CN102207244A - 一种撬装式液化天然气汽车加注装置 - Google Patents

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陈绍新
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Abstract

一种撬装式液化天然气汽车加注装置，由液化天然气储罐、液化天然气加液管路、液化天然气增压管路和撬装底盘组成，储罐底部设有槽车液化天然气进口；加液管路包括密封储罐、潜液泵、加液机和加液口，潜液泵置于密封储罐内，其泵液出口与加液机液化天然气进口管道连接，加液机的出口通过管道与加液口连接；液化天然气增压管路上设有增压器，液化天然气储罐、密封储罐、潜液泵、加液机和增压器的进、出口均设有阀门；撬装底盘为方型底座，撬装底盘四角设有四个吊装钩。本发明的优点是：采用撬装结构，集液化天然气的卸车、存储、增压、计量、充装加液于一体，结构紧凑，移动方便，投资费用低，适应性强，用户使用方便。

Description

一种撬装式液化天然气汽车加注装置
(一)技术领域
本发明涉及一种液化天然气汽车加注装置，特别是一种撬装式液化天然气汽车加注装置。
(二)背景技术
为液化天然气汽车加注有几种方式：一是利用储罐自身压力和液化天然气汽车上储罐压力差，通过加液机来实现计量、加液；另一种是利用低温潜液泵，将液化天然气增压，再通过加液机来实现计量、加液。这两种装置有如下缺点：第一是建站周期长；第二是液化天然气管道需要保冷，另外液化天然气站通常需要管道很长，投资高。
(三)发明内容
本发明的目的是针对上述存在问题，提供一种集卸车、存储、增压、充装加液为一体且结构紧凑、使用方便、投资小的撬装式液化天然气汽车加注装置。
本发明的技术方案：
一种撬装式液化天然气汽车加注装置，由液化天然气储罐、液化天然气加液管路、液化天然气增压管路和撬装底盘组成，液化天然气储罐为密闭容器，液化天然气储罐上部设有液化天然气进口和天然气气相进口，液化天然气储罐底部设有增压液化天然气进口、槽车液化天然气进口和排污口；加液管路包括密封储罐、潜液泵、加液机和加液口，密封储罐的天然气液相通过管道与槽车液化天然气进口管路连接，气相通过管道与储罐上部的天然气气相管道连接，天然气气相管道上设有安全阀和压力表，潜液泵置于密封储罐内，其泵液出口分别与液化天然气储罐上部的液化天然气进口管道和加液机液化天然气进口管道连接，加液机的出口通过管道与加液口连接；液化天然气增压管路上设有增压器，增压器的进口通过管道与增压液化天然气进口管路连接，出口与储罐上部的天然气气相管路和槽车天然气进口管路连接，液化天然气储罐、密封储罐、潜液泵、加液机和增压器的进、出口均设有阀门；撬装底盘为方型底座，液化天然气储罐、密封储罐、加液机和增压器分别固定在撬装底盘上，撬装底盘四角设有四个吊装钩。
本发明的工作程序：
自槽车卸液化天然气有两种方式，自增压方式和利用潜液泵方式。1)自增压方式：液化天然气自槽车经增压液化天然气进口通过管道进入增压器，液化天然气通过增压器吸收大气热量气化后，经槽车天然气进口管路进入槽车，使槽车压力高于液化天然气储罐压力而进行卸车；2)利用潜液泵方式：液化天然气自槽车经槽车液化天然气进口管路进入密封储罐，利用潜液泵增压后进入液化天然气储罐而进行卸车。
为汽车加注液化天然气则利用潜液泵方式：液化天然气自液化天然气储罐进入密封储罐，经潜液泵增压后进入加液机并通过加液口进行计量、充装加液。
本发明的适用范围：
液化天然气储罐30立方，每分钟加气量150升。
本发明的优点是：采用撬装结构，集液化天然气的卸车、存储、增压、计量、充装加液于一体，结构紧凑，移动方便，投资费用低，适应性强，用户使用方便。
(四)附图说明
附图为撬装式液化天然气汽车加注装置结构示意图。
图中：1.液化天然气储罐 2.液化天然气进口 3.天然气气相进口4.增压液化天然气进口 5.槽车液化天然气进口 6.排污口7.密封储罐 8.潜液泵 9.加液机 10.加液口11.槽车液化天然气进口管路 12.天然气气相管道 13.安全阀14.压力表 15.液化天然气管道 16增压器17槽车天然气进口管路 18.撬装底盘 19.吊装钩
(五)具体实施方式
一种撬装式液化天然气汽车加注装置，由液化天然气储罐1、液化天然气加液管路、液化天然气增压管路和撬装底盘18组成，液化天然气储罐1为密闭容器，液化天然气储罐1上部设有液化天然气进口2和天然气气相进口3，液化天然气储罐1底部设有增压液化天然气进口4、槽车液化天然气进口5和排污口6；加液管路包括密封储罐7、潜液泵8、加液机9和加液口10，密封储罐7的天然气液相通过管道与槽车液化天然气进口管路11连接，气相通过管道与储罐上部的天然气气相管道12连接，天然气气相管道12上设有安全阀13和压力表14，潜液泵8置于密封储罐7内，其泵液出口分别与液化天然气储罐上部的液化天然气管道15和加液机9液化天然气进口管道连接，加液机9的出口通过管道与加液口10连接；液化天然气增压管路上设有增压器16，增压器16的进口通过管道与增压液化天然气进口4管路连接，出口与储罐上部的天然气气相管路12和槽车天然气进口管路17连接，液化天然气储罐1、密封储罐7、潜液泵8、加液机9和增压器16的进、出口均设有阀门；撬装底盘18为方型底座，液化天然气储罐1、密封储罐7、加液机9和增压器16分别固定在撬装底盘18上，撬装底盘18四角设有四个吊装钩19。
该实施例中，储罐6采用30立方双层真空保冷结构，型号CFW-30/1.1，生产厂家为张家港中集圣达因低温装备有限公司；潜液泵型号TC-34，生产厂家为美国，进出口直径为25mm，最大流量为每分钟180升液化天然气；增压器型号HAV-200，自制，进出口直径为25mm，气化量为每小时200方天然气；加液机型号YZ-100/200，生产厂家为成都华气厚普，加液机带计量装置，最大流量为每分钟0～200升液化天然气。
该实施例结构紧凑、适应性强，用户使用方便、安全可靠，效果良好。

Claims (1)

1.一种撬装式液化天然气汽车加注装置，其特征在于：由液化天然气储罐、液化天然气加液管路、液化天然气增压管路和撬装底盘组成，液化天然气储罐为密闭容器，液化天然气储罐上部设有液化天然气进口和天然气气相进口，液化天然气储罐底部设有增压液化天然气进口、槽车液化天然气进口和排污口；加液管路包括密封储罐、潜液泵、加液机和加液口，密封储罐的天然气液相通过管道与槽车液化天然气进口管路连接，气相通过管道与储罐上部的天然气气相管道连接，天然气气相管道上设有安全阀和压力表，潜液泵置于密封储罐内，其泵液出口分别与液化天然气储罐上部的液化天然气进口管道和加液机液化天然气进口管道连接，加液机的出口通过管道与加液口连接；液化天然气增压管路上设有增压器，增压器的进口通过管道与增压液化天然气进口管路连接，出口与储罐上部的天然气气相管路和槽车天然气进口管路连接，液化天然气储罐、密封储罐、潜液泵、加液机和增压器的进、出口均设有阀门；撬装底盘为方型底座，液化天然气储罐、密封储罐、加液机和增压器分别固定在撬装底盘上，撬装底盘四角设有四个吊装钩。
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