层。

附图标记说明：

110：底架 111：底侧梁

112：第一底横梁 113：第二底横梁

114：第一鹅颈槽横梁 115：第二鹅颈槽横梁

116：腹板 117：上翼板

118：下翼板 119：鹅颈槽侧梁

120：地板 121：基层

122：粘接层 123：接缝

125：插槽侧梁 130：纤维增强复合材料层

131：第二玻纤层 132：第一玻纤层

133：无纺布层 W1：上翼板宽度

W2：下翼板宽度 T：腹板厚度

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的描述。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟悉的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

应予以注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施例，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施例。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式。此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。

本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明目的，并非限制。

现在，将参照附图更详细地描述根据本实用新型的示例性实施例。然而，这些示例性实施例可以多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施例。应当理解的是，提供这些实施例是为了使得本实用新型的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施例的构思充分传达给本领域普通技术人员。

下面将结合图1到图9对本实用新型的集装箱进行详细阐述。

请参考图1、图3、图6、图7、图8和图9。本实用新型的集装箱可以是一般意义上的标准集装箱和非标集装箱。例如20英尺集装箱(图1和图2)以及40英尺集装箱(图3和图4)。

本实用新型的集装箱具有底架110和地板120，地板120铺设在底架110上。地板120可以由基层121和纤维增强复合材料层130构成。优选地，基层121可以选用木材质、竹材质或竹木混合材质等。纤维增强复合材料层130设置于基层121的顶表面和/或底表面，如图7所示的纤维增强复合材料层130设置于基层121的顶表面，图8所示的纤维增强复合材料层130设置于基层121的底表面，以及图9所示的基层121的顶表面和底表面均附着有纤维增强复合材料层130。

其中如图6所示，纤维增强复合材料层为三层结构，其包括无纺布层133、第一玻纤层132以及第二玻纤层131。并且，无论纤维增强复合材料层附着在基层121的顶表面和/或底表面，无纺布层133均连接至基层121。

第一玻纤层132连接至无纺布层133，且第一玻纤层132到基层121的距离大于无纺布层133到基层121的距离。即第一玻纤层132位于无纺布层133的外侧。

第二玻纤层131连接至第一玻纤层132，且第二玻纤层131到基层121的距离大于第一玻纤层132到基层121的距离，即第二玻纤层131位于第一玻纤层132的外侧。

由此，地板120由外至内依次为第二玻纤层131、第一玻纤层132、无纺布层133和基层121。并且，第一玻纤层132中的纤维的延伸方向和第二玻纤层131中纤维的延伸方向交叉。或者说两个玻纤层中的限位的走向不同。优选地，第一玻纤层132中的纤维的延伸方向和第二玻纤层131中纤维的延伸方向正交，即交叉角度为90°。

优选地，纤维增强复合材料层130的厚度为0.4～1.0mm。基层121和纤维增强复合材料层130可以通过粘接层122实现连接。该粘接层122可以包括胶黏剂，粘接层122位于基层121和无纺布层133之间。

根据本实用新型的集装箱，在地板120的基层121上附着纤维增强复合材料层130，极大地提高了地板120的质量、承载能力、稳定性和防水性能，延长了使用寿命，使得地板底表面无需喷沥青漆；并且纤维增强复合材料层130中不同玻纤层中纤维的走向交叉，提高了强度，增大了地板120的承载能力，进而提高了底架110整体的结构强度。

下面将以20英尺箱为例对本实用新型的集装箱的底架110进行说明。结合图1和图2，底架110包括两根底侧梁111，底侧梁111沿集装箱的长度方向设置。两根底侧梁111之间连接有多根横梁，横梁沿集装箱的宽度方向设置。横梁包括第一底横梁112和第二底横梁113，第二底横梁113的宽度大于第一底横梁112的宽度，且第二底横梁113的厚度大于或等于第一底横梁112的厚度，以获得更强的承载能力。第二底横梁113设置在沿集装箱的长度方向上相邻的两块地板120的接缝123处。

集装箱的底架110上设置有多块地板120，地板120优选构造为矩形，其厚度为25～31mm。优选地，地板120的厚度为28mm。地板120的长度方向与集装箱的长度方向平行。即地板120纵向铺装。

容易理解地是，集装箱底架110上承载地板120的主要着力点位于地板120的接缝123处，纵向铺装地板120可以减少接缝123的数量，进而减少设置第二底横梁113的数量，在提高承载能力的同时，还降低了底架110的重量。图示实施方式中，20英尺箱具有2条接缝123，40英尺箱具有5条接缝123。

为了进一步优化钢结构的底架110排布，增加地板120的强度和承载能力，采用高强钢材料并增加横梁数量，缩小横梁间距来实现底架110增强减重的目的。主要为增加第一底横梁112的数量。示例性地，20英尺箱的底架110可以设置14根以上的横梁。图示实施方式中，20英尺箱的底架110设置有17根横梁，其中包括2根第二底横梁113和15根第一底横梁112，此外20英尺箱的底架110还具有4根插槽侧梁125。

由此，横梁之间的距离相应减少。上述距离是指集装箱长度方向上相邻的两个第一底横梁112之间的距离，或者集装箱长度方向上相邻的第一底横梁112和第二底横梁113之间的距离。优选地，相邻两个横梁之间的距离为210～300mm。更优选地，相邻两个横梁之间的距离为230～300mm。

下面请参考图3和图4。40英尺箱也包括两根底侧梁111，底侧梁111沿集装箱的长度方向设置。两根底侧梁111之间连接有多根横梁，横梁沿集装箱的宽度方向设置。横梁包括第一底横梁112和第二底横梁113，第二底横梁113的宽度大于第一底横梁112的宽度。第二底横梁113设置在沿集装箱的长度方向上相邻的两块地板120的接缝123处。

除此之外，40英尺箱的底架110的端部设置有鹅颈槽。即，底架110还包括鹅颈槽侧梁119和多个鹅颈槽横梁。鹅颈槽侧梁119沿集装箱的长度方向设置，且位于两根底侧梁111之间。鹅颈槽横梁连接在相邻的鹅颈槽侧梁119和底侧梁111之间，其沿集装箱的宽度方向设置。

鹅颈槽横梁包括第一鹅颈槽横梁114和第二鹅颈槽横梁115，第二鹅颈槽横梁115设置在沿集装箱的长度方向上相邻的两块地板120的接缝123处，第二鹅颈槽横梁115的宽度大于第一鹅颈槽横梁114的宽度，第二鹅颈槽横梁115的厚度大于或等于第一鹅颈槽横梁114的厚度。第二鹅颈槽横梁115的作用与第二底横梁113类似，均用于承载地板120之间的接缝123。

为了进一步在提高性能的同时减少底架110的重量，还可以增加横梁和鹅颈槽横梁的数量，主要为增加第一底横梁112以及第一鹅颈槽横梁114的数量。示例性地，40英尺箱的底架110可以设置28根以上的横梁以及16根以上的鹅颈槽横梁。图示实施方式中，40英尺箱的底架110设置有31根横梁，其中包括3根第二底横梁113和28根第一底横梁112。40英尺箱的底架110设置有20根鹅颈槽横梁(部分被遮挡未示出)，其中包括2根第二鹅颈槽横梁115和18根第一鹅颈槽横梁114。

由此，横梁之间的距离以及鹅颈槽横梁之间的距离相应减少。上述距离是指集装箱长度方向上相邻的两个第一底横梁112之间的距离，集装箱长度方向上相邻的第一底横梁112和第二底横梁113之间的距离，集装箱长度方向上相邻的两个第一鹅颈槽横梁114之间的距离，集装箱长度方向上相邻的第一鹅颈槽横梁114和第二鹅颈槽横梁115之间的距离。优选地，相邻两个横梁之间的距离为210～300mm。更优选地，相邻两个横梁之间的距离为230～300mm。进一步优选地，相邻两个横梁之间的距离为250～290mm。更进一步优选的，相邻两个横梁之间的距离为252～280mm。并且，相邻的两个鹅颈槽横梁之间的距离可以为250～300mm。或者，相邻的两个鹅颈槽横梁之间的距离可以优选为253～295mm。

下面请参考图5，横梁和鹅颈槽横梁的截面均可以构造为C形，或者说横梁和鹅颈槽横梁均可以构造为槽钢。

其包括腹板116、上翼板117和下翼板118。其中，上翼板117从腹板116的顶端向一侧延伸，下翼板118从腹板116的底端向一侧延伸，且下翼板118的延伸方向与上翼板117相同。即上翼板117和下翼板118从腹板116的两端向同一侧延伸。

上翼板宽度W1和下翼板宽度W2各自独立地为30～80mm。即上翼板宽度W1和下翼板宽度W2可以相等或者可以不相等。腹板厚度T为3～5mm。

示例性地，上翼板宽度W1优选为40mm，下翼板宽度W2优选为40mm，腹板厚度T优选为3.2mm。

由此，改变横梁和/或鹅颈槽横梁的尺寸，并优化其排布，能够进一步降低底架110的重量。例如，20英尺箱可以降低50kg的重量，40英尺箱可以降低123kg的重量。

为了在改变横梁和/或鹅颈槽横梁的尺寸的同时不降低其承载能力，底架110采用钢材制成，优选地采用高强钢，其屈服强度大于或等于550MPa。

根据本实用新型的集装箱，增加了横梁和/或鹅颈槽横梁的数量，降低了间距，同时减小横梁和/或鹅颈槽横梁的尺寸，并选用高强度钢材制造，能够在提高底架承载能力的同时降低箱体的重量。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

Claims (10)

1.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括底架和地板，所述地板铺设在所述底架上，所述地板包括基层和纤维增强复合材料层，所述纤维增强复合材料层设置于所述基层的顶表面和/或底表面，其中所述纤维增强复合材料层包括：

无纺布层，所述无纺布层连接至所述基层，

第一玻纤层，所述第一玻纤层连接至所述无纺布层，所述第一玻纤层到所述基层的距离大于所述无纺布层到所述基层的距离，

第二玻纤层，所述第二玻纤层连接至所述第一玻纤层，所述第二玻纤层到所述基层的距离大于所述第一玻纤层到所述基层的距离，

并且，所述第一玻纤层中的纤维的延伸方向和所述第二玻纤层中纤维的延伸方向交叉。

2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱包括多块地板，所述地板构造为矩形，所述地板的长度方向与所述集装箱的长度方向平行。

3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述纤维增强复合材料层的厚度为0.4～1.0mm。

4.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述地板的厚度为25～31mm。

5.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述底架包括：

两根底侧梁，所述底侧梁沿所述集装箱的长度方向设置；

多个横梁，所述横梁连接在所述两根底侧梁之间，所述横梁包括第一底横梁和第二底横梁，所述第二底横梁设置在沿所述集装箱的长度方向上相邻的两块所述地板的接缝处，所述第二底横梁的宽度大于所述第一底横梁的宽度，并且所述第二底横梁的厚度大于或等于所述第一底横梁的厚度。

6.根据权利要求5所述的集装箱，其特征在于，相邻两个所述横梁之间的距离为230～300mm。

7.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，相邻两个所述横梁之间的距离为250～290mm。

8.根据权利要求5所述的集装箱，其特征在于，所述底架的端部设置有鹅颈槽，所述底架还包括：

鹅颈槽侧梁，所述鹅颈槽侧梁沿所述集装箱的长度方向设置，且位于两根所述底侧梁之间；

多个鹅颈槽横梁，所述鹅颈槽横梁连接在所述鹅颈槽侧梁和所述底侧梁之间，所述鹅颈槽横梁包括第一鹅颈槽横梁和第二鹅颈槽横梁，所述第二鹅颈槽横梁设置在沿所述集装箱的长度方向上相邻的两块所述地板的接缝处，所述第二鹅颈槽横梁的宽度大于所述第一鹅颈槽横梁的宽度，并且所述第二鹅颈槽横梁的厚度大于或等于所述第一鹅颈槽横梁的厚度。

9.根据权利要求8所述的集装箱，其特征在于，沿所述集装箱的长度方向上相邻的两个所述鹅颈槽横梁之间的距离为250～300mm。

10.根据权利要求8所述的集装箱，其特征在于，所述横梁和/或所述鹅颈槽横梁包括：

腹板；

上翼板，所述上翼板从所述腹板的顶端向一侧延伸；

下翼板，所述下翼板从所述腹板的底端向一侧延伸，且所述下翼板的延伸方向与所述上翼板相同；

其中，所述上翼板的宽度W1和所述下翼板的宽度W2各自独立地为30～80mm，所述腹板的厚度T为3～5mm。

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