CN212707767U - 一种用于生产的汽车塑料件注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，具体为塑模技术领域，包括底座和箱体，所述底座的顶端固定连接有箱体，所述箱体内部的顶端固定连接有液压气缸，所述液压气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有上模具，所述底座顶端的中心位置处设置有快速脱模结构，所述快速脱模结构的顶端设置有放置槽，所述放置槽的外部设置有下模具，所述箱体的一侧设置有除尘机构。本实用新型通过设置有连接板、套筒、套杆、支撑杆、限位槽和弹簧，当汽车塑料模成型需要拿出时，上模具离开下模具的顶端，限位槽迅速的使下模具内部的汽车塑料模弹出，套筒和套杆对连接板进行支撑，限位槽可以保护弹簧不会晃动。

Description

一种用于生产的汽车塑料件注塑模具

技术领域

本实用新型涉及塑模技术领域，具体为一种用于生产的汽车塑料件注塑模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，目前很多的汽车塑料也是通过注塑模具生产的，但是目前车塑料件注塑模具还存在一些问题。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，没有对塑模具进行有效的限位，可能会产生偏移；

(2)传统的一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，对箱体内部的灰尘没有进行处理，会影响汽车塑料的外观；

(3)传统的一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，不能快速的使汽车塑料模具脱模，浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，以解决上述背景技术中提出没有对模具进行限位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，包括底座和箱体，所述底座的顶端固定连接有箱体，所述箱体内部的顶端固定连接有液压气缸，所述液压气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有上模具，所述底座顶端的中心位置处设置有快速脱模结构，所述快速脱模结构的顶端设置有放置槽，所述放置槽的外部设置有下模具，所述箱体的一侧设置有除尘机构，所述快速脱模结构的顶端设置限位结构。

所述限位结构包括底板，所述底板两侧的内部设置有活动槽，所述活动槽的内部设置有限位螺栓，所述底板的一侧固定连接有限位板。

优选的，所述除尘机构由放置箱、滤网、风机、集尘袋、卡槽和卡块组成，所述放置箱固定连接在箱体的一侧，所述放置箱的内部设置有滤网，所述滤网的两端固定连接有卡块，所述卡块的内部设置有卡槽，所述放置箱内部的一侧设置有风机，所述风机的一侧固定连接有集尘袋。

优选的，所述集尘袋固定连接在放置箱的一侧，所述卡槽固定连接在放置箱内部的顶端与底端。

优选的，所述卡块镶嵌在卡槽的内部，所述卡槽与卡块呈卡合连接。

优选的，所述快速脱模结构由连接板、套筒、套杆、支撑杆、限位槽和弹簧组成，所述连接板固定连接在放置槽的底端，所述连接板的顶端的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的外部设置有限位槽，所述连接板的中心位置处固定连接有套筒，所述套筒的内部套接有套杆。

优选的，所述连接板固定连接在底板的顶端，所述支撑杆与套筒处在同一水平面，所述限位槽的顶端固定连接在连接板的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种用于生产的汽车塑料件注塑模具不仅实现了对模具进行限位，实现了对箱体内部进行除尘，而且实现了快速脱模；

(1)通过使用时，放置槽和下模具可能会左右晃动或者偏移，为了防止放置槽和下模具偏移，在放置槽的两侧设置有限位板，当需要进行限位时，拧动限位螺栓，限位螺栓通过在活动槽的内部旋转，使限位螺栓进行移动，限位螺栓的一侧固定连接有限位板，限位螺栓移动时会带动限位板对放置槽和下模具进行限位，使放置槽和下模具进行固定；

(2)通过设置有放置箱、滤网、风机、集尘袋、卡槽和卡块，在进行塑模之前，箱体内部的空气会存在有灰尘，灰尘可能会影响汽车塑料的外观，启动风机，风机会通过吸尘槽把箱体内部的灰尘吸出，使灰尘落入集尘袋的内部，对灰尘进行收集统一进行处理，防止灰尘落入其他地方，滤网可以进行过滤掉一些大的杂质，防止杂质对风机造成伤害，当滤网的表面杂质过多可以从把卡槽从卡槽的内部拿出进行清洗；

(3)通过设置有连接板、套筒、套杆、支撑杆、限位槽和弹簧，当汽车塑料模成型需要拿出时，上模具离开下模具的顶端，限位槽迅速的使下模具内部的汽车塑料模弹出，套筒和套杆对连接板进行支撑，限位槽可以保护弹簧不会晃动。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的除尘机构放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的快速脱模结构放大结构示意图。

图中：1、底座；2、底板；3、限位螺栓；4、活动槽；5、上模具；6、箱体；7、伸缩杆；8、液压气缸；9、除尘机构；901、放置箱；902、滤网；903、风机；904、集尘袋；905、卡槽；906、卡块；10、放置槽；11、限位板；12、下模具；13、快速脱模结构；1301、连接板；1302、套筒；1303、套杆；1304、支撑杆；1305、限位槽；1306、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-图4，一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，包括底座1和箱体6，底座1的顶端固定连接有箱体6，箱体6内部的顶端固定连接有液压气缸8，该液压气缸8的型号为SC40，液压气缸8的输出端固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7的底端固定连接有上模具5，底座1顶端的中心位置处设置有快速脱模结构13，快速脱模结构13的顶端设置有放置槽10，放置槽10的外部设置有下模具12，箱体6的一侧设置有除尘机构9，快速脱模结构13的顶端设置限位结构；

请参阅图1-图4，一种用于生产的汽车塑料件注塑模具还包括限位结构，限位结构包括底板2，底板2两侧的内部设置有活动槽4，活动槽4的内部设置有限位螺栓3，底板2的一侧固定连接有限位板11；

具体地，如图1和图3所示，使用时，放置槽10和下模具12可能会左右晃动或者偏移，为了防止放置槽10和下模具12偏移，在放置槽10的两侧设置有限位板11，当需要进行限位时，拧动限位螺栓3，限位螺栓3通过在活动槽4的内部旋转，使限位螺栓3进行移动，限位螺栓3的一侧固定连接有限位板11，限位螺栓3移动时会带动限位板11对放置槽10和下模具12进行限位，使放置槽10和下模具12进行固定。

实施例2：除尘机构9由放置箱901、滤网902、风机903、集尘袋904、卡槽905和卡块906组成，放置箱901固定连接在箱体6的一侧，放置箱901的内部设置有滤网902，滤网902的两端固定连接有卡块906，卡块906的内部设置有卡槽905，放置箱901内部的一侧设置有风机903，该风机903的型号为300-MM，风机903的一侧固定连接有集尘袋904；

集尘袋904固定连接在放置箱901的一侧，卡槽905固定连接在放置箱901内部的顶端与底端；

卡块906镶嵌在卡槽905的内部，卡槽905与卡块906呈卡合连接；

具体地，如图1和图2所示，在进行塑模之前，箱体6内部的空气会存在有灰尘，灰尘可能会影响汽车塑料的外观，启动风机903，风机903会通过吸尘槽把箱体6内部的灰尘吸出，使灰尘落入集尘袋904的内部，对灰尘进行收集统一进行处理，防止灰尘落入其他地方，滤网902可以进行过滤掉一些大的杂质，防止杂质对风机903造成伤害，当滤网902的表面杂质过多可以从把卡槽905从卡槽905的内部拿出进行清洗。

实施例3：快速脱模结构13由连接板1301、套筒1302、套杆1303、支撑杆1304、限位槽1305和弹簧1306组成，连接板1301固定连接在放置槽10的底端，连接板1301的顶端的两侧均固定连接有支撑杆1304，支撑杆1304的顶端固定连接有弹簧1306，弹簧1306的外部设置有限位槽1305，连接板1301的中心位置处固定连接有套筒1302，套筒1302的内部套接有套杆1303；

连接板1301固定连接在底板2的顶端，支撑杆1304与套筒1302处在同一水平面，限位槽1305的顶端固定连接在连接板1301的底端；

具体地，如图1和图4所示，当汽车塑料模成型需要拿出时，上模具5离开下模具12的顶端，限位槽1305迅速的使下模具12内部的汽车塑料模弹出，套筒1302和套杆1303对连接板1301进行支撑，限位槽1305可以保护弹簧1306不会晃动。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，使用时，放置槽10和下模具12可能会左右晃动或者偏移，为了防止放置槽10和下模具12偏移，在放置槽10的两侧设置有限位板11，当需要进行限位时，拧动限位螺栓3，限位螺栓3通过在活动槽4的内部旋转，使限位螺栓3进行移动，限位螺栓3的一侧固定连接有限位板11，限位螺栓3移动时会带动限位板11对放置槽10和下模具12进行限位，使放置槽10和下模具12进行固定。

之后，在进行塑模之前，箱体6内部的空气会存在有灰尘，灰尘可能会影响汽车塑料的外观，启动风机903，风机903会通过吸尘槽把箱体6内部的灰尘吸出，使灰尘落入集尘袋904的内部，对灰尘进行收集统一进行处理，防止灰尘落入其他地方，滤网902可以进行过滤掉一些大的杂质，防止杂质对风机903造成伤害，当滤网902的表面杂质过多可以从把卡槽905从卡槽905的内部拿出进行清洗。

最后，当汽车塑料模成型需要拿出时，上模具5离开下模具12的顶端，限位槽1305迅速的使下模具12内部的汽车塑料模弹出，套筒1302和套杆1303对连接板1301进行支撑，限位槽1305可以保护弹簧1306不会晃动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，包括底座(1)和箱体(6)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有箱体(6)，所述箱体(6)内部的顶端固定连接有液压气缸(8)，所述液压气缸(8)的输出端固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的底端固定连接有上模具(5)，所述底座(1)顶端的中心位置处设置有快速脱模结构(13)，所述快速脱模结构(13)的顶端设置有放置槽(10)，所述放置槽(10)的外部设置有下模具(12)，所述箱体(6)的一侧设置有除尘机构(9)，所述快速脱模结构(13)的顶端设置限位结构，

所述限位结构包括底板(2)，所述底板(2)两侧的内部设置有活动槽(4)，所述活动槽(4)的内部设置有限位螺栓(3)，所述底板(2)的一侧固定连接有限位板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，其特征在于：所述除尘机构(9)由放置箱(901)、滤网(902)、风机(903)、集尘袋(904)、卡槽(905)和卡块(906)组成，所述放置箱(901)固定连接在箱体(6)的一侧，所述放置箱(901)的内部设置有滤网(902)，所述滤网(902)的两端固定连接有卡块(906)，所述卡块(906)的内部设置有卡槽(905)，所述放置箱(901)内部的一侧设置有风机(903)，所述风机(903)的一侧固定连接有集尘袋(904)。

3.根据权利要求2所述的一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，其特征在于：所述集尘袋(904)固定连接在放置箱(901)的一侧，所述卡槽(905)固定连接在放置箱(901)内部的顶端与底端。

4.根据权利要求2所述的一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，其特征在于：所述卡块(906)镶嵌在卡槽(905)的内部，所述卡槽(905)与卡块(906)呈卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，其特征在于：所述快速脱模结构(13)由连接板(1301)、套筒(1302)、套杆(1303)、支撑杆(1304)、限位槽(1305)和弹簧(1306)组成，所述连接板(1301)固定连接在放置槽(10)的底端，所述连接板(1301)的顶端的两侧均固定连接有支撑杆(1304)，所述支撑杆(1304)的顶端固定连接有弹簧(1306)，所述弹簧(1306)的外部设置有限位槽(1305)，所述连接板(1301)的中心位置处固定连接有套筒(1302)，所述套筒(1302)的内部套接有套杆(1303)。

6.根据权利要求5所述的一种用于生产的汽车塑料件注塑模具，其特征在于：所述连接板(1301)固定连接在底板(2)的顶端，所述支撑杆(1304)与套筒(1302)处在同一水平面，所述限位槽(1305)的顶端固定连接在连接板(1301)的底端。

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