CN212752102U - 一种中压减震变频器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种中压减震变频器，包括有：座体；设置在座体上的连接部件，连接部件上设有沿竖直方向开设的第一滑槽；变频器主体；第一升降部件，设在变频器主体下方，在所述变频器主体和第一升降部件之间连接有第一弹性缓冲组件，在所述第一升降部件的端部设置有第一滑动部，第一滑动部滑动设置在所述第一滑槽内，在所述第一滑槽底部设有第一弹性缓冲件；第二升降部件，其固定设置在所述连接部件上且位于所述变频器主体的上方，在所述第二升降部件上设置有第二弹性缓冲组件。通过本实用新型解决了现有技术中压变电变频器存在的减震效果差的问题。

Description

一种中压减震变频器

技术领域

本实用新型涉及变频器技术领域，具体涉及一种中压减震变频器结构的改进。

背景技术

变频器原理是应用变频技术与微电子技术的原理，通过改变电机工作电源频率的方式来控制交流电动机的电力控制设备，使用的电源分为交流电源和直流电源，一般的直流电源大多是由交流电源通过变压器变压，整流滤波后得到的，交流电源在人们生产生活中占总使用电源功率的95%以上。

在工业自动化领域中，实际生产中对中高压大功率变频器的需求缺口巨大。近年来，随着大功率可控硅元件技术和中高压变频控制技术的发展，越来越多成熟的中高压变频产品相继进入市场。

但现有的中压变电变频器在使用过程中，当发生较大震动时无法对中压变电变频器限制速度的同时进行减震，保证中压变电变频器减震的稳定性。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

发明内容

本实用新型针对现有技术中压变电变频器存在的减震效果差的问题，提出一种新的中压变频器，可在中压变频器受到较大的震动时限制变频器主体的震动速度的同时对其进行减震，减震效果好。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

本实用新型提供一种中压减震变频器，包括有：

座体；

设置在座体上的连接部件，连接部件上设有沿竖直方向开设的第一滑槽；

变频器主体；

第一升降部件，设在变频器主体下方，在所述变频器主体和第一升降部件之间连接有第一弹性缓冲组件，在所述第一升降部件的端部设置有第一滑动部，第一滑动部滑动设置在所述第一滑槽内，在所述第一滑槽底部设有第一弹性缓冲件；

第二升降部件，其固定设置在所述连接部件上且位于所述变频器主体的上方，在所述第二升降部件上设置有第二弹性缓冲组件。

进一步的，还包括有用于减缓所述第一滑动部滑动速度的缓冲阻尼组件，所述缓冲阻尼组件包括有支撑部件、设置在所述第一升降部件内的滑动部件以及开设在所述第一升降部件上的滑动槽，所述滑动槽开口贯穿所述第一升降部件的端部设置，所述支撑部件倾斜连接在所述变频器主体和所述滑动部件之间，在所述第一升降部件上开设有便于支撑部件滑动的滑动长槽，所述滑动部件可滑动的设置在所述滑动槽内。

进一步的，所述滑动槽包括有导向槽和定位滑槽，所述滑动部件包括有滑动导向件和与滑动导向件连接的滑动件，所述滑动导向件的直径小于所述滑动件的直径，所述导向槽轮廓与所述滑动导向件轮廓适配，所述定位滑槽与滑动件的轮廓适配。

进一步的，所述第一弹性缓冲组件包括有：

第一导向件，固定连接在所述第一升降部件上，在所述第一导向件内形成有第一导向腔；

第一弹性件，设置在所述第一导向腔中；

第一压设件，固定连接在所述变频器主体上，所述第一压设件插装在所述第一导向腔中且与第一弹性件的顶部接触。

进一步的，所述第二弹性缓冲组件包括有：

按压部件；

第二导向件，固定连接在所述第二升降部件上，在所述第二导向件内形成有第二导向腔；

第二弹性件，其位于所述第二导向腔内且与所述第二导向腔固定；

第二压设部件，与所述按压部件和所述第二弹性件连接。

进一步的，所述第二升降部件的高度为可调节的。

进一步的，在所述连接部件上开设有垂直第一滑槽中心线设置的第二滑槽，所述第二滑槽位于所述第一滑槽的上方，在所述第二升降部件上设置有第二滑动部，所述第二滑动部滑动设置在所述第二滑槽内。

进一步的，还包括有锁紧部件，所述锁紧部件包括有锁紧螺杆和锁紧螺母，在所述连接部件上开设有便于锁紧螺杆滑动的第三滑槽，所述锁紧螺杆与所述第二升降部件固定连接，所述锁紧螺母配置为在第二升降部件滑动到位时锁紧在锁紧螺杆上并抵靠在连接部件侧壁上以锁紧固定所述第二升降部件。

进一步的，所述连接部件设置有2个，分别设在底座的两端，在2个所述连接部件之间连接有所述第二升降部件，所述第二弹性缓冲组件设置有多组，沿第二升降部件长度方向设置。

进一步的，在2个所述连接部件上均开设有所述第一滑槽，在所述第一升降部件的两端均设置有所述第一滑动部和所述缓冲阻尼组件，2个所述第一滑动部分别滑动设置在对应侧的连接部件的第一滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

本实施例中的中压减震变频器，在变频器主体上方和下方分别设置有第一弹性缓冲组件和第二弹性缓冲组件，在变频器主体受到震动力上下移动时，可分别通过第一弹性缓冲组件和第二弹性缓冲组件的作用力对变频器主体进行自适应的缓冲减震，减震效果好。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中压减震变频器的结构示意图；

图2为图1中的中压减震变频器的A处局部放大图；

图3为图1中的中压减震变频器的B处局部放大图；

图4为本实用新型实施例中压减震变频器的第二升降部件和连接部件配合的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖”、“横”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型提供一种中压减震变频器的实施例，参照图1-图4所示，包括有：

座体100；设置在座体100上的连接部件200，连接部件200上设有沿竖直方向开设的第一滑槽210，优选的，本实施例中的连接部件200为连接板，垂直设置在座体100上，其设置有2个，分别设置在座体100的两侧。

变频器主体300；第一升降部件400，设在变频器主体300下方，在所述变频器主体300和第一升降部件400之间连接有第一弹性缓冲组件500，在所述第一升降部件400的端部设置有第一滑动部410，第一滑动部410滑动设置在所述第一滑槽210内，在所述第一滑槽210底部设有第一弹性缓冲件220；优选的，本实施例中的第一升降部件400为第一升降板，在第一升降板和变频器主体300之间连接有第一弹性缓冲组件500。

具体设置时，在2个所述连接部件200上均开设有所述第一滑槽210，在所述第一升降部件400的两端均设置有所述第一滑动部410，2个所述第一滑动部410分别滑动设置在对应侧的连接部件200的第一滑槽210内。

第一弹性缓冲组件500设置有多组，沿第一升降部件400长度方向设置。

优选的，本实施例中的第一弹性缓冲组件500包括有：第一导向件510，固定连接在所述第一升降部件400上，在所述第一导向件510内形成有第一导向腔511，优选的，第一导向件510为第一导向筒，在其内部的第一导向腔511可用于安装第一弹性件520，优选的，本实施例中的第一弹性件520为第一弹簧，第一导向腔511轮廓对应和第一弹簧适配，可确保第一弹簧刚好可装配在第一导向腔511内，优选的，第一弹簧的端部对应和第一导向腔511的底壁固定连接。

第一压设件530，固定连接在所述变频器主体300上，所述第一压设件530插装在所述第一导向腔511中且与第一弹性件520的顶部接触。第一压设件530优选为第一压设柱，其插入到第一导向腔511中且抵靠在第一弹性件520上。

第二升降部件600，其固定设置在所述连接部件200上且位于所述变频器主体300的上方，在所述第二升降部件600上设置有第二弹性缓冲组件700。

具体的，本实施例中的所述第二弹性缓冲组件700包括有：

第二导向件720，固定连接在所述第二升降部件600上，在所述第二导向件720内形成有第二导向腔，第二导向件720优选为第二导向筒，第二弹性件730，其位于所述第二导向腔内且与所述第二导向腔固定，在设置时，第二弹性件730装配在第二导向腔内，其端部对应的和第二导向腔固定连接。

第二弹性件730优选为第二弹簧。

第二压设部件740，与所述按压部件710和所述第二弹性件730连接，第二压设部件740优选为第二压设柱，其一端和第二弹性件730连接，另一端对应和按压部件710连接。

按压部件710优选选用按压块，可使与变频器主体300接触时具有较大的接触面积，缓冲减震效果好。

本实施例中的中压减震变压器结构还包括有减缓所述第一滑动部410滑动速度的缓冲阻尼组件800，所述缓冲阻尼组件800包括有支撑部件810、设置在所述第一升降部件400内的滑动部件820以及开设在所述第一升降部件400上的滑动槽830，所述滑动槽830开口贯穿所述第一升降部件400的端部设置，所述支撑部件810倾斜连接在所述变频器主体300和所述滑动部件820之间，在所述第一升降部件400上开设有便于支撑部件810滑动的滑动长槽，所述滑动部件820可滑动的设置在所述滑动槽830内。

所述缓冲阻尼组件800设置有2组，分别与位于第一升降部件400两端位置处的第一滑槽210配合。

进一步的，所述滑动槽830包括有导向槽831和定位滑槽832，所述滑动部件820包括有滑动导向件821和与滑动导向件821连接的滑动件822，所述滑动导向件821的直径小于所述滑动件822的直径，所述导向槽831轮廓与所述滑动导向件821轮廓适配，所述定位滑槽832与滑动件822的轮廓适配。

支撑部件810可选用支撑杆，滑动部件820的滑动导向件821和滑动件822可以为固定连接或者一体成型。

当本实施例中的变频器主体300在受到较大震动作用力时，可能会发生上下震动，当变频器主体300向下震动移动时，会通过第一压设件530相对第一导向件510向下移动压缩第一弹性件520，第一弹性件520受力后作用给第一升降部件400，使其向下移动，第一升降部件400通过第一滑动部410和第一滑槽210配合沿第一滑槽210中心线方向向下移动，当第一滑动部410移动到第一弹性缓冲件220位置处时，压缩第一弹性缓冲件220，通过第一弹性缓冲件220的缓冲作用，以减轻对变频器主体300的震动，并且，由于本实施例中第一弹性缓冲件220为弹性缓冲，其可对应的自动适应从第一升降部件400传递过来的震动力，实现自适应缓冲调节。

同时 ，在第一升降部件400向下移动时，还会作用力给支撑部件810，使得支撑部件810沿滑动长槽滑动并作用力给滑动部件820，滑动部件820通过滑动导向件821的导向作用带动整个滑动件822沿滑动槽830滑动，且在滑动过程中，由于滑动槽830的端部开口，滑动件822从滑动槽830中滑出抵靠贴合在第一滑槽210的侧壁上，由于第一滑槽210和滑动件822之间的摩擦阻力作用，会减缓第一升降部件400的滑动速度，进而保证了缓冲减震过程中的稳定性。

当变频器主体300向上震动时，则会接触到按压部件710，通过按压部件710作用力给第二压设部件740，通过第二压设部件740作用力给第二弹性件730，压缩第二弹性件730，通过第二弹性件730实现弹性缓冲减震的效果。

优选的，本实施例中的所述第二升降部件600的位置为可调节的。在所述连接部件200上开设有第二滑槽230，所述第二滑槽230位于所述第一滑槽210的上方，第二滑槽230为沿连接部件200宽度方向开设，本实施例中的连接部件200的宽度方向指代的为从前到后的方向，第一滑槽210为沿连接部件200高度方向竖直开设，第二滑槽230的中心线对应和第一滑槽210的中心线垂直，在所述第二升降部件600上设置有第二滑动部610，所述第二滑动部610滑动设置在所述第二滑槽230内。

作为本实施例中第二滑动部610的一种优选的实施方式为：

第二滑动部610为固定设置在第二升降部件600上的第二滑动块，第二滑动块可沿第二滑槽230来回滑动。

优选的，所述第二升降部件600为升降螺杆，在所述连接部件200上开设有便于升降螺杆滑动的第三滑槽240，第三滑槽240的中心线与第二滑槽230的中心线平行，在第二升降部件600上的第二滑动部610沿第二滑槽230来回滑动时，第二升降部件600对应的沿第三滑槽240来回滑动，通过滑动调节第二升降部件600，可对应的调节固定连接在第二升降部件600底部位置处的第二弹性件730的位置，使其对应的和变频器主体300的位置对应，以实现对变频器主体300较好的减震效果。

并且，由于第二升降部件600位置为可调节的，还使其可适配不同尺寸规格的变频器主体300。

本实施例还包括有锁紧部件，所述锁紧部件包括有锁紧螺杆260和锁紧螺母250，在所述连接部件200上开设有便于锁紧螺杆260滑动的第三滑槽240，所述锁紧螺杆260与所述第二升降部件600固定连接，所述锁紧螺母250配置为在第二升降部件600滑动到位时锁紧在锁紧螺杆260上并抵靠在连接部件200侧壁上以锁紧固定所述第二升降部件600。

具体的，本实施例中连接部件200设有2个，第二升降部件600两端的锁紧螺杆260分别穿过2个连接部件200上开设的第三滑槽240，端部从第三滑槽240中伸出，在第二升降部件600的两端均对应设置有锁紧螺母250，在第二升降部件600滑动调节好位置后，通过旋拧锁紧螺母250，改变其在锁紧螺杆260上的位置使其抵靠在对应侧的连接部件200侧面上以实现对第二升降部件600的锁紧固定。

优选的，本实施例中的所述第二弹性缓冲组件700设置有多组，固定设置在第二升降部件600的底部且沿第二升降部件600长度方向等间距排列设置。

通过设置多组第二弹性缓冲组件700，可在变频器主体300受到较大振动冲击时，可通过多组第二弹性缓冲减震件同时作用，以尽可能的减轻外界震动对变频器主体300的影响，提高减震效果。

本实施例中的中压减震变频器，在变频器主体300上方和下方分别设置有第一弹性缓冲组件500和第二弹性缓冲组件700，在变频器主体300受到震动力上下移动时，可分别通过第一弹性缓冲组件500和第二弹性缓冲组件700的作用力对变频器主体300进行自适应的缓冲减震，减震效果好。

同时，通过设置的缓冲阻尼组件800还可以使得降低第一升降部件400在下降时的速度，以使得整个缓冲减震过程更加稳定。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种中压减震变频器，其特征在于，包括有：

座体；

设置在座体上的连接部件，连接部件上设有沿竖直方向开设的第一滑槽；

变频器主体；

第一升降部件，设在变频器主体下方，在所述变频器主体和第一升降部件之间连接有第一弹性缓冲组件，在所述第一升降部件的端部设置有第一滑动部，第一滑动部滑动设置在所述第一滑槽内，在所述第一滑槽底部设有第一弹性缓冲件；

第二升降部件，其固定设置在所述连接部件上且位于所述变频器主体的上方，在所述第二升降部件上设置有第二弹性缓冲组件。

2.根据权利要求1所述的中压减震变频器，其特征在于，还包括有用于减缓所述第一滑动部滑动速度的缓冲阻尼组件，所述缓冲阻尼组件包括有支撑部件、设置在所述第一升降部件内的滑动部件以及开设在所述第一升降部件上的滑动槽，所述滑动槽开口贯穿所述第一升降部件的端部设置，所述支撑部件倾斜连接在所述变频器主体和所述滑动部件之间，在所述第一升降部件上开设有便于支撑部件滑动的滑动长槽，所述滑动部件可滑动的设置在所述滑动槽内。

3.根据权利要求2所述的中压减震变频器，其特征在于，所述滑动槽包括有导向槽和定位滑槽，所述滑动部件包括有滑动导向件和与滑动导向件连接的滑动件，所述滑动导向件的直径小于所述滑动件的直径，所述导向槽轮廓与所述滑动导向件轮廓适配，所述定位滑槽与滑动件的轮廓适配。

4.根据权利要求1所述的中压减震变频器，其特征在于，所述第一弹性缓冲组件包括有：

第一导向件，固定连接在所述第一升降部件上，在所述第一导向件内形成有第一导向腔；

第一弹性件，设置在所述第一导向腔中；

第一压设件，固定连接在所述变频器主体上，所述第一压设件插装在所述第一导向腔中且与第一弹性件的顶部接触。

5.根据权利要求1所述的中压减震变频器，其特征在于，所述第二弹性缓冲组件包括有：

按压部件；

第二导向件，固定连接在所述第二升降部件上，在所述第二导向件内形成有第二导向腔；

第二弹性件，其位于所述第二导向腔内且与所述第二导向腔固定；

第二压设部件，与所述按压部件和所述第二弹性件连接。

6.根据权利要求1所述的中压减震变频器，其特征在于，所述第二升降部件的位置为可调节的。

7.根据权利要求6所述的中压减震变频器，其特征在于，在所述连接部件上开设有垂直第一滑槽中心线设置的第二滑槽，所述第二滑槽位于所述第一滑槽的上方，在所述第二升降部件上设置有第二滑动部，所述第二滑动部滑动设置在所述第二滑槽内。

8.根据权利要求1所述的中压减震变频器，其特征在于，还包括有锁紧部件，所述锁紧部件包括有锁紧螺杆和锁紧螺母，在所述连接部件上开设有便于锁紧螺杆滑动的第三滑槽，所述锁紧螺杆与所述第二升降部件固定连接，所述锁紧螺母配置为在第二升降部件滑动到位时锁紧在锁紧螺杆上并抵靠在连接部件侧壁上以锁紧固定所述第二升降部件。

9.根据权利要求1所述的中压减震变频器，其特征在于，所述连接部件设置有2个，分别设在底座的两端，在2个所述连接部件之间连接有所述第二升降部件，所述第二弹性缓冲组件设置有多组，沿第二升降部件长度方向设置。

10.根据权利要求2所述的中压减震变频器，其特征在于，在2个所述连接部件上均开设有所述第一滑槽，在所述第一升降部件的两端均设置有所述第一滑动部和所述缓冲阻尼组件，2个所述第一滑动部分别滑动设置在对应侧的连接部件的第一滑槽内。

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