CN212709998U - 一种飞机上连接设备的吊点支架 - Google Patents
一种飞机上连接设备的吊点支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212709998U CN212709998U CN202021295202.0U CN202021295202U CN212709998U CN 212709998 U CN212709998 U CN 212709998U CN 202021295202 U CN202021295202 U CN 202021295202U CN 212709998 U CN212709998 U CN 212709998U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamping piece
- clamping
- equipment
- point support
- steel sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种飞机上连接设备的吊点支架，通过飞机上的吊点连接板连接吊点支架，两个半圆形的夹持片相对设置，夹持片两边伸出的直边上设置有第三螺孔，通过螺杆连接实现夹片的紧固，在一侧的夹片焊接有钢片，钢片上设置有螺孔，通过螺杆与连接板连接，实现在飞机上设备的连接固定，本实用新型构思巧妙，结构简单，非常简便解决了飞机上设备无法固定的问题，具有极高的推广价值。
Description
技术领域：
本申请涉及飞机上连接客户设备领域，具体涉及一种飞机上连接设备的吊点支架。
背景技术：
直升机上设有四个吊点，但是这些吊点无法直接与客户设备相连接，客户设备的正常使用需要通过吊点设置支架支撑，而目前直升机上并没有相应的设计，这给客户设备的使用带来很多不便，影响了客户使用体验。该直升机上设置吊点支架，使得客户设备方便固定使用，结构简单，使用方便，同时不影响飞机上其他结构的功能和使用，是本申请设计的要点。
实用新型内容：
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种飞机上连接设备的吊点支架。具体地，本实用新型提供一种连接设备的吊点支架，通过飞机上的吊点连接板连接吊点支架，所述吊点支架包括两个半圆形夹持片，两个半圆形的夹持片相对设置，夹持片两边伸出的直边上设置有第三螺孔，通过螺杆连接实现夹片的紧固，在一侧的夹片焊接有钢片，钢片上设置有第一螺孔，通过螺杆与连接板连接，实现在飞机上设备的连接固定。
为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：
一种飞机上连接设备的吊点支架，包括吊点连接板、夹持片、连接钢片和设备，所述夹持片一和所述夹持片二相对设置，两个所述夹持片呈半圆形，在半圆形两端部一体化设置有直边，两夹持片相对设置时形成圆形夹持空间，所述设备放置在圆形空间内；所述直边上均设置有一个第三螺孔，相邻两个直边上的第三螺孔相对布置，螺杆穿过第三螺孔将两个直角边连接固定；所述夹持片二上固定设有钢片，所述钢片上设置有多个第一螺孔，所述吊点连接板与所述钢片连接固定，实现吊点支架与飞机的固定。
优选地，所述夹持片内侧间隔设置槽，以提高夹片的适应性。
优选地，所述夹持片所述槽的位置设置有第二螺孔和膨胀螺丝，夹持设备后可进一步紧固设备提高安全性能。
优选地，所述夹持片采用金属，优选钢质或铁质材料。
优选地，所述吊点连接板中心线以通过两个夹持片形成的圆的中心设置，或者吊点连接板中心线以偏离两个夹持片形成的圆的中心设置。
优选地，所述钢片与半圆形夹持片固定方式优选为焊接固定方式。
优选地，所述设备为探杆。
本实用新型的有益效果为：本实用新型利用原飞机吊点来设置支架以为客户设备提供支架支撑，两个半圆形的夹持片相对设置，以对客户设备夹持固定，两个半圆形的夹持片伸出直边上设置有第三螺孔，通过螺杆和螺母实现两个半圆形夹持片的紧固夹持，同时在其中一个半圆形夹持片上设置连接钢片，连接钢片上设置有螺栓孔，通过螺杆与吊点连接板固定，实现支架与飞机的稳固连接。同时，为了进一步提升夹持效果，在半圆形夹持片内间隔设置凹槽，并且在凹槽位置设置有第二螺孔和膨胀螺钉，在设备夹持后可进一步紧固，实现二次紧固的效果。本申请构思巧妙，结构简单，占用空间小，易于组装拆装，紧固效果好，且成本低廉，适合推广应用。
附图说明：
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为本申请连接设备的吊点支架示意图；
其中，1-夹持片一，2-夹持片二，3-钢片，4-第一螺孔，5-设备，6-直边，7-螺杆，8-螺母，9-吊点连接板。
具体实施方式：
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种飞机上连接设备的吊点支架，包括，两个相对设置的夹持片一和夹持片二，两个夹持片呈半圆形，在半圆形两端设置有直边6，两个夹持片一和夹持片二相对设置，形成圆形空间，所述设备5放置在圆形空间内；所述直边6上均设置有一个第三螺孔(图未示出)，相邻两个直边6通过螺杆7固定连接，实现对设备5的紧固安装；夹持片二2上固定设有钢片3，钢片3上设置有多个第一螺孔4，吊点连接板9与钢片3连接固定，实现吊点支架与飞机的固定。
优选地，所述夹持片内侧间隔设置槽，以提高夹片的适应性。
优选地，所述夹持片所述槽的位置设置有第二螺孔(图未示出)和膨胀螺丝(图未示出)，夹持设备5后可进一步紧固设备5提高安全性能。
进一步地，所述夹持片采用金属，优选钢质或铁质材料。
进一步地，所述吊点连接板9中心线以通过夹持片形成的圆的中心设置，或者吊点连接板9中心线以偏离夹持片形成的圆的中心设置。
进一步地，所述钢片3与半圆形夹持片二2固定方式优选为焊接固定方式。
进一步地，所述设备5为探杆。
本实用新型通过利用原飞机吊点来设置支架以为客户设备提供支架支撑，两个半圆形的夹持片相对设置，以对客户设备夹持固定，两个半圆形的夹持片伸出直边6上设置有第三螺孔，通过螺杆7和螺母8实现两个半圆形夹持片的紧固夹持，同时在其中一个半圆形夹持片上设置连接钢片3，连接钢片3上设置有螺栓孔，通过第二螺杆(图未示出)与吊点连接板9固定，实现支架与飞机的稳固连接。同时，为了进一步提升夹持效果，在半圆形夹持片内间隔设置凹槽，并且在凹槽位置设置有第二螺孔和膨胀螺钉，在设备5夹持后可进一步紧固，实现二次紧固的效果。本申请构思巧妙，结构简单，占用空间小，易于组装拆装，紧固效果好，且成本低廉，适合推广应用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种飞机上连接设备的吊点支架，包括吊点连接板(9)、夹持片一(1)、夹持片二(2)、连接钢片(3)和设备，其特征在于，所述夹持片一(1)和所述夹持片二(2)相对设置，所述夹持片一(1)和所述夹持片二(2)均呈半圆形，在半圆形两端部一体化设置有直边(6)，夹持片一(1)和夹持片二(2)相对设置时呈圆形夹持空间，所述设备(5)放置在圆形夹持空间内；
所述直边(6)上均设置有一个第三螺孔，相对两个直边(6)上的第三螺孔对称布置，螺杆(7)穿过所述第三螺孔，通过螺母(8)将两个直边(6)连接固定；所述夹持片二(2)上固定设有所述连接钢片(3)，所述连接钢片(3)上设置有多个第一螺孔，所述吊点连接板(9)与所述连接钢片(3)固定连接，实现吊点支架与飞机的固定。
2.一种如权利要求1所述的一种飞机上连接设备的吊点支架，其特征在于，所述夹持片一(1)和所述夹持片二(2)内侧间隔设置槽，以提高夹片的适应性。
3.一种如权利要求2所述的一种飞机上连接设备的吊点支架，其特征在于，夹持片一(1)和夹持片二(2)的槽的位置对应设置有第二螺孔和膨胀螺丝。
4.一种如权利要求1所述的一种飞机上连接设备的吊点支架，其特征在于，夹持片一(1)和夹持片二(2)均采用金属材质。
5.一种如权利要求1所述的一种飞机上连接设备的吊点支架，其特征在于，所述吊点连接板(9)中心线以通过两个夹持片形成的圆的中心设置，或者吊点连接板(9)中心线以偏离两个夹持片形成的圆的中心设置。
6.一种如权利要求1所述的一种飞机上连接设备的吊点支架，其特征在于，所述连接钢片(3)与夹持片二(2)焊接固定。
7.一种如权利要求1所述的一种飞机上连接设备的吊点支架，其特征在于，所述设备(5)为探杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021295202.0U CN212709998U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 一种飞机上连接设备的吊点支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021295202.0U CN212709998U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 一种飞机上连接设备的吊点支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212709998U true CN212709998U (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74964714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021295202.0U Active CN212709998U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 一种飞机上连接设备的吊点支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212709998U (zh) |
-
2020
- 2020-07-06 CN CN202021295202.0U patent/CN212709998U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110376410A (zh) | 一种抱箍及电表箱 | |
| CN212709998U (zh) | 一种飞机上连接设备的吊点支架 | |
| CN206640237U (zh) | 电力电缆支撑架 | |
| CN212951139U (zh) | 一种飞机上连接设备的夹紧装置 | |
| CN209833418U (zh) | 一种预埋槽道用抗弯型可调转换底座 | |
| CN206480671U (zh) | 一种固定结构、多模组固定结构及电池模组 | |
| CN207762071U (zh) | 三拼抱箍 | |
| CN202812477U (zh) | 卡扣式线缆支撑架结构 | |
| CN212130598U (zh) | 一种侧挂后处理器卡箍 | |
| CN209484060U (zh) | 管道井用支吊架及管道井 | |
| CN102760933A (zh) | 一种机站天线夹持机构 | |
| CN203103485U (zh) | 一种可调节3g天线支架 | |
| CN211346559U (zh) | 一种火箭结构 | |
| CN205902286U (zh) | 一种poi机箱内用电桥安装支架 | |
| CN201655724U (zh) | 装配效率高的保险丝座 | |
| CN218375652U (zh) | 一种组装式电力铁塔 | |
| CN204737607U (zh) | 一种起重机端梁装置 | |
| CN213909025U (zh) | 一种升降桌的快速连接紧固机构 | |
| CN209881527U (zh) | 一种单相电机安装多角度连接结构 | |
| CN209494807U (zh) | 一种用于c型钢的固定装置 | |
| CN220896254U (zh) | 一种新型电缆桥架夹具 | |
| CN212265633U (zh) | 齿轮热处理用装夹装置 | |
| CN217030202U (zh) | 一种简易管路卡箍支架 | |
| CN202613353U (zh) | 安装支架 | |
| CN217469391U (zh) | 管母线跳接金具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |