CN212742262U - 一种铁路工程线警示标志装置 - Google Patents
一种铁路工程线警示标志装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212742262U CN212742262U CN202020938732.6U CN202020938732U CN212742262U CN 212742262 U CN212742262 U CN 212742262U CN 202020938732 U CN202020938732 U CN 202020938732U CN 212742262 U CN212742262 U CN 212742262U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bolt hole
- fastening bolt
- horizontal pole
- fixed
- cross rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种铁路工程线警示标志装置，包括立杆和固定横杆，所述立杆的底端固定焊接有固定横杆，本实用新型在支腿处设计有可旋转的横杆，横杆中部与支腿使用紧固螺栓相连，横杆两端开设有地脚螺栓孔，运输过程中，可将横杆收起，节约空间，使用时，将横杆旋转与支腿成九十度，然后再使用地脚螺栓固定，极大地增加了固定的稳定性，本实用新型搭建和拆卸方便，节约了空间，便于运输，并且增加了与地表的接触面积，使得原先的两平行支腿受力变成了两个“工”字形固定装置受力，用于紧固的地脚螺栓也由原先的四个增加到了八个，紧固效果显著增加，有效避免了因为强风导致的警示装置损害，减少了经济损失，降低了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路工程线警示设备相关技术领域，具体涉及一种铁路工程线警示标志装置。
背景技术
安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志。现场存在安全风险的重要部位和关键岗位必须设置能提供相应安全信息的安全警示牌。根据规定，现场出入口、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、通风口、楼梯口、电梯井口、孔洞、基坑边沿、爆炸物及有害物质存放处等属于存在安全风险的重要部位，应当设置明显的安全警示标牌。
现有的存在以下问题：大多采用水泥墩固定，装拆很不方便，即使采用地脚螺栓固定的也存在固定不牢固的现象，尤其是在风力比较强劲的地方，容易发生警示装置损坏的现象，造成经济损失，并且存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路工程线警示标志装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路工程线警示标志装置，包括立杆和固定横杆，所述立杆的底端固定焊接有固定横杆，所述立杆的下部右侧焊接有第一侧杆，所述第一侧杆的另一端焊接在固定横杆的右部，所述立杆的下部左侧焊接有第二侧杆，所述第二侧杆的另一端焊接在固定横杆的左部，所述固定横杆的左端开设有第三紧固螺栓孔，所述固定横杆的右端开设有第一紧固螺栓孔，所述第一紧固螺栓孔的上方设置有第一紧固螺栓，所述第三紧固螺栓孔的上方设置有第二紧固螺栓，所述固定横杆的右下方设置有活动连接的第一横杆，所述第一横杆的中部开设有第二紧固螺栓孔，所述第二紧固螺栓孔的下方设置有第一紧固螺母，所述第一横杆的两端开设有第一地脚螺栓孔，所述固定横杆的左下方设置有活动连接的第二横杆，所述第二横杆的中部开设有第四紧固螺栓孔，所述第四紧固螺栓孔的下方设置有第二紧固螺母，所述第二横杆的两端开设有第二地脚螺栓孔，所述立杆的右上侧安装有固定连接的警示牌，所述警示牌和立杆的上部之间使用紧固螺钉相固定连接。
优选的，所述第一侧杆、第二侧杆和固定横杆之间成三角形焊接为一体。
优选的，所述第一横杆和第二横杆与固定横杆的直径尺寸相同。
优选的，所述第一横杆和第二横杆的长度略微小于固定横杆的长度。
优选的，所述第二紧固螺栓孔和第四紧固螺栓孔分别开设在第一横杆和第二横杆的正中间。
优选的，所述警示牌上绘制有禁止行驶图标以及写有“前方施工，禁止通行”的文字且使用高反光材料制作。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路工程线警示标志装置，具备以下有益效果：
本实用新型在支腿处设计有可旋转的横杆，横杆中部与支腿使用紧固螺栓相连，横杆两端开设有地脚螺栓孔，运输过程中，可将横杆收起，节约空间，使用时，将横杆旋转与支腿成九十度，然后再使用地脚螺栓固定，极大地增加了固定的稳定性，本实用新型搭建和拆卸方便，节约了空间，便于运输，并且增加了与地表的接触面积，使得原先的两平行支腿受力变成了两个“工”字形固定装置受力，用于紧固的地脚螺栓也由原先的四个增加到了八个，紧固效果显著增加，有效避免了因为强风导致的警示装置损害，减少了经济损失，降低了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构主视图示意图；
图2为本实用新型的整体结构左视图示意图；
图3为图1的A处结构放大示意图；
图中：1、警示牌；2、立杆；3、紧固螺钉；4、第一侧杆；5、第一紧固螺栓；6、第一紧固螺栓孔；7、第二紧固螺栓孔；8、第一紧固螺母；9、第一地脚螺栓孔；10、第一横杆；11、第二侧杆；12、固定横杆；13、第二紧固螺栓；14、第三紧固螺栓孔；15、第四紧固螺栓孔；16、第二地脚螺栓孔；17、第二紧固螺母；18、第二横杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路工程线警示标志装置，包括立杆2和固定横杆12，立杆2的底端固定焊接有固定横杆12，立杆2的下部右侧焊接有第一侧杆4，第一侧杆4的另一端焊接在固定横杆12的右部，立杆2的下部左侧焊接有第二侧杆11，第二侧杆11的另一端焊接在固定横杆12的左部，固定横杆12的左端开设有第三紧固螺栓孔14，固定横杆12的右端开设有第一紧固螺栓孔6，第一紧固螺栓孔6的上方设置有第一紧固螺栓5，第三紧固螺栓孔14的上方设置有第二紧固螺栓13，固定横杆12的右下方设置有活动连接的第一横杆10，第一横杆10的中部开设有第二紧固螺栓孔7，第二紧固螺栓孔7的下方设置有第一紧固螺母8，第一横杆10的两端开设有第一地脚螺栓孔9，固定横杆12的左下方设置有活动连接的第二横杆18，第二横杆18的中部开设有第四紧固螺栓孔15，第四紧固螺栓孔15的下方设置有第二紧固螺母17，第二横杆18的两端开设有第二地脚螺栓孔16，立杆2的右上侧安装有固定连接的警示牌1，警示牌1和立杆2的上部之间使用紧固螺钉3相固定连接。
第一侧杆4、第二侧杆11和固定横杆12之间成三角形焊接为一体，使得紧固效果更好。第一横杆10和第二横杆18与固定横杆12的直径尺寸相同，方便零部件替换。第一横杆10和第二横杆18的长度略微小于固定横杆12的长度，保证第一横杆10和第二横杆18可旋转成与固定横杆12平行的状态。第二紧固螺栓孔7和第四紧固螺栓孔15分别开设在第一横杆10和第二横杆18的正中间，使得受力均匀。警示牌1上绘制有禁止行驶图标以及写有“前方施工，禁止通行”的文字且使用高反光材料制作，警示效果更好。
本实用新型的工作原理及使用流程：当需要搭建铁路工程线警示标志装置时，首先取出立杆2、第一侧杆4、第二侧杆11和固定横杆10，其中立杆2、第一侧杆4、第二侧杆11和固定横杆10为事先焊接成的一体装置，并且在固定横杆10延伸出的两端合适位置分别开设有第一紧固螺栓孔6和第三紧固螺栓孔11；然后取出已制造好的警示牌1，警示牌1上面绘制有禁止行驶图标以及写有“前方施工，禁止通行”的文字，且使用高反光材料制作，将警示牌1放置在立杆2的合适位置后，使用紧固螺钉3将其固定；其次取出第一横杆10和第二横杆18，将其放置成与固定横杆12成九十度状态，使用第一紧固螺栓5和第二紧固螺栓13分别插入第一紧固螺栓孔6、第二紧固螺栓孔7和第三紧固螺栓孔14、第四紧固螺栓孔15，然后再分别使用第一紧固螺母8和第二紧固螺母17拧紧，最后使用地脚螺栓分别插入第一地脚螺栓孔9和第二地脚螺栓孔16进行固定；当需要拆卸时，首先拧松紧固螺钉3，取下警示牌1，然后拧松地脚螺栓，其次拧松第一紧固螺栓5和第二紧固螺栓13，收起第一横杆10和第二横杆18，最后将所有零部件分类装车，准备运输。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种铁路工程线警示标志装置，包括立杆(2)和固定横杆(12)，其特征在于：所述立杆(2)的底端固定焊接有固定横杆(12)，所述立杆(2)的下部右侧焊接有第一侧杆(4)，所述第一侧杆(4)的另一端焊接在固定横杆(12)的右部，所述立杆(2)的下部左侧焊接有第二侧杆(11)，所述第二侧杆(11)的另一端焊接在固定横杆(12)的左部，所述固定横杆(12)的左端开设有第三紧固螺栓孔(14)，所述固定横杆(12)的右端开设有第一紧固螺栓孔(6)，所述第一紧固螺栓孔(6)的上方设置有第一紧固螺栓(5)，所述第三紧固螺栓孔(14)的上方设置有第二紧固螺栓(13)，所述固定横杆(12)的右下方设置有活动连接的第一横杆(10)，所述第一横杆(10)的中部开设有第二紧固螺栓孔(7)，所述第二紧固螺栓孔(7)的下方设置有第一紧固螺母(8)，所述第一横杆(10)的两端开设有第一地脚螺栓孔(9)，所述固定横杆(12)的左下方设置有活动连接的第二横杆(18)，所述第二横杆(18)的中部开设有第四紧固螺栓孔(15)，所述第四紧固螺栓孔(15)的下方设置有第二紧固螺母(17)，所述第二横杆(18)的两端开设有第二地脚螺栓孔(16)，所述立杆(2)的右上侧安装有固定连接的警示牌(1)，所述警示牌(1)和立杆(2)的上部之间使用紧固螺钉(3)相固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路工程线警示标志装置，其特征在于：所述第一侧杆(4)、第二侧杆(11)和固定横杆(12)之间成三角形焊接为一体。
3.根据权利要求1所述的一种铁路工程线警示标志装置，其特征在于：所述第一横杆(10)和第二横杆(18)与固定横杆(12)的直径尺寸相同。
4.根据权利要求1所述的一种铁路工程线警示标志装置，其特征在于：所述第一横杆(10)和第二横杆(18)的长度略微小于固定横杆(12)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种铁路工程线警示标志装置，其特征在于：所述第二紧固螺栓孔(7)和第四紧固螺栓孔(15)分别开设在第一横杆(10)和第二横杆(18)的正中间。
6.根据权利要求1所述的一种铁路工程线警示标志装置，其特征在于：所述警示牌(1)上绘制有禁止行驶图标以及写有“前方施工，禁止通行”的文字且使用高反光材料制作。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020938732.6U CN212742262U (zh) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | 一种铁路工程线警示标志装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020938732.6U CN212742262U (zh) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | 一种铁路工程线警示标志装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212742262U true CN212742262U (zh) | 2021-03-19 |
Family
ID=75006645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020938732.6U Expired - Fee Related CN212742262U (zh) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | 一种铁路工程线警示标志装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212742262U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115075722A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-09-20 | 国网河南省电力公司汝阳县供电公司 | 一种无井壁电缆井专用爬梯 |
-
2020
- 2020-05-29 CN CN202020938732.6U patent/CN212742262U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115075722A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-09-20 | 国网河南省电力公司汝阳县供电公司 | 一种无井壁电缆井专用爬梯 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202370253U (zh) | 建筑施工现场用装配式单排立杆加工棚 | |
| CN212583186U (zh) | 一种用于装配式结构的可调节拉杆式悬挑型钢脚手架 | |
| CN212742262U (zh) | 一种铁路工程线警示标志装置 | |
| CN206737563U (zh) | 一种快速组装的施工围挡 | |
| CN202755370U (zh) | 一种提高基坑钢支撑刚度和稳定性的结构 | |
| CN114197325A (zh) | 墩身施工安全防护平台 | |
| CN106760585A (zh) | 民建房屋楼层水平洞口临时防护栏及安装方法 | |
| CN103774548B (zh) | 一种根部设置加劲耗能壁板的箱形钢桥墩 | |
| CN206616876U (zh) | 一种悬挑防护平台系统 | |
| CN104164889B (zh) | 可拆卸式塔吊基础 | |
| CN206646858U (zh) | 建筑施工现场用装配式、工具式双排立柱施工电梯防护棚 | |
| CN214658653U (zh) | 一种用于建筑工程的悬挑式脚手架支撑装置 | |
| CN213449574U (zh) | 一种洞口折叠可开启式防护盖板 | |
| CN215212255U (zh) | 悬挂式框架组合型高空操作平台 | |
| CN204667838U (zh) | 桁架组件及采用该桁架组件安装而成的广告桁架 | |
| CN215107548U (zh) | 设备安装防护棚 | |
| CN204530746U (zh) | 一种新型塔架及大型广告牌地下基础 | |
| CN207053000U (zh) | 建筑施工配电箱防护装置 | |
| CN214994696U (zh) | 一种箱型桁架拉索连接节点 | |
| CN219840529U (zh) | 一种门框与门洞连接固定装置 | |
| CN215595228U (zh) | 一种基于建筑施工安全性能高的护栏 | |
| CN218159568U (zh) | 一种拼接式广告框及广告架 | |
| CN211691396U (zh) | 一种附着式升降脚手架下提升桁架 | |
| CN216108576U (zh) | 一种应用于降水井上的平台搭设结构 | |
| CN218894006U (zh) | 水利工程用防护栏 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210319 |