CN212671974U - 燃油回路封闭车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了燃油回路封闭车，涉及燃油回路保护技术领域，主要解决现有的燃油回路使用寿命短，容易受到腐蚀性气体以及其他物质的侵蚀问题；该装置包括进气管，所述进气管与气管卷盘相连，所述气管卷盘与调压阀相连，所述调压阀与气阀连接，所述调压阀与气阀之间设置有气压表，所述气阀的后端设置有泄压阀，所述进气管通过泄压阀与储油罐相连，所述储油罐的顶部设置有安全阀，所述储油罐的底部设置有油管，所述油管上设置有过滤器，所述过滤器与油阀相连，所述过滤器与油阀之间设置有油压表，所述油阀的后端设置有流量计，所述油管通过流量计与注油枪相连，所述油管与注油枪之间设置有油管卷盘。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油回路保护技术领域，具体是一种燃油回路封闭车。
背景技术
当大型飞机在大于一定时间(24-48天甚至更长)停飞时，发动机处于停止状态。为安全起见，飞机是不允许储存燃油的，发动机燃油储存和输送系统中的燃油会被全部放空，这样势必造成输油管路进入空气，使输油管道进入微粒粉尘且内壁产生氧化，造成输油管道使用寿命周期缩短，维护周期变短，从而提升维护成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃油回路封闭车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种燃油回路封闭车，包括进气管，所述进气管与气管卷盘相连，所述气管卷盘与调压阀相连，所述调压阀与气阀连接，所述调压阀与气阀之间设置有气压表，所述气阀的后端设置有泄压阀，所述进气管通过泄压阀与储油罐相连，所述储油罐的顶部设置有安全阀，所述储油罐的底部设置有油管，所述油管上设置有过滤器，所述过滤器与油阀相连，所述过滤器与油阀之间设置有油压表，所述油阀的后端设置有流量计，所述油管通过流量计与注油枪相连，所述油管与注油枪之间设置有油管卷盘。
作为本实用新型进一步的方案：所述进气管卷绕在气管卷盘上，所述气管卷盘缠绕有十五米的进气管。
作为本实用新型再进一步的方案：所述油管卷盘上卷绕有二十米的油管。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安全阀的设定值为0.85兆帕。
作为本实用新型再进一步的方案：所述储油罐的容量为四十升。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过进气管、气阀、储油罐、油阀实现对燃油回路的保护操作，为燃油回路提供洁净环境，使得经过高密度过滤的机油在一定范围压力下注入被保护的过油回路中，从而保证过油回路不会受到腐蚀性气体以及其他物质的腐蚀，有效延长了燃油回路的使用寿命，延长检修周期，降低成本。
附图说明
图1为燃油回路封闭车的结构示意图。
图中：1-气管卷盘，2-调压阀，3-气压表，4-气阀，5-泄压阀，6-安全阀，7-储油罐，8-过滤器，9-油压表，10-油阀，11-流量计，12-油管卷盘，13-注油枪。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1，一种燃油回路封闭车，包括进气管，所述进气管与气管卷盘1相连，所述气管卷盘1与调压阀2相连，所述调压阀2与气阀4连接，所述调压阀2与气阀4之间设置有气压表3，所述气阀4的后端设置有泄压阀5，所述进气管通过泄压阀5与储油罐7 相连，所述储油罐7的顶部设置有安全阀6，所述储油罐7的底部设置有油管，所述油管上设置有过滤器8，所述过滤器8与油阀10相连，所述过滤器8与油阀10之间设置有油压表9，所述油阀10的后端设置有流量计11，所述油管通过流量计11与注油枪13相连，所述油管与注油枪13之间设置有油管卷盘12。
具体的，将进气管与气动加压设备相连，从而给进气管内加压，结合调压阀2以及气压表3检测进气管内的气体压力，通过泄压阀5保证进气管的安全，结合气阀4将高压气体导入至储油罐7内，利用进入储油罐7内的气体压力将储油罐7内的机油泵入油管内。
更具体的，为了保证机油的洁净度，结合过滤器8对机油进行过滤操作，通过油压表 9监测机油压力，结合注油枪13将机油导入至燃油回路，从而实现对燃油回路的保护操作。
进一步的，所述进气管卷绕在气管卷盘1上，所述气管卷盘1缠绕有十五米的进气管。
进一步的，所述油管卷盘12上卷绕有二十米的油管。
更具体的，为了便于对进气管以及油管的长度进行调整，通过气管卷盘1卷绕进气管，油管卷盘12卷绕油管，延长进气管以及油管，便于进行相应的气体加压以及注油操作。
进一步的，所述安全阀6的设定值为0.85兆帕。
进一步的，所述储油罐7的容量为四十升。
通过上述结构将不易燃的安全油品通过高密度过滤以后，将非常洁净的油品注入到输油管路进行填充，来对燃油输送系统提供有效的保护，降低了维护成本，同时提升了燃油回路的寿命周期。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种燃油回路封闭车，包括进气管，其特征在于，所述进气管与气管卷盘(1)相连，所述气管卷盘(1)与调压阀(2)相连，所述调压阀(2)与气阀(4)连接，所述调压阀(2)与气阀(4)之间设置有气压表(3)，所述气阀(4)的后端设置有泄压阀(5)，所述进气管通过泄压阀(5)与储油罐(7)相连，所述储油罐(7)的顶部设置有安全阀(6)，所述储油罐(7)的底部设置有油管，所述油管上设置有过滤器(8)，所述过滤器(8)与油阀(10)相连，所述过滤器(8)与油阀(10)之间设置有油压表(9)，所述油阀(10)的后端设置有流量计(11)，所述油管通过流量计(11)与注油枪(13)相连，所述油管与注油枪(13)之间设置有油管卷盘(12)。
2.根据权利要求1所述的燃油回路封闭车，其特征在于，所述进气管卷绕在气管卷盘(1)上，所述气管卷盘(1)缠绕有十五米的进气管。
3.根据权利要求1所述的燃油回路封闭车，其特征在于，所述油管卷盘(12)上卷绕有二十米的油管。
4.根据权利要求1所述的燃油回路封闭车，其特征在于，所述安全阀(6)的设定值为0.85兆帕。
5.根据权利要求1所述的燃油回路封闭车，其特征在于，所述储油罐(7)的容量为四十升。
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