CN212685338U - 一种便于安装的汽车座椅骨架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅生产技术领域，尤其一种便于安装的汽车座椅骨架总成，包括汽车座椅靠背及汽车座椅坐垫，所述汽车座椅靠背的下侧内部固定连接有支撑轴，本实用新型中，通过设置的支板、第一弹簧、卡块、连杆、推杆、固定套及齿轮，当需要对汽车座椅骨架收纳时，利用设置的推杆带动固定套移动，从而将固定套与齿轮分离，移动汽车座椅靠背，通过设置的支撑轴使汽车座椅骨架转动收纳，从而实现对汽车座椅靠背的收纳，转动固定杆，带动设置的连杆移动，从而使连杆的上端在支板内部滑动，从而将固定杆收回，通过设置的第一弹簧和卡块，对连杆固定限位，防止固定杆收纳后，连杆没有限位装置，导致收纳效果不好。

Description

一种便于安装的汽车座椅骨架总成

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅加工技术领域，具体为一种便于安装的汽车座椅骨架总成。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

随着汽车座椅的种类日渐繁多，且在使用过程中汽车座椅会出现损坏的情况，需要更换，在现有技术中，汽车座椅在安装及拆卸过程中，繁琐麻烦，需要用到各种专用工具，必须由专业人员安装或者拆卸，造成安装和拆卸的极其不便，且由于汽车座椅的体积一般较大，在更换后一般都需要占据很大的空间存放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车座椅骨架总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的汽车座椅骨架总成，包括汽车座椅靠背及汽车座椅坐垫，所述汽车座椅靠背的下侧内部固定连接有支撑轴，且支撑轴的左右两端均转动连接有汽车座椅坐垫，所述汽车座椅坐垫的下端转动连接有呈左右对称设置的固定杆，且固定杆的下端滑动设有固定块，所述固定块的下端固定连接有底板，且固定块的上端一侧设有支撑板，且支撑板的上端固定连接有汽车座椅坐垫，所述汽车座椅坐垫的左端上侧内部滑动连接有推杆，且推杆的右端固定连接有固定套，所述固定套的右侧设有齿轮，且齿轮的内部固定连接有支撑轴，所述推杆的上下两侧外部设有第三弹簧，且第三弹簧的左右两端分别固定连接有推杆及汽车座椅坐垫，所述推杆的上下两侧滑动连接有汽车座椅坐垫。

优选的，所述固定套的内部滑动连接有支撑轴，且固定套的内部开设有齿牙，且齿牙的模数与齿轮的模数相同。

优选的，所述固定杆的一侧设有支板，且支板的上端固定连接有汽车座椅坐垫，所述支板的内部滑动连接有连杆，且连杆的另一端转动连接有固定杆，所述支板的一侧内部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端固定连接有卡块，所述卡块的外部滑动连接有支板。

优选的，所述固定块的一端上侧滑动连接有按钮，且按钮的另一端固定连接有滑板，所述滑板的外部滑动连接有固定块。

优选的，所述按钮的左侧外部设有第二弹簧，且第二弹簧的左右两端分别固定连接有固定块及滑板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第二弹簧、按钮、固定块、支撑板及固定杆，利用设置的按钮带动滑块移动，从而打开固定块，将固定杆放入在固定块内部，将固定杆放置完成后，通过设置的第二弹簧带动滑板移动，从而将固定块关闭，对固定杆固定，再通过设置的支撑板对固定杆的上端固定，防止在使用过程中，固定杆发生偏移，造成危险，便于对汽车座椅骨架总成的固定，便于拆卸更换，同时保护使用者的安全；

2、本实用新型中，通过设置的支板、第一弹簧、卡块、连杆、推杆、固定套及齿轮，当需要对汽车座椅骨架收纳时，利用设置的推杆带动固定套移动，从而将固定套与齿轮分离，移动汽车座椅靠背，通过设置的支撑轴使汽车座椅骨架转动收纳，从而实现对汽车座椅靠背的收纳，转动固定杆，带动设置的连杆移动，从而使连杆的上端在支板内部滑动，从而将固定杆收回，通过设置的第一弹簧和卡块，对连杆固定限位，防止固定杆收纳后，连杆没有限位装置，导致收纳效果不好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A处结构示意图；

图3为本实用新型图1中的B处结构示意图；

图4为本实用新型图1中的C处结构示意图。

图中：1-汽车座椅靠背、2-汽车座椅坐垫、3-支撑板、4-固定杆、5-底板、6-支撑轴、7-固定套、8-齿轮、9-推杆、10-连杆、11-第一弹簧、12-卡块、13-第二弹簧、14-按钮、15-固定块、16-滑板、17-第三弹簧、18-支板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案：

一种便于安装的汽车座椅骨架总成，包括汽车座椅靠背1及汽车座椅坐垫2，汽车座椅靠背1的下侧内部固定连接有支撑轴6，且支撑轴6的左右两端均转动连接有汽车座椅坐垫2，汽车座椅坐垫2的下端转动连接有呈左右对称设置的固定杆4，且固定杆4的下端滑动设有固定块15，固定块15的下端固定连接有底板5，且固定块15的上端一侧设有支撑板3，且支撑板3的上端固定连接有汽车座椅坐垫2，汽车座椅坐垫2的左端上侧内部滑动连接有推杆9，且推杆9的右端固定连接有固定套7，固定套7的右侧设有齿轮8，且齿轮8的内部固定连接有支撑轴6，推杆9的上下两侧外部设有第三弹簧17，且第三弹簧17的左右两端分别固定连接有推杆9及汽车座椅坐垫2，推杆9的上下两侧滑动连接有汽车座椅坐垫2。

固定套7的内部滑动连接有支撑轴6，且固定套7的内部开设有齿牙，且齿牙的模数与齿轮8的模数相同，通过设置的固定套7内部开设齿牙，便于对齿轮8的固定，从而便于对汽车座椅靠背1的移动和固定，从而便于实现对汽车座椅骨架不使用时，减少汽车座椅靠背1的占地面积；固定杆4的一侧设有支板18，且支板18的上端固定连接有汽车座椅坐垫2，支板18的内部滑动连接有连杆10，且连杆10的另一端转动连接有固定杆4，支板18的一侧内部固定连接有第一弹簧11，且第一弹簧11的另一端固定连接有卡块12，卡块12的外部滑动连接有支板18，通过设置的连杆10便于对固定杆4的移动，从而便于减少汽车座椅骨架的占地面积，再通过设置的第一弹簧11及卡块12，便于在固定杆4收回后，通过第一弹簧11对卡块12的挤压，从而对连杆10的限位，防止在固定杆4收纳时，发生自动张开，影响收纳效果；固定块15的一端上侧滑动连接有按钮14，且按钮14的另一端固定连接有滑板16，滑板16的外部滑动连接有固定块15，通过设置的按钮14的移动带动滑板16的移动，从而将固定块15打开，将固定杆4放入至固定块15的内部，从而实现对固定杆4固定的作用；按钮14的左侧外部设有第二弹簧13，且第二弹簧13的左右两端分别固定连接有固定块15及滑板16，在按钮14打开时，将固定杆4放入后，通过设置的第二弹簧13带动滑板14移动，从而关闭固定块15。

工作流程：当需要对汽车座椅骨架总成安装时，利用设置的按钮14带动滑板16移动，从而将固定块15，将固定杆4放入在固定块15的内部，将固定杆14放置完成后，使用者放开按钮14，通过设置的第二弹簧13带动滑板16移动，从而将固定块15关闭，对固定杆4固定，再通过设置的支撑板3对固定杆4的上端固定，防止在使用过程中，固定杆4发生偏移，造成危险，便于对汽车座椅骨架总成的固定，便于拆卸更换，同时保护使用者的安全；当需要对汽车座椅骨架总成更换时，拉动按钮14将固定杆4取出即可，当需要对汽车座椅骨架收纳时，利用设置的推杆9带动固定套7移动，从而将固定套7与齿轮8分离，移动汽车座椅靠背1，通过设置的支撑轴6使汽车座椅骨架1转动收纳，从而实现对汽车座椅靠背1的收纳，当收纳到所需位置后，推动推杆9带动固定套7移动，通过固定套7内部开设的齿牙对齿轮8固定，防止汽车座椅靠背1在重力的影响下自动打开，影响收纳的效果，需要对固定杆4收纳时，转动固定杆4，带动设置的连杆10移动，从而使连杆10的上端在支板18内部滑动，从而将固定杆4收回，通过设置的第一弹簧11和卡块12，对连杆10固定限位，防止固定杆4收纳后，连杆10没有限位装置，固定杆4会在重力的影响下自动打开，导致收纳效果不好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于安装的汽车座椅骨架总成，包括汽车座椅靠背（1）及汽车座椅坐垫（2），其特征在于：所述汽车座椅靠背（1）的下侧内部固定连接有支撑轴（6），且支撑轴（6）的左右两端均转动连接有汽车座椅坐垫（2），所述汽车座椅坐垫（2）的下端转动连接有呈左右对称设置的固定杆（4），且固定杆（4）的下端滑动设有固定块（15），所述固定块（15）的下端固定连接有底板（5），且固定块（15）的上端一侧设有支撑板（3），且支撑板（3）的上端固定连接有汽车座椅坐垫（2），所述汽车座椅坐垫（2）的左端上侧内部滑动连接有推杆（9），且推杆（9）的右端固定连接有固定套（7），所述固定套（7）的右侧设有齿轮（8），且齿轮（8）的内部固定连接有支撑轴（6），所述推杆（9）的上下两侧外部设有第三弹簧（17），且第三弹簧（17）的左右两端分别固定连接有推杆（9）及汽车座椅坐垫（2），所述推杆（9）的上下两侧滑动连接有汽车座椅坐垫（2）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架总成，其特征在于：所述固定套（7）的内部滑动连接有支撑轴（6），且固定套（7）的内部开设有齿牙，且齿牙的模数与齿轮（8）的模数相同。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架总成，其特征在于：所述固定杆（4）的一侧设有支板（18），且支板（18）的上端固定连接有汽车座椅坐垫（2），所述支板（18）的内部滑动连接有连杆（10），且连杆（10）的另一端转动连接有固定杆（4），所述支板（18）的一侧内部固定连接有第一弹簧（11），且第一弹簧（11）的另一端固定连接有卡块（12），所述卡块（12）的外部滑动连接有支板（18）。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架总成，其特征在于：所述固定块（15）的一端上侧滑动连接有按钮（14），且按钮（14）的另一端固定连接有滑板（16），所述滑板（16）的外部滑动连接有固定块（15）。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装的汽车座椅骨架总成，其特征在于：所述按钮（14）的左侧外部设有第二弹簧（13），且第二弹簧（13）的左右两端分别固定连接有固定块（15）及滑板（16）。

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