CN212766425U - 一种便于折叠的童车车架 - Google Patents

Abstract

一种便于折叠的童车车架，包括上推杆、下推杆、前支杆、后支杆、侧撑杆、前连杆、后连杆、前座板及后座板；上推杆的下端与下推杆的上端铰接，前支杆的上端与后支杆的上端铰接，下推杆的下端与后支杆的上端铰接，上推杆的下端与侧撑杆的上端铰接，侧撑杆的下端铰接于后支杆上，前连杆的后端与后连杆的前端铰接，前连杆的前端铰接于前支杆上，后连杆的后端铰接于后支杆上；还包括小连杆，上端铰接于侧撑杆下端，下端铰接于后连杆前端；后座板的后端固定于后支杆的上端，前端与前座板的后端铰接；还包括座板撑杆，上端铰接于前座板的前端，下端铰接于前支杆的上端。本实用新型座位部分可进行有效折叠，以减小收纳体积；解锁后，折叠操作步骤简便，且省时省力。

Description

一种便于折叠的童车车架

技术领域

本实用新型涉及一款童车，具体涉及一种便于折叠的童车车架。

背景技术

童车（包括婴儿推车），根据功能的不同有很多的种类，但通常都包括车架和座位两部分。

为了便于携带和储藏，有厂家设计了一种折叠式的童车，这种童车的车架可以折叠，目的是通过折叠实现体积的缩小，解决收纳占用空间大的问题。然而，现有的童车在使用时发现，虽然车架可以折叠，方便了收纳，但依旧存在以下不足：

一、座位部分存在无法折叠或折叠后体积较大的问题，且折叠后，座位不能很好的折叠进车架中以减小收纳体积，并且座位延伸板都需要单独再折叠来以达到体积更小的目的；

二、车架在打开状态下，座位对孩童的支撑稳定性欠佳；

三、传统的婴儿推车折叠时都需要手扶车架使其完全折叠，较为费力，折叠步骤复杂，折叠时各杆件之间的连动操作也不流畅，所以存在折叠方式不够简化以及折叠不便的问题。

因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本实用新型所要研究解决的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便于折叠的童车车架。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种便于折叠的童车车架，包括上推杆、下推杆、前支杆、后支杆、侧撑杆、前连杆、后连杆、前座板以及后座板；所述前支杆的下端连设有前轮，所述后支杆的下端连设有后轮；

其中，所述上推杆的下端与所述下推杆的上端铰接，铰接处为第一铰接点；所述前支杆的上端与所述后支杆的上端铰接，铰接处为第二铰接点；所述下推杆的下端与所述后支杆的上端铰接，铰接处为第三铰接点，该第三铰接点位于所述第二铰接点的上方；所述上推杆的下端与所述侧撑杆的上端铰接，铰接处为第四铰接点，该第四铰接点位于所述第一铰接点的下方；所述侧撑杆的下端铰接于所述后支杆上，铰接处为第五铰接点，该第五铰接点位于所述第二铰接点的下方；所述前连杆的后端与所述后连杆的前端铰接，铰接处为第六铰接点；所述前连杆的前端铰接于所述前支杆上，铰接处为第七铰接点，该第七铰接点位于所述第二铰接点的下方；所述后连杆的后端铰接于所述后支杆上，铰接处为第八铰接点，该第八铰接点位于所述第五铰接点的下方；

还包括一小连杆，该小连杆的上端铰接于所述侧撑杆的下端，铰接处为第九铰接点，该第九铰接点位于所述第五铰接点的下方；小连杆的下端铰接于所述后连杆的前端，铰接处为第十铰接点，该第十铰接点位于所述第六铰接点的后侧；

所述后座板的后端固定于所述后支杆的上端，后座板的前端与所述前座板的后端铰接，铰接处为第十一铰接点；

还包括一座板撑杆，该座位撑杆的上端铰接于所述前座板的前端，铰接处为第十二铰接点；座位撑杆的下端铰接于所述前支杆的上端，铰接处为第十三铰接点，该第十三铰接点位于所述第二铰接点的下方。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．上述方案中，还包括一拉簧，该拉簧的一端作用于所述后座板后端的底部，另一端作用于所述前座板前端的底部。

2．上述方案中，还包括一背靠板，该背靠板铰接于所述后座板的后端。

3．上述方案中，还包括一座板延伸板，该座板延伸板铰接于所述前座板的前端。

4．上述方案中，还包括一座位扶手杆，该座位扶手杆的后端铰接于后支杆上端。

5．上述方案中，还包括一前篷杆，该前篷杆的下端铰接于所述第一铰接点。

本实用新型的工作原理及优点如下：

本实用新型一种便于折叠的童车车架，包括上推杆、下推杆、前支杆、后支杆、侧撑杆、前连杆、后连杆、前座板及后座板；上推杆的下端与下推杆的上端铰接，前支杆的上端与后支杆的上端铰接，下推杆的下端与后支杆的上端铰接，上推杆的下端与侧撑杆的上端铰接，侧撑杆的下端铰接于后支杆上，前连杆的后端与后连杆的前端铰接，前连杆的前端铰接于前支杆上，后连杆的后端铰接于后支杆上；还包括小连杆，上端铰接于侧撑杆下端，下端铰接于后连杆前端；后座板的后端固定于后支杆的上端，前端与前座板的后端铰接；还包括座板撑杆，上端铰接于前座板的前端，下端铰接于前支杆的上端。

相比现有技术而言，本实用新型的优点包括：

一、座位部分可进行有效折叠，且折叠后，座位能够很好的折叠进车架中以减小收纳体积；

二、车架在打开状态下，可通过座板撑杆对孩童提供稳定支撑；

三、解锁后，可通过拉簧的作用配合车架自身重力直接完成折叠，折叠操作步骤简便，且省时省力。

附图说明

附图1为本实用新型实施例打开状态下的立体图；

附图2为本实用新型实施例打开状态下的侧视图；

附图3为本实用新型实施例打开状态下的剖面示意图；

附图4为本实用新型实施例折叠过程中的立体图；

附图5为本实用新型实施例折叠过程中的侧视图；

附图6为本实用新型实施例折叠状态下的侧视图。

以上附图中：1．上推杆；2．下推杆；3．前支杆；4．后支杆；5．侧撑杆；6．前连杆；7．后连杆；8．前座板；9．后座板；10．前轮；11．后轮；12．第一铰接点；13．第二铰接点；14．第三铰接点；15．第四铰接点；16．第五铰接点；17．第六铰接点；18．第七铰接点；19．第八铰接点；20．小连杆；21．第九铰接点；22．第十铰接点；23．第十一铰接点；24．座位撑杆；25．第十二铰接点；26．第十三铰接点；27．拉簧；28．背靠板；29．座板延伸板；30．座位扶手杆；31．前篷杆。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：以下将以图式及详细叙述对本案进行清楚说明，任何本领域技术人员在了解本案的实施例后，当可由本案所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本案的精神与范围。

本文的用语只为描述特定实施例，而无意为本案的限制。单数形式如“一”、“这”、“此”、“本”以及“该”，如本文所用，同样也包含复数形式。

关于本文中所使用的“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本案，其仅为了区别以相同技术用语描述的组件或操作。

关于本文中所使用的“连接”或“定位”，均可指二或多个组件或装置相互直接作实体接触，或是相互间接作实体接触，亦可指二或多个组件或装置相互操作或动作。

关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。

关于本文中所使用的用词（terms），除有特别注明外，通常具有每个用词使用在此领域中、在本案内容中与特殊内容中的平常意义。某些用以描述本案的用词将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本案描述上额外的引导。

关于本文中所使用的“前”、“后”、“上”、“下”等，均为方向性用词，在本案中仅为说明各结构之间位置关系，并非用以限定本案保护方案及实际实施时的具体方向。

参见附图1~6所示，一种便于折叠的童车车架，包括上推杆1、下推杆2、前支杆3、后支杆4、侧撑杆5、前连杆6、后连杆7、前座板8以及后座板9；所述前支杆3的下端连设有前轮10，所述后支杆4的下端连设有后轮11。

其中，在车架的打开状态下：

所述上推杆1的下端与所述下推杆2的上端铰接，铰接处为第一铰接点12。

所述前支杆3的上端与所述后支杆4的上端铰接，铰接处为第二铰接点13。

所述下推杆2的下端与所述后支杆4的上端铰接，铰接处为第三铰接点14，该第三铰接点14位于所述第二铰接点13的上方。

所述上推杆1的下端与所述侧撑杆5的上端铰接，铰接处为第四铰接点15，该第四铰接点15位于所述第一铰接点12的下方。

所述侧撑杆5的下端铰接于所述后支杆4上，铰接处为第五铰接点16，该第五铰接点16位于所述第二铰接点13的下方。

所述前连杆6的后端与所述后连杆7的前端铰接，铰接处为第六铰接点17。

所述前连杆6的前端铰接于所述前支杆3上，铰接处为第七铰接点18，该第七铰接点18位于所述第二铰接点13的下方。

所述后连杆7的后端铰接于所述后支杆4上，铰接处为第八铰接点19，该第八铰接点19位于所述第五铰接点16的下方。

还包括一小连杆20，该小连杆20的上端铰接于所述侧撑杆5的下端，铰接处为第九铰接点21，该第九铰接点21位于所述第五铰接点16的下方；小连杆20的下端铰接于所述后连杆7的前端，铰接处为第十铰接点22，该第十铰接点22位于所述第六铰接点17的后侧。

所述后座板9的后端固定于所述后支杆4的上端，后座板9的前端与所述前座板8的后端铰接，铰接处为第十一铰接点23。

还包括一座板撑杆24，该座位撑杆24的上端铰接于所述前座板8的前端，铰接处为第十二铰接点25；座位撑杆24的下端铰接于所述前支杆3的上端，铰接处为第十三铰接点26，该第十三铰接点26位于所述第二铰接点12的下方。

优选的，还包括一拉簧27，该拉簧27的第一端作用于所述后座板9后端的底部，第二端作用于所述前座板8前端的底部，该第二端或可作用于所述前支杆3上，还可作用于所述座板撑杆24上。

其中，还包括一背靠板28，该背靠板28铰接于所述后座板9的后端。

还包括一座板延伸板29，该座板延伸板29铰接于所述前座板8的前端。

还包括一座位扶手杆30，该座位扶手杆30的后端铰接于所述后支杆4上端。

还包括一前篷杆31，该前篷杆31的下端铰接于所述第一铰接点12。

本实用新型通过拉簧27的拉力以及车架自身重量可实现车架的自动折叠，其中，于所述第一铰接点12上可设置锁定结构，解锁后，所述上推杆1、所述下推杆2、所述侧撑杆5一起向所述后支杆4的方向转动折叠；与此同时，通过所述小连杆20、所述后连杆7、所述前连杆6带动所述前支杆3向所述后支杆4的方向转动折叠；与此同时，所述前支杆3通过所述座板撑杆24带动所述前座板8绕所述第十一铰接点23转动折叠。

相比现有技术而言，本实用新型的优点包括：

一、座位部分可进行有效折叠，且折叠后，座位能够很好的折叠进车架中以减小收纳体积；

二、车架在打开状态下，可通过座板撑杆对孩童提供稳定支撑；

三、解锁后，可通过拉簧的作用配合车架自身重力直接完成折叠，折叠操作步骤简便，且省时省力。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于折叠的童车车架，其特征在于：包括上推杆、下推杆、前支杆、后支杆、侧撑杆、前连杆、后连杆、前座板以及后座板；所述前支杆的下端连设有前轮，所述后支杆的下端连设有后轮；

其中，所述上推杆的下端与所述下推杆的上端铰接，铰接处为第一铰接点；所述前支杆的上端与所述后支杆的上端铰接，铰接处为第二铰接点；所述下推杆的下端与所述后支杆的上端铰接，铰接处为第三铰接点，该第三铰接点位于所述第二铰接点的上方；所述上推杆的下端与所述侧撑杆的上端铰接，铰接处为第四铰接点，该第四铰接点位于所述第一铰接点的下方；所述侧撑杆的下端铰接于所述后支杆上，铰接处为第五铰接点，该第五铰接点位于所述第二铰接点的下方；所述前连杆的后端与所述后连杆的前端铰接，铰接处为第六铰接点；所述前连杆的前端铰接于所述前支杆上，铰接处为第七铰接点，该第七铰接点位于所述第二铰接点的下方；所述后连杆的后端铰接于所述后支杆上，铰接处为第八铰接点，该第八铰接点位于所述第五铰接点的下方；

还包括一小连杆，该小连杆的上端铰接于所述侧撑杆的下端，铰接处为第九铰接点，该第九铰接点位于所述第五铰接点的下方；小连杆的下端铰接于所述后连杆的前端，铰接处为第十铰接点，该第十铰接点位于所述第六铰接点的后侧；

所述后座板的后端固定于所述后支杆的上端，后座板的前端与所述前座板的后端铰接，铰接处为第十一铰接点；

还包括一座板撑杆，该座位撑杆的上端铰接于所述前座板的前端，铰接处为第十二铰接点；座位撑杆的下端铰接于所述前支杆的上端，铰接处为第十三铰接点，该第十三铰接点位于所述第二铰接点的下方。

2.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于：还包括一拉簧，该拉簧的一端作用于所述后座板后端的底部，另一端作用于所述前座板前端的底部。

3.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于：还包括一背靠板，该背靠板铰接于所述后座板的后端。

4.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于：还包括一座板延伸板，该座板延伸板铰接于所述前座板的前端。

5.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于：还包括一座位扶手杆，该座位扶手杆的后端铰接于后支杆上端。

6.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于：还包括一前篷杆，该前篷杆的下端铰接于所述第一铰接点。

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