CN212708849U

CN212708849U - 一种车内空气杀菌消毒系统

Info

Publication number: CN212708849U
Application number: CN202021070046.8U
Authority: CN
Inventors: 王苹
Original assignee: Henan Ouyi Machinery Equipment Co ltd
Current assignee: Henan Ouyi Machinery Equipment Co ltd
Priority date: 2020-06-11
Filing date: 2020-06-11
Publication date: 2021-03-16
Anticipated expiration: 2030-06-11

Abstract

本实用新型涉及车内空气杀菌消毒系统，可有效解决使用不方便和安全隐患的问题，其结构是，一键智能控制开关经导线和线束连接器与UVC杀菌消毒模块相连，UVC杀菌消毒模块旁装有温度传感器，所述温度传感器至少包括第一传感器T1、第二传感器T2、第三传感器T3、第四传感器T4，保险片并联底座经导线与一键智能控制开关的电源端相连，一键智能控制开关的接地端经导线接地，所述的一键智能控制开关是由壳体及壳体内装的智能电路构成，本实用新型结构新颖独特，安装使用方便，通过控制器，实现系统的智能管理，并通过UVC深紫外线杀菌消毒模块的隐藏式安装，安全、可靠，效果好，满足车辆在有人且行驶状态下进行车内空气的杀菌消毒。

Description

一种车内空气杀菌消毒系统

技术领域

本实用新型涉及机动车消毒设备，特别是安装于汽车驾驶舱内用于给全车车内空气杀菌消毒的一种车内空气杀菌消毒系统。

背景技术

当前，在全面抗疫的大背景下，各种各样的杀菌消毒产品不断被各个厂家推向市场，“冠状病毒对紫外线和热敏感”，将紫外线消毒推进了公众视野之后，紫外线杀菌消毒产品也越来越被广大市民认可和追捧，很多厂家推出了各式各样的家用的以及车用的紫外线杀菌消毒产品。但是目前市场上的紫外线杀菌消毒产品中还没有一款能支持车辆行驶过程中全时段全工况条件下的杀菌消毒产品，市场上现有的产品都需要车辆静止状态下且车内没人时才能进行杀菌消毒。

紫外线杀菌消毒技术在世界范围内已经发展应用了一百多年，已成为目前市场上最有效、经济和安全的消毒方法，紫外线消毒技术对细菌、病毒及其它致病体的消毒效果已得到全世界的公认。目前随着世界各国的环保法规越来越严，人们的环保意识越来越强，传统的紫外线消毒产品（含汞，有臭氧产生）会随着《水俣公约》的全球实施将会被UVC深紫外线LED技术所取代，目前市场上车用的紫外线杀菌消毒设备由于在结构上存在的问题，使用时，人员必须远离车辆（紫外线对人的眼睛有较大的伤害性），同时汽车处于静止状态，这样的工作模式使得用户非常不便，同时也有一定的安全隐患。因此，汽车上的消毒杀菌设备的改进和创新势在必行。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种车内空气杀菌消毒系统，可有效解决使用不方便和安全隐患的问题。

本实用新型解决的技术方案是，一种车内空气杀菌消毒系统，包括一键智能控制开关、UVC杀菌消毒模块和保险片并联底座，一键智能控制开关经导线和线束连接器与UVC杀菌消毒模块相连，UVC杀菌消毒模块旁装有温度传感器，所述温度传感器（或紫外线传感器）至少包括第一传感器T1、第二传感器T2、第三传感器T3、第四传感器T4，保险片并联底座经导线与一键智能控制开关的电源端相连，一键智能控制开关的接地端经导线接地，所述的一键智能控制开关是由壳体及壳体内装的智能电路构成，所述的智能电路是，控制器U2的2脚经电容C9接地，并经电阻R10、电阻R8接地，电阻R10、电阻R8的共端分别接第三传感器T3和二极管D5的负极，二极管D5的正极接地，构成故障诊断和自检功能电路，控制器U2的4脚经电容C6接地，并与装在控制器壳体上的电源插口P1的1脚相连，电源插口P1的4脚接电源+5V，2脚接地，3脚接控制器U2的18脚，保险片并联底座2经插头插入电源插口P1中，控制器U2的7脚接地，控制器U2的8脚经电容C7接地，控制器U2的10脚经电阻R5接三极管Q2的基极，并经电阻R7接地，三极管Q2的发射极接地，集电极经电阻R2接三端双向可控硅Q1的1脚，三端双向可控硅Q1的3脚经并联的二极管D1、电阻R3接三端双向可控硅Q1的1脚，并与二极管D2的负极和三端稳压器U1的2脚相连，三端双向可控硅Q1的2脚接第四传感器T4，并经二极管D4接地和经电阻R6接三极管Q3的基极，三极管Q3的基极经电阻R9接地，三极管Q3的发射极接地，并经电阻R4接控制器U2的3脚，三极管Q3的集电极经电阻R1接电源+5V，三端稳压器U1的2脚上接有并联的接地电容C1、C3及电解电容C8接地，二极管D2的正极接三端稳压器U1的2脚，并经二极管D3接地，二极管D2的正极同电源+12V、第二传感器T2相连，二极管D3上接有第一传感器T1，三端稳压器U1的1脚接地，3脚经并联的电容C2、C4接地，并接电源+5V，控制器U2的20脚分别经电容C5接地、经电阻R1接电源+5V，并与装在壳体上的按键S1相连，控制器U2的17脚经电阻R14接第一紫外线发光二极管LED1，控制器U2的13脚经电阻R13接第二紫外线发光二极管LED2，控制器U2的1脚（即PD4）经电阻R15接插口P，并经电阻R12接电源+5V， UVC杀菌消毒模块经串口线接插口P。

本实用新型结构新颖独特，安装使用方便，在结构上选用目前最环保、杀菌消毒效果最有效且最安全的UVC深紫外线LED技术，通过控制器，实现系统的智能管理，并通过UVC深紫外线杀菌消毒模块的隐藏式安装，安全、可靠，效果好，满足车辆在有人且行驶状态下进行车内空气的杀菌消毒，有良好的经济和社会效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构框示连接图。

图2为本实用新型原车驾驶室保险丝盒示意图。

图3为本实用新型的电路图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具实施方式作详细说明。

由图1-2所示，本实用新型一种车内空气杀菌消毒系统，包括一键智能控制开关、UVC杀菌消毒模块和保险片并联底座，一键智能控制开关1经导线和线束连接器5与UVC杀菌消毒模块相连，UVC杀菌消毒模块旁装有温度传感器，所述温度传感器至少包括第一传感器T1、第二传感器T2、第三传感器T3、第四传感器T4，保险片并联底座2经导线与一键智能控制开关1的电源端相连，一键智能控制开关的接地端经导线接地，所述的一键智能控制开关是由壳体及壳体内装的智能电路构成，所述的智能电路是，控制器U2的2脚经电容C9接地，并经电阻R10、电阻R8接地，电阻R10、电阻R8的共端分别接第三传感器T3和二极管D5的负极，二极管D5的正极接地，构成故障诊断和自检功能电路，控制器U2的4脚经电容C6接地，并与装在控制器壳体上的电源插口P1的1脚相连，电源插口P1的4脚接电源+5V，2脚接地，3脚接控制器U2的18脚，保险片并联底座2经插头插入电源插口P1中，控制器U2的7脚接地，控制器U2的8脚经电容C7接地，控制器U2的10脚经电阻R5接三极管Q2的基极，并经电阻R7接地，三极管Q2的发射极接地，集电极经电阻R2接三端双向可控硅Q1的1脚，三端双向可控硅Q1的3脚经并联的二极管D1、电阻R3接三端双向可控硅Q1的1脚，并与二极管D2的负极和三端稳压器U1的2脚相连，三端双向可控硅Q1的2脚接第四传感器T4，并经二极管D4接地和经电阻R6接三极管Q3的基极，三极管Q3的基极经电阻R9接地，三极管Q3的发射极接地，并经电阻R4接控制器U2的3脚，三极管Q3的集电极经电阻R1接电源+5V，三端稳压器U1的2脚上接有并联的接地电容C1、C3及电解电容C8接地，二极管D2的正极接三端稳压器U1的2脚，并经二极管D3接地，二极管D2的正极同电源+12V、第二传感器T2相连，二极管D3上接有第一传感器T1，三端稳压器U1的1脚接地，3脚经并联的电容C2、C4接地，并接电源+5V，控制器U2的20脚分别经电容C5接地、经电阻R1接电源+5V，并与装在壳体上的按键S1相连，控制器U2的17脚经电阻R14接第一紫外线发光二极管LED1，控制器U2的13脚经电阻R13接第二紫外线发光二极管LED2，控制器U2的1脚经电阻R15接插口P，并经电阻R12接电源+5V， UVC杀菌消毒模块经串口线接插口P。

为了保证使用效果和使用方便，所述的三端稳压器U1型号为HT7550（市售产品），控制器U2的型号为STM8S003F3P6TR（市售产品）；

所述的线束连接器5型号为SM-3P&SM-3R（市售产品，如浙江红星电业的产品）；

所述的导线为汽车级专业导线，型号为QB-B型，电线导电能力强，可靠安全且耐高温105℃，满足本系统的所有工况条件，安全、可靠；

所述的保险片并联底座型号为ZC-004C保险丝座（市售产品，如厦门吉门保险丝（厦门）制造有限公司生产的产品）；

所述的UVC杀菌消毒模块是由第一UVC杀菌消毒模块3、第二UVC杀菌消毒模块4经导线并联构成，第一UVC杀菌消毒模块3是由壳体及其壳体内装的第一紫外线发光二极管LED1排组构成，壳体前面装有透明罩，第二UVC杀菌消毒模块4是由壳体及其壳体内装的第二紫外线发光二极管LED2排组构成，壳体前面装有透明罩（电阻R14、电阻R13相当于线束连接器5），利于紫外光线射出消毒。

所述的温度传感器型号为HIH-3602或HIH-3605（市售产品）；紫外线传感器型号为GUVA-S12SD或GUVB-S11SD（市售产品）。

本实用新型使用时：

1.首先将本系统中的第一UVC杀菌消毒模块3和第二UVC杀菌消毒模块4安装到原车副驾驶手套箱内部车载空调内循环进风口处，使用尼龙扎带绑缚在进风口的胶框上，并将第一传感器T1、第二传感器T2装在第一UVC杀菌消毒模块3旁，第三传感器T3、第四传感器T4装在第二UVC杀菌消毒模块4旁；

2.将一键智能控制开关1使用自带的双面胶粘贴到原车方向盘下方的仪表板上（选择方便操作且不会影响安全驾驶的位置）。

3.将保险片并联底座2经插头2-1插入原车车内保险丝盒6内对应的孔位6-1上（在方向盘左侧靠近原车OBD位置）。

4.将导线通过接插件连接好并将地线接到原车地线处。

5.使用尼龙扎带整理好导线。

工作时，车辆驾驶人员上车启动车辆后，打开空调风扇至1档（档位可由司机自由选择，建议1档），再开启空气内循环模式，然后按下本系统的透明按键（即电路图中的按键S1），系统开始工作：一键智能控制开关1的透明按键处会急速连续闪烁蓝色灯（300毫秒每次）进入自检模式，自检5秒系统各部件正常无故障后开始进入杀菌消毒模式，此时透明按键处会一直亮蓝色灯（常亮），第一UVC杀菌消毒模块3和第二UVC杀菌消毒模块4工作595秒后系统自动断电，指示灯熄灭。按照车内空调风机的流量急速，消毒1次后车内空气已经被完全净化过一遍。当车窗或车门打开后，司机可以将车门及车窗关闭同时确认空气循环为内循环模式时，再次按下本系统的透明按键，系统将再次对车内空气进行杀菌消毒作业。

当工作中出现故障，故障诊断和自检功能电路中的二极管D5及与控制器U2相连的LED1、LED2（在透明按键处）会急速连续闪烁蓝色指示灯（300毫秒/次），提示司机关闭本系统并进行检修。

由上述可以看出，本实用新型为了解决用户的使用不便，同时提升紫外线消毒工作时的安全性，通过对车辆内部空气的循环流通路径进行分析研究，发现在车辆开启车载空调风机并调至内循环档位时，车内空气在短时间内（车型不同，车内的空气体积也不同）会经过空调的风机作用循环一遍，因此，在风机的进风口位置安装上UVC深紫外线杀菌消毒模块，会在短时间内将车内空气中的细菌和病菌进行消杀灭活，同时由于进风口位置被车辆副驾驶处的手套箱遮挡，紫外线不会透射在车内，车内人员眼睛不会接触到紫外线光，杀菌消毒工作可以在车辆行驶的任何时候都可以进行，不会影响驾驶及人员的安全。

本实用新型车内空气杀菌消毒系统使用UVC深紫外线LED技术，是目前世界上最先进、体积最小、最安全的紫外线技术，由于使用的工艺与传统工艺不同，LED不含汞，波长在260-280纳米范围，不会产生臭氧等副产物，对人体、空气等都不会产生影响，同时系统匹配进口驱动芯片，可提供恒定的驱动电流，保证LED的紫外线波长稳定在260-280纳米范围，可以持续稳定的针对车内空气中的细菌、病毒、原虫等进行消杀灭活，为驾乘人员持续提供清洁舒适的乘车环境。随着产品的不断普及应用，传功工艺的紫外线产品会被逐步淘汰，这样不但会为目前的抗疫工作带来好处，同时还能有效的改善生态环境，降低臭氧排放及汞污染，为整个环保事业带来益处，具有明显的社会效益。

本实用新型车内空气杀菌消毒系统的安装不需改动或破坏原车任何线路、零部件，独立取电，自带安全保险，在系统自身故障情况下不会引起车辆任何故障，影响原车工作。系统还具有消毒时间可调可控，可以匹配不同的车型，诸如轿车、SUV、MPV以及商务车等。安全、智能化的设计使本系统具备较强的市场竞争力，可以为车主持续提供清洁安全的驾乘环境。

与现有技术相比，具有以下突出的优点：

1.杀菌消毒模块选用UVC深紫外线LED技术，具有杀菌消毒效率高、速度快，无汞、无臭氧等副产物，环保无污染；

2.杀菌消毒模块为隐藏式安装，驾乘人员不可视，可以实现车辆行驶过程中全工况、全时杀菌消毒，安全、便捷无危险操作；

3.一键式开关机控制，整个系统只有一个按键，可以通过操作按键实现开关机控制、杀菌消毒时间与车型匹配，同时按键自身透光，可以方便司乘人员观察了解系统的实时工作状态及异常情况，杀菌消毒过程全程灯显提示，让司乘人员放心、安心、舒心；

4.当系统内部出现短路、断路等故障时，按键指示灯会发出蓝色报警指示信号，提醒驾驶人员进行检修；

5.系统可以检测到空调内循环是否开启，并能在检测到相关信号后按键指示灯会发出蓝色报警指示信号同时切断UVC深紫外线杀菌消毒模块电源，提醒驾驶人员及时开启空调内循环，保证系统能够正常进行杀菌消毒工作，使驾乘人员操作使用起来更加放心，消杀后的车内空气使得驾乘人员更加舒心、安心，有良好的经济和社会效益。

Claims

1.一种车内空气杀菌消毒系统，包括一键智能控制开关、UVC杀菌消毒模块和保险片并联底座，其特征在于，一键智能控制开关（1）经导线和线束连接器（5）与UVC杀菌消毒模块相连，UVC杀菌消毒模块旁装有温度传感器，所述温度传感器至少包括第一传感器（T1）、第二传感器（T2）、第三传感器（T3）、第四传感器（T4），保险片并联底座（2）经导线与一键智能控制开关（1）的电源端相连，一键智能控制开关的接地端经导线接地，所述的一键智能控制开关是由壳体及壳体内装的智能电路构成，所述的智能电路是，控制器（U2）的2脚经电容C9接地，并经电阻R10、电阻R8接地，电阻R10、电阻R8的共端分别接第三传感器（T3）和二极管D5的负极，二极管D5的正极接地，构成故障诊断和自检功能电路，控制器（U2）的4脚经电容C6接地，并与装在控制器壳体上的电源插口（P1）的1脚相连，电源插口（P1）的4脚接电源+5V，2脚接地，3脚接控制器（U2）的18脚，保险片并联底座（2）经插头插入电源插口（P1）中，控制器（U2）的7脚接地，控制器（U2）的8脚经电容C7接地，控制器（U2）的10脚经电阻R5接三极管Q2的基极，并经电阻R7接地，三极管Q2的发射极接地，集电极经电阻R2接三端双向可控硅（Q1）的1脚，三端双向可控硅（Q1）的3脚经并联的二极管D1、电阻R3接三端双向可控硅（Q1）的1脚，并与二极管D2的负极和三端稳压器（U1）的2脚相连，三端双向可控硅（Q1）的2脚接第四传感器（T4），并经二极管D4接地和经电阻R6接三极管Q3的基极，三极管Q3的基极经电阻R9接地，三极管Q3的发射极接地，并经电阻R4接控制器（U2）的3脚，三极管Q3的集电极经电阻R1接电源+5V，三端稳压器（U1）的2脚上接有并联的接地电容C1、C3及电解电容C8接地，二极管D2的正极接三端稳压器（U1）的2脚，并经二极管D3接地，二极管D2的正极同电源+12V、第二传感器（T2）相连，二极管D3上接有第一传感器（T1），三端稳压器（U1）的1脚接地，3脚经并联的电容C2、C4接地，并接电源+5V，控制器（U2）的20脚分别经电容C5接地、经电阻R1接电源+5V，并与装在壳体上的按键（S1）相连，控制器（U2）的17脚经电阻R14接第一紫外线发光二极管（LED1），控制器（U2）的13脚经电阻R13接第二紫外线发光二极管（LED2），控制器（U2）的1脚经电阻R15接插口（P），并经电阻R12接电源+5V， UVC杀菌消毒模块经串口线接插口（P）。

2.根据权利要求1所述的车内空气杀菌消毒系统，其特征在于，所述的三端稳压器（U1）型号为HT7550。

3.根据权利要求1所述的车内空气杀菌消毒系统，其特征在于，所述的控制器（U2）的型号为STM8S003F3P6TR。

4.根据权利要求1所述的车内空气杀菌消毒系统，其特征在于，所述的线束连接器（5）型号为SM-3P&SM-3R。

5.根据权利要求1所述的车内空气杀菌消毒系统，其特征在于，所述的保险片并联底座型号为ZC-004C保险丝座。

6.根据权利要求1所述的车内空气杀菌消毒系统，其特征在于，所述的UVC杀菌消毒模块是由第一UVC杀菌消毒模块（3）、第二UVC杀菌消毒模块（4）经导线并联构成，第一UVC杀菌消毒模块（3）是由壳体及其壳体内装的第一紫外线发光二极管（LED1）排组构成，壳体前面装有透明罩，第二UVC杀菌消毒模块（4）是由壳体及其壳体内装的第二紫外线发光二极管（LED2）排组构成，壳体前面装有透明罩。