CN212766214U - 一种主机移运及存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种主机移运及存放装置，包括有对称设计的主机托运架，所述主机托运架两侧的位置设置有移运小车，所述移运小车和主机托运架的下发设置有地面轨道，所述移运小车设置于所述地面轨道上。本实用新型的有益效果是，本实用新型装置作为主机移运及存放装置，可随时放置主机，再利用下水用移运小车，移运到位后可直接放置在地面上，移开移运小车，龙门吊可随时吊运主机安装，无需即时配合。本托架高度低，主机放置在主机托运架上的重心高度也低，运输时离地高度很小，相对更安全，吊运时无需考虑移运小车及大型吊车的即时配合，管理工作量小。

Description

一种主机移运及存放装置

技术领域

本实用新型涉及船用设备搬运领域，特别是一种主机移运及存放装置。

背景技术

船舶的主机在完成制造后要吊装到船台上进行安装，对于大型船舶的重型主机而言，其吊装和运输就是一件困难的工作。由于主机的空冷器与辅助鼓风机组件位于汽缸体的下方，而它们又不具有统一的落地平面，由此现有的运输工具无法满足两者整体运输的需要。现有的办法只能在重机总装车间将空冷器从主机上拆卸下来单独运输，到了总装现场后再由总装部门组装。由于两者组装时占用高吊时间较长(至少2小时)，而且现场作业工人较多，增加了人身安全隐患；此外，对空冷器进行拆卸与装复会影响两者之间接触面的密封性，造成扫气泄漏，同时也会导致垃圾进入空冷器内部的隐患。

本公司由于条件限制，无法直接采用龙门吊吊装主机上岸，需用浮吊船吊运至码头，再采用常规的大型平板车运输船舶主机到指定位置，由于主机及支架重心高，再加上平板车运输晃动，安全隐患较大。且平板车长只能短时放置主机，需及时转运，再用大型龙门吊进行放置，配合工作过于繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种主机移运及存放装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种主机移运及存放装置，包括有对称设计的主机托运架，所述主机托运架两侧的位置设置有移运小车，所述移运小车和主机托运架的下发设置有地面轨道，所述移运小车设置于所述地面轨道上。

对所述主机托运架进行进一步的说明，所述主机托运架包括有若干横梁，所述横梁上设置有若干横向加强筋，在所述横梁之间设置有若干连接梁，所述连接梁上设置有若干纵向加强筋，所述连接梁的上下表面设置有贯通的六边形槽孔。

进一步的，所述横向加强筋呈矩形的板状且安装于所述横梁的上隔板和下隔板之间，所述纵向加强筋呈P形的板状且安装于所述连接梁的上隔板和下隔板之间。

进一步的，所述横梁的两端设置有L形的托架支架，所述托架支架的一端固定安装在所述横梁上，所述托架支架的另一端设置有支架加强筋且这端的托架支架的底部设置有圆形的垫板。

对所述移运小车进行进一步的的说明，所述移运小车设置于托架支架一端的下方，所述移运小车包括有小车主体，所述小车主体底部四个角的位置设置有滑轮，所述滑轮上设置有凹槽，所述凹槽尺寸与所述地面轨道凸起部分的尺寸相对应。

进一步的，所述小车主体的上部设置有矩形的平台，所述矩形的平台上设置有矩形的支撑板，所述支撑板与所述小车主体通过液压伸缩杆连接。

其有益效果在于，本实用新型装置作为主机移运及存放装置，可随时放置主机，再利用下水用移运小车，移运到位后可直接放置在地面上，移开移运小车，龙门吊可随时吊运主机安装，无需即时配合。本托架高度低，主机放置在主机托运架上的重心高度也低，运输时离地高度很小，相对更安全，吊运时无需考虑移运小车及大型吊车的即时配合，管理工作量小；此主机托运架不仅作为主机移运托架，还可兼作存放主机及主机拂配底座基础，还可在上面放置配重，用作吊车试验配重，用途广泛。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是托架支架的结构示意图；

图3是移运小车的结构示意图。

图中，1、主机托运架；2、移运小车；3、地面轨道；101、横梁；102、横向加强筋；103、连接梁；104、纵向加强筋；105、六边形槽孔；106、托架支架；107、支架加强筋；108、垫板；201、小车主体；202、滑轮；203、凹槽；204、平台；205、支撑板；206、液压伸缩杆。

具体实施方式

接下来对本实用新型进行详细的介绍，主要介绍本实用新型的结构和具体功能，方便更好的认识本实用新型。

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-3所示，一种主机移运及存放装置，该装置由主机托运架1、移运小车2和地面轨道33部分组成。该装置作为主机移运及存放装置，可随时放置主机，再利用下水用移运小车2，移运到位后可直接放置在地面上，移开移运小车2，龙门吊可随时吊运主机安装，无需即时配合；主机托运架1高度低，主机放置在主机托运架1上的重心高度也低，运输时离地高度很小，相对更安全，吊运时无需考虑移运小车2及大型吊车的即时配合，管理工作量小。

我们先介绍该装置的主机托运架1，主机托运架1主要有若干的横梁101、连接梁103和托架支架106，连接梁103固定安装在横梁101之间，托架支架106固定安装在横梁101的端头，接下来我们一个个进行介绍，横梁101上的上隔板和下隔板之间设置有呈矩形的板状的横向加强筋102，连接梁103连接在横梁101之间，且连接梁103在横梁101之间起到连接和固定的作用，在连接梁103上的上隔板和下隔板之间设置有呈P形的板状的纵向加强筋104，在连接梁103上隔板和下隔板上设置有贯通的六边形槽孔105，在横梁101的两端还设置有L形的托架支架106，托架支架106电脑一端固定安装在横梁101的一端上，在托架支架106的另一端的设置有支架加强筋107，且此端的的托架支架106的底部设置有圆形的垫板108。

我们再来介绍移运小车2，在托架支架106上设置有圆形垫板108的一端的下方设置有移运小车2，移运小车2包括有小车主体201，在小车主体201底部四个角的位置设置有滑轮202，滑轮202上还设置有凹槽203，且凹槽203的尺寸与所述地面轨道3凸起的部分，尺寸是相同的，可以保证移运小车2能很好的在地面轨道3上进行运动，在小车主体201的上部设置有矩形的平台204，在矩形平台204上设置有矩形的支撑板205，支撑板205和小车主体201之间连接有液压伸缩杆206，液压伸缩杆206可带动支撑板205上下运动，液压伸缩杆206伸长时，可带动支撑板205撑起主机托运架1和主机托运架1上的主机，移运小车2带动主机托运架1和主机在地面轨道3上沿着轨道进行移动。

工作原理：移运小车2顶部的支撑板205可直接作用于托架支架106下方，通过液压伸缩杆206对支撑板205进行向上支撑，进而撑起托运支架及托云支架上的主机，进行托架支架106和主机的移运；托架横梁101及连接梁103上放置主机，托架支架106下部平直，强度大，可直接与地面接触，长期存放主机。在主机存放期间，也可以托架支架106为基础，进行与主机相连接的尾轴拂配工作。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种主机移运及存放装置，包括有对称设计的主机托运架(1)，其特征在于，所述主机托运架(1)两侧的位置设置有移运小车(2)，所述移运小车(2)和主机托运架(1)的下发设置有地面轨道(3)，所述移运小车(2)设置于所述地面轨道(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种主机移运及存放装置，其特征在于，所述主机托运架(1)包括有若干横梁(101)，所述横梁(101)上设置有若干横向加强筋(102)，在所述横梁(101)之间设置有若干连接梁(103)，所述连接梁(103)上设置有若干纵向加强筋(104)，所述连接梁(103)的上隔板和下隔板上设置有贯通的六边形槽孔(105)。

3.根据权利要求2所述的一种主机移运及存放装置，其特征在于，所述横向加强筋(102)呈矩形的板状且安装于所述横梁(101)的上隔板和下隔板之间，所述纵向加强筋(104)呈P形的板状且安装于所述连接梁(103)的上隔板和下隔板之间。

4.根据权利要求3所述的一种主机移运及存放装置，其特征在于，所述横梁(101)的两端设置有L形的托架支架(106)，所述托架支架(106)的一端固定安装在所述横梁(101)上，所述托架支架(106)的另一端设置有支架加强筋(107)且这端的托架支架(106)的底部设置有圆形的垫板(108)。

5.根据权利要求4所述的一种主机移运及存放装置，其特征在于，所述移运小车(2)设置于托架支架(106)上设置有圆形垫板(108)的一端的下方，所述移运小车(2)包括有小车主体(201)，所述小车主体(201)底部四个角的位置设置有滑轮(202)，所述滑轮(202)上设置有凹槽(203)，所述凹槽(203)尺寸与所述地面轨道(3)凸起部分的尺寸相同。

6.根据权利要求5所述的一种主机移运及存放装置，其特征在于，所述小车主体(201)的上部设置有矩形的平台(204)，所述矩形的平台(204)上设置有矩形的支撑板(205)，所述支撑板(205)与所述小车主体(201)通过液压伸缩杆(206)连接。

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