CN212683785U - 加强筋装配工装及加强筋装配设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道交通控制装置技术领域，提供了一种加强筋装配工装及加强筋装配设备。该加强筋装配工装包括承载台以及设置于承载台的第一限位部和第二限位部，承载台具有承托加强筋的承载面，第一限位部包括立设于承载面的限位面，限位面能够与承载面上加强筋的外周边缘接触，以阻挡加强筋沿承载面运动；第二限位部为设置于承载台并贯通承载面的限位凹槽，限位凹槽与连接柱外周面接触，以限制连接柱在限位凹槽中旋转。如此设计，加强筋装配工装通过第一限位部和第二限位部的限制使连接柱处于与加强筋装配时所应该处于的位置和姿态，方便螺钉的钻入，无需在装配过程中通过人工限制连接柱与加强筋的位置，简化装配步骤，提高装配效率。

Description

加强筋装配工装及加强筋装配设备

技术领域

本实用新型涉及轨道交通控制装置技术领域，特别是涉及一种加强筋装配工装及加强筋装配设备。

背景技术

地铁等轨道交通的控制系统中包括多个控制箱，多个控制箱根据检测信号和控制指令完成对轨道交通的控制与管理，以保证轨道交通的安全运行。

每个控制箱中通常设置有印刷电路板(Printed circuit board，以下简称PCB板)，PCB板厚度较小，在重力和振动等外力作用的影响下容易发生弯曲形变，鉴于此，一般采用设置加强筋的方式增加PCB板的刚性和强度。加强筋通常为贴附设置于PCB板表面的长方体条状结构，加强筋与PCB板之间设置有连接柱，加强筋通过穿过加强筋的螺钉与连接柱相连，PCB板通过穿过PCB板的螺钉与连接柱的另一端连接，从而实现加强筋与PCB板的连接。

在加强筋与PCB板的连接过程中，通常需先将连接柱与加强筋装配连接，而目前连接柱与加强筋的装配为人工装配，操作者用手逐一将连接柱放置在加强筋的一侧，然后采用工具在加强筋的另一侧钻入螺钉，使螺钉穿过加强筋后与连接柱的一端相连。通过上述描述可知，连接柱和加强筋的连接装配依赖人工操作，步骤较为繁琐，装配效率较低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种加强筋装配工装及加强筋装配设备，以改善连接柱和加强筋的连接装配依赖人工操作，步骤较为繁琐，装配效率较低的问题。

本实用新型实施例提供的一种加强筋装配工装，包括承载台以及设置于所述承载台的第一限位部和第二限位部，所述承载台具有承托加强筋的承载面，所述第一限位部包括立设于所述承载面的限位面，所述限位面能够与所述承载面上所述加强筋的外周边缘接触，以阻挡所述加强筋沿所述承载面运动；所述第二限位部为设置于所述承载台并贯通所述承载面的限位凹槽，所述限位凹槽与连接柱外周面接触，以限制所述连接柱在所述限位凹槽中旋转。

如此设计，加强筋装配工装通过第一限位部和第二限位部限制连接柱与加强筋的位置，使连接柱处于与加强筋装配时所应该处于的位置和姿态，方便螺钉的钻入，无需在装配过程中通过人工限制连接柱与加强筋的位置，简化装配步骤，提高装配效率。

在一种可能的实施方式中，所述限位凹槽垂直于深度方向的横截面与所述连接柱垂直于长度方向的横截面相同。

在一种可能的实施方式中，所述限位凹槽的横截面为与所述连接柱相适应的正六边形。

在一种可能的实施方式中，所述限位凹槽的深度不大于所述连接柱的长度。

在一种可能的实施方式中，所述第二限位部包括与所述连接柱数目相同的多个所述限位凹槽，多个所述限位凹槽之间的位置关系与多个所述连接柱装配在所述加强筋上的位置关系相同。

在一种可能的实施方式中，所述加强筋装配工装包括与多个所述加强筋一一对应的所述第二限位部。

在一种可能的实施方式中，所述第一限位部为突出于所述承载台的限位凸起，所述限位凸起一侧为与所述加强筋边缘接触的所述限位面。

在一种可能的实施方式中，所述加强筋装配工装包括多个所述第一限位部，多个所述第一限位部与多个所述加强筋一一对应。

在一种可能的实施方式中，所述第一限位部包括设置在所述承载台的第一限位凸起和第二限位凸起，所述第一限位凸起具有第一限位面，所述第一限位凸起具有第二限位面，所述第一限位面和所述第二限位面相互垂直限制多个所述加强筋沿在所述承载面运动。

本实用新型实施例同时提供了一种加强筋装配设备，包括上述任一项所述的加强筋装配工装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种加强筋装配工装的结构示意图。

附图标记说明：

1-加强筋装配工装、 2-第二限位部、 3-限位凹槽、

4-承载台、 5-第一限位凸起、 6-第一限位部、

7-第二限位凸起。

具体实施方式

目前连接柱与加强筋的装配为人工装配，操作者用手逐一将连接柱放置在加强筋的一侧，然后采用工具在加强筋的另一侧钻入螺钉，使螺钉穿过加强筋后与连接柱的一端相连。通过上述描述可知，连接柱和加强筋的装配依赖人工操作，步骤较为繁琐，装配效率较低。并且，钻入螺钉使螺钉穿过加强筋后与连接柱相连的过程中，操作者的手始终位于螺钉钻入方向的前方，操作不当容易导致螺钉伤害到操作者，具有安全隐患。

鉴于此，本实用新型实施例提供了一种加强筋装配工装，该加强筋装配工装通过限位结构限制连接柱与加强筋的位置，使连接柱处于与加强筋装配时所应该处于的位置和姿态，方便螺钉的钻入，如此设计，无需在装配过程中通过人工限制连接柱与加强筋的位置，简化装配步骤，提高装配效率；另外，杜绝了螺钉钻入过程中由于操作不当对操作者的伤害，增加操作的安全性。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上，“若干个”、“若干根”、“若干组”的含义是一个或一个以上。

为了清楚地描述本实用新型实施例中加强筋装配工装的结构特征和工作原理，本文首先对加强筋装配工装针对的加强筋和连接柱进行描述。

本实施例中，加强筋为贴附设置于PCB板表面的长方体条状结构，通常采用刚性比PCB板好的材料制成，例如可以为铝制型材。加强筋与PCB板之间通过螺钉和连接柱连接，其中连接柱为正六棱柱，即垂直于中轴线的横截面为正六边形。连接柱对应中轴线位置开设有圆柱状的贯通腔，贯通腔的内壁上设置有内螺纹。

加强筋与PCB板连接时，采用第一螺钉穿过加强筋后伸入连接柱贯通腔的一端，第一螺钉与贯通腔中的内螺纹螺纹配合实现加强筋和连接柱的连接。加强筋与连接柱连接为一体后，采用第二螺钉穿过PCB板后伸入连接柱贯通腔的另一端，第二螺钉与贯通腔中的内螺纹螺纹配合实现PCB板与连接柱的连接。通过第一螺钉、第二螺钉以及连接柱的配合，实现加强筋与PCB板之间的连接。连接柱与加强筋连接后垂直立设于加强筋朝向PCB板的侧面，也就是说，连接柱与加强筋装配时的姿态应为垂直立设于加强筋朝向PCB板的侧面。此处连接柱相对于加强筋所处的位置即连接柱与加强筋装配时的位置。

为了实现加强筋与PCB板的牢固连接，在加强筋长度方向上依次设置多个连接位置，加强筋在每个连接位置均通过第一螺钉与连接柱连接。例如在本实施例中，加强筋包括三个连接位置，三个连接位置分别位于加强筋在长度方向的两端和中间位置，也就是说，加强筋连接有三个连接柱，三个连接柱分别立设于加强筋朝向PCB板的侧面，且在该侧面上位于加强筋长度方向两端和中间的位置。

图1为本实用新型实施例提供的一种加强筋装配工装的结构示意图，如图1所示，该加强筋装配工装1包括承载台4，承载台4为方形板状结构，用于放置加强筋和连接柱。该承载台4上设置第一限位部6和第二限位部2。

承载台4具有承托加强筋的承载面，第一限位部6具有立设于承载面上的限位面，限位面与加强筋接触以阻挡加强筋沿承载面运动。本实施例中，加强筋装配工装1针对多个加强筋设置，多个加强筋紧挨排布在承载台4的承载面上，由于多个加强筋为相同的长方体条状结构，多个加强筋紧挨排布且端部对齐可形成平铺于承载台4的长方体结构。

第一限位部6为包括突出于承载台4的第一限位凸起5和第二限位凸起7，第一限位凸起5和第二限位凸起7延伸方向垂直，第二限位凸起7具有与多个加强筋端部接触的第一限位面，第一限位凸起5具有与多个加强筋中外侧加强筋的边缘接触的第二限位面，通过相互垂直的第一限位面和第二限位面的配合，可以阻止多个加强筋沿承载台4运动，限制多个加强筋在承载台4上的放置位置，由于多个加强筋紧挨排布，因此每个加强筋在承载台4上的放置位置也被限制。

本实用新型实施例中的第一限位部6并不局限于此，例如，在一种可能的实施方式中，第一限位部6包括四条合围成矩形边框的限位凸起，矩形边框位于合围空间中的内侧面为限位面，限位面与多个加强筋组成的长方体结构外周边缘接触，以限制多个加强筋在承载台4沿承载面运动，从而限制加强筋在承载台4上的放置位置。又例如，在另一种可能的实施方式中，第一限位部6为限制加强筋的凹槽，凹槽包括槽底和立设于槽底的槽壁，槽底即承托加强筋的承载面，加强筋放置槽底后，外周边缘与槽壁接触，槽壁即阻挡加强筋沿槽底运动的限位面，限位面用于限制加强筋在承载台4上的放置位置。第二限位部2对应加强筋设置，本实施例中，加强筋设置有多个，因此第二限位部2也设置有多个。每个第二限位部2均包括三个限位凹槽3，限位凹槽3具有允许连接柱装入的安装口，限位凹槽3自安装口向下延伸有一定深度，限位凹槽3垂直于深度方向的横截面与连接柱垂直于长度方向的横截面相同，以实现通过限位凹槽3限制连接柱立设于承载台4，也即限制连接柱在限位凹槽3中绕与深度方向平行的轴线转动。例如，本实施例针对前文描述的加强筋和连接柱设计，连接柱横截面为正六边形，限位凹槽3的横截面为同样的正六边形。连接柱放置在限位凹槽3后无法绕限位凹槽的中轴线转动。

三个限位凹槽3对应与加强筋连接的三个连接柱设置，三个限位凹槽3之间的位置关系和与加强筋连接的三个连接柱之间的位置关系相同。本实施例中，与加强筋相连的三个连接柱共线排布，三个限位凹槽3也共线排布，且间距与连接柱间距相等。

多个第二限位部2沿直线设置，从而形成三排沿直线延伸的限位凹槽3，多个第二限位部2用于限制多个加强筋中的连接柱。

加强筋装配工装1使用时，先将连接柱放入限位凹槽3后被限位凹槽3限制，连接柱摆放完成后，将加强筋依次放置在限位凹槽3的上方。多个加强筋排列完成后在第一限位部6的限制下，加强筋位于连接柱的上方，连接柱处于与加强筋装配时的位置与姿态。然后即可通过工具钻入第一螺钉。

通过上述描述可知，通过加强筋装配工装1可以限制连接柱与加强筋的相对位置，使连接柱处于与加强筋装配时所应该处于的位置和姿态，方便螺钉的钻入，无需在装配过程中通过人工限制连接柱与加强筋的位置，简化装配步骤，提高装配效率；另外，杜绝了螺钉钻入过程中由于操作不当对操作者的伤害，增加操作的安全性。而且，可以实现同时对多个加强筋和多个连接柱的装配，有利于自动化改造，进一步提高了加强筋与连接柱的装配效率。

在上述实施例中，多个加强筋共用同一第一限位部6。但是本实用新型实施例并不局限于此，例如，在一种可能实施方式中，第一限位部6针对多个加强筋设置有多个，多个第一限位部6与多个加强筋一一对应。

另外，上述实施例中加强筋装配工装1可同时放置多个加强筋，也就是说，能够同时实现多个加强筋与连接柱的装配，。如图1所示，在承载台4上可一次放置20个加强筋，同时实现20个加强筋与对应连接柱的连接装配。但是本实用新型实施例并不局限于此，例如，在一种可能实施方式中，加强筋可仅设置一个第一限位部6和一个第二限位部2，以用于一个加强筋与连接柱的装配。

本实施例提供的加强筋装配工装1针对前文描述特定的加强筋以及与该加强筋连接的连接柱设置，在加强筋形状和加强筋上连接位置的相对位置关系发生改变时，第一限位部6和第二限位部2应随之对应变化即可。

本实用新型实施例同时提供了一种加强筋装配设备，用于加强筋与连接柱的自动化装配，该加强筋装配设备包括上述实施例中的加强筋装配工装1。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种加强筋装配工装，其特征在于：包括承载台以及设置于所述承载台的第一限位部和第二限位部，所述承载台具有承托加强筋的承载面，所述第一限位部包括立设于所述承载面的限位面，所述限位面能够与所述承载面上所述加强筋的外周边缘接触，以阻挡所述加强筋沿所述承载面运动；所述第二限位部为设置于所述承载台并贯通所述承载面的限位凹槽，所述限位凹槽与连接柱外周面接触，以限制所述连接柱在所述限位凹槽中旋转。

2.根据权利要求1所述的加强筋装配工装，其特征在于：所述限位凹槽垂直于深度方向的横截面与所述连接柱垂直于长度方向的横截面相同。

3.根据权利要求2所述的加强筋装配工装，其特征在于：所述限位凹槽的横截面为与所述连接柱相适应的正六边形。

4.根据权利要求2所述的加强筋装配工装，其特征在于：所述限位凹槽的深度不大于所述连接柱的长度。

5.根据权利要求4所述的加强筋装配工装，其特征在于：所述第二限位部包括与所述连接柱数目相同的多个所述限位凹槽，多个所述限位凹槽之间的位置关系与多个所述连接柱装配在所述加强筋上的位置关系相同。

6.根据权利要求2所述的加强筋装配工装，其特征在于：所述加强筋装配工装包括与多个所述加强筋一一对应的所述第二限位部。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的加强筋装配工装，其特征在于：所述第一限位部为突出于所述承载台的限位凸起，所述限位凸起一侧为与所述加强筋边缘接触的所述限位面。

8.根据权利要求7所述的加强筋装配工装，其特征在于：所述加强筋装配工装包括多个所述第一限位部，多个所述第一限位部与多个所述加强筋一一对应。

9.根据权利要求7所述的加强筋装配工装，其特征在于：所述第一限位部包括设置在所述承载台的第一限位凸起和第二限位凸起，所述第一限位凸起具有第一限位面，所述第一限位凸起具有第二限位面，所述第一限位面和所述第二限位面相互垂直以限制多个所述加强筋沿在所述承载面运动。

10.一种加强筋装配设备，其特征在于：包括权利要求1-9中任一项所述的加强筋装配工装。

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