CN212717028U - 一种新的新型高压单联管塞泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压泵技术领域，且公开了一种新的新型高压单联管塞泵，包括前盖和缸体，所述前盖一端连接缸体，所述前盖一端连接有花键轴，且花键轴与前盖连接处设有轴承，所述轴承一侧设有骨架油封，所述花键轴一端上下两侧连接有关节轴，且关节轴上连接有固定板，所述缸体内部设有多个出油环形油道，所述缸体内部中间设有进油口，所述缸体内部设有多个活塞管。该新的新型高压单联管塞泵，解决了现有行业中液压齿轮泵抗过载能力差，工作时扫镗产生的铁屑对液压系统污染性，寿命低的缺点。他是利用活塞运动原理，压力高，抗过载能力强，工作时活塞管滑动不会产生铁屑，杜绝了对液压系统的污染，增强了产品和液压系统的使用寿命。

Description

一种新的新型高压单联管塞泵

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体为一种新的新型高压单联管塞泵。

背景技术

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵，其中叶片泵由于流量均匀、运转平稳、噪音小、工作压力和容积效率都比较高而被广泛应用。

传统的液压齿轮泵的工作原理是通过齿轮啮合传动，将液体吸入、输出。通过被压时齿轮与壳体紧密贴合形成密封腔。工作时齿轮与壳体内壁紧密贴合转动，会造成壳体内壁产生扫镗，从而产生铁屑污染液压系统，过多扫镗会造成内泄，降低使用寿命。

为此，我们设计了一种新的新型高压单联管塞泵。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新的新型高压单联管塞泵，解决了传统的液压齿轮泵的工作原理是通过齿轮啮合传动，将液体吸入、输出。通过被压时齿轮与壳体紧密贴合形成密封腔。工作时齿轮与壳体内壁紧密贴合转动，会造成壳体内壁产生扫镗，从而产生铁屑污染液压系统，过多扫镗会造成内泄，降低使用寿命的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新的新型高压单联管塞泵，包括前盖和缸体，所述前盖一端连接缸体，所述前盖内部设有油罐，所述前盖一端连接有花键轴，且花键轴与前盖连接处设有轴承，所述轴承一侧设有骨架油封，所述花键轴一端上下两侧连接关节轴，且关节轴上连接有固定板，所述缸体内部设有多个出油环形油道，所述缸体内部中间设有进油口，所述缸体内部设有多个活塞管，且活塞管内部连接有活塞杆，所述活塞杆穿过活塞管内部一端连接有出油单向阀，所述活塞杆内部设有吸油单向阀，所述缸体内部设有多个外圈活塞管，且外圈活塞管内圈内设有多个内圈活塞管。

进一步的，所述前盖与缸体均为圆形结构，且前盖与缸体之间紧密连接。

进一步的，所述花键轴上两侧连接有斜盘，且斜盘一端侧面设有斜盘滚道，所述斜盘的倾斜角度与固定板一致。

进一步的，所述活塞管一端连接有钢球座，且钢球座一端连接有钢球，所述钢球座与活塞管通过螺纹连接组成活塞组成。

进一步的，所述关节轴上设有承外圈，且固定板装在关节轴承外圈上，所述固定板通过用弹性挡圈与关节轴进行固定。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，活塞管滑动工作，实现液体压力能的转换，实现液压泵的综合性能，由于活塞管滑动工作不会产生扫镗，因此提高了产品的抗过载能力，工作时活塞管滑动不会产生铁屑，杜绝了对液压系统的污染，增强了产品和液压系统的使用寿命。

2、该实用新型，通过活塞管向上运动时，吸油单向阀打开，油液进入活塞管腔，当活塞管向下运动时，吸油单向阀关闭，出油单向阀打开，此时液压油输出，活塞管不停地往复运动，实现定量能量转换，降低了用户的使用成本，提高了用户工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部侧面剖视结构示意图；

图3为图1中A处放大结构示意图。

图中：1、出油环形油道；2、缸体；3、固定板；4、斜盘滚道；5、前盖；6、骨架油封；7、轴承；8、花键轴；9、进油口；10、出油单向阀；11、吸油单向阀；12、活塞管；13、钢球；14、油罐；15、外圈活塞管；16、内圈活塞管；17、活塞杆；18、关节轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-3：一种新的新型高压单联管塞泵，包括前盖5和缸体2，前盖5一端连接缸体2，前盖5内部设有油罐14，前盖5一端连接有花键轴8，且花键轴8与前盖5连接处设有轴承7，轴承7一侧设有骨架油封6，花键轴8一端上下两侧连接关节轴18，且关节轴18上连接有固定板3，缸体2内部设有多个出油环形油道1，缸体2内部中间设有进油口9，缸体2内部设有多个活塞管12，且活塞管12内部连接有活塞杆17，活塞杆17穿过活塞管12内部一端连接有出油单向阀10，活塞杆17内部设有吸油单向阀11，缸体2内部设有多个外圈活塞管15，且外圈活塞管15内圈内设有多个内圈活塞管16。

前盖5与缸体2均为圆形结构，且前盖5与缸体2之间紧密连接，活塞管12一端连接有钢球座，且钢球座一端连接有钢球13，钢球座与活塞管12通过螺纹连接组成活塞组成，通过活塞管12向上运动时，吸油单向阀11打开，油液进入活塞管12腔，当活塞管12向下运动时，吸油单向阀11关闭，出油单向阀10打开，此时液压油输出，活塞管12不停地往复运动，实现定量能量转换。

花键轴8上两侧连接有斜盘，且斜盘一端侧面设有斜盘滚道4，斜盘的倾斜角度与固定板3一致，斜盘运动时使活塞管12、钢球13与斜盘滚道4实现滚动运动。

花键轴8一端上下两侧连接关节轴18，且关节轴18上连接有固定板3，关节轴18上设有承外圈，且固定板3装在关节轴18承外圈上，固定板3通过用弹性挡圈与关节轴18进行固定，通过此结构使得固定板3之间连接性较强，通过花键轴8转动，斜盘挠性回转，从而带动活塞杆17往复运动，利用活塞运动原理，压力高，抗过载能力强，工作时活塞管12滑动不会产生铁屑，杜绝了对液压系统的污染，增强了产品和液压系统的使用寿命。

综上所述，本实用新型在使用时，活塞杆17内部设有吸油单向阀11，出油通道处设有止回油单向阀，通过花键轴8转动，斜盘挠性回转，从而带动活塞杆17往复运动，当活塞管12向上运动时，吸油单向阀11打开，油液进入活塞管12腔，当活塞管12向下运动时，吸油单向阀11关闭，出油单向阀10打开，此时液压油输出，活塞管12不停地往复运动，实现定量能量转换,由于活塞管12滑动工作不会产生扫镗，因此提高了产品的抗过载能力，工作时活塞管12滑动不会产生铁屑，杜绝了对液压系统的污染，增强了产品和液压系统的使用寿命。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种新的新型高压单联管塞泵，包括前盖(5)和缸体(2)，其特征在于：所述前盖(5)一端连接缸体(2)，所述前盖(5)内部设有油罐(14)，所述前盖(5)一端连接有花键轴(8)，且花键轴(8)与前盖(5)连接处设有轴承(7)，所述轴承(7)一侧设有骨架油封(6)，所述花键轴(8)一端上下两侧连接关节轴(18)，且关节轴(18)上连接有固定板(3)，所述缸体(2)内部设有多个出油环形油道(1)，所述缸体(2)内部中间设有进油口(9)，所述缸体(2)内部设有多个活塞管(12)，且活塞管(12)内部连接有活塞杆(17)，所述活塞杆(17)穿过活塞管(12)内部一端连接有出油单向阀(10)，所述活塞杆(17)内部设有吸油单向阀(11)，所述缸体(2)内部设有多个外圈活塞管(15)，且外圈活塞管(15)内圈内设有多个内圈活塞管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新的新型高压单联管塞泵，其特征在于：所述前盖(5)与缸体(2)均为圆形结构，且前盖(5)与缸体(2)之间紧密连接。

3.根据权利要求1所述的一种新的新型高压单联管塞泵，其特征在于：所述花键轴(8)上两侧连接有斜盘，且斜盘一端侧面设有斜盘滚道(4)，所述斜盘的倾斜角度与固定板(3)一致。

4.根据权利要求1所述的一种新的新型高压单联管塞泵，其特征在于：所述活塞管(12)一端连接有钢球座，且钢球座一端连接有钢球(13)，所述钢球座与活塞管(12)通过螺纹连接组成活塞组成。

5.根据权利要求1所述的一种新的新型高压单联管塞泵，其特征在于：所述关节轴(18)上设有承外圈，且固定板(3)装在关节轴(18)承外圈上，所述固定板(3)通过用弹性挡圈与关节轴(18)进行固定。

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