CN212748914U - 一种公路工程路基压实度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程路基压实度检测装置，包括垫板和电机支架，所述垫板的上方固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有电源接口，所述电源接口的一侧电性输出连接有数字显示器，且数字显示器的一恻电性输出连接有操作键盘，所述支撑柱的上方安装有方向卡槽，且方向卡槽的一侧螺纹连接有固定螺母，所述电机支架的上方固定连接有手柄，且电机支架位于固定螺母的一侧，所述手柄下方安装有散热网格，且散热网格的内部设置有电动机，所述电动机的下方活动连接有传动轴。该公路工程路基压实度检测装置安装有压力帽，这样就能利用设备产生的压力与反作用力检测出地面的各类数据，传输至用户进行分析，且能够不损伤地面降低用户财产的损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及压实度检测装置技术领域，具体为一种公路工程路基压实度检测装置。
背景技术
压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。
随着现代经济建设水平的提高和对压实度检测装置的关注也在日益加深，公路工程路基压实度检测装置制造业的发展进步，对公路工程路基压实度检测装置的质量、功能的需求不断提高，对具有智能化，易操作的需求不断提升，公路工程路基压实度检测装置的发展必须要达到人们对现代经济建设水平提高的要求。
当下的生产生活应用的压实度检测装置，普遍的质量不尽如人意，对使用人员来说可操作性差，不具有智能化的操作方式，功能单一不全面，不便于运输，占用大量空间，需要的人力成本高，危险性风险性大，而且处理事故的效率比较慢，甚至对用户的生命安全造成重大危害。
针对上述问题，就需要在压实度检测装置的基础上进行创新设计，为此我们提议为本案设计一种公路工程路基压实度检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供公路工程路基压实度检测装置，以解决上述背景技术中提出的在压实度检测装置实际使用时产生的质量差问题，从而导致使用人员可操作性差，成本增加，效率低下，甚至影响使用人身安全问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程路基压实度检测装置，包括垫板和电机支架，所述垫板的上方固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有电源接口，所述电源接口的一侧电性输出连接有数字显示器，且数字显示器的一恻电性输出连接有操作键盘，所述支撑柱的上方安装有方向卡槽，且方向卡槽的一侧螺纹连接有固定螺母，所述电机支架的上方固定连接有手柄，且电机支架位于固定螺母的一侧，所述手柄下方安装有散热网格，且散热网格的内部设置有电动机，所述电动机的下方活动连接有传动轴，且传动轴的下方设置有液压缸，并且液压缸的下方安装有伸缩钢管，所述伸缩钢管的下方安装有压力帽，且压力帽的下方设置有钢制枕条。
优选的，所述垫板与支撑柱之间为固定连接，且垫板与支撑柱之间相互垂直。
优选的，所述电源接口通过数字显示器与操作键盘构成可拆卸结构，且电源接口、数字显示器与操作键盘之间通过导线电性输出串联连接。
优选的，所述方向卡槽通过固定螺母与电机支架构成可拆卸结构，且方向卡槽与固定螺母关于电机支架的中轴线对称。
优选的，所述散热网格通过电动机与传动轴构成可旋转结构，且电动机的中心线与传动轴的中心线相互垂直。
优选的，所述液压缸与伸缩钢管之间为活动动连接，且液压缸与伸缩钢管之间相互平行。
优选的，所述压力帽与钢制枕条之间相互贴合，且压力帽与钢制枕条之间相互垂直。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该公路工程路基压实度检测装置设置有数字显示器，通过安装在数字显示器的一侧的操作键盘，安装快捷，操作简单易上手，具备了数字化的处理功能，方便选择需要操作的项目。
2、该公路工程路基压实度检测装置设置有散热网格，通过安装在散热网格的内部的电动机，具备了输出动力带动设备作业的功能，提升了设备的作业效率，及时散热可提升设备的安全性与使用寿命。
3、该公路工程路基压实度检测装置设置有压力帽，通过安装在压力帽的下方的钢制枕条，这样就能利用设备产生的压力与反作用力检测出地面的各类数据，传输至用户进行分析，且能够不损伤地面降低用户财产的损失。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型俯侧视结构示意图；
图4为本实用新型电动机放大结构示意图。
图中：1、垫板；2、支撑柱；3、电源接口；4、数字显示器；5、操作键盘；6、方向卡槽；7、固定螺母；8、电机支架；9、手柄；10、散热网格；11、电动机；12、传动轴；13、液压缸；14、伸缩钢管；15、压力帽；16、钢制枕条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程路基压实度检测装置，包括垫板1和电机支架8，垫板1的上方固定连接有支撑柱2，垫板1与支撑柱2之间为固定连接，且垫板1与支撑柱2之间相互垂直，具备支撑设备的作用，能够减少设备产生的压力对地面损伤的作用，支撑柱2的一侧设置有电源接口3，电源接口3的一侧电性输出连接有数字显示器4，且数字显示器4的一恻电性输出连接有操作键盘5，电源接口3通过数字显示器4与操作键盘5构成可拆卸结构，且电源接口3、数字显示器4与操作键盘5之间通过导线电性输出串联连接，拆卸简便，有利于后期维护修理，具备数字化的处理功能，支撑柱2的上方安装有方向卡槽6，且方向卡槽6的一侧螺纹连接有固定螺母7，电机支架8的上方固定连接有手柄9，且电机支架8位于固定螺母7的一侧，方向卡槽6通过固定螺母7与电机支架8构成可拆卸结构，且方向卡槽6与固定螺母7关于电机支架8的中轴线对称，拆卸安装便捷，具备了强度大不易损坏的效果，手柄9下方安装有散热网格10，且散热网格10的内部设置有电动机11，电动机11的下方活动连接有传动轴12，且传动轴12的下方设置有液压缸13，并且液压缸13的下方安装有伸缩钢管14，散热网格10通过电动机11与传动轴12构成可旋转结构，且电动机11的中心线与传动轴12的中心线相互垂直，提升了设备的作业效率，及时散热提升设备的使用寿命，伸缩钢管14的下方安装有压力帽15，且压力帽15的下方设置有钢制枕条16，液压缸13与伸缩钢管14之间为活动动连接，且液压缸13与伸缩钢管14之间相互平行，具备压力感应的效果，作业精确度高，从而达到了检测的效果，压力帽15与钢制枕条16之间相互贴合，且压力帽15与钢制枕条16之间相互垂直，这样不易损伤地面。
工作原理：该公路工程路基压实度检测装置使用方法为，首先可以利用垫板1可对支撑柱2起到减压的作用，稳定性好，减少了对地面的损坏，而安装的电源接口3可接通电源为设备进行供应电源，用户可以利用数字显示器4配合上操作键盘5来操作设备需要检测的项目进行旋转，具备实时监测的效果，减轻用户的负担，可以利用方向卡槽6配合上固定螺母7来固定起来电机支架8能够安装设备组件进行工作，操作便捷，安装快速，而手柄9方便用户进行拿取，起到便于携带的作用，散热网格10可以容纳起电动机11可传输动力至传动轴12带动设备进行工作，起到提升设备作业效率的优势，能够及时的散去设备的热量提升设备的使用寿命，电动机11的型号为Y280M-2，而液压缸13可以推动伸缩钢管14来将压力传导至压力帽15之中配合上钢制枕条16来减轻设备产生的压力对地面的损失，起到压力感应传输的作用，进而达到检测的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种公路工程路基压实度检测装置，包括垫板(1)和电机支架(8)，其特征在于：所述垫板(1)的上方固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的一侧设置有电源接口(3)，所述电源接口(3)的一侧电性输出连接有数字显示器(4)，且数字显示器(4)的一恻电性输出连接有操作键盘(5)，所述支撑柱(2)的上方安装有方向卡槽(6)，且方向卡槽(6)的一侧螺纹连接有固定螺母(7)，所述电机支架(8)的上方固定连接有手柄(9)，且电机支架(8)位于固定螺母(7)的一侧，所述手柄(9)下方安装有散热网格(10)，且散热网格(10)的内部设置有电动机(11)，所述电动机(11)的下方活动连接有传动轴(12)，且传动轴(12)的下方设置有液压缸(13)，并且液压缸(13)的下方安装有伸缩钢管(14)，所述伸缩钢管(14)的下方安装有压力帽(15)，且压力帽(15)的下方设置有钢制枕条(16)。
2.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述垫板(1)与支撑柱(2)之间为固定连接，且垫板(1)与支撑柱(2)之间相互垂直。
3.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述电源接口(3)通过数字显示器(4)与操作键盘(5)构成可拆卸结构，且电源接口(3)、数字显示器(4)与操作键盘(5)之间通过导线电性输出串联连接。
4.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述方向卡槽(6)通过固定螺母(7)与电机支架(8)构成可拆卸结构，且方向卡槽(6)与固定螺母(7)关于电机支架(8)的中轴线对称。
5.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述散热网格(10)通过电动机(11)与传动轴(12)构成可旋转结构，且电动机(11)的中心线与传动轴(12)的中心线相互垂直。
6.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述液压缸(13)与伸缩钢管(14)之间为活动动连接，且液压缸(13)与伸缩钢管(14)之间相互平行。
7.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度检测装置，其特征在于：所述压力帽(15)与钢制枕条(16)之间相互贴合，且压力帽(15)与钢制枕条(16)之间相互垂直。
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