CN212725645U - 一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器，包括连接器端子、连接器外壳和用于加强的绝缘片，所述连接器端子母头一端设置为焊接端，另一端设置为插接端，所述连接器外壳包括上壳和下壳，所述下壳内设置有用于固定连接器端子的端体槽，端体槽一端设置有供端子焊接端穿出的端子孔，另一端设置有供端子的插接端使用的插接孔，所述端子的端体部分设置于该下壳内的端体槽，所述连接器端子的焊接端从对应的端子孔处穿出下壳，所述插接端与所述插接孔相互对应配合，上壳与所述的下壳固定配合连接，所述绝缘片上设有与焊接端配合固定孔。本实用新型的一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器，采可以有效保证连接器端子上的焊接端和电路板焊接不会受到外力松动，具有更加可靠稳定的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子产品的领域，具体为一种汽车用的电路板焊接连接器。
背景技术
汽车上压缩机使用的一些设备中，常常会用到各种将大电流直接输入到电路板的电极连接器，这些电极连接器一端与电路板焊接，另一端设置有插接槽与外部连接器连接，目前所使用的这些电极连接器通常采用独立的金属端子结构另一端设置插槽的结构，与因为这些电极连接器要通过较大的低压直流电供电，因此一端与电路板焊接后，带有端子插槽的一端仍然具有足够的强度与外部连接器端子连接，但是在使用维修的过程中，由于端子通常为裸露的状态，多次插拔后很容易发生短路的状况，导致电路板或其他零部件烧毁，解决的方案是在端子的外部涂覆一层绝缘的材料，仍然无法解决端子发生变形状况。而且为了将电路板上的电流引出来，同时减少与电路板焊接的端子与电路板上元件接触发生短路的状况，通常需要将电路板和端子焊接的部位设置在电路板的边缘，给电路的设计造成很多的麻烦。另外在车辆上较为狭小的空间内，需要将电路板进行固定时，如果不单独地固定插槽部分，容易在插接过程中导致插槽部分与电路板之间变形，经常有端子变形或损坏的状况。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种便于与电路板焊接的高强度的一体式的车用连接器。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于焊接和固定汽车电路板连接器，包括有连接器端子、连接器外壳和用于加强的绝缘片，所述连接器端子母头一端设置为焊接端，一端设置为插接端，所述连接器外壳包括上壳和下壳，所述下壳内设置有用于固定连接器端子的端体槽，端体槽一端设置有供端子焊接端穿出的端子孔，另一端设置有供端子的插接端使用的插接孔，所述端子的端体部分设置于该下壳内的端体槽，所述连接器端子的焊接端从对应的端子孔穿出下壳，所述插接端与所述插接孔相互对应配合，上壳与所述的下壳固定配合连接，所述绝缘片上设有与焊接端配合固定孔，端子的焊接端穿过电路板焊接后与绝缘片相互紧密固定连接。
优选的，所述的连接器端子为若干个，每个连接器端子的焊接端分别穿过电路板焊接后与绝缘片固定连接。
优选的，所述的连接器端子的末端设置有外螺纹，还包括有对应的螺母，该螺母在绝缘片处与端子的外螺纹相互固定。
优选的，所述的连接器端子的端体上涂覆有一层绝缘层。
优选的，还包括设于连接器外壳上的螺纹孔，固定用的螺钉通过所述的螺纹孔与车辆的固定部固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器，采用连接器外壳全面固定端子后与车辆固定部连接的方式，可以在焊接部与电路板焊接并牢固地固定后，通过连接器外壳与车辆直接相互固定，从而可以有效保证连接器端子上的焊接端和电路板焊接不会受到外力松动，同时保障与车辆固定的牢固性，在连接器端子的插接端在与外部插接时不会导致焊接端松动，具有更加可靠稳定的优点。
附图说明
图1为本实用新型的立体分解的示意图；
图2为本实用新型的与电路板连接的俯视图；
图3为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有的其他的实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下请参阅图1、图2和图3所示，为本实用新型提供的一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器的一种实施例的示意图，包括连接器端子、连接器外壳和用于加强的绝缘片6，所述连接器端子母头一端设置为焊接端31，另一端设置为插接端30，所述连接器外壳包括上壳1和下壳2，所述下壳2内设置有用于固定连接器端子的端体槽22，端体槽22一端设置有供端子焊接端31穿出的端子孔65，另一端设置有供端子的插接端30使用的插接孔25，所述端子中间的端体部分设置于该下壳内的端体槽22，所述连接器端子的焊接端从对应的端子孔65穿出下壳，所述插接端30与所述插接孔25相互对应配合，上壳1与所述的下壳2通过卡扣固定的结构23固定配合连接，所述绝缘片上设有与焊接端配合固定孔20，端子的焊接端穿过电路板焊接后与绝缘片相互紧密固定连接。
优选的，所述的连接器端子为若干个，每个连接器端子的焊接端分别穿过电路板焊接后与绝缘片固定连接。
优选的，所述的连接器端子的末端设置有外螺纹，还包括有对应的螺母，该螺母在绝缘片处与端子的外螺纹相互固定。
优选的，所述的连接器端子的端体上涂覆有一层绝缘层。
优选的，还包括设于连接器外壳上的螺纹孔，固定用的螺钉9通过所述的螺纹孔与车辆的固定部固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器，采用连接器外壳全面固定端子后与车辆固定部连接的方式，可以在焊接部与电路板焊接并牢固地固定后，通过连接器外壳与车辆直接相互固定，从而可以有效保证连接器端子上的焊接端和电路板焊接不会受到外力松动，同时保障与车辆固定的牢固性，在连接器端子的插接端在与外部插接时不会导致焊接端松动，具有更加可靠稳定的优点。
尽管已描述本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和构思的情况下对这些实施例进行多种变化、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器，其特征在于：包括有连接器端子、连接器外壳和用于加强的绝缘片，所述连接器端子母头一端设置为焊接端，另一端设置为插接端，所述连接器外壳包括上壳和下壳，所述下壳内设置有用于固定连接器端子的端体槽，端体槽一端设置有供端子焊接端穿出的端子孔，另一端设置有供端子的插接端使用的插接孔，所述端子中间的端体部分设置于该下壳内的端体槽，所述连接器端子的焊接端从对应的端子孔穿出下壳，所述插接端与所述插接孔相互对应配合，上壳与所述的下壳固定配合连接，所述绝缘片上设有与焊接端配合固定孔，端子的焊接端穿过电路板焊接后与绝缘片相互紧密固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器，其特征在于所述的连接器端子为若干个，每个连接器端子的焊接端分别穿过电路板焊接后与绝缘片固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器，其特征在于所述的连接器端子的末端设置有外螺纹，还包括有对应的螺母，该螺母在绝缘片处与端子的外螺纹相互固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器，其特征在于所述的连接器端子的端体上涂覆有一层绝缘层。
5.根据权利要求1所述的一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器，其特征在于还包括设于连接器外壳上的螺纹孔，固定用的螺钉通过所述的螺纹孔与车辆的固定部固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021714034.4U CN212725645U (zh) | 2020-08-17 | 2020-08-17 | 一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN212725645U true CN212725645U (zh) | 2021-03-16 |
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ID=74921408
Family Applications (1)
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| CN202021714034.4U Active CN212725645U (zh) | 2020-08-17 | 2020-08-17 | 一种用于焊接和固定汽车电路板的连接器 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-08-17 CN CN202021714034.4U patent/CN212725645U/zh active Active
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