CN212767377U - 一种金属托盘防撞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于金属托盘领域，尤其是一种金属托盘防撞结构，针对现有的金属托盘的两侧未设置防撞结构，导致托盘在行进过程中防撞性能不佳，托盘受到的撞击力较大，多个托盘座的连接紧密性不强，支撑强度不高，托盘座落下时和地面的碰撞力较大，影响托盘的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括三个托盘座，三个托盘座的顶部固定安装有同一个托板，所述托板设置有七至十个，位于两侧的两个托盘座的底部均固定安装有凹形板，本实用新型较之传统的托盘结构，能够对行进和落下时的托盘进行防撞保护，降低作用在托盘上的撞击力，延长托盘的使用寿命，多个托盘座能够整体受力，大大提高了托盘的强度和结构稳定性。

Description

一种金属托盘防撞结构

技术领域

本实用新型涉及金属托盘技术领域，尤其涉及一种金属托盘防撞结构。

背景技术

金属托盘根据国际标准ISO6780的标准尺寸系列设计，具有标准化和通用化，适用于不同国家各种联运方式，尤其是它克服了非金属材料易受潮变质变形的弱点，适用于出口产品的空运及远洋运输，电子、食品、医药、化工产品的仓储与运输。托盘（又称栈板）在现代仓储、运输中起着重要的作用，其材质一般分为木质、塑胶、纸质、金属、胶合板等。

现有的金属托盘的两侧未设置防撞结构，导致托盘在行进过程中防撞性能不佳，托盘受到的撞击力较大，多个托盘座的连接紧密性不强，支撑强度不高，托盘座落下时和地面的碰撞力较大，影响托盘的使用寿命，所以我们提出了一种金属托盘防撞结构，用以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在金属托盘的两侧未设置防撞结构，导致托盘在行进过程中防撞性能不佳，托盘受到的撞击力较大，多个托盘座的连接紧密性不强，支撑强度不高，托盘座落下时和地面的碰撞力较大，影响托盘的使用寿命的缺点，而提出的一种金属托盘防撞结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种金属托盘防撞结构，包括三个托盘座，三个托盘座的顶部固定安装有同一个托板，所述托板设置有七至十个，位于两侧的两个托盘座的底部均固定安装有凹形板，两个凹形板相互靠近的一侧分别和两个托盘座的两侧紧密贴合，两个凹形板的两侧均固定安装有行进防撞组件，两个凹形板的底部均固定安装有呈直线等距排布的三个支座，三个支座的底部均滑动安装有支柱，三个支柱的底部均固定安装有放置在地表上的垫板，两个凹形板相互靠近的一侧固定安装有同一个加强板，且加强板设置有两个，两个加强板相互靠近的一侧分别和三个托盘座的两侧固定安装，两个加强板的底部固定安装有对称设置的两个托起组件。

优选的，为了方便将凹形板和托盘座固定在一起，两个凹形板的底部均螺纹连接有对称设置的两个固定螺栓，位于两侧的两个托盘座的顶部均开设有对称设置的两个螺栓孔，四个固定螺栓的顶部分别贯穿四个螺栓孔并分别延伸至两个托盘座的顶部，四个固定螺栓的外侧均螺纹连接有螺帽，且四个固定螺栓分别和四个螺栓孔螺纹连接。

优选的，为了方便对托盘进行防撞保护，延长托盘的使用寿命，所述行进防撞组件包括固定安装在凹形板两侧的两个弹力垫，两个弹力垫相互远离的一侧均固定安装有连接卡板，两个连接卡板相互远离的一侧均固定安装有固定座，两个固定座相互靠近的一侧均固定安装有弹性拱件。

优选的，为了方便对托盘落下的撞击力进行缓冲和吸能，多个支座的底部均开设有滑槽，多个滑槽的内部均滑动安装有滑板，四个支柱的顶部分别延伸至多个滑槽的内部并分别和四个滑板的底部固定安装，多个滑槽的一侧内壁上均固定安装有缓冲弹簧，多个缓冲弹簧分别绕设在多个支柱的外侧，且多个缓冲弹簧的底部分别和多个支柱的外侧固定安装。

优选的，为了使叉壁托起托盘的稳定性更高，叉壁在托盘底部的摩擦力增大，所述托起组件包括固定安装在加强板底部的限位板，所述限位板设置有两个，两个限位板的底部均限位槽，两个限位槽的顶部均固定安装有摩擦垫。

本实用新型中，三个托盘座和多个托板组合成一个托盘，需要使用该托盘放置料件时，首先将叉车的叉壁移动至靠近三个托盘座的区域，将叉车的两个叉壁移动至相邻托盘座之间的区域，将叉壁移动至两个限位板的正下方，经由在限位板底部设置的限位槽限定叉壁能够移动的距离，保证叉壁在托起托盘时的位置稳定性，叉壁在移动的过程发生碰撞时，经由在凹形板的两侧设置的弹力垫、连接卡板、固定座和弹性拱件，弹性拱件首先被接触，撞击力会被弹性拱件和弹力垫进行缓冲，进而减小作用在托盘上的撞击力，为托盘提供行进间的防护，当需要放下托盘时，垫板首先和地表接触，作用支柱在滑槽的内部进行滑动，经由在支柱的外侧设置的缓冲弹簧对托盘落下的撞击力进行缓冲和吸能，进而降低作用在托盘上的作用力，进一步提高对托盘的防撞保护能力，较之传统的托盘结构，能够对行进和落下时的托盘进行防撞保护，降低作用在托盘上的撞击力，延长托盘的使用寿命，多个托盘座能够整体受力，大大提高了托盘的强度和结构稳定性；

为了解决叉壁在托起托盘后，在托盘的底部能够位移的距离过大，托起托盘的稳定性不高的问题，通过在加强板的底部设置的限位板，在限位板的底部设置的限位槽，可以有效的对叉壁进行限位的同时加大和叉壁的摩擦力，提高叉壁托起托盘时的稳定性；

为了解决三个托盘座的连接紧密性不强，影响托盘的支撑强度的问题，通过在三个托盘座的一侧固定安装的同一加强板，可以有效的将三个托盘座紧密连接在一起，使三个托盘座能够实现整体受力的目的，大大提高了托盘的支撑强度和结构强度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种金属托盘防撞结构的部分结构立体图；

图2为本实用新型提出的一种金属托盘防撞结构的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种金属托盘防撞结构的部分结构主视图。

图中：1托盘座、2托板、3凹形板、4固定螺栓、5弹力垫、6连接卡板、7固定座、8弹性拱件、9支座、10滑槽、11缓冲弹簧、12支柱、13垫板、14加强板、15限位板、16限位槽、17摩擦垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种金属托盘防撞结构，包括三个托盘座1，三个托盘座1的顶部固定安装有同一个托板2，托板2设置有七至十个，位于两侧的两个托盘座1的底部均固定安装有凹形板3，两个凹形板3相互靠近的一侧分别和两个托盘座1的两侧紧密贴合，两个凹形板3的两侧均固定安装有行进防撞组件，两个凹形板3的底部均固定安装有呈直线等距排布的三个支座9，三个支座9的底部均滑动安装有支柱12，三个支柱12的底部均固定安装有放置在地表上的垫板13，两个凹形板3相互靠近的一侧固定安装有同一个加强板14，且加强板14设置有两个，两个加强板14相互靠近的一侧分别和三个托盘座1的两侧固定安装，两个加强板14的底部固定安装有对称设置的两个托起组件。

在实施例一的基础上做出如下进一步的改进：

实施例二

本实用新型中，为了方便将凹形板3和托盘座1固定在一起，两个凹形板3的底部均螺纹连接有对称设置的两个固定螺栓4，位于两侧的两个托盘座1的顶部均开设有对称设置的两个螺栓孔，四个固定螺栓4的顶部分别贯穿四个螺栓孔并分别延伸至两个托盘座1的顶部，四个固定螺栓4的外侧均螺纹连接有螺帽，且四个固定螺栓4分别和四个螺栓孔螺纹连接。

本实用新型中，为了方便对托盘进行防撞保护，延长托盘的使用寿命，行进防撞组件包括固定安装在凹形板3两侧的两个弹力垫5，两个弹力垫5相互远离的一侧均固定安装有连接卡板6，两个连接卡板6相互远离的一侧均固定安装有固定座7，两个固定座7相互靠近的一侧均固定安装有弹性拱件8。

本实用新型中，为了方便对托盘落下的撞击力进行缓冲和吸能，多个支座9的底部均开设有滑槽10，多个滑槽10的内部均滑动安装有滑板，四个支柱12的顶部分别延伸至多个滑槽10的内部并分别和四个滑板的底部固定安装，多个滑槽10的一侧内壁上均固定安装有缓冲弹簧11，多个缓冲弹簧11分别绕设在多个支柱12的外侧，且多个缓冲弹簧11的底部分别和多个支柱12的外侧固定安装。

本实用新型中，为了使叉壁托起托盘的稳定性更高，叉壁在托盘底部的摩擦力增大，托起组件包括固定安装在加强板14底部的限位板15，限位板15设置有两个，两个限位板15的底部均限位槽16，两个限位槽16的顶部均固定安装有摩擦垫17。

本实用新型中，需要使用该托盘放置料件时，首先将叉车的叉壁移动至靠近三个托盘座1的区域，将叉车的两个叉壁移动至相邻托盘座1之间的区域，将叉壁移动至两个限位板15的正下方，经由在限位板15底部设置的限位槽16限定叉壁能够移动的距离，保证叉壁在托起托盘时的位置稳定性，叉壁在移动的过程发生碰撞时，经由在凹形板3的两侧设置的弹力垫5、连接卡板6、固定座7和弹性拱件8，弹性拱件8首先被接触，撞击力会被弹性拱件8和弹力垫5进行缓冲，进而减小作用在托盘上的撞击力，为托盘提供行进间的防护，当需要放下托盘时，垫板13首先和地表接触，作用支柱12在滑槽10的内部进行滑动，经由在支柱12的外侧设置的缓冲弹簧11对托盘落下的撞击力进行缓冲和吸能，进而降低作用在托盘上的作用力，进一步提高对托盘的防撞保护能力，较之传统的托盘结构，能够对行进和落下时的托盘进行防撞保护，降低作用在托盘上的撞击力，延长托盘的使用寿命，多个托盘座1能够整体受力，大大提高了托盘的强度和结构稳定性。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种金属托盘防撞结构，包括三个托盘座（1），其特征在于，三个托盘座（1）的顶部固定安装有同一个托板（2），所述托板（2）设置有七至十个，位于两侧的两个托盘座（1）的底部均固定安装有凹形板（3），两个凹形板（3）相互靠近的一侧分别和两个托盘座（1）的两侧紧密贴合，两个凹形板（3）的两侧均固定安装有行进防撞组件，两个凹形板（3）的底部均固定安装有呈直线等距排布的三个支座（9），三个支座（9）的底部均滑动安装有支柱（12），三个支柱（12）的底部均固定安装有放置在地表上的垫板（13），两个凹形板（3）相互靠近的一侧固定安装有同一个加强板（14），且加强板（14）设置有两个，两个加强板（14）相互靠近的一侧分别和三个托盘座（1）的两侧固定安装，两个加强板（14）的底部固定安装有对称设置的两个托起组件。

2.根据权利要求1所述的一种金属托盘防撞结构，其特征在于，两个凹形板（3）的底部均螺纹连接有对称设置的两个固定螺栓（4），位于两侧的两个托盘座（1）的顶部均开设有对称设置的两个螺栓孔，四个固定螺栓（4）的顶部分别贯穿四个螺栓孔并分别延伸至两个托盘座（1）的顶部，四个固定螺栓（4）的外侧均螺纹连接有螺帽，且四个固定螺栓（4）分别和四个螺栓孔螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种金属托盘防撞结构，其特征在于，所述行进防撞组件包括固定安装在凹形板（3）两侧的两个弹力垫（5），两个弹力垫（5）相互远离的一侧均固定安装有连接卡板（6），两个连接卡板（6）相互远离的一侧均固定安装有固定座（7），两个固定座（7）相互靠近的一侧均固定安装有弹性拱件（8）。

4.根据权利要求1所述的一种金属托盘防撞结构，其特征在于，多个支座（9）的底部均开设有滑槽（10），多个滑槽（10）的内部均滑动安装有滑板，四个支柱（12）的顶部分别延伸至多个滑槽（10）的内部并分别和四个滑板的底部固定安装，多个滑槽（10）的一侧内壁上均固定安装有缓冲弹簧（11），多个缓冲弹簧（11）分别绕设在多个支柱（12）的外侧，且多个缓冲弹簧（11）的底部分别和多个支柱（12）的外侧固定安装。

5.根据权利要求1所述的一种金属托盘防撞结构，其特征在于，所述托起组件包括固定安装在加强板（14）底部的限位板（15），所述限位板（15）设置有两个，两个限位板（15）的底部均限位槽（16），两个限位槽（16）的顶部均固定安装有摩擦垫（17）。

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