CN212685688U - 一种混凝土生产线运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混凝土运输设备技术领域，尤其是涉及一种混凝土生产线运输装置，包括车架、设置在车架上的料仓以及设置在车架下方的驱动机构，驱动装置包括设置在车架水平方向两侧的车轮以及用于驱动车轮转动的驱动部，车架上设置有车把，车把上设置有控制车轮转速的调速器。驱动部能够带动车轮进行转动，从而使得运输装置能够自动行走，并且工作人员能够通过操作调速器灵活控制车轮的转送，从而控制运输装置的移动速度，提升使用的便利性，能够降低工作人员的体力消耗，并且能够有效提升运输装置的工作效率。

Description

一种混凝土生产线运输装置

技术领域

本实用新型涉及混凝土运输设备技术领域，尤其是涉及一种混凝土生产线运输装置。

背景技术

再生混凝土是将废弃的混凝土进行破碎处理，并作为粗集料，再向其中加入水泥、水等原料进行配制。再生混凝土的配制需要在搅拌机中进行，当再生混凝土配制完成后，需要使用专门的混凝土运输装置对混凝土进行运输，将再生混凝土运输至工地后，以便于再生混凝土的使用。

公告号为CN210416598U的实用新型专利具体公开了一种混凝土便装卸运输装置，该运输装置包括车架、可转动设置于该车架上的料仓、可转动设置于车架两侧的滚轮、固设于该车架第一端端部的推把、以及固设于车架底面靠近该推把位置处的支撑腿，该料仓第二端底部与车架可转动连接，该料仓第一端壁上设有第一连接座，该车架第一端顶面设有第二连接座，该第一连接座和第二连接座之间设有液压缸，该液压缸顶端与第一连接座可转动连接，该液压缸底端与该第二连接座可转动连接，该料仓第一侧壁顶面设有第三连接座，该第三连接座上设有供混凝土料管穿过的管孔，该第三连接座上设有贯穿该第三连接座并与管孔连通的螺纹孔，该螺纹孔内设有与该螺纹孔螺接、并可伸入至该管孔内的锁紧螺栓。

在装混凝土时，可将混凝土出料管插入至第三连接座的管孔内，使得出料管位于料仓内，出料管向料仓内注料，直至料仓内装满混凝土，然后推动运输装置至所需位置，停稳运输装置，启动液压缸伸长并抵推料斗倾斜将料斗内的混凝土倒出。

针对上述中的相关方案，发明人认为存在以下缺陷：运输装置在使用时，需要工作人员人工推动运输装置往返于搅拌机和工地之间，并且当运输装置中盛放有混凝土时，运输装置整体重量会较大，因此，工作人员人工推动运输装置进行移动会耗费大量的体力，运输装置使用便利性较差，会降低工作效率。

实用新型内容

为了提升工作效率，本实用新型提供一种混凝土生产线运输装置。

本实用新型提供的一种混凝土生产线运输装置采用如下技术方案：

一种混凝土生产线运输装置，包括车架、设置在车架上的料仓以及设置在车架下方的驱动机构，其特征在于：所述驱动装置包括设置在车架水平方向两侧的车轮以及用于驱动车轮转动的驱动部，所述车架上设置有车把，所述车把上设置有控制车轮转速的调速器。

通过采用上述技术方案，驱动部能够带动车轮进行转动，从而使得运输装置能够自动行走，并且工作人员能够通过操作调速器灵活控制车轮的转送，从而控制运输装置的移动速度，提升使用的便利性，能够降低工作人员的体力消耗，并且能够有效提升运输装置的工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动部包括与车架固定连接的电机以及设置在车架下方并与电机电性连接的电源，两个所述车轮均通过转轴与车架转动连接，两个转轴之间设置有差速器，所述电机输出端与差速器连接。

通过采用上述技术方案，电源向电机提供电力，电机能够带动两个车轮进行转动，两个车轮之间的差速器能够便于运输装置进行转弯，以便于运输装置的使用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电源包括电池以及与车架固定连接的容纳仓，所述电池位于容纳仓内部；所述容纳仓侧壁上设置有用于供电池充电的充电口。

通过采用上述技术方案，电池能够跟随运输装置移动，使得运输装置不必外接电源。容纳仓能够对电池进行保护，并且工作人员能够通过充电口给电池进行充电，从而保证电池的正常使用，并能够提升运输装置使用的便利性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述容纳仓侧壁上开设有供电池进出的仓口，所述仓口处设置有仓门；所述仓门一端与仓口侧壁铰接，另一端通过连接部与仓口侧壁连接；

所述容纳仓内侧壁设置有两个分别与电池正负极相抵接的连接片，所述连接片与电机电性连接。

通过采用上述技术方案，电池能够从容纳仓内取出，并能够更换新的电池，因此，当容纳仓内的电机电量不足时，可更换电量充足的电池，从而能够有效保证运输装置工作的连续性，避免因电池电量不足而导致运输装置无法使用的情况，提升了运输装置的工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述仓门内壁上设置有用于抵紧电池的抵紧板，所述抵紧板与仓门之间设置有张紧弹簧，所述张紧弹簧一端与仓门固定连接，另一端与抵紧板固定连接。

通过采用上述技术方案，张紧弹簧和抵紧板能够对电池进行抵紧，使得电池不易在容纳仓内发生晃动，从而保证电池的电极能够与连接片相抵接，从而保证电池和电机正常工作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接部包括与仓门固定连接的基板、与基板铰接的把手、与把手铰接的连接环以及与容纳仓侧壁固定连接的连接钩，所述连接环与连接钩相连接。

通过采用上述技术方案，工作人员能够通过转动把手，从而控制连接环与连接钩之间的连接关系，以便于工作人员快速更换电池，从而提升工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车轮一侧设置有刹车机构，所述刹车机构包括与车轮固定连接的刹车盘以及与车架固定连接的夹器，所述夹器内设置有用于夹紧刹车盘的刹车片，所述车把上固定连接有用于控制夹器工作的刹车控制器。

通过采用上述技术方案，工作人员操作刹车控制器，能够使夹器和刹车片抱紧刹车盘，从而对车轮进行制动，以便于工作人员有效控制运输装置的移动状态，提升运输装置操作的便利性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电机与电池通过继电器电性连接，所述刹车控制器与继电器电性连接。

通过采用上述技术方案，当刹车控制器控制夹器对刹车盘进行制动时，刹车控制器能够同时控制继电器进行工作，使电机和电池之间的电路断开，避免刹车机构对车轮进行制动的同时电机仍在转动，从而能够避免刹车机构与驱动装置之间的相互干扰，保证运输装置的正常工作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车架与料仓之间竖直设置有减震弹簧，所述减震弹簧下端与车架固定连接，所述减震弹簧上端固定连接有支撑板，所述支撑板与料仓下端相抵接。

通过采用上述技术方案，运输装置工作时会产生较大的震动，震动会传递给料仓，减震弹簧能够降低震动传递的强度，从而提升料仓的稳定性，以便于提升运输装置的运行时的稳定性，从而有利于提升运输装置的工作效率。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1. 驱动部能够带动车轮进行转动，从而使得运输装置能够自动行走，并且工作人员能够通过操作调速器灵活控制车轮的转送，从而控制运输装置的移动速度，提升使用的便利性，能够降低工作人员的体力消耗，并且能够有效提升运输装置的工作效率；

2. 电池能够从容纳仓内取出，并能够更换新的电池，因此，当容纳仓内的电机电量不足时，可更换电量充足的电池，从而能够有效保证运输装置工作的连续性，避免因电池电量不足而导致运输装置无法使用的情况，提升了运输装置的工作效率；

3. 当刹车控制器控制夹器对刹车盘进行制动时，刹车控制器能够同时控制继电器进行工作，使电机和电池之间的电路断开，避免刹车机构对车轮进行制动的同时电机仍在转动，从而能够避免刹车机构与驱动装置之间的相互干扰，保证运输装置的正常工作。

附图说明

图1是运输装置的结构示意图。

图2是用于展示驱动机构的结构。

图3是图2中A部分的局部放大示意图。

图4是容纳仓的内部结构示意图。

图5是用于展示刹车机构的结构。

图6是图5中B部分的局部放大示意图。

附图中标记：1、车架；11、车把；12、导向轮；13、减震弹簧；14、支撑板；15、调速器；2、车轮；21、转轴；22、差速器；23、刹车机构；231、刹车盘；232、夹器；233、刹车片；234、刹车控制器；3、驱动部；31、电机；32、电池；33、容纳仓；331、连接片；332、充电口；34、仓门；341、张紧弹簧；342、抵紧板；35、连接部；351、基板；352、把手；353、连接环；354、连接钩；4、料仓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种混凝土生产线运输装置，包括车架1、设置在车架1上方的料仓4以及设置在车架1下端的驱动机构，驱动机构包括设置在车架1两侧的车轮2以及驱动车轮2转动的驱动机构，料仓4与车架1之间竖直设置有六个减震弹簧，六个减震弹簧分成两组，每组三个，两组减震弹簧分别位于车架1靠近车轮2的两侧。减震弹簧的下端与车架1固定连接，减震弹簧的上端固定连接由于支撑板14，支撑板14与料仓4下端相抵接。水泥混凝土能够放置在料仓4内，从而对水泥混凝土进行运输。

参照图1，车架1呈长方体设置，车架1长度方向的一端下方还设置有导向轮12，导向轮12与车架1转动连接，车架1上方设置有车把11，车把11与导向轮12转动连接，工作人员通过控制车把11，即可控制导向轮12在水平方向上的转动，以便于控制运输装置的移动方向。

参照图2，两个车轮2分别设置在车架1长度方向上的两侧，并且两个车轮2均通过转轴21与车架1转动连接。两个转轴21通过差速器22相互连接，以便于运输装置进行转弯动作。驱动部3包括与车架1下端固定连接的电机31以及与电机31电性连接的电源，电机31输出端与差速器22的输入端连接，使得电机31能够带动车轮2进行转动，从而驱动运输装置移动。车把11上固定连接有与电机31电性连接的调速器15，调速器15能够控制电机31的转速，从而控制运输装置的移动速度。

参照图2和图4，电源包括与车架1固定连接的容纳仓33以及设置在容纳仓33内的电池32，电池32可以选用重量较轻、能量密度较高的锂电池32。容纳仓33侧壁上开设有仓口，仓口上设置有仓门34，仓门34的一端与容纳仓33铰接，另一端通过连接部35与容纳仓33连接。

参照图3，连接部35包括与仓门34侧壁固定连接的基板351、与基板351铰接的把手352、与把手352铰接的连接环353以及与容纳仓33侧壁固定连接的连接钩354，连接环353能够对连接钩354连接，并且工作人员可以通过操作把手352来控制连接环353与连接钩354之间的连接状态，从而控制仓门34的开闭。

参照图2，容纳仓33下端开设有用于给电池32充电的充电口332，能够方便对电池32进行充电。并且电池32能够从容纳仓33中取出，当电池32电量不足时，能够对电池32进行更换，从而保证电源充足的电力，从而保证运输装置能够持续工作。电池32仓内壁上固定连接有两个分别与电池32的正负极相抵接的连接片331，连接片331与电机31电性连接。因此，只需要将电池32放入容纳仓33内，并使电池32的正负极与连接片331相抵接，电池32即可向电机31进行供电。

参照图4，仓门34内壁上固定连接有张紧弹簧341，张紧弹簧341远离仓门34的一端固定连接有抵紧板342，当电池32位于电池32仓内时，抵紧板342能够对电池32靠近仓口的一端相抵接，从而能够对电池32进行固定，使得电池32不易发生晃动，保证电池32与连接片331之间连接的稳定性。

参照图5和图6，车轮2的一侧还设置有刹车机构23，刹车机构23采用碟刹机构，刹车机构23包括与车轮2同轴固定连接的刹车盘231以及与车架1固定连接的夹器232，夹器232内部连接有刹车片233，刹车片233能够在夹器232内部移动，从而使得刹车片233对刹车盘231进行抱紧，从而对刹车盘231和车轮2进行制动。

参照图1，车把11上固定连接有刹车控制器234，刹车控制器234与夹器232通过刹车线连接，并且刹车控制器234能够控制刹车片233的移动，由此，工作人员通过操作刹车控制器234，能够灵活对运输装置进行制动，以便于控制运输装置的位置。

本实施例的实施原理为：将水泥混凝土装入料仓4中，操作调速器15，启动电机31，使电机31带动车轮2转动，从而带动运输装置移动。控制导向轮12在水平方向上的转动，从而控制运输装置的移动方向。

当运输装置移动至指定位置，操作刹车控制器234，即可对运输装置进行制动，使运输装置停止移动。

当容纳仓33中电池32电量不足时，将容纳仓33中电池32取出，并将新的电池32装入容纳仓33即可。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种混凝土生产线运输装置，包括车架(1)、设置在车架(1)上的料仓(4)以及设置在车架(1)下方的驱动机构，其特征在于：所述驱动机构包括设置在车架(1)水平方向两侧的车轮(2)以及用于驱动车轮(2)转动的驱动部(3)，所述车架(1)上设置有车把(11)，所述车把(11)上设置有控制车轮(2)转速的调速器(15)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土生产线运输装置，其特征在于：所述驱动部(3)包括与车架(1)固定连接的电机(31)以及设置在车架(1)下方并与电机(31)电性连接的电源，两个所述车轮(2)均通过转轴(21)与车架(1)转动连接，两个转轴(21)之间设置有差速器(22)，所述电机(31)输出端与差速器(22)连接。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土生产线运输装置，其特征在于：所述电源包括电池(32)以及与车架(1)固定连接的容纳仓(33)，所述电池(32)位于容纳仓(33)内部；所述容纳仓(33)侧壁上设置有用于供电池(32)充电的充电口(332)。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土生产线运输装置，其特征在于：所述容纳仓(33)侧壁上开设有供电池(32)进出的仓口，所述仓口处设置有仓门(34)；所述仓门(34)一端与仓口侧壁铰接，另一端通过连接部(35)与仓口侧壁连接；

所述容纳仓(33)内侧壁设置有两个分别与电池(32)正负极相抵接的连接片(331)，所述连接片(331)与电机(31)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土生产线运输装置，其特征在于：所述仓门(34)内壁上设置有用于抵紧电池(32)的抵紧板(342)，所述抵紧板(342)与仓门(34)之间设置有张紧弹簧(341)，所述张紧弹簧(341)一端与仓门(34)固定连接，另一端与抵紧板(342)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种混凝土生产线运输装置，其特征在于：所述连接部(35)包括与仓门(34)固定连接的基板(351)、与基板(351)铰接的把手(352)、与把手(352)铰接的连接环(353)以及与容纳仓(33)侧壁固定连接的连接钩(354)，所述连接环(353)与连接钩(354)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种混凝土生产线运输装置，其特征在于：所述车轮(2)一侧设置有刹车机构(23)，所述刹车机构(23)包括与车轮(2)固定连接的刹车盘(231)以及与车架(1)固定连接的夹器(232)，所述夹器(232)内设置有用于夹紧刹车盘(231)的刹车片(233)，所述车把(11)上固定连接有用于控制夹器(232)工作的刹车控制器(234)。

8.根据权利要求1所述的一种混凝土生产线运输装置，其特征在于：所述车架(1)与料仓(4)之间竖直设置有减震弹簧(13)，所述减震弹簧(13)下端与车架(1)固定连接，所述减震弹簧(13)上端固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)与料仓(4)下端相抵接。

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