CN212731216U - 一种发动机上的进水弯管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机上的进水弯管，包括进水弯管本体，所述进水弯管本体中部弯曲，所述进水弯管本体进水端内部且靠近其弯曲处设置有过滤装置，过滤装置出水端设置有出水管，所述出水管另一端靠近所述进水弯管本体出水端。本实用新型中，通过过滤装置对水进行过滤，防止发动机缸体内贯通的小洞堵塞，避免造成水无法从缸体内流出进而使缸体散热受到影响，过滤装置流出的水从出水管内流出，水不直接与进水弯管本体弯曲处内部接触，避免了水冲击进水弯管本体弯曲处而造成的应力集中，提高了进水弯管本体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是一种发动机上的进水弯管。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，是汽车上必不可少的部件。发动机缸体散热通过弯管与水箱连接，水箱内的水通过水泵流到缸体内带走热量。现有的进水弯管不具备过滤功能，水箱中的杂质容易堵塞缸体内贯通的小洞，影响缸体散热，同时水流冲击进水弯管弯曲处，出现应力集中的现象，降低了进水弯管的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的主要是为了解决上述技术问题，而提供一种发动机上的进水弯管。
本实用新型的技术方案：一种发动机上的进水弯管，包括进水弯管本体，所述进水弯管本体中部弯曲，所述进水弯管本体进水端内部且靠近其弯曲处设置有过滤装置，过滤装置出水端设置有出水管，所述出水管另一端靠近所述进水弯管本体出水端。
优选的，所述过滤装置包括水管和过滤网，所述过滤网设置在所述水管进水端。
优选的，所述过滤网凸出水管进水处端面。
优选的，所述水管外部包裹一层密封垫。
优选的，所述进水弯管本体内部靠近弯曲处设置有环形凸块。
优选的，所述进水弯管本体上设置有水温传感器。
优选的，所述进水弯管本体上还设置有收集管，所述收集管与进水弯管本体内部相通，所述收集管底部设置有管盖。
优选的，所述出水管为塑性管。
本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过过滤装置对水进行过滤，防止发动机缸体内贯通的小洞堵塞，避免造成水无法从缸体内流出进而使缸体散热受到影响，过滤装置流出的水从出水管内流出，水不直接与进水弯管本体弯曲处内部接触，避免了水冲击进水弯管本体弯曲处而造成的应力集中，提高了进水弯管本体的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例的整体结构剖视图；
图2是本实用新型优选实施例中过滤装置与出水管连接主视图；
图3是图1中A处局部放大图。
附图标记：进水弯管本体1、过滤装置2、水管21、密封垫211、过滤网22、出水管3、环形凸块4、水温传感器5、收集管6。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1至图3，一种发动机上的进水弯管，包括进水弯管本体1，进水弯管本体1中部弯曲，进水弯管本体1进水端内部且靠近其弯曲处设置有过滤装置2，过滤装置2出水端设置有出水管3，出水管3另一端靠近进水弯管本体1出水端。本实用新型中，通过过滤装置2对水进行过滤，防止发动机缸体内贯通的小洞堵塞，避免造成水无法从缸体内流出进而使缸体散热受到影响，过滤装置2流出的水从出水管3内流出，水不直接与进水弯管本体1弯曲处内部接触，避免了水冲击进水弯管本体1弯曲处而造成的应力集中，提高了进水弯管本体1的使用寿命。
作为本实用新型的优选实施例，其还可具有以下附加技术特征：
本实施例中，过滤装置2包括水管21和过滤网22，过滤网22设置在水管21进水端。对水进行过滤，防止发动机缸体内贯通的小洞堵塞。具体的，出水管3一端与水管21出水端固定连接。
本实施例中，过滤网22凸出水管21进水处端面，拧开收集管6底部的管盖，将毛刷从收集管6伸入到进水弯管本体1内对过滤网22进行刮洗，防止过滤网22长时间使用造成的堵塞。
本实施例中，水管21外部包裹一层密封垫211，起到密封作用。
本实施例中，进水弯管本体1内部靠近弯曲处设置有环形凸块4，挡住过滤装置2，防止水的流动带动过滤装置2移动，使过滤装置2从水弯管本体1内流出。
本实施例中，进水弯管本体1上设置有水温传感器5，用于监测进水弯管本体1内水的温度，水温传感器5连接外部电控系统，外部系统自动控制水温。
本实施例中，进水弯管本体1上还设置有收集管6，收集管6与进水弯管本体1内部相通，收集管6底部设置有管盖，对过滤网22拦截的杂质进行收集，拧开管盖，可以对收集管6内的杂质进行清理，防止进水弯管本体1内堆积杂质。
本实施例中，出水管3为塑性管，使出水管3安装到进水弯管本体1内时，在进水弯管本体1弯曲处能弯曲。具体的，出水管3可以为橡胶管、软塑料管等。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种发动机上的进水弯管，包括进水弯管本体(1)，所述进水弯管本体(1)中部弯曲，其特征在于：所述进水弯管本体(1)进水端内部且靠近其弯曲处设置有过滤装置(2)，过滤装置(2)出水端设置有出水管(3)，所述出水管(3)另一端靠近所述进水弯管本体(1)出水端。
2.根据权利要求1所述的一种发动机上的进水弯管，其特征在于：所述过滤装置(2)包括水管(21)和过滤网(22)，所述过滤网(22)设置在所述水管(21)进水端。
3.根据权利要求2所述的一种发动机上的进水弯管，其特征在于：所述过滤网(22)凸出水管(21)进水处端面。
4.根据权利要求2所述的一种发动机上的进水弯管，其特征在于：所述水管(21)外部包裹一层密封垫(211)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机上的进水弯管，其特征在于：所述进水弯管本体(1)内部靠近弯曲处设置有环形凸块(4)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机上的进水弯管，其特征在于：所述进水弯管本体(1)上设置有水温传感器(5)。
7.根据权利要求1所述的一种发动机上的进水弯管，其特征在于：所述进水弯管本体(1)上还设置有收集管(6)，所述收集管(6)与进水弯管本体(1)内部相通，所述收集管(6)底部设置有管盖。
8.根据权利要求1所述的一种发动机上的进水弯管，其特征在于：所述出水管(3)为塑性管。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021147317.5U CN212731216U (zh) | 2020-06-19 | 2020-06-19 | 一种发动机上的进水弯管 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN212731216U true CN212731216U (zh) | 2021-03-19 |
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Family Applications (1)
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| CN202021147317.5U Active CN212731216U (zh) | 2020-06-19 | 2020-06-19 | 一种发动机上的进水弯管 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-19 CN CN202021147317.5U patent/CN212731216U/zh active Active
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