CN212688587U - 一种煤矿轨道铺设辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤矿轨道铺设辅助工具，包括主梁、扶手、连杆、道木托和卡爪；所述主梁的两侧分别安装有卡爪，在靠近主梁中部的卡爪旁设置有两个焊接点；所述扶手、连杆和道木托为Z形的一体结构；所述扶手与连杆的弯折处连接在焊接点上；所述扶手与连杆之间的角度为120度，所述连杆与道木托垂直。本实用新型保证了轨道与道木密贴，钉道时道木与轨道不分离，钉道钉速度快，节约时间。

Description

一种煤矿轨道铺设辅助工具

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿轨道铺设辅助工具。

背景技术

随着煤矿井下巷道向前延伸，需要不断向前延接轨道。铺设轨道为煤矿井下最常见的工作，在铺设轨道的过程中，按照传统的铺道方法需三人一组，即两人使用钎子或撬棍固定道木，一人轮大锤钉道，传统的钉道方式存在道木不易固定的问题，钉好一根道木既费工又费时，而且质量得不到保证，造成轨道间距不是大就是小，轨道的质量得不到保证，不利于运输安全。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种煤矿轨道铺设辅助工具，用于提高钉道质量。

本实用新型采用的技术方案为：一种煤矿轨道铺设辅助工具，包括主梁、扶手、连杆、道木托和卡爪；所述主梁的两侧分别安装有卡爪，在靠近主梁中部的卡爪旁设置有两个焊接点；所述扶手、连杆和道木托为Z形的一体结构；所述扶手与连杆的弯折处连接在焊接点上；所述扶手与连杆之间的角度为120度，所述连杆与道木托垂直。

进一步，所述卡爪由两个间距为100mm、长度为50mm的短节焊接而成。

本实用新型产生的有益效果是：

1、本实用新型通过两侧的卡爪卡住轨道，钉道时先钉轨道外侧，再钉轨道内侧；解决了轨道间距不好控制，轨道质量不等得到保证的问题。

2、钉道过程中，有原先的三人一组变为两人一组，每组节省一个人，节省了人力，提高了工效。

3、使用本实用新型能够保证轨道与道木密贴，钉道时道木与轨道不分离，钉道钉速度快，节约时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的使用状态图；

图中：1-主梁、2-卡爪、3-扶手、4-连杆、5-道木托、6-焊接点、7-道木、8-轨道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，本实用新型是一种煤矿轨道铺设辅助工具，包括主梁1、扶手3、连杆4、道木托5和卡爪2。主梁1的长度为800mm，在主梁1的两侧各焊接2个长度为50mm、间距为100mm的短节作为两个卡爪2。卡爪2的宽度与轨道8上沿的宽度相同，两个卡爪2之间的距离为所需铺设的轨道的宽度，通常为600mm。在靠近主梁1中部的卡爪2旁设置有两个焊接点6，用于焊接两个扶手3和连杆4。扶手3、连杆4和道木托5为弯折为Z形一体式结构，其中扶手3的长度为1000mm，连杆4长度为350mm，道木托5的长度与道木7宽度相同为200mm。扶手3与连杆4之间的角度为120度，连杆4与道木托5之间的角度为90度。扶手3与连杆4的弯折处连接在焊接点6上。

Claims (2)

1.一种煤矿轨道铺设辅助工具，其特征在于：包括主梁、扶手、连杆、道木托和卡爪；所述主梁的两侧分别安装有卡爪，在靠近主梁中部的卡爪旁设置有两个焊接点；所述扶手、连杆和道木托为Z形的一体结构；所述扶手与连杆的弯折处连接在焊接点上；所述扶手与连杆之间的角度为120度，所述连杆与道木托垂直。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿轨道铺设辅助工具，其特征在于：所述卡爪由两个间距为100mm、长度为50mm的短节焊接而成。

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