CN212672959U - 工业导热油系统的事故放油系统 - Google Patents
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Abstract
一种工业导热油系统的事故放油系统，包括一种工业导热油系统的事故放油系统，包括换热器和事故油罐，所述换热器上设有放油管连接至事故油罐，所述放油管上设有油侧安全阀，所述油侧安全阀前设有铅封开切断阀，这种结构的特点是尽可能回收这部分因压力瞬时升高的导热油，本系统既起到换热器常规运行时，因短时升压，油侧安全阀动作后，安全回收导热油的作用，也保证换热器在极端工况下，如爆破片动作下，设备及运行维护人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及事故系统，特别一种工业导热油系统的事故放油系统。
背景技术
目前导热油蒸汽换热过程中，油侧事故状态主要有 2种方式：
1、换热器出口油管道安全阀动作。
2、换热器油侧爆破片动作。
其中，在实际项目执行过程中，经常遇到换热器负荷调整频繁，加热蒸汽量负荷波动较大，加之运行初期的油量调整不够及时，往往会造成出口油压过高，导致油侧安全阀起跳。当事故状态继续，且油侧压力继续升高时，则引起换热器爆破片动作,直接将导热油排入储油槽内，无法对事故状态作出相关的安全保护。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述问题，设计了一种能够不仅保护油侧安全阀动作，还能对换热器事故状态作出相关安全保护，保证系统设备安全运行的工业导热油系统的事故放油系统。
为了实现上述目的，本实用新型设计的一种工业导热油系统的事故放油系统，包括换热器和事故油罐，所述换热器上设有放油管连接至事故油罐，所述放油管上设有油侧安全阀，所述油侧安全阀前设有铅封开切断阀cso，这种结构的特点是尽可能回收这部分因压力瞬时升高的导热油。
进一步的方案为，所述铅封开切断阀后设有爆破片，一般情况换热器设置两个爆破片，所述爆破片后的放油管采用无缝钢管，所述无缝钢管走埋地管沟连通至事故油罐，所述无缝钢管采用φ159*6型号，所示事故油罐设于围堰区内。
更进一步的方案为，所述油侧安全阀的整定压力取油侧正常设计压力的1.1倍，根据具体项目不同，设置压力不同，所述爆破片的动作压力高于油侧安全阀的起跳压力，所述油侧安全阀的起跳压力为0.2Mpa。
进一步的方案为，所述事故油罐上设有直通大气的排气口，这种结构的特点是用于事故泄压。
更进一步的方案为，所述事故油罐的容器配置为设计压力不低于1.6Mpa,设计温度不低于350℃，油容积为换热器的两倍。
本实用新型的特点及有益效果在于：本系统既起到换热器常规运行时，因短时升压，油侧安全阀动作后，安全回收导热油的作用，也保证换热器在极端工况下，如爆破片动作下，设备及运行维护人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型的具体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步的说明：
实施例1
如图1所示，本实用新型提供一种技术方案，一种工业导热油系统的事故放油系统，包括换热器1和事故油罐2，所述换热器1上设有放油管3连接至事故油罐2，所述放油管3上设有油侧安全阀4，所述油侧安全阀4前设有铅封开切断阀5。
所述铅封开切断阀5后设有爆破片6，本实施例设置两个爆破片，所述爆破片6后的放油管3采用无缝钢管，所述无缝钢管走埋地管沟连通至事故油罐2，所述无缝钢管采用φ159*6型号，所示事故油罐2设于围堰区内。
所述油侧安全阀4的整定压力取油侧正常设计压力的1.1倍，根据具体项目不同，设置压力不同，所述爆破片6的动作压力高于油侧安全阀4的起跳压力，所述油侧安全阀4的起跳压力为0.2Mpa。
所述事故油罐2上设有直通大气的排气口7。
所述事故油罐2的容器配置为设计压力不低于1.6Mpa,设计温度不低于350℃，油容积为换热器1的两倍。
具体工作原理为：当换热器出口油压应蒸汽负荷变动，瞬时增大时，油侧安全阀起跳，放油管瞬间泄压，且换热器加热蒸汽阀门开始执行关闭动作，减少加热蒸汽量，保证换热器设备安全。
当换热器油侧安全阀起跳后，油侧压力并未降低，反而继续升高，这时应考虑换热器内部有爆管可能，即高压蒸汽大面积漏入油侧管道，导致油侧压力急剧升高，此时，油侧爆破片动作，换热器油侧进出口气动阀门关闭，加热蒸汽关闭，换热器通过事故放油管道开始泄压至设在围堰区域的埋地事故油罐。以此保证事故状态在可控范围之内。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明。所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种工业导热油系统的事故放油系统，包括换热器（1）和事故油罐（2），其特征在于：所述换热器（1）上设有放油管（3）连接至事故油罐（2），所述放油管（3）上设有油侧安全阀（4），所述油侧安全阀（4）前设有铅封开切断阀（5）。
2.根据权利要求1所述的一种工业导热油系统的事故放油系统，其特征在于：所述铅封开切断阀（5）后设有爆破片（6），所述爆破片（6）后的放油管（3）采用无缝钢管，所述无缝钢管走埋地管沟连通至事故油罐（2），所示事故油罐（2）设于围堰区内。
3.根据权利要求2所述的工业导热油系统的事故放油系统，其特征在于：所述油侧安全阀（4）的整定压力取油侧正常设计压力的1.1倍所述爆破片（6）的动作压力高于油侧安全阀（4）的起跳压力。
4.根据权利要求1所述的工业导热油系统的事故放油系统，其特征在于：所述事故油罐（2）上设有直通大气的排气口（7）。
5.根据权利要求1至3所述的任一一种工业导热油系统的事故放油系统，其特征在于：所述事故油罐（2）的容器配置为设计压力不低于1.6Mpa,设计温度不低于350℃，油容积为换热器（1）的两倍。
Priority Applications (1)
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| CN202020789520.6U CN212672959U (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 工业导热油系统的事故放油系统 |
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Publications (1)
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| CN212672959U true CN212672959U (zh) | 2021-03-09 |
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ID=74814521
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-05-13 CN CN202020789520.6U patent/CN212672959U/zh active Active
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