CN212675197U - 一种双源双视角乘用车快速检查装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双源双视角乘用车快速检查装置，包括框架型检测通道、射线系统、检测系统和数据处理系统；所述检测通道上设置有两套射线系统和两套相应的探测系统；所述两套射线系统的放射源不同且设置在所述检测通道的不同位置以便所述数据处理系统接受来自所述探测系统的不同信号形成双视角检测数据。本实用新型的有益效果如下：本实用新型中采用两种不同的放射源，双辐射源可以提供了能量较为合适的射线，可以对不同密度的物体进行辐射成像，形成两种不同射线的成像效果，便于有效鉴别违禁品。

Description

一种双源双视角乘用车快速检查装置

技术领域

本实用新型属于安全检测领域，具体涉及一种双源双视角乘用车快速检查装置。

背景技术

目前，在各类公安检查站、海关车辆检查站中，需要通过检查设备对进出的车辆进行安全检查。现有的检查设备中主要包括用于形成检查通道的门式框架、分别设置于门式框架相对两侧的射线源以及探测器阵列，通过射线源从两个方向对车辆发射不同能量的射线，且探测器阵列接收射线以实现辐射成像，从而实现对整个车辆的安全检查。但是，现有的检测装置成像效果不好，无法适应于日益增加的检测需求。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种双源双视角乘用车快速检查装置，本技术方案能够实现多角度多源检测，成像效果好。

本实用新型的技术方案如下：

一种双源双视角乘用车快速检查装置，包括框架型检测通道、射线系统、检测系统和数据处理系统；所述检测通道上设置有两套射线系统和两套相应的探测系统；所述两套射线系统的放射源不同且设置在所述检测通道的不同位置以便所述数据处理系统接受来自所述探测系统的不同信号形成双视角检测数据。

进一步地，上述的双源双视角乘用车快速检查装置，两套射线系统的放射源分别为铯源和钴源。

进一步地，上述的双源双视角乘用车快速检查装置，其中一套射线系统的放射源安装在所述检测通道顶部，另一套射线系统的放射源的安装在所述检测通道侧方。

进一步地，上述的双源双视角乘用车快速检查装置，所述射线系统包括屏蔽体和置于该屏蔽体内的放射源；所述屏蔽体上设置有狭缝准直器和射线出束准直器；所述探测系统处设置有后准直结构。

进一步地，上述的双源双视角乘用车快速检查装置，所述射线系统还包括气动机构、屏蔽快门机构和固定底座；所述屏蔽体安装在固定底座上；所述屏蔽快门机构安装在所述屏蔽体上；所述气动机构驱动所述屏蔽快门机构运动以使该屏蔽快门机构的屏蔽快门缝隙对齐或错开所述屏蔽体的狭缝。

进一步地，上述的双源双视角乘用车快速检查装置，所述放射源通过放射源固定结构安装在所述屏蔽体内；所述放射源固定结构包括锥形螺纹套、屏蔽杆和防盗盖；所述锥形螺纹套内部为带有斜角的凹坑，凹坑尺寸与放射源大小匹配；所述锥形螺纹套安装在屏蔽杆上，屏蔽杆插进屏蔽体中。

进一步地，上述的双源双视角乘用车快速检查装置，所述锥形螺纹套外部设置有台阶；所述屏蔽杆设置有台阶。

进一步地，上述的双源双视角乘用车快速检查装置，所述探测系统为铈掺杂钆铝镓石榴石晶体与硅光电倍增管耦合的单排线阵；用于探测钴源的探测器阵列和用于探测铯源的探测器阵列端面大小一致，长度不同以探测不同能量的射线。

进一步地，上述的双源双视角乘用车快速检查装置，还包括拖链机构；所述拖链机构穿过所述检测通道设置以将待检物项拖入/拖离检测通道。

进一步地，上述的双源双视角乘用车快速检查装置，所述拖链机构包括穿过所述检测通道的带有传送带的平台；平台两端设置有便于物项上下的斜坡。

进一步地，上述的双源双视角乘用车快速检查装置，所述平台上还设置有道闸；平台两侧设置有屏蔽板。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型中采用两种不同的放射源，双辐射源可以提供了能量较为合适的射线，可以对不同密度的物体进行辐射成像，形成两种不同射线的成像效果，便于有效鉴别违禁品。

2、本实用新型中采用门框式结构，采用顶部照射与侧面照射相结合的双视角模式，使放射源具有较大的射线出射张角(达到80度)，探测器阵列到射线源的距离近，被检查车辆高大时，减少了检查的死角。同时在支架后加装了前准直器和后屏蔽体，可以安装在任何室外现场，保证了人员和环境的辐射安全。

3、采用单排铈掺杂钆铝镓石榴石(GAGG：Ce)晶体与硅光电倍增管(SiPM)的配合结构，不再使用以前检查设备所惯用的电流法，而是采用了γ光子计数的方法，直接数字提取物体的实时透视图像，大大降低了射线源的剂量对环境的影响。

4、本实用新型通过三道射线准直器，降低了辐射环境，同时提高了探测器对射线的探测信噪比，提高了成像效果。

附图说明

图1为本实用新型中框架型检测通道的结构示意图。

图2为本实用新型双源双视角乘用车快速检查装置的结构示意图。

图3为本实用新型中射线系统的结构示意图。

图4为本实用新型中射线系统的剖面结构示意图。

上述附图中，1、顶梁；2、铯源屏蔽体；3、钴源探测器；4、立柱；5、铯源探测器；6、钴源屏蔽体；7、底梁；8、斜坡；9、平台；10、道闸；11、屏蔽板；12、控制箱；13、恒温调节箱；14、传送带；15、屏蔽体；16、吊环；17、导轨组件；18、快门；19、气缸；20、气缸传感器；21、电磁阀；22、位置调节螺栓；23、固定底座；24、防盗盖；25、屏蔽杆；26、锥形螺纹套；27、放射源。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图2所示，本实用新型提供了一种双源双视角乘用车快速检查装置，包括框架型检测通道、射线系统、检测系统和数据处理系统；所述检测通道上设置有两套射线系统和两套相应的探测系统；所述两套射线系统的放射源不同且设置在所述检测通道的不同位置以便所述数据处理系统接受来自所述探测系统的不同信号形成双视角检测数据。本实施例中，两套射线系统的放射源分别为IV类铯源和IV类钴源。

本实用新型中采用两种不同的放射源，屏蔽罐采用铅为主要屏蔽和准直的罐体，外包不锈钢包壳，前端带有气动阀门控制铅准直器的开合。双辐射源可以提供了能量较为合适的射线，可以对不同密度的物体进行辐射成像，形成两种不同射线的成像效果，便于有效鉴别违禁品。

如图1所示，其中一套射线系统的放射源安装在所述检测通道顶部，另一套射线系统的放射源的安装在所述检测通道侧方。在本实施例中，铯源屏蔽体2放在顶梁1上，对应的探测器阵列分别固定在立柱4和底梁7上面；钴源屏蔽体6放在立柱4框架上，对应的探测器分别安装在顶梁1和其对应的一个立柱4上面。

如此，采用顶部照射与侧面照射相结合的双视角模式，使放射源具有较大的射线出射张角(达到80度)，探测器阵列到射线源的距离近，被检查车辆高大时，减少了检查的死角。同时在支架后加装了前准直器和后屏蔽体，可以安装在任何室外现场，保证了人员和环境的辐射安全。

本实施例中，所述射线系统包括屏蔽体15和置于该屏蔽体15内的放射源；所述屏蔽体15上设置有狭缝准直器和射线出束准直器；所述探测系统处设置有后准直结构；通过三道射线准直器，降低了辐射环境，同时提高了探测器对射线的探测信噪比，提高了成像效果。

如图3所示，所述射线系统还包括气动机构、屏蔽快门机构和固定底座23。所述屏蔽体15安装在固定底座23上，所述固定底座23上设置有位置调节螺栓22以对屏蔽体15的位置进行微调。所述屏蔽快门机构安装在所述屏蔽体15上；所述气动机构驱动所述屏蔽快门机构运动以使该屏蔽快门机构的屏蔽快门缝隙对齐或错开所述屏蔽体15的狭缝。放射源屏蔽体15根据放射源辐射强度整体浇注，前面开有准直缝。屏蔽体15顶上开有屏蔽杆25及放射源27的安装孔。屏蔽体15的斜面上安装有吊环16，另外斜面上下各有一组直线导轨组件17，有固定屏蔽快门18并且滑动过程中的导向作用。屏蔽快门18移动形式是采用三位两通电磁阀21与气缸19控制开关屏蔽快门18，屏蔽快门18的移动定位是依靠气缸传感器20，当电磁阀21打开，向气缸19里充气时，通过气缸传感器20控制屏蔽快门18打开到一定的位置，屏蔽快门18的缝隙与屏蔽体15的缝隙对齐，射线从缝隙里射出开始扫描；当电磁阀21换向后，就开始向气缸19反向充气，屏蔽快门18恢复到初始位置，屏蔽快门18的缝隙与屏蔽体15的缝隙完全错开，挡住射线形成屏蔽效果。

如图4所示，所述放射源27通过放射源固定结构安装在所述屏蔽体15内；所述放射源固定结构包括锥形螺纹套26、屏蔽杆25和防盗盖24；所述锥形螺纹套26内部为带有斜角的凹坑，凹坑尺寸与放射源27大小匹配；所述锥形螺纹套26安装在屏蔽杆25上，屏蔽杆25插进屏蔽体15中。所述锥形螺纹套26外部设置有台阶；所述屏蔽杆25设置有台阶，起到定位作用同时也形成迷宫状，对射线起到屏蔽功能。

本实施例中，所述探测系统为铈掺杂钆铝镓石榴石晶体与硅光电倍增管耦合的单排线阵；用于探测钴源的探测器阵列和用于探测铯源的探测器阵列端面大小一致，长度不同以探测不同能量的射线，每组探测器周围设置有独立的准直器。采用单排铈掺杂钆铝镓石榴石(GAGG：Ce)晶体与硅光电倍增管(SiPM)的配合结构，不再使用以前检查设备所惯用的电流法，而是采用了γ光子计数的方法，直接数字提取物体的实时透视图像，大大降低了射线源的剂量对环境的影响。

本实施例中探测器阵列在框架型检测通道上成一线排列。每组探测器接入一个32路γ光子信号成形电路中，经过积分、电压比较与成型后，将信号传输至信号采集卡中，进行信号的计数与处理。将信号处理的结果通信至设备使用者的前台计算机中，与前台计算机中的图像软件进行通信，图像生成与处理系统进行运算与成像。

图像生成与处理系统把单光子的计数脉冲，在采样周期时间内不断地输入前台计算机，用来生成原始灰度图像。经过扣除本底生成原始灰度图像，再经过数字均衡等处理，生成正式图像，然后由图像处理程序进行处理。包括图像的边缘增强、对比度增强、伪彩色等等。还包括对整体图像中任意关注区域多层次的单独处理，以便进行更加细致的观察分析。

本实施例的控制系统采用自动控制系统，对检测车辆的全过程进行自动控制与监视，采用分级分部控制，包括主计算机，可编程序逻辑控制器PLC，红外对射器、源罐的电磁铁控制器、摄像机及温度仪、剂量仪，主要用于车辆入口的控制与记录，放射源屏蔽体2和6的自动开通和关闭，各部位剂量的检测，探测框架内温度、湿度的控制，以及对检测车辆的全过程进行自动控制与监视，确保人员安全和检测工作的顺利进行，系统各部分工作的统一协调。

如图2所示，本实用新型的检查装置还包括拖链机构；所述拖链机构穿过所述检测通道设置以将待检物项拖入/拖离检测通道。所述拖链机构包括穿过所述检测通道的带有传送带14的平台9；平台9两端设置有便于物项上下的斜坡8。所述平台9上还设置有道闸10；平台9两侧设置有屏蔽板11。框架型检测通道上还设置有恒温调节箱13。

本装置的具体使用步骤为：

1)给本装置通电，探测器阵列(钴源探测器3和铯源探测器5)及电子学线路就处于不断采集及信号成形、计数的状态。操作员在前台计算机成像控制软件上选择“校准”，将此时所取数据作为本底计数。

2)当被检测车辆通过斜坡8开到平台9上后，道闸10打开，传送带14开始工作，带动车辆前进。

3)当车辆接近探测器，挡住红外光电时，铯源屏蔽体2快门打开，延时2秒后，钴源屏蔽体6快门打开，当被检测车辆完全通过探测器后，触发红外光电，关闭放射源快门。前台计算机的成像软件则根据采集到的这些不同的计数，进行数据运算和成像。前台计算机还同时采集由摄像机传输的车辆的外观及车牌图像，以作备份。

4)车辆整体通过支架后，即整体扫描完成后，安装在支架另一面的红外对射器会对控制箱12送出另一个信号，表示车辆已经整体通过。收到这个信号后，控制箱12对电磁铁控制器送出信号，电磁铁控制器对电磁铁断电。屏蔽罐内装源装置由复位弹簧复位，屏蔽体复位收回，此时没有伽马射线射出。同时控制箱12向前台计算机送出信号，前台计算机收到信号后，对之前运算成像的伽马射线透视图像及其数据和采集自摄像机的车辆外观车牌图像进行统一的打包操作，作为本次车辆通过的数据和图像文件存入计算机指定的文件夹中，以备调用。同时传送带14也停止转动，检测结束。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若对本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其同等技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (11)

1.一种双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，包括框架型检测通道、射线系统、检测系统和数据处理系统；所述检测通道上设置有两套射线系统和两套相应的探测系统；所述两套射线系统的放射源不同且设置在所述检测通道的不同位置以便所述数据处理系统接受来自所述探测系统的不同信号形成双视角检测数据。

2.如权利要求1所述的双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，两套射线系统的放射源分别为铯源和钴源。

3.如权利要求1所述的双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，其中一套射线系统的放射源安装在所述检测通道顶部，另一套射线系统的放射源的安装在所述检测通道侧方。

4.如权利要求1所述的双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，所述射线系统包括屏蔽体和置于该屏蔽体内的放射源；所述屏蔽体上设置有狭缝准直器和射线出束准直器；所述探测系统处设置有后准直结构。

5.如权利要求4所述的双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，所述射线系统还包括气动机构、屏蔽快门机构和固定底座；所述屏蔽体安装在固定底座上；所述屏蔽快门机构安装在所述屏蔽体上；所述气动机构驱动所述屏蔽快门机构运动以使该屏蔽快门机构的屏蔽快门缝隙对齐或错开所述屏蔽体的狭缝。

6.如权利要求4所述的双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，所述放射源通过放射源固定结构安装在所述屏蔽体内；所述放射源固定结构包括锥形螺纹套、屏蔽杆和防盗盖；所述锥形螺纹套内部为带有斜角的凹坑，凹坑尺寸与放射源大小匹配；所述锥形螺纹套安装在屏蔽杆上，屏蔽杆插进屏蔽体中。

7.如权利要求6所述的双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，所述锥形螺纹套外部设置有台阶；所述屏蔽杆设置有台阶。

8.如权利要求2所述的双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，所述探测系统为铈掺杂钆铝镓石榴石晶体与硅光电倍增管耦合的单排线阵；用于探测钴源的探测器阵列和用于探测铯源的探测器阵列端面大小一致，长度不同以探测不同能量的射线。

9.如权利要求1-8任一所述的双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，还包括拖链机构；所述拖链机构穿过所述检测通道设置以将待检物项拖入/拖离检测通道。

10.如权利要求9所述的双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，所述拖链机构包括穿过所述检测通道的带有传送带的平台；平台两端设置有便于物项上下的斜坡。

11.如权利要求10所述的双源双视角乘用车快速检查装置，其特征在于，所述平台上还设置有道闸；平台两侧设置有屏蔽板。

Images