CN207725359U - 一种便于解锁的安全带解锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于解锁的安全带解锁机构，包括插接组件和卡槽组件，插接组件与卡槽组件卡接，卡槽组件包括壳体、受力块、限位块和卡接单元，卡接单元设置在壳体内，卡接单元包括锁槽、锁舌和弹簧，锁槽为U形，锁舌位于锁槽内，受力块和弹簧分别设置在锁槽的外部的两侧，弹簧的一端与壳体的内壁固定连接，受力块的一侧与锁槽的外壁固定连接，受力块的另一侧位于壳体外部，受力块与壳体滑动连接，锁槽与限位块滑动连接，本实用新型的便于解锁的安全带解锁机构设计巧妙，将解锁用的受力块设置到壳体的正面，从而增大了受力块的外部接触面积，有利于在紧急情况下，迅速找到其所在位置，方便快捷，提升安全度，而且成本低。

Description

一种便于解锁的安全带解锁机构

技术领域

本实用新型涉及一种便于解锁的安全带解锁机构。

背景技术

汽车是人们日常出行中使用为频繁的交通工具，其安全性也是人们最关心的问题。

为了提升安全性能，现在的汽车都配有安全带，现有的安全带都是采用插接式的锁扣，然后通过插接板的一侧的按弹开关进行解锁，但是由于空间限制，按弹开关的按弹面设计得比较小，当发生意外时，由于人处于高度慌乱状态，所以不利于迅速找到并打开锁扣逃生，而现有的一些高端汽车中，也会设置一些电子系统进行辅助解锁，但是这种解锁系统成本昂贵，不利于普及。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种便于解锁的安全带解锁机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于解锁的安全带解锁机构，包括插接组件和卡槽组件，所述插接组件与卡槽组件卡接；

所述卡槽组件包括壳体、受力块、限位块和卡接单元，所述卡接单元设置在壳体内，所述卡接单元包括锁槽、锁舌和弹簧，所述锁槽为U形，所述锁舌位于锁槽内，所述锁舌固定在锁槽的一侧的内壁上，所述锁舌正对锁槽开口的一侧设有坡度，所述锁舌正对锁槽槽底的一侧与锁槽的侧壁垂直，所述受力块和弹簧分别设置在锁槽的外部的两侧，所述弹簧的一端与壳体的内壁固定连接，所述弹簧的另一端与锁槽的外壁固定连接，所述受力块的一侧与锁槽的外壁固定连接，所述受力块的另一侧位于壳体外部，所述受力块与壳体滑动连接，所述限位块设置在壳体的内壁上，所述锁槽与限位块滑动连接；

所述锁槽上设有限位槽，所述限位槽的截面为T形，所述限位槽与弹簧平行，所述锁槽的槽底设有与限位槽匹配的T形滑块，所述滑块位于限位槽内且滑块与限位槽滑动连接。

作为优选，所述壳体的正对锁槽开口的侧壁上设有插孔，所述插孔处设有两块限位板，两块限位板均位于壳体内部，两块限位板平行。

作为优选，所述受力块的位于壳体外部的侧面为粗糙面。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的便于解锁的安全带解锁机构设计巧妙，将解锁用的受力块设置到壳体的正面，从而增大了受力块的外部接触面积，有利于在紧急情况下，迅速找到其所在位置，方便快捷，提升安全度，而且成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种便于解锁的安全带解锁机构的结构示意图；

图2是本实用新型的一种便于解锁的安全带解锁机构的卡槽组件的结构示意图；

图3是本实用新型的一种便于解锁的安全带解锁机构的限位板的结构示意图；

图中：1、插接组件，2、壳体，3、受力块，4、锁槽，5、锁舌，6、弹簧，7、限位板，8、限位块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-3所示，一种便于解锁的安全带解锁机构，包括插接组件1和卡槽组件，所述插接组件1与卡槽组件卡接；

所述卡槽组件包括壳体2、受力块3、限位块8和卡接单元，所述卡接单元设置在壳体2内，所述卡接单元包括锁槽4、锁舌5和弹簧6，所述锁槽4为U形，所述锁舌5位于锁槽4内，所述锁舌5固定在锁槽4的一侧的内壁上，所述锁舌5正对锁槽4开口的一侧设有坡度，所述锁舌5正对锁槽4槽底的一侧与锁槽4的侧壁垂直，所述受力块3和弹簧6分别设置在锁槽4的外部的两侧，所述弹簧6的一端与壳体2的内壁固定连接，所述弹簧6的另一端与锁槽4的外壁固定连接，所述受力块3的一侧与锁槽4的外壁固定连接，所述受力块3的另一侧位于壳体2外部，所述受力块3与壳体2滑动连接，所述限位块8设置在壳体2的内壁上，所述锁槽4与限位块8滑动连接；

所述锁槽4上设有限位槽，所述限位槽的截面为T形，所述限位槽与弹簧6平行，所述锁槽4的槽底设有与限位槽匹配的T形滑块，所述滑块位于限位槽内且滑块与限位槽滑动连接。

这样设计，主要是为了防止锁槽4在滑动过程中发生偏移，防止解锁时卡住，提高安全性。

作为优选，所述壳体2的正对锁槽4开口的侧壁上设有插孔，所述插孔处设有两块限位板7，两块限位板7均位于壳体2内部，两块限位板7平行。

作为优选，所述受力块3的位于壳体2外部的侧面为粗糙面。

实际上，插接组件1即为插接板，用于插入卡槽组件内，而锁舌5则是用于锁住插接组件1，锁舌5的正对锁槽4开口的一侧设有坡度，主要是为了方便插接组件插入，而锁舌5的正对锁槽4槽底的一侧与锁槽4垂直，则是有利于对插接组件进行限位，即锁定，而要将其解锁，只需要按下受力块3，则锁槽4整体就会沿着限位块8下移动，这样锁舌5就会脱离插接组件，这样插接组件就很容易从壳体2内脱开，实现解锁，而弹簧6则是起到复位和紧固作用，在解锁后实现复位，在锁住状态时，提供对锁槽4的推力。

与现有技术相比，本实用新型的便于解锁的安全带解锁机构设计巧妙，将解锁用的受力块3设置到壳体2的正面，从而增大了受力块3的外部接触面积，有利于在紧急情况下，迅速找到其所在位置，方便快捷，提升安全度，而且成本低。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全壳体在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种便于解锁的安全带解锁机构，其特征在于：包括插接组件和卡槽组件，所述插接组件与卡槽组件卡接；

所述卡槽组件包括壳体、受力块、限位块和卡接单元，所述卡接单元设置在壳体内，所述卡接单元包括锁槽、锁舌和弹簧，所述锁槽为U形，所述锁舌位于锁槽内，所述锁舌固定在锁槽的一侧的内壁上，所述锁舌正对锁槽开口的一侧设有坡度，所述锁舌正对锁槽槽底的一侧与锁槽的侧壁垂直，所述受力块和弹簧分别设置在锁槽的外部的两侧，所述弹簧的一端与壳体的内壁固定连接，所述弹簧的另一端与锁槽的外壁固定连接，所述受力块的一侧与锁槽的外壁固定连接，所述受力块的另一侧位于壳体外部，所述受力块与壳体滑动连接，所述限位块设置在壳体的内壁上，所述锁槽与限位块滑动连接；

所述锁槽上设有限位槽，所述限位槽的截面为T形，所述限位槽与弹簧平行，所述锁槽的槽底设有与限位槽匹配的T形滑块，所述滑块位于限位槽内且滑块与限位槽滑动连接。

2.如权利要求1所述的一种便于解锁的安全带解锁机构，其特征在于：所述壳体的正对锁槽开口的侧壁上设有插孔，所述插孔处设有两块限位板，两块限位板均位于壳体内部，两块限位板平行。

3.如权利要求1所述的一种便于解锁的安全带解锁机构，其特征在于：所述受力块的位于壳体外部的侧面为粗糙面。