CN212735738U - 一种汽车用零部件快速定位加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用零部件快速定位加工工装，包括底座，所述底座上设置有固定台，且固定台上设置有支撑板，并且支撑板一侧设置有第一气缸，所述支撑板上插设有活动杆，且活动杆一侧设置有固定块，所述固定块上插设有贴合杆，所述固定块内壁设置有弹簧，且弹簧一侧与贴合杆一侧相连接，所述固定块外壁开设有滑槽，滑槽上设置有螺母，且螺母上插设有螺杆，并且螺杆下端与贴合杆相连接。该汽车用零部件快速定位加工工装通过在固定块内部设置弹簧，并将贴合杆与弹簧连接，从而可以使贴合杆与汽车配件贴合，完成贴合工作后再通过固定块上的螺母和螺杆对贴合杆进行固定，由此实现对任何形状的汽车配件的贴合，提高固定效果。

Description

一种汽车用零部件快速定位加工工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体为一种汽车用零部件快速定位加工工装。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素；特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑；整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

现有的汽车配件在进行加工的过程中需要使用固定工装进行固定，而现有的汽车配件形状较多，固定时不能完全贴合汽车配件的形状进行固定，从而固定效果一般，存在不牢固的现象，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用零部件快速定位加工工装，以解决上述背景技术中提出的固定工装不能根据不同形状的汽车配件进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车用零部件快速定位加工工装，包括底座，所述底座上设置有固定台，且固定台上设置有支撑板，并且支撑板一侧设置有第一气缸，所述支撑板上插设有活动杆，且活动杆一侧设置有固定块，所述固定块上插设有贴合杆，且贴合杆上开设有凹槽，所述固定块内壁设置有弹簧，且弹簧一侧与贴合杆一侧相连接，所述固定块外壁开设有滑槽，滑槽上设置有螺母，且螺母上插设有螺杆，并且螺杆下端与贴合杆相连接。

优选的，所述底座内壁设置有第二气缸，且第二气缸上端连接有支撑台，并且支撑台位于固定块之间。

优选的，所述底座上设置有第一气缸，且第一气缸外壁与底座通过螺栓固定连接。

优选的，所述支撑板上开设有通孔，通孔中插设有螺栓，且螺栓下端与活动杆外壁相接触。

优选的，所述固定块上设置有两组贴合杆，且每组设置不少于两个。

优选的，所述固定块关于支撑台的平分线呈纵向对称分布，且固定块与活动杆通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用零部件快速定位加工工装通过在固定块内部设置弹簧，并将贴合杆与弹簧连接，从而可以使贴合杆与汽车配件贴合，完成贴合工作后再通过固定块上的螺母和螺杆对贴合杆进行固定，由此实现对任何形状的汽车配件的贴合，提高固定效果。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车用零部件快速定位加工工装结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车用零部件快速定位加工工装图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车用零部件快速定位加工工装正视图；

图4为本实用新型一种汽车用零部件快速定位加工工装固定块剖视图。

图中：1、底座，2、固定台，3、活动杆，4、第一气缸，5、支撑板，6、螺栓，7、固定块，8、贴合杆，9、支撑台，10、螺母，11、螺杆，12、凹槽，13、第二气缸，14、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用零部件快速定位加工工装，包括底座1，底座1上设置有固定台2，底座1与固定台2通过螺栓固定，且固定台2上设置有支撑板5，固定台2与支撑板5接触不固定，并且支撑板5一侧设置有第一气缸4，支撑板5左侧通过螺栓固定有第一气缸4，底座1内壁设置有第二气缸13，底座1与第二气缸13外壁通过螺栓固定，且第二气缸13上端连接有支撑台9，第二气缸13与支撑台9通过螺栓固定，支撑台9用于支撑汽车配件用，并且支撑台9位于固定块7之间；底座1上设置有第一气缸4，且第一气缸4外壁与底座1通过螺栓固定连接；支撑板5上插设有活动杆3，支撑板5与活动杆3为活动连接，且活动杆3一侧设置有固定块7，活动杆3右侧与固定块7固定，支撑板5上开设有通孔，通孔开设在两侧以及顶部，两侧通孔用于插设活动杆3，顶部用于插设螺栓6，通孔中插设有螺栓6，且螺栓6下端与活动杆3外壁相接触，通过螺栓6对活动杆3的位置进行锁定；固定块7上插设有贴合杆8，固定块7右侧插设有贴合杆8，且贴合杆8上开设有凹槽12，方便螺杆11将贴合杆8固定，固定块7上设置有两组贴合杆8，且每组设置不少于两个，每组设置有12个，从而可以更好的贴合与汽车配件边角的形状；固定块7关于支撑台9的平分线呈纵向对称分布，且固定块7与活动杆3通过螺栓固定连接；固定块7内壁设置有弹簧14，固定块7与弹簧14焊接固定，且弹簧14一侧与贴合杆8一侧相连接，弹簧14右侧与贴合杆8焊接固定，固定块7外壁开设有滑槽，方便插设螺杆11，滑槽上设置有螺母10，固定块7与螺母10焊接固定，且螺母10上插设有螺杆11，并且螺杆11下端与贴合杆8相连接；该汽车用零部件快速定位加工工装通过在固定块7内部设置弹簧14，并将贴合杆8与弹簧14连接，从而可以使贴合杆8与汽车配件贴合，完成贴合工作后再通过固定块7上的螺母10和螺杆11对贴合杆8进行固定，由此实现对任何形状的汽车配件的贴合，提高固定效果。

工作原理：在使用该汽车用零部件快速定位加工工装时，首先启动第二气缸13，使第二气缸13支撑支撑台9的高度向上升起，随后将需要进行固定的汽车配件放置在支撑台9上，接着松动螺栓6和螺杆11，将螺栓6取下后，向支撑台9处推动活动杆3，使活动杆3带动贴合杆8向支撑台9上的汽车配件表面靠近，当贴合杆8与汽车配件表面贴合后，贴合杆8呈现出不一样的长短，这时，将螺杆11插入螺母10内部，随后转动螺杆11进入到固定块7内部，螺杆11将贴合杆8的位置固定，将支撑台9一边的贴合杆8固定好后再将支撑台9另一边的贴合杆8固定，两边贴合杆8均固定好后，将活动杆3复位，随后使用螺栓6将活动杆3重新固定好，最后启动第一气缸4，第一气缸4推动固定块7向支撑台9靠近，直至贴合杆8与汽车配件的表面紧密贴合，这时汽车配件则完成固定工作，这就是该汽车用零部件快速定位加工工装的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用零部件快速定位加工工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设置有固定台（2），且固定台（2）上设置有支撑板（5），并且支撑板（5）一侧设置有第一气缸（4），所述支撑板（5）上插设有活动杆（3），且活动杆（3）一侧设置有固定块（7），所述固定块（7）上插设有贴合杆（8），且贴合杆（8）上开设有凹槽（12），所述固定块（7）内壁设置有弹簧（14），且弹簧（14）一侧与贴合杆（8）一侧相连接，所述固定块（7）外壁开设有滑槽，滑槽上设置有螺母（10），且螺母（10）上插设有螺杆（11），并且螺杆（11）下端与贴合杆（8）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用零部件快速定位加工工装，其特征在于：所述底座（1）内壁设置有第二气缸（13），且第二气缸（13）上端连接有支撑台（9），并且支撑台（9）位于固定块（7）之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用零部件快速定位加工工装，其特征在于：所述底座（1）上设置有第一气缸（4），且第一气缸（4）外壁与底座（1）通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用零部件快速定位加工工装，其特征在于：所述支撑板（5）上开设有通孔，通孔中插设有螺栓（6），且螺栓（6）下端与活动杆（3）外壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用零部件快速定位加工工装，其特征在于：所述固定块（7）上设置有两组贴合杆（8），且每组设置不少于两个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用零部件快速定位加工工装，其特征在于：所述固定块（7）关于支撑台（9）的平分线呈纵向对称分布，且固定块（7）与活动杆（3）通过螺栓固定连接。

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