CN212744123U - 一种尾气处理环保装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及废气处理技术领域,尤其是一种尾气处理环保装置,包括主体,所述主体的一侧设置有连接头,且主体一侧的中间位置处安装有风机,所述主体的衣蛾设置有导流管,且导流管的一侧设置有散热管,所述散热管的一侧设置有出气头,所述散热管的一侧设置有水箱,所述导流管的内部设置有水管,所述散热管的内部设置有移动仓。有益效果在于:通过在多组导流管的内部添加蛇形的水管对尾气进行降温,并配合风机进行风冷,避免高温下损害装置内部过滤板内部的过滤网,从而提高尾气的处理效果,转动出气头,使得出气头与散热管分离,设置的滑块与滑槽相互配合,便于将移动仓取出,进行清理或者更换,大大方便日常的清理与维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及废气处理技术领域,尤其涉及一种尾气处理环保装置。
背景技术
随着经济的进步,很多地区的生活正在逐步上升,很多地区的把路上车流不息,为了能够号绿色出行,减小尾气的排放,很多城市都在进行车牌限行,为了能够减小尾气的排放,很多车辆都在尾气管处安装尾气处理环保装置。
但是现如今的尾气处理环保装置不能够对尾气进行良好的处理,导致其使用效果不良好,而且不便于对其内部进行清理,维修步骤较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在尾气处理环保装置不能够对尾气进行良好的处理,导致其使用效果不良好,而且不便于对其内部进行清理,维修步骤较为繁琐的缺点,而提出的一种尾气处理环保装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种尾气处理环保装置,包括主体,所述主体的一侧设置有连接头,且主体一侧的中间位置处安装有风机,所述主体的衣蛾设置有导流管,且导流管的一侧设置有散热管,所述散热管的一侧设置有出气头,所述散热管的一侧设置有水箱,所述导流管的内部设置有水管,所述散热管的内部设置有移动仓,且移动仓的两端皆设置有滑块,所述散热管的内壁设置有与滑块相互配合的滑槽,所述移动仓的内壁设置有过滤板。
优选的,所述散热管的外侧均匀设置有散热鳍,且散热管的底部转动连接有出水口。
优选的,所述移动仓的内壁均匀设置有通孔,所述过滤板的数目为多组,多组所述过滤板相对应。
优选的,所述出气头外侧的一端设置有外螺纹,所述散热管内壁的一侧设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。
优选的,所述连接头的外侧设置有密封垫,且主体的前表面与后表面皆设置有螺栓。
优选的,所述出气头的内壁设置有叶片,且叶片的表面均匀设置有凹槽。
本实用新型提出的一种尾气处理环保装置,有益效果在于:通过在多组导流管的内部添加蛇形的水管对尾气进行降温,并配合风机进行风冷,避免高温下损害装置内部过滤板内部的过滤网,从而提高尾气的处理效果,转动出气头,使得出气头与散热管分离,设置的滑块与滑槽相互配合,便于将移动仓取出,进行清理或者更换,大大方便日常的清理与维修。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种尾气处理环保装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种尾气处理环保装置导流管的内部结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种尾气处理环保装置散热管的内部结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种尾气处理环保装置的侧视图。
图中:1、主体;2、连接头;3、风机;4、水箱;5、导流管;6、散热鳍;7、散热管;8、出水口;9、出气头;10、叶片;11、凹槽;12、水管;13、移动仓;14、滑块;15、滑槽;16、过滤板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种尾气处理环保装置,包括主体1,主体1的一侧设置有连接头2,且主体1一侧的中间位置处安装有风机3,主体1的衣蛾设置有导流管5,且导流管5的一侧设置有散热管7,散热管7的一侧设置有出气头9,散热管7的一侧设置有水箱4,导流管5的内部设置有水管12,散热管7的内部设置有移动仓13,且移动仓13的两端皆设置有滑块14,散热管7的内壁设置有与滑块14相互配合的滑槽15,移动仓13的内壁设置有过滤板16,通过在多组导流管5的内部添加蛇形的水管12对尾气进行降温,并配合风机3进行风冷,避免高温下损害装置内部过滤板16内部的过滤网。
其中,散热管7的外侧均匀设置有散热鳍6,且散热管7的底部转动连接有出水口8,移动仓13的内壁均匀设置有通孔,过滤板16的数目为多组,多组过滤板16相对应,通过设置的散热鳍6对散热管7表面进行散热,设置的通孔使得冷凝后的水从移动仓13进入散热管7的内部,从而进入出水口8,设置的多组相对应过滤板16对尾气进行过滤。
其中,出气头9外侧的一端设置有外螺纹,散热管7内壁的一侧设置有与外螺纹相互配合的内螺纹,连接头2的外侧设置有密封垫,且主体1的前表面与后表面皆设置有螺栓,通过设置的外螺纹与内螺纹相互配合,便于出气头9的拆卸,设置的密封垫,避免尾气泄漏,设置的螺栓便于主体1的固定。
其中,出气头9的内壁设置有叶片10,且叶片10的表面均匀设置有凹槽11,设置的叶片10配合凹槽11,完成降噪的目的。
工作原理:首先将连接头2插入尾气管的内部,并配合橡胶垫完成初固定,之后拧动螺栓完成该装置的安装与固定,当车子启动时,启动风机3与水泵,尾气经过连接头2进入主体1内部,之后经过四组大牛管5进入散热管7的内部,与此同时水箱4内部的水,经过水泵注入水管12的内部,形成水循环制冷,便于对尾气济宁降温,当尾气进入散热管7内部的移动仓13时,多组设置的过滤板对尾气进行过滤,对其内部的灰尘杂质进行过滤,之后尾气进入出气头9内部,设置的叶片10配合凹槽11进行降噪之后排放,进而大大减小尾气中的有害物质,当装置长时间运行后,在螺纹的作用下,转动出气头9使其与散热管7分离,之后在滑块14与滑槽15相互配合的作用下,将移动仓13取出进行清理或者更换即可。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种尾气处理环保装置,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的一侧设置有连接头(2),且主体(1)一侧的中间位置处安装有风机(3),所述主体(1)的一侧设置有导流管(5),且导流管(5)的一侧设置有散热管(7),所述散热管(7)的一侧设置有出气头(9),所述散热管(7)的一侧设置有水箱(4),所述导流管(5)的内部设置有水管(12),所述散热管(7)的内部设置有移动仓(13),且移动仓(13)的两端皆设置有滑块(14),所述散热管(7)的内壁设置有与滑块(14)相互配合的滑槽(15),所述移动仓(13)的内壁设置有过滤板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种尾气处理环保装置,其特征在于,所述散热管(7)的外侧均匀设置有散热鳍(6),且散热管(7)的底部转动连接有出水口(8)。
3.根据权利要求1所述的一种尾气处理环保装置,其特征在于,所述移动仓(13)的内壁均匀设置有通孔,所述过滤板(16)的数目为多组,多组所述过滤板(16)相对应。
4.根据权利要求1所述的一种尾气处理环保装置,其特征在于,所述出气头(9)外侧的一端设置有外螺纹,所述散热管(7)内壁的一侧设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种尾气处理环保装置,其特征在于,所述连接头(2)的外侧设置有密封垫,且主体(1)的前表面与后表面皆设置有螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种尾气处理环保装置,其特征在于,所述出气头(9)的内壁设置有叶片(10),且叶片(10)的表面均匀设置有凹槽(11)。
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CN202021207724.0U CN212744123U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种尾气处理环保装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113417720A (zh) * | 2021-06-02 | 2021-09-21 | 工钛(厦门)新能源有限公司 | 一种柴油发动机尾气处理装置用气液二相降温装置 |
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2020
- 2020-06-28 CN CN202021207724.0U patent/CN212744123U/zh not_active Expired - Fee Related
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