CN213767358U - 一种便于移动的汽车模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于移动的汽车模具，包括框体，所述框体的底部外壁上焊接有底板，所述框体的顶部内壁上安装有推杆电机，且推杆电机的输出端安装有安装板，所述安装板的底部设有上模具主体，所述框体的底部内壁上焊接有工作台主体，所述工作台主体上开设有凹槽，且凹槽中活动连接有活动板，所述活动板的顶部安装有下模具主体，所述框体的两侧内壁上转动连接有转轴，且转轴上通过螺栓连接有第一齿轮。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置不仅能够对模具整体进行移动，取代传统模具移动时需要辅助设备的配合，从而提高模具移动的便捷性，提高工作效率，且本装置能够对模具加工的产品进行风力冷却，方便产品的生产效率。

Description

一种便于移动的汽车模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具用技术领域，尤其涉及一种便于移动的汽车模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

汽车是由多种零部件进行组装而成，而汽车零部件大多数采用模具进行生产，现有的汽车模具由于体积较大，不便于移动，通常都需要吊机进行搬运，无法方便的进行移动和搬运，大大增加了搬运成本，且零部件生产后基本采用自然冷却，效率较低。因此，如何对汽车模具进行处理成为亟需解决的问题。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种便于移动的汽车模具，本实用新型通过各种结构的组合使得本装置不仅能够对模具整体进行移动，取代传统模具移动时需要辅助设备的配合，从而提高模具移动的便捷性，提高工作效率，且本装置能够对模具加工的产品进行风力冷却，方便产品的生产效率。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种便于移动的汽车模具，包括框体，所述框体的底部外壁上焊接有底板，所述框体的顶部内壁上安装有推杆电机，且推杆电机的输出端安装有安装板，所述安装板的底部设有上模具主体，所述框体的底部内壁上焊接有工作台主体，所述工作台主体上开设有凹槽，且凹槽中活动连接有活动板，所述活动板的顶部安装有下模具主体，所述框体的两侧内壁上转动连接有转轴，且转轴上通过螺栓连接有第一齿轮，每个所述第一齿轮的背面均设有齿条，且第一齿轮与齿条之间啮合传动，每个所述齿条的上方均转动连接有位于框体顶部内壁上的承绳轮，所述框体的两侧转动有位于底板顶部的传动轴，右侧所述传动轴的背面一端安装有电机，每个所述传动轴上均通过螺栓连接有传动轮，且传动轮的正面设有多个位于传动轴上的第二齿轮，多个所述第二齿轮的右侧均设有齿杆，且齿杆的底端安装有万向轮。

优选的，所述凹槽的底部内壁上等距设有多个弹簧，且弹簧的顶端焊接有活动板，所述框体的两侧壳壁上开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有支杆，每个所述支杆远离滑槽的一端均焊接于齿条上。

优选的，所述框体的顶部内壁上焊接有两个支架，且支架上转动连接有承绳轮，所述承绳轮上缠绕有拉绳，所述拉绳的一端绑定于齿条上，且拉绳的另一端绑定于安装板上。

优选的，两个所述转轴相互靠近的一端安装有扇叶，所述框体的两侧焊接有位于底板顶部的固定架，且固定架上转动连接有传动轴。

优选的，右侧所述固定架的背面外壁上焊接有垫板，且垫板的顶部通过螺栓连接有电机，两个所述传动轮之间连接有皮带。

优选的，每个所述齿杆的下方均设有位于底板上的槽孔，且槽孔中焊接有限位块，每个所述齿杆上均开设有限位槽，且限位块滑动连接于限位槽中，所述底板的底部外壁上焊接有四个支柱。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

通过安装框体、推杆电机、安装板、上模具主体、工作台主体、活动板、下模具主体、承绳轮、第一齿轮、齿条、底板、电机、传动轮、第二齿轮和齿杆等结构的组合使得本装置不仅能够对模具整体进行移动，取代传统模具移动时需要辅助设备的配合，从而提高模具移动的便捷性，提高工作效率，且本装置能够对模具加工的产品进行风力散热，方便产品的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于移动的汽车模具的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种便于移动的汽车模具的电机和传动轮侧视结构示意图。

附图标记：1、框体；2、推杆电机；3、安装板；4、上模具主体；5、工作台主体；6、活动板；7、下模具主体；8、承绳轮；9、第一齿轮；10、齿条；11、底板；12、电机；13、传动轮；14、第二齿轮；15、齿杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种便于移动的汽车模具，包括框体1，框体1的底部外壁上焊接有底板11，框体1的顶部内壁上安装有推杆电机2，且推杆电机2的输出端安装有安装板3，安装板3的底部设有上模具主体4，框体1的底部内壁上焊接有工作台主体5，工作台主体5上开设有凹槽，且凹槽中活动连接有活动板6，活动板6的顶部安装有下模具主体7，框体1的两侧内壁上转动连接有转轴，且转轴上通过螺栓连接有第一齿轮9，每个第一齿轮9的背面均设有齿条10，且第一齿轮9与齿条10之间啮合传动，每个齿条10的上方均转动连接有位于框体1顶部内壁上的承绳轮8，框体1的两侧转动有位于底板11顶部的传动轴，右侧传动轴的背面一端安装有电机12，每个传动轴上均通过螺栓连接有传动轮13，且传动轮13的正面设有多个位于传动轴上的第二齿轮14，多个第二齿轮14的右侧均设有齿杆15，且齿杆15的底端安装有万向轮。

在一个可选的实施例中，凹槽的底部内壁上等距设有多个弹簧，且弹簧的顶端焊接有活动板6，框体1的两侧壳壁上开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有支杆，每个支杆远离滑槽的一端均焊接于齿条10上。

需要说明的是，通过滑槽与支杆的组合实现对齿条10的限位与导向。

在一个可选的实施例中，框体1的顶部内壁上焊接有两个支架，且支架上转动连接有承绳轮8，承绳轮8上缠绕有拉绳，拉绳的一端绑定于齿条10上，且拉绳的另一端绑定于安装板3上。

在一个可选的实施例中，两个转轴相互靠近的一端安装有扇叶，框体1的两侧焊接有位于底板11顶部的固定架，且固定架上转动连接有传动轴。

在一个可选的实施例中，右侧固定架的背面外壁上焊接有垫板，且垫板的顶部通过螺栓连接有电机12，两个传动轮13之间连接有皮带。

需要说明的是，通过两个传动轮13与皮带的组合实现两个传动轴的同步运动。

在一个可选的实施例中，每个齿杆15的下方均设有位于底板11上的槽孔，且槽孔中焊接有限位块，每个齿杆15上均开设有限位槽，且限位块滑动连接于限位槽中，底板11的底部外壁上焊接有多个支柱。

工作原理：将待加工的原料放置于下模具主体7上，启动推杆电机2，带动安装板3进行下移，进而带动上模具主体4进行下移，且随着安装板3的运动，拉动拉绳，进而带动齿条10进行移动，随着齿条10与第一齿轮9之间的啮合传动，带动转轴进行旋转，使得扇叶进行转动实现鼓风，随着推杆电机2的下移，上模具主体4与下模具主体7之间相互作用，进而实现对原料进行加工，当挤压完成，推杆电机2恢复到初始状态并关闭推杆电机2，在其恢复的过程中，带动上模具主体4进行上移，随着弹簧的作用使得下模具主体7进行上移，而扇叶的鼓风实现对产品的冷却，当设备需要移动时，启动电机12进行旋转，带动传动轴进行转动，通过传动轮13与皮带的组合带动两个传动轴进行旋转，使得第二齿轮14进行运动，通过第二齿轮14与齿杆15之间的啮合传动，进而使得万向轮接触地面，方便对设备的整体移动，当万向轮接触地面后关闭电机12。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于移动的汽车模具，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)的底部外壁上焊接有底板(11)，所述框体(1)的顶部内壁上安装有推杆电机(2)，且推杆电机(2)的输出端安装有安装板(3)，所述安装板(3)的底部设有上模具主体(4)，所述框体(1)的底部内壁上焊接有工作台主体(5)，所述工作台主体(5)上开设有凹槽，且凹槽中活动连接有活动板(6)，所述活动板(6)的顶部安装有下模具主体(7)，所述框体(1)的两侧内壁上转动连接有转轴，且转轴上通过螺栓连接有第一齿轮(9)，每个所述第一齿轮(9)的背面均设有齿条(10)，且第一齿轮(9)与齿条(10)之间啮合传动，每个所述齿条(10)的上方均转动连接有位于框体(1)顶部内壁上的承绳轮(8)，所述框体(1)的两侧转动有位于底板(11)顶部的传动轴，右侧所述传动轴的背面一端安装有电机(12)，每个所述传动轴上均通过螺栓连接有传动轮(13)，且传动轮(13)的正面设有多个位于传动轴上的第二齿轮(14)，多个所述第二齿轮(14)的右侧均设有齿杆(15)，且齿杆(15)的底端安装有万向轮。

2.根据权利要求1所述的一种便于移动的汽车模具，其特征在于，所述凹槽的底部内壁上等距设有多个弹簧，且弹簧的顶端焊接有活动板(6)，所述框体(1)的两侧壳壁上开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有支杆，每个所述支杆远离滑槽的一端均焊接于齿条(10)上。

3.根据权利要求2所述的一种便于移动的汽车模具，其特征在于，所述框体(1)的顶部内壁上焊接有两个支架，且支架上转动连接有承绳轮(8)，所述承绳轮(8)上缠绕有拉绳，所述拉绳的一端绑定于齿条(10)上，且拉绳的另一端绑定于安装板(3)上。

4.根据权利要求3所述的一种便于移动的汽车模具，其特征在于，两个所述转轴相互靠近的一端安装有扇叶，所述框体(1)的两侧焊接有位于底板(11)顶部的固定架，且固定架上转动连接有传动轴。

5.根据权利要求4所述的一种便于移动的汽车模具，其特征在于，右侧所述固定架的背面外壁上焊接有垫板，且垫板的顶部通过螺栓连接有电机(12)，两个所述传动轮(13)之间连接有皮带。

6.根据权利要求5所述的一种便于移动的汽车模具，其特征在于，每个所述齿杆(15)的下方均设有位于底板(11)上的槽孔，且槽孔中焊接有限位块，每个所述齿杆(15)上均开设有限位槽，且限位块滑动连接于限位槽中，所述底板(11)的底部外壁上焊接有多个支柱。

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