CN212745927U - 一种新型工业润滑控制板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型工业润滑控制板，包括箱体，所述箱体的内部设置有储油罐，所述储油罐内部的外表面设置有压板，所述压板的顶部外表面设置有套筒，所述套筒的内部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部外表面且位于储油罐顶部的外表面设置有顶盖，所述储油罐底部外表面的两侧均设置有伸缩杆，所述储油罐的底部且位于箱体的内部设置有从动齿轮，所述从动齿轮的两侧均设置有凸轮，所述从动齿轮的底部外表面设置有主动齿轮。本实用新型为一种新型工业润滑控制板，由机械设备的主动齿轮为动力源，带动从动齿轮转动，周期性的排出储油罐内部的润滑油，对主动齿轮进行润滑，结构简单，方便了工业设备的运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业润滑技术领域，特别涉及一种新型工业润滑控制板。
背景技术
工业润滑剂是一种超级高效的合成渗透剂，它能强力渗入铁锈、腐蚀物、油污内从而轻松地清除掉螺丝、螺栓上的锈迹和腐蚀物，具有渗透除锈、松动润滑、抵制腐蚀、保护金属等性能。现有的工业润滑控制方式多为单向注油，润滑方式很差，同时安装方式比较麻烦，需要在齿轮处夹接，维修拆卸很麻烦。为此，我们提出一种新型工业润滑控制板。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型工业润滑控制板，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型工业润滑控制板，包括箱体，所述箱体的内部设置有储油罐，所述储油罐内部的外表面设置有压板，所述压板的顶部外表面设置有套筒，所述套筒的内部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部外表面且位于储油罐顶部的外表面设置有顶盖，所述储油罐底部外表面的两侧均设置有伸缩杆，所述储油罐的底部且位于箱体的内部设置有从动齿轮，所述从动齿轮的两侧均设置有凸轮，所述从动齿轮的底部外表面设置有主动齿轮。
优选的，所述储油罐的底部外表面且位于对应的伸缩杆之间设置有圆形开口，所述箱体的底部外表面设置有半圆形开口。
通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：从而达到了方便安装的效果。
优选的，所述压板的外侧外表面设置有一号橡胶圈，所述一号橡胶圈与压板为固定连接，所述一号橡胶圈与储油罐的内部外表面相切，所述压板与套筒为固定连接，所述支撑杆的底部外表面且位于套筒的内部设置有滑块，所述套筒的顶部设置有与支撑杆外径相同的开口，所述套筒的顶部且位于支撑杆的外侧设置二号橡胶圈，所述二号橡胶圈与套筒为固定连接。
通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：从而达到了密封性强的效果。
优选的，所述支撑杆的顶部外表面与顶盖的底部均设置有相对应的螺纹，所述顶盖的外径与储油罐的内径相同，所述顶盖顶部的右侧设置有注油口，所述储油罐的两侧外表面均设置有过滤网，所述过滤网的外侧且位于箱体的内部设置有出油槽，所述出油槽的底部且位于主动齿轮的顶部设置有出油管。
通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：从而达到了方便注油与出油的效果。
优选的，所述伸缩杆外侧外表面与箱体的内部之间设置有一号弹簧，所述支撑杆的外侧设置有二号弹簧，所述二号弹簧均与套筒的顶部外表面以及顶盖的底部外表面为固定连接，所述一号弹簧与二号弹簧的弹力相同，所述对应的凸轮与从动齿轮之间且位于箱体的内部设置有转杆。
通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：从而达到了重力调节的效果。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该新型工业润滑控制板，通过主动齿轮带动从动齿轮，从而带动凸轮转动的效果，通过凸轮对压板施力，减少储油罐内部的体积，配合过滤网与出油槽组合使用，从而达到了间接性出油的效果；通过一号弹簧带动伸缩杆移动，伸缩杆带动储油罐移动，二号弹簧带动套筒移动，套筒带动压板移动，从而利用重力与一号弹簧与二号弹簧的弹力，起到了自动调节储油罐高度的效果。
附图说明
图1为本实用新型一种新型工业润滑控制板的立体结构示意图；
图2为本实用新型一种新型工业润滑控制板的正视结构剖视图；
图3为本实用新型一种新型工业润滑控制板的从动齿轮结构左视示意图；
图4为本实用新型一种新型工业润滑控制板的压板俯视结构示意图。
图中：1、箱体；2、储油罐；3、压板；4、套筒；5、支撑杆；6、顶盖； 7、伸缩杆；8、从动齿轮；9、凸轮；10、主动齿轮；11、一号橡胶圈；12、滑块；13、二号橡胶圈；14、过滤网；15、出油槽；16、出油管；17、一号弹簧；18、二号弹簧；19、转杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种新型工业润滑控制板，包括箱体1，箱体1的内部设置有储油罐2，储油罐2内部的外表面设置有压板3，压板3的顶部外表面设置有套筒4，套筒4的内部设置有支撑杆5，支撑杆5的顶部外表面且位于储油罐2顶部的外表面设置有顶盖6，储油罐2底部外表面的两侧均设置有伸缩杆7，储油罐2的底部且位于箱体1的内部设置有从动齿轮8，从动齿轮8的两侧均设置有凸轮9，从动齿轮8的底部外表面设置有主动齿轮10。
储油罐2的底部外表面且位于对应的伸缩杆7之间设置有圆形开口，箱体1的底部外表面设置有半圆形开口。
压板3的外侧外表面设置有一号橡胶圈11，一号橡胶圈11与压板3为固定连接，一号橡胶圈11与储油罐2的内部外表面相切，压板3与套筒4为固定连接，支撑杆5的底部外表面且位于套筒4的内部设置有滑块12，套筒4 的顶部设置有与支撑杆5外径相同的开口，套筒4的顶部且位于支撑杆5的外侧设置二号橡胶圈13，二号橡胶圈13与套筒4为固定连接。
支撑杆5的顶部外表面与顶盖6的底部均设置有相对应的螺纹，顶盖6 的外径与储油罐2的内径相同，顶盖6顶部的右侧设置有注油口，储油罐2 的两侧外表面均设置有过滤网14，过滤网14的外侧且位于箱体1的内部设置有出油槽15，出油槽16的底部且位于主动齿轮10的顶部设置有出油管16。
伸缩杆7外侧外表面与箱体1的内部之间设置有一号弹簧17，支撑杆6 的外侧设置有二号弹簧18，二号弹簧18均与套筒4的顶部外表面以及顶盖6 的底部外表面为固定连接，一号弹簧17与二号弹簧18的弹力相同，对应的凸轮9与从动齿轮8之间且位于箱体1的内部设置有转杆19。
需要说明的是，本实用新型为一种新型工业润滑控制板，在使用时，工作人员将箱体1安装至工业设备的主动齿轮10的顶部，使主动齿轮10从动齿轮8相啮合，从而带动从动齿轮8转动，从动齿轮8通过转杆19带动凸轮 9转动的效果，通过凸轮9对压板3施力，减少储油罐内部的体积，配合过滤网14与出油槽15组合使用，将润滑油从出油管16挤压之主动齿轮10的顶部，从而达到了间接性出油的效果；同时，在设备作业时，通过一号弹簧17 带动伸缩杆7移动，伸缩杆7带动储油罐2移动，二号弹簧18带动套筒4移动，套筒4带动压板3移动，从而利用重力与一号弹簧17与二号弹簧18的弹力以及凸轮9间歇性的移动，从而使储油罐2向下移动，减少储油罐2内部的体积，方便均匀出油，结构简单，使用方便，便于后期维修。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新型工业润滑控制板，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有储油罐(2)，所述储油罐(2)内部的外表面设置有压板(3)，所述压板(3)的顶部外表面设置有套筒(4)，所述套筒(4)的内部设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶部外表面且位于储油罐(2)顶部的外表面设置有顶盖(6)，所述储油罐(2)底部外表面的两侧均设置有伸缩杆(7)，所述储油罐(2)的底部且位于箱体(1)的内部设置有从动齿轮(8)，所述从动齿轮(8)的两侧均设置有凸轮(9)，所述从动齿轮(8)的底部外表面设置有主动齿轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型工业润滑控制板，其特征在于：所述储油罐(2)的底部外表面且位于对应的伸缩杆(7)之间设置有圆形开口，所述箱体(1)的底部外表面设置有半圆形开口。
3.根据权利要求1所述的一种新型工业润滑控制板，其特征在于：所述压板(3)的外侧外表面设置有一号橡胶圈(11)，所述一号橡胶圈(11)与压板(3)为固定连接，所述一号橡胶圈(11)与储油罐(2)的内部外表面相切，所述压板(3)与套筒(4)为固定连接，所述支撑杆(5)的底部外表面且位于套筒(4)的内部设置有滑块(12)，所述套筒(4)的顶部设置有与支撑杆(5)外径相同的开口，所述套筒(4)的顶部且位于支撑杆(5)的外侧设置二号橡胶圈(13)，所述二号橡胶圈(13)与套筒(4)为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型工业润滑控制板，其特征在于：所述支撑杆(5)的顶部外表面与顶盖(6)的底部均设置有相对应的螺纹，所述顶盖(6)的外径与储油罐(2)的内径相同，所述顶盖(6)顶部的右侧设置有注油口，所述储油罐(2)的两侧外表面均设置有过滤网(14)，所述过滤网(14)的外侧且位于箱体(1)的内部设置有出油槽(15)，所述出油槽(15)的底部且位于主动齿轮(10)的顶部设置有出油管(16)。
5.根据权利要求1所述的一种新型工业润滑控制板，其特征在于：所述伸缩杆(7)外侧外表面与箱体(1)的内部之间设置有一号弹簧(17)，所述支撑杆(5)的外侧设置有二号弹簧(18)，所述二号弹簧(18)均与套筒(4)的顶部外表面以及顶盖(6)的底部外表面为固定连接，所述一号弹簧(17)与二号弹簧(18)的弹力相同，凸轮(9)与从动齿轮(8)之间且位于箱体(1)的内部设置有转杆(19)。
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