CN212688703U - 钢混组合梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的钢混组合梁包括钢箱以及浇筑于钢箱上的防水混凝土层，钢箱包括纵梁与腹板，两相对的钢箱的纵梁之间沿纵向每隔4.0m设置一道横梁，横梁的截面为工字形截面。本实用新型的钢混组合梁具有以下特点：采用现浇混凝土桥面板，整体性好，容易满足各种桥面板尺寸和形状要求，避免了预制安装桥面板接缝薄弱、精度要求高、需要专门的制梁厂及储梁厂等缺点；节省钢材用量，根据受力需要确定钢梁尺寸，节省材料，同时景观效果较好；直接形成车行道及人行道，避免传统组合梁桥需要另外现浇或预制人行道的缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑领域，特别是涉及一种钢混组合梁。
背景技术
用混凝土作桥面板与钢梁结合的组合结构桥梁，早在1935-1936年出现在瑞典的道路桥梁中。目前，组合结构桥梁在我国也得到长足的发展，在公路桥、铁路桥、公铁两用桥及人行桥上都有应用。钢-混组合梁可以用来设计简支梁桥、连续梁桥、连续钢构桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。一般情况下，钢混组合梁的混凝土桥面板为预制安装桥面板，例如哈尔滨松浦大桥主梁断面，采用钢-混组合梁，钢梁采用两个钢边箱梁，梁高3.0m，混凝土桥面板26cm，为预制安装桥面板。桥面全宽39.3m，横桥向分6块预制，含5条混凝土现浇缝。桥面为平面，桥面上的人行道或护栏底座需要另外现浇或安装。上述钢混组合梁桥面板的接缝是其受力的薄弱环节，为保证受力性能，需要在预制板端预留槽口或剪力键。桥面板预制、安装精度要求高，需要专门的场地。桥面上的人行道或护栏底座需要二次现浇或预制安装，工序较多。建于一般组合梁的不足，这里需要另外一种钢混组合梁主梁，除了具有一般组合梁的优点外，还要避免其接缝薄弱、人行道需要二次浇筑、预制安装精度要求高等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种整体性好的钢混组合梁。
本实用新型的钢混组合梁，包括钢箱以及浇筑于所述钢箱上的防水混凝土层，所述钢箱包括纵梁与腹板，两相对的钢箱的纵梁之间沿纵向每隔4.0m设置一道横梁，横梁的截面为工字形截面。
本实用新型的钢混组合梁，其中，腹板为斜腹板，斜腹板与竖直线夹角为10°。
本实用新型的钢混组合梁，其中，横梁横截面为变截面，横梁的上翼缘钢板顶面标高低于钢纵梁顶面。
本实用新型的钢混组合梁，其中，钢纵梁与钢横梁之间焊接或通过摩擦型高强度螺栓连接。
本实用新型的钢混组合梁，其中，防水混凝土层上浇筑防水层，防水层上浇筑两层沥青混凝土层。
本实用新型的钢混组合梁，其中，防水混凝土层的上表面设置有凹槽。
本实用新型的钢混组合梁具有以下特点：采用现浇混凝土桥面板，整体性好，容易满足各种桥面板尺寸和形状要求，避免了预制安装桥面板接缝薄弱、精度要求高、需要专门的制梁厂及储梁厂等缺点；节省钢材用量，根据受力需要确定钢梁尺寸，节省材料，同时景观效果较好；直接形成车行道及人行道，避免传统组合梁桥需要另外现浇或预制人行道的缺点。
附图说明
图1为本实用新型的钢混组合梁的横截面的结构示意图；
图2为本实用新型的钢混组合梁的纵向俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的钢混组合梁，包括钢箱1以及浇筑于所述钢箱上的防水混凝土层5，所述钢箱包括纵梁3与腹板4，两相对的钢箱的纵梁之间沿纵向每隔4.0m设置一道横梁2，横梁的截面为工字形截面。
本实用新型的钢混组合梁，其中，腹板4为斜腹板，斜腹板与竖直线夹角为10°。
本实用新型的钢混组合梁，其中，横梁2横截面为变截面，其上翼缘钢板顶面标高低于钢纵梁顶面。
本实用新型的钢混组合梁，其中，钢纵梁与钢横梁之间焊接和通过摩擦型高强度螺栓连接。
本实用新型的钢混组合梁，其中，钢纵梁与钢横梁之间焊接或通过摩擦型高强度螺栓连接。
本实用新型的钢混组合梁，其中，防水混凝土层5上浇筑防水层6，防水层上浇筑两层沥青混凝土层7。
本实用新型的钢混组合梁，其中，防水混凝土层的上表面设置有凹槽8。
本实用新型的钢混组合梁，由两根钢箱加劲纵梁和钢横梁组成的梁格体系与混凝土桥面板形成整体。
钢箱纵梁梁高3.3m，腹板为斜腹板，斜腹板与竖直线夹角为10°。
两相对的钢箱的纵梁之间沿纵向每隔4.0m设置一道钢横梁。
横梁一般采用工字型截面，工字型截面横梁横桥向采用变截面，其上翼缘钢板顶面标高低于钢纵梁顶面，以利于桥面板(包括行车道板及人行道板)的浇筑成型。
钢纵梁与钢横梁间采用焊接连接和摩擦型高强度螺栓连接两种方式。桥面板为矩形混凝土实心板，板厚0.25m，混凝土强度等级为C50，采用现浇方法施工。现浇桥面板采用“凹”型，直接形成人行道。避免另外现浇或预制人行道。
和一般组合梁相比，本实用新型的钢混组合梁具有以下特点：
(1)采用现浇混凝土桥面板，整体性好，容易满足各种桥面板尺寸和形状要求，避免了预制安装桥面板接缝薄弱、精度要求高、需要专门的制梁厂及储梁厂等缺点；
(2)“工”字横梁横桥向采用变截面，节省钢材用量，根据受力需要确定钢梁尺寸，节省材料，同时景观效果较好；
(3)钢纵梁和钢横梁“错台”设置(高度不同)，使现浇桥面板形成“凹”型，直接形成车行道及人行道，避免传统组合梁桥需要另外现浇或预制人行道的缺点。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种钢混组合梁，包括钢箱以及浇筑于所述钢箱上的防水混凝土层，所述钢箱包括纵梁与腹板，其特征在于，两相对的钢箱的纵梁之间沿纵向每隔4.0m设置一道横梁，横梁的截面为工字形截面。
2.根据权利要求1所述的钢混组合梁，其特征在于，腹板为斜腹板，斜腹板与竖直线夹角为10°。
3.根据权利要求2所述的钢混组合梁，其特征在于，横梁横截面为变截面，横梁的上翼缘钢板顶面标高低于钢纵梁顶面。
4.根据权利要求3所述的钢混组合梁，其特征在于，钢纵梁与钢横梁之间焊接或通过摩擦型高强度螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的钢混组合梁，其特征在于，防水混凝土层上浇筑防水层，防水层上浇筑两层沥青混凝土层。
6.根据权利要求5所述的钢混组合梁，其特征在于，防水混凝土层的上表面设置有凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021202306.2U CN212688703U (zh) | 2020-06-27 | 2020-06-27 | 钢混组合梁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212688703U true CN212688703U (zh) | 2021-03-12 |
Family
ID=74894319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021202306.2U Active CN212688703U (zh) | 2020-06-27 | 2020-06-27 | 钢混组合梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN212688703U (zh) |
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2020
- 2020-06-27 CN CN202021202306.2U patent/CN212688703U/zh active Active
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