CN212744982U - 一种减速机工业齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
一种减速机工业齿轮箱，包括盖壳、齿轮箱主体、固定板、辅助板、第一楔槽、楔块、安装螺栓以及第二楔槽，齿轮箱主体上端安装盖壳，齿轮箱主体下端左右两侧均固定连接固定板，固定板背离齿轮箱主体一端贴合辅助板，辅助板面向固定板一端中间位置固定连接楔块，固定板面向辅助板一端中间位置开设第二楔槽且第二楔槽内卡装楔块，固定板上端对称设置两个安装螺栓且两个安装螺栓处在齿轮箱主体前后两侧，安装螺栓下端贯穿固定板以及辅助板，该设计通过楔块以及第二楔槽，将辅助板安装到固定板下端，再通过安装螺栓将齿轮箱主体进行安装，实现调整齿轮箱主体高度，提升适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器配件技术领域，尤其涉及一种减速机工业齿轮箱。
背景技术
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，而工业齿轮箱，为减速器重要配件之一，工业齿轮箱包括安装台和齿轮箱本体，安装台的顶端与齿轮箱本体的底端连接。
目前市场减速机工业齿轮箱，再安装后，要与驱动设备的输出轴进行安装时，但是市场上驱动设备的规格不同会使其输出轴高度不同，但是减速机工业齿轮箱安装高度无法改变，所以无法与不同规格的驱动设备进行安装，会影响适用范围，因此，需要设计一种减速机工业齿轮箱来解决上述问题。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种减速机工业齿轮箱，实现调整齿轮箱主体高度，提升适用范围。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种减速机工业齿轮箱，包括盖壳、齿轮箱主体、固定板、辅助板、第一楔槽、楔块、安装螺栓以及第二楔槽，齿轮箱主体上端安装盖壳，齿轮箱主体下端左右两侧均固定连接固定板，固定板背离齿轮箱主体一端贴合辅助板，辅助板面向固定板一端中间位置固定连接楔块，固定板面向辅助板一端中间位置开设第二楔槽且第二楔槽内卡装楔块，固定板上端对称设置两个安装螺栓且两个安装螺栓处在齿轮箱主体前后两侧，安装螺栓下端贯穿固定板以及辅助板。
优选的，盖壳下侧左右两端均固定连接第一安装板，齿轮箱主体上侧左右两端均固定连接第二安装板且第二安装板处在第一安装板下端。
优选的，第一安装板上端固定连接倒U型架，倒U型架上端等距设置若干个紧固螺栓，紧固螺栓下端贯穿倒U型架、第一安装板以及第二安装板并螺纹连接紧固螺母且紧固螺母处在第二安装板下端。
优选的，第一安装板与盖壳呈一体化结构，第二安装板与齿轮箱主体的外壳呈一体化结构。
优选的，辅助板背向固定板一端中间位置开设第一楔槽。
优选的，固定板上端对称开设两个第一通孔且两个第一通孔处在齿轮箱主体前后两侧，楔块上对称加工两个第三通孔，辅助板上对称开设两个第二通孔，第一通孔、第二通孔以及第三通孔中心线重合在一起。
优选的，盖壳上端中间位置固定连接凸型筒且凸型筒延伸至盖壳内部顶端，凸型筒内部固定安装散热风扇。
优选的，凸型筒上端镶嵌防尘网。
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、通过楔块以及第二楔槽，将辅助板安装到固定板下端，再通过安装螺栓将齿轮箱主体进行安装，实现调整齿轮箱主体高度，提升适用范围。
2、通过倒U型架，将紧固螺栓的螺纹部暴露出一段，当紧固螺栓与紧固螺母出现锈迹等无法拆卸时，能通过工具将紧固螺栓的螺纹部暴露段进行切断，实现拆卸工作，便于维护。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种减速机工业齿轮箱的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种减速机工业齿轮箱的侧视图。
图3为本实用新型提出的一种减速机工业齿轮箱中固定板的剖视图。
图4为本实用新型提出的一种减速机工业齿轮箱中固定板的立体图。
附图标记：1、盖壳；2、齿轮箱主体；3、固定板；4、辅助板；5、第一楔槽；6、楔块；7、安装螺栓；11、第一安装板；12、紧固螺栓；13、倒U型架；14、凸型筒；15、防尘网；21、第二安装板；22、紧固螺母；31、第一通孔；32、第二楔槽；41、第二通孔；61、第三通孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-4所示，本实用新型提出的一种减速机工业齿轮箱，包括盖壳1、齿轮箱主体2、固定板3、辅助板4、第一楔槽5、楔块6、安装螺栓7以及第二楔槽32。
齿轮箱主体2上端安装盖壳1，齿轮箱主体2下端左右两侧均固定连接固定板3，固定板3背离齿轮箱主体2一端贴合辅助板4，辅助板4面向固定板3一端中间位置固定连接楔块6，固定板3面向辅助板4一端中间位置开设第二楔槽32且第二楔槽32内卡装楔块6，固定板3上端对称设置两个安装螺栓7且两个安装螺栓7处在齿轮箱主体2前后两侧，安装螺栓7下端贯穿固定板3以及辅助板4。
本实用新型中，在安装前，能将辅助板4的楔块6卡装到固定板3下端的第二楔槽32内部，进而将辅助板4安装到固定板3下端，然后将安装螺栓7贯穿固定板3以及辅助板4并与安装载体进行螺纹连接，进而将齿轮箱主体2进行安装，实现调整齿轮箱主体2高度，提升适用范围。
在一个可选的实施例中，盖壳1下侧左右两端均固定连接第一安装板11，齿轮箱主体2上侧左右两端均固定连接第二安装板21且第二安装板21处在第一安装板11下端。
需要说明的是，通过第一安装板11以及第二安装板21，实现盖壳1安装到齿轮箱主体2上端。
在一个可选的实施例中，第一安装板11上端固定连接倒U型架13，倒U型架13上端等距设置若干个紧固螺栓12，紧固螺栓12下端贯穿倒U型架13、第一安装板11以及第二安装板21并螺纹连接紧固螺母22且紧固螺母22处在第二安装板21下端。
需要说明的是，将紧固螺栓12贯穿倒U型架13、第一安装板11以及第二安装板21，并与紧固螺母22螺纹连接，实现第一安装板11与第二安装板21固定连接，从而使盖壳1与齿轮箱主体2固定安装，此时通过倒U型架13，将紧固螺栓12的螺纹部暴露出一段，当紧固螺栓12与紧固螺母22出现锈迹等无法拆卸时，能通过工具将紧固螺栓12的螺纹部暴露段进行切断，实现拆卸工作，便于维护。
在一个可选的实施例中，第一安装板11与盖壳1呈一体化结构，第二安装板21与齿轮箱主体2的外壳呈一体化结构。
需要说明的是，通过一体化结构，便于生产。
在一个可选的实施例中，辅助板4背向固定板3一端中间位置开设第一楔槽5。
需要说明的是，通过第一楔槽5，能在辅助板4下端继续安装新的辅助板4，进一步进行调整齿轮箱主体2高度。
在一个可选的实施例中，固定板3上端对称开设两个第一通孔31且两个第一通孔31处在齿轮箱主体2前后两侧，楔块6上对称加工两个第三通孔61，辅助板4上对称开设两个第二通孔41，第一通孔31、第二通孔41以及第三通孔61中心线重合在一起。
需要说明的是，通过第一通孔31、第二通孔41以及第三通孔61，便于安装螺栓7的贯穿。
在一个可选的实施例中，盖壳1上端中间位置固定连接凸型筒14且凸型筒14延伸至盖壳1内部顶端，凸型筒14内部固定安装散热风扇。
需要说明的是，通过凸型筒14，为散热风扇提供安装载体，并通过散热风扇，对齿轮箱主体2内部进行散热。
在一个可选的实施例中，凸型筒14上端镶嵌防尘网15。
需要说明的是，通过防尘网15，实现防尘功能。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (8)
1.一种减速机工业齿轮箱，其特征在于，包括盖壳(1)、齿轮箱主体(2)、固定板(3)、辅助板(4)、第一楔槽(5)、楔块(6)、安装螺栓(7)以及第二楔槽(32)；
齿轮箱主体(2)上端安装盖壳(1)，齿轮箱主体(2)下端左右两侧均固定连接固定板(3)，固定板(3)背离齿轮箱主体(2)一端贴合辅助板(4)，辅助板(4)面向固定板(3)一端中间位置固定连接楔块(6)，固定板(3)面向辅助板(4)一端中间位置开设第二楔槽(32)且第二楔槽(32)内卡装楔块(6)，固定板(3)上端对称设置两个安装螺栓(7)且两个安装螺栓(7)处在齿轮箱主体(2)前后两侧，安装螺栓(7)下端贯穿固定板(3)以及辅助板(4)。
2.根据权利要求1的所述一种减速机工业齿轮箱，其特征在于，盖壳(1)下侧左右两端均固定连接第一安装板(11)，齿轮箱主体(2)上侧左右两端均固定连接第二安装板(21)且第二安装板(21)处在第一安装板(11)下端。
3.根据权利要求2的所述一种减速机工业齿轮箱，其特征在于，第一安装板(11)上端固定连接倒U型架(13)，倒U型架(13)上端等距设置若干个紧固螺栓(12)，紧固螺栓(12)下端贯穿倒U型架(13)、第一安装板(11)以及第二安装板(21)并螺纹连接紧固螺母(22)且紧固螺母(22)处在第二安装板(21)下端。
4.根据权利要求2的所述一种减速机工业齿轮箱，其特征在于，第一安装板(11)与盖壳(1)呈一体化结构，第二安装板(21)与齿轮箱主体(2)的外壳呈一体化结构。
5.根据权利要求4的所述一种减速机工业齿轮箱，其特征在于，辅助板(4)背向固定板(3)一端中间位置开设第一楔槽(5)。
6.根据权利要求1的所述一种减速机工业齿轮箱，其特征在于，固定板(3)上端对称开设两个第一通孔(31)且两个第一通孔(31)处在齿轮箱主体(2)前后两侧，楔块(6)上对称加工两个第三通孔(61)，辅助板(4)上对称开设两个第二通孔(41)，第一通孔(31)、第二通孔(41)以及第三通孔(61)中心线重合在一起。
7.根据权利要求1的所述一种减速机工业齿轮箱，其特征在于，盖壳(1)上端中间位置固定连接凸型筒(14)且凸型筒(14)延伸至盖壳(1)内部顶端，凸型筒(14)内部固定安装散热风扇。
8.根据权利要求7的所述一种减速机工业齿轮箱，其特征在于，凸型筒(14)上端镶嵌防尘网(15)。
Priority Applications (1)
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| CN202021412241.4U CN212744982U (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种减速机工业齿轮箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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| CN202021412241.4U Active CN212744982U (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种减速机工业齿轮箱 |
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2020
- 2020-07-16 CN CN202021412241.4U patent/CN212744982U/zh active Active
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