CN212690687U - 一种等速等推力液压油缸排气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压油缸技术领域，且公开了一种等速等推力液压油缸排气装置，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定连接有两个固定板，两个所固定板与壳体之间均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的上端滑动连接有滑块，两个所述滑块的上端通过转轴转动连接有连接杆，两个所述连接杆的一端通过转杆转动连接有插接块，所述插接块的下端开设有插接槽，所述壳体的底端内壁固定连接有与插接槽相匹配的插接杆，所述插接杆与插接槽之间固定连接有插接弹簧，所述插接块与壳体之间固定连接有套接在插接杆杆壁外的减震弹簧，所述插接块的上端固定连接有支撑板。本实用新型提高了设备对液压油缸的保护效果，方便了人们使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种等速等推力液压油缸排气装置。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
现有的等速等推力液压油缸排气装置在排气时往往都是依靠排固定连接在液压油缸上的排气管进行排气，在排气时，由于内外气压不同，容易使液压油缸发生剧烈抖动，造成液压油缸的损坏，不方便人们的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中液压油缸在排气时容易产生振动损坏液压油缸的问题，而提出的一种等速等推力液压油缸排气装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种等速等推力液压油缸排气装置，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定连接有两个固定板，两个所固定板与壳体之间均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的上端滑动连接有滑块，两个所述滑块的上端通过转轴转动连接有连接杆，两个所述连接杆的一端通过转杆转动连接有插接块，所述插接块的下端开设有插接槽，所述壳体的底端内壁固定连接有与插接槽相匹配的插接杆，所述插接杆与插接槽之间固定连接有插接弹簧，所述插接块与壳体之间固定连接有套接在插接杆杆壁外的减震弹簧，所述插接块的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端放置有液压油缸本体，所述支撑板的上端固定连接有两个卡接机构，所述壳体的上端固定连接有排气泵，所述排气泵的进气口贯穿壳体的侧壁通过波纹管固定连通至液压油缸本体的排气管。
优选的，所述卡接机构包括固定连接在支撑板上端的卡接板，所述卡接板的侧壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有与液压油缸本体贴合的挤压板，所述挤压板与卡接板之间固定连接有套接在伸缩杆杆壁外侧的挤压弹簧。
优选的，两个所述滑块与壳体之间均固定连接有调节滑杆杆壁外侧的滑动弹簧。
优选的，所述支撑板的左右端侧壁均固定连接有与壳体相匹配的滑轮。
优选的，所述壳体的下端四角处均固定连接有支撑脚。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种等速等推力液压油缸排气装置，具备以下有益效果：
该等速等推力液压油缸排气装置，通过设有的滑杆、滑块、连接杆、插接块、插接槽、插接杆、插接弹簧、支撑板、液压油缸本体、卡接板、伸缩杆、挤压板、挤压弹簧、排气泵、滑动弹簧、滑轮、支撑脚和减震弹簧，在设备使用时，先将液压油缸本体对应放置支撑板上，通过两个挤压板进行限位，然后将波纹管对应连接在排气管处，启动排气泵对液压油缸进行排气，在排气过程中，液压油缸产生振动，使得水平方向的两个挤压板振动，进而带动两个挤压弹簧压缩或拉伸，形成度水平方向的减震，同时，液压油缸本体带动支撑板上下运动，进而带动插接块向下运动，进而插接弹簧和减震弹簧，形成二级减震，同时使得两个连接杆向下运动，进而带动两个滑块向壳体移动，挤压滑动弹簧，形成三级减震，提高了设备对液压油缸的保护效果，方便了人们使用。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型提高了设备对液压油缸的保护效果，方便了人们使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种等速等推力液压油缸排气装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种等速等推力液压油缸排气装置A部分的结构示意图。
图中：1 壳体、2 固定板、3 滑杆、4 滑块、5 连接杆、6 插接块、7 插接槽、8 插接杆、9 插接弹簧、10 支撑板、11 液压油缸本体、12 卡接机构、121 卡接板、122 伸缩杆、123挤压板、124 挤压弹簧、13 排气泵、14 滑动弹簧、15 滑轮、16 支撑脚、17 减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种等速等推力液压油缸排气装置，包括壳体1，壳体1的内侧壁固定连接有两个固定板2，两个固定板2与壳体1之间均固定连接有滑杆3，两个滑杆3的上端滑动连接有滑块4，两个滑块4的上端通过转轴转动连接有连接杆5，两个连接杆5的一端通过转杆转动连接有插接块6，插接块6的下端开设有插接槽7，壳体1的底端内壁固定连接有与插接槽7相匹配的插接杆8，插接杆8与插接槽7之间固定连接有插接弹簧9，插接块6与壳体1之间固定连接有套接在插接杆8杆壁外的减震弹簧17，插接块6的上端固定连接有支撑板10，支撑板10的上端放置有液压油缸本体11，支撑板10的上端固定连接有两个卡接机构12，壳体1的上端固定连接有排气泵13，排气泵13的进气口贯穿壳体1的侧壁通过波纹管固定连通至液压油缸本体11的排气管。
卡接机构12包括固定连接在支撑板10上端的卡接板121，卡接板121的侧壁固定连接有伸缩杆122，伸缩杆122的一端固定连接有与液压油缸本体11贴合的挤压板123，挤压板123与卡接板121之间固定连接有套接在伸缩杆122杆壁外侧的挤压弹簧124，能够提高对液压油缸本体11限位和减震效果。
两个滑块4与壳体1之间均固定连接有调节滑杆3杆壁外侧的滑动弹簧14，能够便于滑块4回弹。
支撑板10的左右端侧壁均固定连接有与壳体1相匹配的滑轮15，能够便于支撑板10的滑动。
壳体1的下端四角处均固定连接有支撑脚16，能够提高设备的稳定性。
本实用新型中，使用时，在设备使用时，先将液压油缸本体11对应放置支撑板10上，通过两个挤压板123进行限位，然后将波纹管对应连接在排气管处，启动排气泵13对液压油缸我帮你填1进行排气，在排气过程中，液压油缸本体11产生振动，使得水平方向的两个挤压板123振动，进而带动两个挤压弹簧124压缩或拉伸，形成度水平方向的减震，同时，液压油缸本体11带动支撑板10上下运动，进而带动插接块6向下运动，进而插接弹簧9和减震弹簧17，形成二级减震，同时使得两个连接杆5向下运动，进而带动两个滑块4向壳体移动，挤压滑动弹簧14，形成三级减震，提高了设备对液压油缸的保护效果，方便了人们使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种等速等推力液压油缸排气装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内侧壁固定连接有两个固定板(2)，两个所固定板(2)与壳体(1)之间均固定连接有滑杆(3)，两个所述滑杆(3)的上端滑动连接有滑块(4)，两个所述滑块(4)的上端通过转轴转动连接有连接杆(5)，两个所述连接杆(5)的一端通过转杆转动连接有插接块(6)，所述插接块(6)的下端开设有插接槽(7)，所述壳体(1)的底端内壁固定连接有与插接槽(7)相匹配的插接杆(8)，所述插接杆(8)与插接槽(7)之间固定连接有插接弹簧(9)，所述插接块(6)与壳体(1)之间固定连接有套接在插接杆(8)杆壁外的减震弹簧(17)，所述插接块(6)的上端固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的上端放置有液压油缸本体(11)，所述支撑板(10)的上端固定连接有两个卡接机构(12)，所述壳体(1)的上端固定连接有排气泵(13)，所述排气泵(13)的进气口贯穿壳体(1)的侧壁通过波纹管固定连通至液压油缸本体(11)的排气管。
2.根据权利要求1所述的一种等速等推力液压油缸排气装置，其特征在于，所述卡接机构(12)包括固定连接在支撑板(10)上端的卡接板(121)，所述卡接板(121)的侧壁固定连接有伸缩杆(122)，所述伸缩杆(122)的一端固定连接有与液压油缸本体(11)贴合的挤压板(123)，所述挤压板(123)与卡接板(121)之间固定连接有套接在伸缩杆(122)杆壁外侧的挤压弹簧(124)。
3.根据权利要求1所述的一种等速等推力液压油缸排气装置，其特征在于，两个所述滑块(4)与壳体(1)之间均固定连接有调节滑杆(3)杆壁外侧的滑动弹簧(14)。
4.根据权利要求1所述的一种等速等推力液压油缸排气装置，其特征在于，所述支撑板(10)的左右端侧壁均固定连接有与壳体(1)相匹配的滑轮(15)。
5.根据权利要求1所述的一种等速等推力液压油缸排气装置，其特征在于，所述壳体(1)的下端四角处均固定连接有支撑脚(16)。
Priority Applications (1)
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| CN202021206192.9U CN212690687U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种等速等推力液压油缸排气装置 |
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Publications (1)
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2020
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