CN212674390U - 一种用于新能源汽车零部件检测的气检机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，解决了现有技术中气检机在不同温度条件下其测试结果有可能不准确的问题，本气检机包括机架、压紧模块、主压模组、温度监控组件，通过在主压模组上设置泄漏补偿装置，并在定位架上设置有第二温度传感器，利用第二温度传感器可以获取待测产品的温度，并将温度信号传递至气检机的控制系统中，然后根据待测产品温度和标准温度的温度差获得泄漏值的偏差，并控制泄漏补偿装置对泄漏值进行补偿，使得得到的产品泄漏值较为准确，避免没必要的反复加工或品质不好，同时使得气检机在不同温度的条件下都能准确的测量产品的气密性，适用范围大。

Description

一种用于新能源汽车零部件检测的气检机

技术领域

本实用新型涉及气检机技术领域，特指一种用于新能源汽车零部件检测的气检机。

背景技术

新能源汽车是一种新兴类型汽车，其利用电力和动力电池代替石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代，尤其是在能源和环保的压力下，新能源汽车必然会成为一种潮流或趋势，但是现在来说，新能源汽车虽然较为常见，但是还未达到普及的现象，一是由于新能源汽车充电较为麻烦，且续航不太行，二是由于新能源汽车技术不够成熟，不敢放心购买。

针对于新能源汽车的各个部件，都需要考虑到其质量要求，其中新能源汽车上多个部件都有气密性的要求，常规的在部件安装之前，都会通过气检机对需要检查气密性的部件进行检查，如果泄漏值过大，就需要重新返工，但是部件产品的泄漏值是受到温度的影响的，其温度越高，泄漏值就会越大，不免造成的测量值不准，从而导致产品不必要的重复加工或品质不行。

发明内容

本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，能在不同的温度下得出准确的泄漏值。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，包括：机架、用于固定待测产品的压紧模块、用于为待测产品提供气压的主压模组以及用于监控待测产品和气检机温度的温度监控组件，所述压紧模块包括气检工装、安装座和压紧装置，所述气检工装通过安装座可滑动的安装在所述机架上，所述压紧装置设置在所述气检工装上方，所述主压模组设置在所述压紧装置上，且所述主压模组上设置有泄漏补偿装置。

据上所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，所述安装座包括滑轨、安装板以及第一拖链，所述安装板可滑动的设置在所述滑轨上，所述第一拖链与所述安装板相接。

据上所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，所述气检工装包括第一支撑板、第二支撑板、定位架、堵头以及弹性压紧件，所述第一支撑板设置在所述安装板上，所述定位架设置在所述第一支撑板上，所述堵头设置在所述定位架侧边处，所述第二支撑板通过第一升降轴设置在所述第一支撑板上方，所述弹性压紧件设置在所述定位架上方，且所述弹性压紧件上端与所述第二支撑板底部相接。

据上所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，所述压紧装置包括压板组件和驱动组件，所述驱动组件包括第二升降轴和第二拖链，所述压板组件设置在所述第二升降轴上端，并位于所述第二支撑板上方，所述第二拖链与所述压板组件相接。

据上所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，所述主压模组设为气缸，所述气缸设置在所述压板组件上，且所述气缸上设置有输出端，所述输出端上设置有压力显示表。

据上所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，所述温度监控组件包括第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述机架上，所述第二温度传感器设置在所述定位架上方，且所述第二温度传感器上端与所述第二支撑板底部相接。

据上所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，还包括电控箱，所述电控箱设置在所述机架上，且所述电控箱用于为所述第二拖链以及所述第一拖链提供动力。

据上所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，还包括控制面板，所述控制面板上设置有控制开关。

本实用新型具有以下有益效果：

设有温度监控组件，可以测试气检机和待测产品的温度，并反馈到气检机的控制系统中，再由控制系统控制主压模组进行泄漏值的补偿，使得得到的结果更为准确；

气检工装通过安装座可滑动的设置在机架上，可以方便安装或取下产品；

气检工装上设置有弹性压紧件，则在第二支撑板不受力的时候，该弹性压紧件提供一个向上的力，可以使得第二支撑板自动复位，方便取出检测产品。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的气检机内部结构示意图。

图3是本实用新型的压紧模块与机架装配示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，包括：机架100、用于固定待测产品的压紧模块200、用于为待测产品提供气压的主压模组300以及用于监控待测产品和气检机温度的温度监控组件400，压紧模块200包括气检工装210、安装座220和压紧装置230，气检工装210通过安装座220可滑动的安装在机架100上，压紧装置230设置在气检工装210上方，主压模组300设置在压紧装置230上，且主压模组300上设置有泄漏补偿装置，通过气检工装210将待测产品初步定位以及封堵后，通过压紧装置230将待测产品彻底固定下来，再由主压模组300为待测产品提供气压，通过气压测量值来判断其泄漏值，同时温度监控组件400将产品的温度反馈到气检机的控制系统中，控制系统根据温度差，控制主压模组300中的泄漏补偿装置进行泄漏值的补偿，使其符合标准。

在本实施例中，可以通过温度监控组件400可以多次反馈温度，针对同一待测产品在不同温度下的泄漏值，从而可以制定出一个标准，可以低于或高于该温度时进行泄漏值的补偿。

安装座220包括滑轨221、安装板222以及第一拖链223，安装板222可滑动的设置在滑轨221上，第一拖链223与安装板222相接，即第一拖链223带动安装板222在滑轨221上滑动，进行前后的伸缩，方便待测产品的安装与拆卸，同时为了防止安装板222滑动距离过大，掉落出滑轨221外，在滑轨221侧边设置到位检测，当安装板222运动至该到位检测后，就会自动停止运动，其前后均可设置到位检测，限定其运动区域。

气检工装210包括第一支撑板211、第二支撑板212、定位架213、堵头214以及弹性压紧件215，第一支撑板211设置在安装板222上，定位架213设置在第一支撑板211上，堵头214设置在定位架213侧边处，第二支撑板212通过第一升降轴设置在第一支撑板211上方，弹性压紧件215设置在定位架213上方，且弹性压紧件215上端与第二支撑板212底部相接，气检工装210能随安装座220一起运动，待测产品安装到定位架213上，并通过堵头214将其进出口堵住，留出一个与气压缸相通的孔即可，其堵头214包括左侧堵头、右侧堵头和后侧堵头，可以设置更多的堵头214，在保证不会产生干涉的情况下对多孔的产品也能进行检测，密封之后通过弹性压紧件215将待测产品初步定位。

压紧装置230包括压板组件231和驱动组件232，驱动组件232包括第二升降轴232a和第二拖链232b，压板组件231设置在第二升降轴232a上端，并位于第二支撑板212上方，第二拖链232b与压板组件231相接，第二拖链232b可以带动压板组件231沿第二升降轴232a进行一个升降运动，当其向下运动时，一直运动至抵接第二支撑板212，并可以带动第二支撑板212向下运动，挤压弹性压紧件215，使其可以紧紧抵压住待测产品，进行彻底的定位，当压板组件231向上运动时，弹性压紧件215也可以驱动第二支撑板212向上运动，进行自动复位，方便取下产品。

主压模组300设为气缸310，气缸310设置在压板组件231上，且气缸310上设置有输出端311，输出端311上设置有压力显示表312，该输出端311可以连接气管，通过气管可以将压力输送到密封的产品内，并通过压力显示表312反馈整个气路中的压力，进而根据输出压力来判断产品是否存在泄漏，以及泄漏值的具体大小，当然泄漏补偿装置也是设置在气缸310内的，用于对补偿泄漏值。

温度监控组件400包括第一温度传感器410和第二温度传感器420，第一温度传感器410设置在机架100上，第二温度传感器420设置在定位架213上方，且第二温度传感器420上端与第二支撑板212底部相接，第二温度传感器420可以检测安装在定位架213上待测产品的温度，而第一温度传感器410检测外界环境温度，并将温度全部反馈到气检机的控制系统中，并通过控制系统控制泄漏补偿装置对泄漏值进行补偿，消除温度对泄漏值的影响。

还包括电控箱500，电控箱500设置在机架100上，且电控箱500用于为第二拖链232b以及第一拖链223提供动力。

还包括控制面板600，控制面板600上设置有控制开关610，其控制开关610应该包括启动开关、滑移开关和升降开关，分别用于控制主压模组300、安装座220和压紧模块200，当然其他控制都可以设置在控制面板600上。

本实用新型提供的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，通过在主压模组上设置泄漏补偿装置，并在定位架上设置有第二温度传感器，利用第二温度传感器可以获取待测产品的温度，并将温度信号传递至气检机的控制系统中，然后根据待测产品温度和标准温度的温度差获得泄漏值的偏差，并控制泄漏补偿装置对泄漏值进行补偿，使得得到的产品泄漏较为准确，避免没必要的反复加工或品质不好，同时使得气检机在不同温度的条件下都能准确的测量产品的气密性，适用范围大。

以上结合附图对本实用新型的技术方案进行了详细的阐述，所描述的实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，其特征在于，包括：机架、用于固定待测产品的压紧模块、用于为待测产品提供气压的主压模组以及用于监控待测产品和气检机温度的温度监控组件，所述压紧模块包括气检工装、安装座和压紧装置，所述气检工装通过安装座可滑动的安装在所述机架上，所述压紧装置设置在所述气检工装上方，所述主压模组设置在所述压紧装置上，且所述主压模组上设置有泄漏补偿装置。

2.据权利要求1所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，其特征在于，所述安装座包括滑轨、安装板以及第一拖链，所述安装板可滑动的设置在所述滑轨上，所述第一拖链与所述安装板相接。

3.据权利要求2所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，其特征在于，所述气检工装包括第一支撑板、第二支撑板、定位架、堵头以及弹性压紧件，所述第一支撑板设置在所述安装板上，所述定位架设置在所述第一支撑板上，所述堵头设置在所述定位架侧边处，所述第二支撑板通过第一升降轴设置在所述第一支撑板上方，所述弹性压紧件设置在所述定位架上方，且所述弹性压紧件上端与所述第二支撑板底部相接。

4.据权利要求3所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，其特征在于，所述压紧装置包括压板组件和驱动组件，所述驱动组件包括第二升降轴和第二拖链，所述压板组件设置在所述第二升降轴上端，并位于所述第二支撑板上方，所述第二拖链与所述压板组件相接。

5.据权利要求4所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，其特征在于，所述主压模组设为气缸，所述气缸设置在所述压板组件上，且所述气缸上设置有输出端，所述输出端上设置有压力显示表。

6.据权利要求3所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，其特征在于，所述温度监控组件包括第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述机架上，所述第二温度传感器设置在所述定位架上方，且所述第二温度传感器上端与所述第二支撑板底部相接。

7.据权利要求4所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，其特征在于，还包括电控箱，所述电控箱设置在所述机架上，且所述电控箱用于为所述第二拖链以及所述第一拖链提供动力。

8.据权利要求1所述的一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，其特征在于，还包括控制面板，所述控制面板上设置有控制开关。

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