CN212716230U - 一种三合一行李箱锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三合一行李箱锁，包括箱锁主体、安装板、卡接组件，所述箱锁主体下端面的两侧均设置有卡接头，所述卡接头垂直于箱锁主体设置，且两组所述卡接头与箱锁主体为一体式结构，所述箱锁主体的下端卡接有安装板，所述安装板平行于箱锁主体设置，所述安装板内部的两端与卡接头对应的位置均设置有安装槽，且两组所述安装槽内均设置有卡接组件；所述卡接组件包括第一卡板、第二卡板、第一抵板、第二抵板、弹簧、第一连接架及第二连接架，所述第一卡板与第二卡板平行于安装板设置。该三合一行李箱锁，结构简单合理，具有使用方便、拆装便捷的优点，十分实用，值得推广。

Description

一种三合一行李箱锁

技术领域

本实用新型属于密码锁扣技术领域，具体涉及一种三合一行李箱锁。

背景技术

行李箱锁是行李箱必备的部件，用来保证行李箱物品的安全以及防盗，目前主要的行李箱锁包括电子锁、密码锁、海关锁三种，电子锁是一种通过密码输入来控制电路或是芯片工作(访问控制系统)，从而控制机械开关的闭合，完成开锁、闭锁任务的电子产品；密码锁是一种开启时用的是一系列的数字或符号，密码锁可分为机械密码锁、数字密码锁等等；海关锁亦俗称关锁，又称TSA认证锁，是指海关对转关行李货物及运输海关监管货物进行安全性检测，须保证货物在运输过程中的支全性而采用国际海关全球通用的万能TSA专用钥匙。

目前，行李箱在使用过程中行李箱锁开锁最为频繁，因而导致其易损坏，而在维修更换时由于现有的行李箱锁普遍是固定一体式安装，拆装极其复杂麻烦，且现有的行李箱锁大多选用一种或两种锁体，使用略有不便，因此，需要进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三合一行李箱锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三合一行李箱锁，包括箱锁主体、安装板、卡接组件，所述箱锁主体下端面的两侧均设置有卡接头，所述卡接头垂直于箱锁主体设置，且两组所述卡接头与箱锁主体为一体式结构；

所述箱锁主体的下端卡接有安装板，所述安装板平行于箱锁主体设置，所述安装板内部的两端与卡接头对应的位置均设置有安装槽，且两组所述安装槽内均设置有卡接组件；

所述卡接组件包括第一卡板、第二卡板、第一抵板、第二抵板、弹簧、第一连接架及第二连接架，所述第一卡板与第二卡板平行于安装板设置，且所述第一卡板与第二卡板设置在与卡接头对应的位置，所述第一卡板与第二卡板相向的一侧设置为与卡接头配合卡接的内凹弧面，且所述第一卡板的后端与安装槽之间及第二卡板的后端与安装槽之间分别焊接有弹簧，所述弹簧并排设置有两组且均平行于安装板设置，所述第一抵板与第二抵板分别设置在第一卡板与第二卡板的后端且垂直套置在弹簧上，所述第一抵板的两端与第二卡板的两侧之间分别固定连接有第一连接架，所述第二抵板的两端与第一卡板的两侧之间分别固定连接有第二连接架，所述第二连接架套置在第一连接架上，且所述第一抵板与第二抵板远离第一卡板与第二卡板的一端面上均固定连接有按压杆，所述按压杆垂直于第一抵板设置，且所述按压杆的另外一端穿过安装槽的侧壁置于安装板的两侧。

优选的，所述安装板的上端面上设置有与卡接头配合使用的槽孔。

优选的，所述箱锁主体设置为集海关锁、密码锁、电子锁为一体的三合一行李箱锁。

优选的，所述箱锁主体的后侧边上设置有控制密码锁开关的密码轮，所述箱锁主体上端面的左侧设置有控制海关锁开关的TSA开锁钥匙孔，所述TSA 开锁钥匙孔的下侧设置有TSA认证标志，且所述TSA开锁钥匙孔的右侧设置有控制电子锁开关的显示屏及电子按钮。

优选的，所述箱锁主体的前侧边上设置有锁槽，所述箱锁主体的左端设置有开锁按钮。

本实用新型的技术效果和优点：该三合一行李箱锁，通过将箱锁主体设置为集海关锁、密码锁、电子锁为一体的三合一行李箱锁，使该箱锁使用过程中更加方便；通过安装板、安装组件及卡接头的配合，起到使该行李箱锁拆装便捷的作用，以便于该行李箱锁的维修与更换。该三合一行李箱锁，结构简单合理，具有使用方便、拆装便捷的优点，十分实用，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型安装板的剖视图；

图4为本实用新型安装板的俯视图。

图中：1箱锁主体、2TSA开锁钥匙孔、3显示屏、4密码轮、5电子按钮、 6锁槽、7TSA认证标志、8开锁按钮、9卡接头、10安装板、11按压杆、12 安装槽、13第一卡板、14第二卡板、15第一抵板、16第二抵板、17弹簧、 18第一连接架、19第二连接架、20槽孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种三合一行李箱锁，包括箱锁主体1、安装板10、卡接组件，所述箱锁主体1下端面的两侧均设置有卡接头9，所述卡接头9垂直于箱锁主体1设置，且两组所述卡接头9与箱锁主体1为一体式结构；

所述箱锁主体1的下端卡接有安装板10，所述安装板10平行于箱锁主体 1设置，所述安装板10内部的两端与卡接头9对应的位置均设置有安装槽12，且两组所述安装槽12内均设置有卡接组件；

所述卡接组件包括第一卡板13、第二卡板14、第一抵板15、第二抵板16、弹簧17、第一连接架18及第二连接架19，所述第一卡板13与第二卡板 14平行于安装板10设置，且所述第一卡板13与第二卡板14设置在与卡接头9对应的位置，所述第一卡板13与第二卡板14相向的一侧设置为与卡接头9 配合卡接的内凹弧面，且所述第一卡板13的后端与安装槽12之间及第二卡板14的后端与安装槽12之间分别焊接有弹簧17，所述弹簧17并排设置有两组且均平行于安装板10设置，所述第一抵板15与第二抵板16分别设置在第一卡板13与第二卡板14的后端且垂直套置在弹簧17上，所述第一抵板15 的两端与第二卡板14的两侧之间分别固定连接有第一连接架18，所述第二抵板16的两端与第一卡板13的两侧之间分别固定连接有第二连接架19，所述第二连接架19套置在第一连接架18上，且所述第一抵板15与第二抵板16 远离第一卡板13与第二卡板14的一端面上均固定连接有按压杆11，所述按压杆11垂直于第一抵板15设置，且所述按压杆11的另外一端穿过安装槽12 的侧壁置于安装板10的两侧。

具体的，所述安装板10的上端面上设置有与卡接头9配合使用的槽孔20，使卡接头9穿过槽孔20在第一卡板13与第二卡板14的配合下将箱锁主体1 进行卡接固定。

具体的，所述箱锁主体1设置为集海关锁、密码锁、电子锁为一体的三合一行李箱锁，所述密码锁采用拨码盘式全机械密码锁，所述电子锁采用按键式电子密码锁，使安全性能更佳。

具体的，所述箱锁主体1的后侧边上设置有控制密码锁开关的密码轮4，密码轮4设置有三组，以提高安全性能，所述箱锁主体1上端面的左侧设置有控制海关锁开关的TSA开锁钥匙孔2，所述TSA开锁钥匙孔2的下侧设置有 TSA认证标志7，以便于海关辨认，从而用专用的钥匙开锁检查，且所述TSA 开锁钥匙孔2的右侧设置有控制电子锁开关的显示屏3及电子按钮5，用于开启电子密码锁。

具体的，所述箱锁主体1的前侧边上设置有锁槽6，所述锁槽6并排设置有两组，用于锁锢行李箱双向拉锁上的拉环，所述箱锁主体1的左端设置有开锁按钮8，待箱锁主体1开启时，向左拉动开锁按钮8即可打开该行李箱锁，同时起到临时上锁的作用。

工作原理：该三合一行李箱锁，首先，该箱锁主体1设置为集海关锁、密码锁、电子锁为一体的三合一行李箱锁，在使用过程中更加方便，其次，在需要进行拆卸维修或者更换锁体时，只需按压安装板10两侧的按压杆11，在第一抵板15与第二抵板16的抵动及第一连接架18与第二连接架19的配合下，将第一卡板13与第二卡板14向后推动，随即便可将箱锁主体1取出，以便进行更换维修，在安装时，同样在第一卡板13与第二卡板14及弹簧17 的配合下，将卡接头9卡接固定，非常便捷。该三合一行李箱锁，结构简单合理，具有使用方便、拆装便捷的优点，十分实用，值得推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种三合一行李箱锁，包括箱锁主体(1)、安装板(10)、卡接组件，其特征在于：所述箱锁主体(1)下端面的两侧均设置有卡接头(9)，所述卡接头(9)垂直于箱锁主体(1)设置，且两组所述卡接头(9)与箱锁主体(1)为一体式结构；

所述箱锁主体(1)的下端卡接有安装板(10)，所述安装板(10)平行于箱锁主体(1)设置，所述安装板(10)内部的两端与卡接头(9)对应的位置均设置有安装槽(12)，且两组所述安装槽(12)内均设置有卡接组件；

所述卡接组件包括第一卡板(13)、第二卡板(14)、第一抵板(15)、第二抵板(16)、弹簧(17)、第一连接架(18)及第二连接架(19)，所述第一卡板(13)与第二卡板(14)平行于安装板(10)设置，且所述第一卡板(13)与第二卡板(14)设置在与卡接头(9)对应的位置，所述第一卡板(13)与第二卡板(14)相向的一侧设置为与卡接头(9)配合卡接的内凹弧面，且所述第一卡板(13)的后端与安装槽(12)之间及第二卡板(14)的后端与安装槽(12)之间分别焊接有弹簧(17)，所述弹簧(17)并排设置有两组且均平行于安装板(10)设置，所述第一抵板(15)与第二抵板(16)分别设置在第一卡板(13)与第二卡板(14)的后端且垂直套置在弹簧(17)上，所述第一抵板(15)的两端与第二卡板(14)的两侧之间分别固定连接有第一连接架(18)，所述第二抵板(16)的两端与第一卡板(13)的两侧之间分别固定连接有第二连接架(19)，所述第二连接架(19)套置在第一连接架(18)上，且所述第一抵板(15)与第二抵板(16)远离第一卡板(13)与第二卡板(14)的一端面上均固定连接有按压杆(11)，所述按压杆(11)垂直于第一抵板(15)设置，且所述按压杆(11)的另外一端穿过安装槽(12)的侧壁置于安装板(10)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种三合一行李箱锁，其特征在于：所述安装板(10)的上端面上设置有与卡接头(9)配合使用的槽孔(20)。

3.根据权利要求1所述的一种三合一行李箱锁，其特征在于：所述箱锁主体(1)设置为集海关锁、密码锁、电子锁为一体的三合一行李箱锁。

4.根据权利要求1所述的一种三合一行李箱锁，其特征在于：所述箱锁主体(1)的后侧边上设置有控制密码锁开关的密码轮(4)，所述箱锁主体(1)上端面的左侧设置有控制海关锁开关的TSA开锁钥匙孔(2)，所述TSA开锁钥匙孔(2)的下侧设置有TSA认证标志(7)，且所述TSA开锁钥匙孔(2)的右侧设置有控制电子锁开关的显示屏(3)及电子按钮(5)。

5.根据权利要求1所述的一种三合一行李箱锁，其特征在于：所述箱锁主体(1)的前侧边上设置有锁槽(6)，所述箱锁主体(1)的左端设置有开锁按钮(8)。

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