CN212671957U - 一种用于气缸的导向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于气缸的导向机构，气缸和底板，气缸和底板，所述气缸输出端安装底板，所述底板表面对称安装滑动柱，所述气缸外侧固定有滑动板，且滑动板与滑动柱滑动连接，所述滑动柱远离底板的一端固定安装有固定板，所述固定板位于两侧滑动柱中心处固定安装有传动装置，且传动装置滑动穿插于滑动板，本实用新型提供的用于气缸的导向机构，此装置的设置增强了气缸的伸缩的稳定性，提高其工作效率，通过传动装置的设置可便捷控制的伸缩范围，便于气缸针对不同工装状况可进行调节伸缩长度，提高实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸技术领域，尤其涉及一种用于气缸的导向机构。
背景技术
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
气缸在运作过程需要导向装置的辅助作用，传统气缸导向装置使用功能单一，对于一些不具有伸缩长度调节或者伸缩长度调节不精确的气缸而言，现有的气缸导向装置不具有辅助气缸调节伸缩范围的功能，实用性有待提高。
因此，有必要提供一种新的用于气缸的导向机构解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种用于气缸的导向机构，进一步提高了气缸在高速运作过程中的稳定性，保证长时间气缸输出效果，提高了使用寿命的气缸的导向机构。
本实用新型提供的用于气缸的导向机构包括：气缸和底板，所述气缸输出端安装底板，所述底板表面对称安装滑动柱，所述气缸外侧固定有滑动板，且滑动板与滑动柱滑动连接，所述滑动柱远离底板的一端固定安装有固定板，所述固定板位于两侧滑动柱中心处固定安装有传动装置，且传动装置滑动穿插于滑动板。
优选的，所述传动装置包括丝杆、螺母组和压缩弹簧，所述丝杆外侧啮合套接有螺母组，所述丝杆位于螺母组与滑动板间套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端固定连接与螺母组，且压缩弹簧另一端与滑动板弹性连接。
优选的，所述滑动板表面穿插有滚珠滑套，且滑动柱与滚珠滑套滑动连接。
优选的，所述滑动板两侧对称安装有固定块，所述固定块中心处开设安装孔。
优选的，所述螺母组采用两个或两个以上螺母组成。
优选的，所述固定板的形状为扇面形状。
与相关技术相比较，本实用新型提供的用于气缸的导向机构具有如下有益效果：
本实用新型提供用于气缸的导向机构：通过移动螺母组在丝杆上的位置，控制螺母组与滑动板的穿插滑动的长度，在气缸收缩延长时，因为螺母组的与滑动板之间位置长度确定，又因为滑动柱与丝杆在固定板上固定，滑动柱的另一端与气缸的输出端在底板上的固定，从而控制气缸输出端的收缩范围，此装置的设置增强了气缸的伸缩的稳定性，提高其工作效率，通过的设置可便捷控制的伸缩范围，便于气缸针对不同工装状况可进行调节伸缩长度，提高实用性。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的滑动柱穿插结构剖视示意图；
图3为本实用新型提供的固定板结构俯视示意图。
图中标号：1、气缸；2、底板；3、滑动柱；4、滑动板；5、固定板；6、传动装置；61、丝杆；62、螺母组；63、压缩弹簧；7、滚珠滑套；8、固定块；81、安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3。其中，图1为本实用新型提供的整体结构示意图；图2为本实用新型提供的滑动柱穿插结构剖视示意图；图3为本实用新型提供的固定板结构俯视示意图。用于气缸的导向机构包括：气缸1和底板2。
在具体实施过程中，如图1和图2所示，所述气缸1输出端安装底板2，所述底板2表面对称安装滑动柱3，所述气缸1外侧固定有滑动板4，且滑动板4与滑动柱3滑动连接，所述滑动柱3远离底板2的一端固定安装有固定板5，所述固定板5位于两侧滑动柱3中心处固定安装有传动装置6，且传动装置6滑动穿插于滑动板4。
参考图2所示，所述传动装置6包括丝杆61、螺母组62和压缩弹簧63，所述丝杆61外侧啮合套接有螺母组62，所述丝杆61位于螺母组62与滑动板4间套设有压缩弹簧63，所述压缩弹簧63一端固定连接与螺母组62，且压缩弹簧63另一端与滑动板4弹性连接，通过气缸1伸长收缩带动滑动柱3位置的移动，从而带动传动装置6的位置变化，通过螺母组62与丝杆61的啮合，可便捷调节螺母组62与滑动板4的抵触位置，从而实现对气缸1的伸缩范围的限制，从而控制气缸1的运作速度，且压缩弹簧63的设置降低螺母组62与滑动板4的冲击力带来的破坏。
参考图1和图2所示，所述滑动板4表面穿插有滚珠滑套7，且滑动柱3和滚珠滑套7滑动连接，保护了滑动板4与滑动柱3表面的摩擦作用带来的破坏，延长使用寿命。
参考图2所示，所述滑动板4两侧对称安装有固定块8，所述固定块8中心处开设安装孔81，使导向机构能稳定的安装于其他接触面，保证导向机构的稳定性。
所述螺母组62采用两个或两个以上螺母组成，增强螺母在丝杆61上啮合连接的稳定性，避免出现退丝状况，提高位置调节的精确性。
参考图3所示，所述固定板5的形状为扇面形状，固定了滑动柱3与传动装置6，增强其稳定性，压缩其造价成本。
工作原理：通过移动螺母组62在丝杆61上的位置，控制螺母组62与滑动板4的穿插滑动的长度，在气缸1收缩延长时，因为螺母组62的与滑动板4之间位置长度确定，又因为滑动柱3与丝杆61在固定板5上固定，滑动柱3的另一端与气缸1的输出端在底板2上的固定，从而控制气缸1输出端的收缩范围，此装置的设置增强了气缸1的伸缩的稳定性，提高其工作效率，通过传动装置6的设置可便捷控制1的伸缩范围，便于气缸1针对不同工装状况可进行调节伸缩长度，提高实用性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于气缸的导向机构，包括：气缸(1)和底板(2)，所述气缸(1)输出端安装底板(2)，其特征在于，所述底板(2)表面对称安装滑动柱(3)，所述气缸(1)外侧固定有滑动板(4)，且滑动板(4)与滑动柱(3)滑动连接，所述滑动柱(3)远离底板(2)的一端固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)位于两侧滑动柱(3)中心处固定安装有传动装置(6)，且传动装置(6)滑动穿插于滑动板(4)。
2.根据权利要求1所述的用于气缸的导向机构，其特征在于，所述传动装置(6)包括丝杆(61)、螺母组(62)和压缩弹簧(63)，所述丝杆(61)外侧啮合套接有螺母组(62)，所述丝杆(61)位于螺母组(62)与滑动板(4)间套设有压缩弹簧(63)，所述压缩弹簧(63)一端固定连接与螺母组(62)，且压缩弹簧(63)另一端与滑动板(4)弹性连接。
3.根据权利要求1所述的用于气缸的导向机构，其特征在于，所述滑动板(4)表面穿插有滚珠滑套(7)，且滑动柱(3)与滚珠滑套(7)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的用于气缸的导向机构，其特征在于，所述滑动板(4)两侧对称安装有固定块(8)，所述固定块(8)中心处开设安装孔(81)。
5.根据权利要求2所述的用于气缸的导向机构，其特征在于，所述螺母组(62)采用两个或两个以上螺母组成。
6.根据权利要求1所述的用于气缸的导向机构，其特征在于，所述固定板(5)的形状为扇面形状。
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| CN202020845817.XU CN212671957U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种用于气缸的导向机构 |
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2020
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