CN212714349U - 一种带排水结构的超薄路面 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带排水结构的超薄路面，包括路床和不透水层，所述不透水层顶部外壁开设有两个排水沟，两个所述排水沟两侧外壁均焊接有两个以上出水管，两个所述排水沟顶部外壁均设置有两个以上第一平石和第二平石，第一平石和第二平石顶部外壁均开设有通孔，所述不透水层顶部外壁设置有两个以上侧石，所述不透水层顶部外壁设置有料石面层，所述料石面层顶部外壁设置有沥青路肩面层，所述沥青路肩面层顶部外壁设置有超薄沥青面层，所述不透水层顶部外壁开设有截水沟，两个以上所述第二平石一侧外壁均开设有漏孔。本实用新型通过设置有不透水层可以有效地防止雨水的渗漏，从而可以对路面基层和垫层进行保护。

Description

一种带排水结构的超薄路面

技术领域

本实用新型涉及超薄路面技术领域，尤其涉及一种带排水结构的超薄路面。

背景技术

在现有技术中，随着我国经济和社会的高速发展，公路建设也进入了快速发展时期，然而南方多雨地区，尤其是在南方多雨地区，因路面排水比较缓慢导致道路积水现象表现的非常突出，已经成为国内道路建设的一大难点，因此需要设计一种利于排水的路面结构。

经检索，中国专利申请号为CN201920169231.3的专利，公开了一种利于排水的路面结构，包括路基，路基的上表面设置有灰土垫层，灰土垫层的上端设置有抗压垫层，路基的边缘设置有路牙石，路基的边口及抗压垫层的上端敷设混凝土路面，混凝土路面的一端设置有排水沟。该种利于排水的路面结构，通过导水槽及截水槽将混凝土路面划分为若干个分水区域，当混凝土路面产生雨水时，混凝土路面本身的坡度作用下水会向混凝土路面的排水沟方向流动，水在向混凝土路面排水沟流动时，截水槽会截取一部分的水输送到导水槽内。

上述专利中的一种利于排水的路面结构存在以下不足：雨水进入到排水沟内后，无法及时的将排水沟内的水排出，会使排水沟内的容易出现反溢出的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的雨水进入到排水沟内后，无法及时的将排水沟内的水排出，会使排水沟内的容易出现反溢出的现象的缺点，而提出的一种带排水结构的超薄路面。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带排水结构的超薄路面，包括路床和不透水层，所述不透水层顶部外壁开设有两个排水沟，两个所述排水沟两侧外壁均焊接有两个以上出水管，两个所述排水沟顶部外壁均设置有两个以上第一平石和第二平石，第一平石和第二平石顶部外壁均开设有通孔，所述不透水层顶部外壁设置有两个以上侧石，所述不透水层顶部外壁设置有料石面层，所述料石面层顶部外壁设置有沥青路肩面层，所述沥青路肩面层顶部外壁设置有超薄沥青面层，所述不透水层顶部外壁开设有截水沟，两个以上所述第二平石一侧外壁均开设有漏孔，所述截水沟顶部外壁设置有截水网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述路床顶部外壁设置有垫层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垫层顶部外壁设置有碎石层，所述垫层和碎石层顶部外壁设置有稳定土层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述稳定土层顶部外壁设置有垫砂层，所述垫砂层顶部外壁设置有砂砾掺土混合料层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述不透水层设置于砂砾掺土混合料层顶部外壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述不透水层、砂砾掺土混合料层、垫砂层、垫层和稳定土层两侧外壁均设置有路基边坡。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述路基边坡一侧外壁均设置有两个以上急流槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带排水结构的超薄路面，具备以下有益效果：

1.通过设置有不透水层可以有效地防止雨水的渗漏，从而可以对路面基层和垫层进行保护，提高路面基层和垫层的稳定性，积水通过通孔进入到排水沟内，同时通过截水沟可以提高积水收集的速率，截水网可以有效的对较大的物质进行截留，通过设置有沥青路肩面层可以承担较大的行程载荷，同时可以有效的承担气温变化和雨水侵蚀对路面的影响。

2.通过设置有垫层可以有效地扩散车辆的载荷应力，具有较好的水稳定性和隔温性，碎石层、稳定土层、垫砂层和砂砾掺土混合料层共同组成了路面的基层，基层可以用于承受由面层传递的汽车在垂直方向的压力，将压力传递到碎石层、稳定土层、垫砂层和砂砾掺土混合料层，对路面起到承重的作用。

3.通过设置有路基边坡可以提高路面整体的稳定性，通过在路基边坡一侧外壁设置有急流槽可以加快从出水管内流出的积水达排出速率，急流槽可以外接蒸发池等装置，可以对积水进行收集和蒸发，避免截水沟和排水沟内的水无法及时的排出，导致出现存水和存水出现反溢出的现象。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带排水结构的超薄路面的路面横截面示意图；

图2为本实用新型提出的一种带排水结构的超薄路面的侧视截面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带排水结构的超薄路面的俯视截面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种带排水结构的超薄路面的轴测示意图。

图中：1-路床、2-垫层、3-稳定土层、4-不透水层、5-料石面层、6-超薄沥青面层、7-沥青路肩面层、8-砂砾掺土混合料层、9-垫砂层、10-碎石层、11-截水网、12-截水沟、13-出水管、14-急流槽、15-漏孔、16-第一平石、17-侧石、18-第二平石、19-排水沟、20-路基边坡、21-通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种带排水结构的超薄路面，为了提高路面的排水能力，如图2-4所示，包括路床1和不透水层4，所述不透水层4顶部外壁开设有两个排水沟19，两个所述排水沟19两侧外壁均焊接有两个以上出水管13，两个所述排水沟19顶部外壁均设置有两个以上第一平石16和第二平石18，第一平石16和第二平石18顶部外壁均开设有通孔21，所述不透水层4顶部外壁设置有两个以上侧石17，所述不透水层4顶部外壁设置有料石面层5，所述料石面层5顶部外壁设置有沥青路肩面层7，所述沥青路肩面层7顶部外壁设置有超薄沥青面层6，所述不透水层4顶部外壁开设有截水沟12，两个以上所述第二平石18一侧外壁均开设有漏孔15，所述截水沟12顶部外壁设置有截水网11；通过设置有不透水层4可以有效地防止雨水的渗漏，从而可以对路面基层和垫层2进行保护，提高路面基层和垫层2的稳定性，通过在第一平石16和第二平石18顶部外壁设置有通孔21，可以对超薄沥青路面的积水进行收集，积水通过通孔21进入到排水沟19内，同时通过截水沟12可以提高积水收集的速率，截水网11可以有效的对较大的物质进行截留，进入到截水沟12内的积水通过漏孔15进入到排水沟19内，可以降低超薄沥青面层6的积水，通过设置有沥青路肩面层7可以承担较大的行程载荷，同时可以有效的承担气温变化和雨水侵蚀对路面的影响。

为了改善路面的湿度和温度情况，如图1所示，所述路床1顶部外壁设置有垫层2；通过设置有垫层2可以有效地扩散车辆的载荷应力，具有较好的水稳定性和隔温性，垫层2通常采用水泥或石灰稳定土。

为了对路面进行承重，如图1所示，所述垫层2顶部外壁设置有碎石层10，所述垫层2和碎石层10顶部外壁设置有稳定土层3，所述稳定土层3顶部外壁设置有垫砂层9，所述垫砂层9顶部外壁设置有砂砾掺土混合料层8，所述不透水层4设置于砂砾掺土混合料层8顶部外壁；碎石层10、稳定土层3、垫砂层9和砂砾掺土混合料层8共同组成了路面的基层，基层可以用于承受由面层传递的汽车在垂直方向的压力，将压力传递到碎石层10、稳定土层3、垫砂层9和砂砾掺土混合料层8，对路面起到承重的作用。

为了提高路面整体的稳定性，如图2、图4所示，所述不透水层4、砂砾掺土混合料层8、垫砂层9、垫层2和稳定土层3两侧外壁均设置有路基边坡20，两个所述路基边坡20一侧外壁均设置有两个以上急流槽14；通过设置有路基边坡20可以提高路面整体的稳定性，通过在路基边坡20一侧外壁设置有急流槽14可以加快从出水管13内流出的积水达排出速率。

工作原理：在对路面进行铺设时，首先在路床1顶部外壁铺设垫层2，接着通过压路机等装置对垫层2进行夯实，接着在垫层2顶部外壁铺设碎石层10，接着在碎石层10顶部外壁铺设稳定土层3，之后在稳定土层3顶部外壁铺设垫砂层9，接着在垫砂层9顶部外壁铺设砂砾掺土混合料层8，接着通过压路机等装置进行压实，接着在砂砾掺土混合料层8顶部外壁铺设不透水层4，接着在不透水层4顶部外壁分别开设两个排水沟19和急流槽14，接着在两个排水沟19两侧外壁分别设置出水管13，在两个排水沟19顶部外壁铺设第一平石16和第二平石18，之后在不透水层4顶部铺设侧石17，接着在不透水层4顶部外壁铺设料石面层5，接着在料石面层5顶部外壁铺设沥青路肩面层7，之后在沥青路肩面层7顶部外壁铺设超薄沥青面层6，铺设完毕后，接着在急流槽14顶部外壁设置截水网11，在不透水层4、砂砾掺土混合料层8、垫砂层9、垫层2和稳定土层3两侧外壁设置路基边坡20，在路基边坡20外壁铺设急流槽14。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带排水结构的超薄路面，包括路床(1)和不透水层(4)，其特征在于，所述不透水层(4)顶部外壁开设有两个排水沟(19)，两个所述排水沟(19)两侧外壁均焊接有两个以上出水管(13)，两个所述排水沟(19)顶部外壁均设置有两个以上第一平石(16)和第二平石(18)，第一平石(16)和第二平石(18)顶部外壁均开设有通孔(21)，所述不透水层(4)顶部外壁设置有两个以上侧石(17)，所述不透水层(4)顶部外壁设置有料石面层(5)，所述料石面层(5)顶部外壁设置有沥青路肩面层(7)，所述沥青路肩面层(7)顶部外壁设置有超薄沥青面层(6)，所述不透水层(4)顶部外壁开设有截水沟(12)，两个以上所述第二平石(18)一侧外壁均开设有漏孔(15)，所述截水沟(12)顶部外壁设置有截水网(11)。

2.根据权利要求1所述的一种带排水结构的超薄路面，其特征在于，所述路床(1)顶部外壁设置有垫层(2)。

3.根据权利要求2所述的一种带排水结构的超薄路面，其特征在于，所述垫层(2)顶部外壁设置有碎石层(10)，所述垫层(2)和碎石层(10)顶部外壁设置有稳定土层(3)。

4.根据权利要求3所述的一种带排水结构的超薄路面，其特征在于，所述稳定土层(3)顶部外壁设置有垫砂层(9)，所述垫砂层(9)顶部外壁设置有砂砾掺土混合料层(8)。

5.根据权利要求4所述的一种带排水结构的超薄路面，其特征在于，所述不透水层(4)设置于砂砾掺土混合料层(8)顶部外壁。

6.根据权利要求1所述的一种带排水结构的超薄路面，其特征在于，所述不透水层(4)、砂砾掺土混合料层(8)、垫砂层(9)、垫层(2)和稳定土层(3)两侧外壁均设置有路基边坡(20)。

7.根据权利要求6所述的一种带排水结构的超薄路面，其特征在于，两个所述路基边坡(20)一侧外壁均设置有两个以上急流槽(14)。

Images