CN212692722U - 一种纵梁总成检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检具技术领域，且公开了一种纵梁总成检具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有检具本体，所述检具本体的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧活动连接有调节杆，所述调节杆的外壁固定连接有第一锥齿轮，所述调节杆的一端固定连接有扭杆，所述支撑座的顶部固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有第二锥齿轮。该纵梁总成检具达到了便于夹持纵梁的目的，解决了一般的纵梁总成检具不便于夹持的问题，使得人们在进行纵梁的检测工作时更加方便，不会发生尺寸偏差的问题，为纵梁的检测工作省去了大量的时间以及麻烦，提高了汽车纵梁的尺寸检测效率。

Description

一种纵梁总成检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种纵梁总成检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，能够有效提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，在汽车生产制造行业中，左后纵梁总成被生产完成后，需要用检测销对其开设孔位进行检验，以保证汽车左后纵梁总成的出厂合格性，并避免在汽车左后纵梁总成的安装过程中出现位置偏差。

随着社会的不断发展以及人们生活水平的不断提高，私家车成为越来越多人们的主要交通工具，汽车生产工作也越来越繁重，汽车检具是汽车生产时必不可少的检测工具，但是现有的纵梁总成检具在进行对纵梁进行检测时夹持效果不好，在进行检测工作时非常的不便，容易发生尺寸偏差的问题，给人们的检测工作带来了极大的不便，降低了汽车纵梁检测工作的进度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种纵梁总成检具，具备便于夹持纵梁等优点，解决了一般的纵梁总成检具不便于夹持纵梁的问题。

(二)技术方案

为实现上述该纵梁总成检具便于夹持的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纵梁总成检具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有检具本体，所述检具本体的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧活动连接有调节杆。

所述调节杆的外壁固定连接有第一锥齿轮，所述调节杆的一端固定连接有扭杆，所述支撑座的顶部固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有第二锥齿轮。

所述支撑架的底部活动连接有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有限位块，所述转轴的一端开设有通孔，所述通孔的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有夹板。

优选的，所述底座的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的一侧活动连接有刹车片，所述底座的一侧固定连接有把手。

优选的，所述检具本体的底板固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有滑块，所述滑块的一侧活动连接有工具盒，所述工具盒的正面固定连接有拉手。

优选的，所述限位杆的一端与夹板的底部固定连接，且限位块通过限位杆与夹板固定连接。

优选的，所述滑轨的一侧开设有滑槽，且滑块的形状大小与滑槽的形状大小均相互匹配，且滑块通过滑槽与滑轨活动连接。

优选的，所述通孔的形状大小与螺纹杆的形状大小均相互匹配，且夹板通过螺纹杆和通孔与转轴活动连接。

优选的，所述第一锥齿轮的形状大小与第二锥齿轮的形状大小均相互匹配，且第一锥齿轮的外壁与第二锥齿轮啮合。

优选的，所述转轴的外壁与轴承的内壁固定连接，且转轴通过轴承与支撑座活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种纵梁总成检具，具备以下有益效果：

1、该纵梁总成检具，通过支撑座、支撑架、调节杆、第一锥齿轮、扭杆、轴承、转轴、第二锥齿轮、通孔、螺纹杆和夹板的相互配合使用，达到了便于夹持纵梁的目的，解决了一般的纵梁总成检具不便于夹持的问题，使得人们在进行纵梁的检测工作时更加方便，不会发生尺寸偏差的问题，为纵梁的检测工作省去了大量的时间以及麻烦，提高了汽车纵梁的尺寸检测效率。

2、该纵梁总成检具，通过万向轮、刹车片和把手的相互配合使用，达到了便于移动的目的，使得人们在对该纵梁总成检具进行搬运或者移动时更加方便，省时省力，使用效果更好。

3、该纵梁总成检具，通过滑轨、滑块、工具盒和拉手的相互配合使用，达到了便于放置和拿取工具的目的，使得人们在使用该纵梁总成检具拿取工具时更加方便，同时收纳效果也更好，使得人们在使用该纵梁总成检具时更加得心应手。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型第一锥齿轮和第二锥齿轮结构连接示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、刹车片；4、把手；5、检具本体；6、滑轨；7、滑块；8、工具盒；9、拉手；10、支撑座；11、支撑架；12、调节杆；13、第一锥齿轮；14、扭杆；15、轴承；16、转轴；17、第二锥齿轮；18、限位杆；19、限位块；20、通孔；21、螺纹杆；22、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种纵梁总成检具，包括底座1，底座1的顶部固定连接有检具本体5，底座1的底部固定连接有万向轮2，万向轮2的一侧活动连接有刹车片3，底座1的一侧固定连接有把手4，通过万向轮2、刹车片3和把手4的相互配合使用，达到了便于移动的目的，使得人们在对该纵梁总成检具进行搬运或者移动时更加方便，省时省力，使用效果更好，检具本体5的顶部固定连接有支撑座10，检具本体5的底板固定连接有滑轨6，滑轨6的内壁活动连接有滑块7，滑块7的一侧活动连接有工具盒8，滑轨6的一侧开设有滑槽，且滑块7的形状大小与滑槽的形状大小均相互匹配，且滑块7通过滑槽与滑轨6活动连接，工具盒8的正面固定连接有拉手9，通过滑轨6、滑块7、工具盒8和拉手9的相互配合使用，达到了便于放置和拿取工具的目的，使得人们在使用该纵梁总成检具拿取工具时更加方便，同时收纳效果也更好，使得人们在使用该纵梁总成检具时更加得心应手，支撑座10的顶部固定连接有支撑架11，支撑架11的一侧活动连接有调节杆12。

调节杆12的外壁固定连接有第一锥齿轮13，调节杆12的一端固定连接有扭杆14，支撑座10的顶部固定连接有轴承15，轴承15的内壁固定连接有转轴16，转轴16的外壁固定连接有第二锥齿轮17，第一锥齿轮13的形状大小与第二锥齿轮17的形状大小均相互匹配，且第一锥齿轮13的外壁与第二锥齿轮17啮合。

支撑架11的底部活动连接有限位杆18，限位杆18的一端固定连接有限位块19，转轴16的一端开设有通孔20，通孔20的内壁活动连接有螺纹杆21，螺纹杆21的一端固定连接有夹板22，限位杆18的一端与夹板22的底部固定连接，且限位块19通过限位杆18与夹板22固定连接，通孔20的形状大小与螺纹杆21的形状大小均相互匹配，且夹板22通过螺纹杆21和通孔20与转轴16活动连接，转轴16的外壁与轴承15的内壁固定连接，且转轴16通过轴承15与支撑座10活动连接，通过支撑座10、支撑架11、调节杆12、第一锥齿轮13、扭杆14、轴承15、转轴16、第二锥齿轮17、通孔20、螺纹杆21和夹板22的相互配合使用，达到了便于夹持纵梁的目的，解决了一般的纵梁总成检具不便于夹持的问题，使得人们在进行纵梁的检测工作时更加方便，不会发生尺寸偏差的问题，为纵梁的检测工作省去了大量的时间以及麻烦，提高了汽车纵梁的尺寸检测效率。

在使用时，将需要检测的纵梁放置在检具本体5上，再拧动扭杆14，调节杆12以及外壁的第一锥齿轮13通过扭杆14转动，第一锥齿轮13带动第二锥齿轮17以及转轴16通过轴承15转动，转轴16转动带动通孔20内壁的螺纹杆21下降，通过螺纹杆21的上升带动夹板22下降，对汽车纵梁实现夹持效果。

综上所述，该纵梁总成检具，使得人们在进行纵梁的检测工作时更加方便，不会发生尺寸偏差的问题，为纵梁的检测工作省去了大量的时间以及麻烦，提高了汽车纵梁的尺寸检测效率，同时也达到了便于放置和拿取工具的目的，使得人们在使用该纵梁总成检具拿取工具时更加方便，同时收纳效果也更好，使得人们在使用该纵梁总成检具时更加得心应手。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种纵梁总成检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有检具本体(5)，所述检具本体(5)的顶部固定连接有支撑座(10)，所述支撑座(10)的顶部固定连接有支撑架(11)，所述支撑架(11)的一侧活动连接有调节杆(12)；

所述调节杆(12)的外壁固定连接有第一锥齿轮(13)，所述调节杆(12)的一端固定连接有扭杆(14)，所述支撑座(10)的顶部固定连接有轴承(15)，所述轴承(15)的内壁固定连接有转轴(16)，所述转轴(16)的外壁固定连接有第二锥齿轮(17)；

所述支撑架(11)的底部活动连接有限位杆(18)，所述限位杆(18)的一端固定连接有限位块(19)，所述转轴(16)的一端开设有通孔(20)，所述通孔(20)的内壁活动连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)的一端固定连接有夹板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种纵梁总成检具，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有万向轮(2)，所述万向轮(2)的一侧活动连接有刹车片(3)，所述底座(1)的一侧固定连接有把手(4)。

3.根据权利要求1所述的一种纵梁总成检具，其特征在于：所述检具本体(5)的底板固定连接有滑轨(6)，所述滑轨(6)的内壁活动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的一侧活动连接有工具盒(8)，所述工具盒(8)的正面固定连接有拉手(9)。

4.根据权利要求1所述的一种纵梁总成检具，其特征在于：所述限位杆(18)的一端与夹板(22)的底部固定连接，且限位块(19)通过限位杆(18)与夹板(22)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种纵梁总成检具，其特征在于：所述滑轨(6)的一侧开设有滑槽，且滑块(7)的形状大小与滑槽的形状大小均相互匹配，且滑块(7)通过滑槽与滑轨(6)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种纵梁总成检具，其特征在于：所述通孔(20)的形状大小与螺纹杆(21)的形状大小均相互匹配，且夹板(22)通过螺纹杆(21)和通孔(20)与转轴(16)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种纵梁总成检具，其特征在于：所述第一锥齿轮(13)的形状大小与第二锥齿轮(17)的形状大小均相互匹配，且第一锥齿轮(13)的外壁与第二锥齿轮(17)啮合。

8.根据权利要求1所述的一种纵梁总成检具，其特征在于：所述转轴(16)的外壁与轴承(15)的内壁固定连接，且转轴(16)通过轴承(15)与支撑座(10)活动连接。

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