CN212671610U - 一种管桥座及油管桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管桥座及油管桥，其中，所述管桥座包括油管桥梁（2），其特征在于：所述油管桥梁（2）下方连接转动机构；所述转动机构，用于调整所述油管桥梁（2）两端的高低以使其中一端高于或低于或等于其另一端；所述油管桥包括至少一道油管桥，其特征在于：所述一道油管桥至少包括一个所述的管桥座；解决现有油管桥因管桥座采用单独点支撑方式导致油管桥超平操作费时费力的问题。

Description

一种管桥座及油管桥

技术领域

本实用新型涉及油田井下作业过程中用于摆放油管或抽油杆的油管桥。

背景技术

以往的油管桥，先是用三个管桥座共同支撑一根油管以搭建一道油管桥，如此，共计需要搭建三道，然后需要对15个管桥座进行超平处理以满足油管桥整体平面的相对平整；只有经过超平处理的油管桥才能使用，因为一旦油管桥上摆放了油管或抽油杆后，因重量太沉，使用过程中除非借助吊车等辅助设备才可再次进行超平调整了。但在实际的使用过程中，因每个管桥座是单独点支撑的，对15个管桥座分别超平处理非常费时费力，另外，因地面支撑力度差别，在使用过程中会出现个别管桥座歪斜现象，因管桥座不方便进行再次超平处理，容易导致油管桥倒塌，甚至引发伤人事故。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种管桥座及应用所述管桥座的油管桥，解决现有油管桥因管桥座采用单独点支撑方式导致油管桥超平操作费时费力的问题。

第一方面，所述的一种管桥座，包括油管桥梁，其特征在于：

所述油管桥梁下方连接转动机构；

所述转动机构，用于调整所述油管桥梁两端的高低以使其中一端高于或低于或等于其另一端。

进一步地，所述转动机构，包括固定轴；

所述固定轴垂直所述油管桥梁的长度方向；

所述油管桥梁下端面设置连接块；

所述连接块与所述固定轴连接。

进一步地，所述固定轴连接举升机构；

所述举升机构，用于调整所述油管桥梁的高度。

进一步地，所述举升机构，包括举升立柱；

所述固定轴连接在所述举升立柱上；

所述举升立柱连接举升机；

所述举升机，用于驱动所述举升立柱向上或向下移动以调节所述油管桥梁的高度。

进一步地，所述举升机采用齿轮传动方式驱动所述举升立柱向上或向下移动以调节所述油管桥梁的高度。

进一步地，所述举升机连接安装座；

所述安装座，用于固定并支撑所述举升机构及所述油管桥梁。

进一步地，所述安装座，包括支柱；

所述支柱，用于固定并支撑所述举升机构及所述油管桥梁。

进一步地，所述支柱的侧面连接加强筋；

所述加强筋，用于增强所述支柱的支撑强度。

第二方面，所述的一种油管桥，包括至少一道油管桥，其特征在于：

所述一道油管桥至少包括一个第一方面所述的管桥座；

所述一道油管桥的全部所述管桥座上的所有所述油管桥梁上设置连接物；

所述连接物，用于将全部所述管桥座串联为管道桥；

或

所述一道油管桥至少包括一个第一方面所述的管桥座；

所述一道油管桥的全部所述管桥座共用一个所述油管桥梁。

进一步地，所述连接物为管状；

管状的所述连接物，用于减少需要摆放的油管或抽油杆与所述管道桥的接触面积以利于运移所述油管或所述抽油杆。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的管桥座，在油管桥梁下方设置了转动机构，通过该转动机构可以调整油管桥梁两端的高低以使其中一端高于或低于或等于其另一端；本实用新型的油管桥，其中一道油管桥的至少一个管桥座采用了前述结构的管桥座。如此，在进行一道油管桥的超平操作过程中，如果第一管桥座的高度固定好后，而第二管桥座的油管桥梁或高于或低于已经调好高度的第一管桥座，但由于有连接物或油管桥梁的串联作用，则第二管桥座的油管桥梁在转动机构的作用下会处于一端高另一端低的倾斜状态，此时进一步调整第二管桥座的举升机构，当第二管桥座的油管桥梁在转动机构的作用下转变为水平状态时，则第二管桥座的油管桥梁与第一管桥座共同支撑的平面为水平面，从而达到对该一道油管桥超平的目的。同理，对其他的油管桥采用同样方式超平。可以看出，本实用新型的油管桥的两个管桥座之间采用的是双点支撑的方式，解决现有油管桥因管桥座采用单独点支撑方式导致油管桥超平操作费时费力的问题。

附图说明

通过以下参考附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点更为清楚，在附图中：

图1是本实用新型实施例的管桥座的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的第一种油管桥的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的第二种油管桥的结构示意图；

图4是本实用新型实施例的第三种油管桥的结构示意图。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是值得说明的是，本实用新型并不限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。然而，对于没有详尽描述的部分，本领域技术人员也可以完全理解本实用新型。

此外，本领域普通技术人员应当理解，所提供的附图只是为了说明本实用新型的目的、特征和优点，附图并不是实际按照比例绘制的。

同时，除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包含但不限于”的含义。

图1是本实用新型实施例的管桥座的结构示意图；由图1所示：一种管桥座，应用于油管桥，包括油管桥梁2，所述油管桥梁2下方连接转动机构；所述转动机构用于调整所述油管桥梁2两端的高低以使其中一端高于或低于或等于其另一端。

本实施例的管桥座，在油管桥梁下方设置了转动机构，通过该转动机构可以调整油管桥梁两端的高低以使其中一端高于或低于或等于其另一端；也就是说，当该管桥座与其他管桥座组合形成油管桥的时候，本实施例的管桥座与其他管桥座并不在一个高度上时，本实施例的油管桥梁可以通过倾斜的方式仍然与其他管桥座的油管桥梁串联，并共同支撑摆放的油管或抽油杆，即可以实现双点支撑。

在图1中，所述转动机构，包括固定轴7，所述固定轴7垂直所述油管桥梁2的长度方向，所述油管桥梁2下端面设置连接块3，所述连接块3与所述固定轴7连接。本实施例采用固定轴7与连接块3的结构方式进行连接，因所述固定轴7垂直所述油管桥梁2的长度方向，所以可以实现所述转动机构可以调整所述油管桥梁2两端的高低以使其中一端高于或低于或等于其另一端。当然，本申请并不限于采用上述方案的转动机构，只要其他方案的转动机构能够满足调整所述油管桥梁2两端的高低的要求即可。

在图1中，所述固定轴7连接举升机构，所述举升机构，用于调整所述油管桥梁2的高度。进一步地，所述举升机构，包括举升立柱4，所述固定轴7连接在所述举升立柱4上，所述举升立柱4连接举升机5，所述举升机5用于驱动所述举升立柱4向上或向下移动以调节所述油管桥梁2的高度。所述举升机5采用齿轮传动方式驱动所述举升立柱4向上或向下移动以调节所述油管桥梁2的高度。

当油管桥在使用过程中，由于地基的承重能力不同，且由于油管桥上摆放的油管或抽油杆的重量较重，在使用一段时间后，势必会出现某个或某几个管桥座陷落的现象发生，从而使得油管桥发生倾斜现象，此时需要对油管桥进行再次超平。本实施例的管桥座所采用的举升机是齿轮传动方式，而齿轮传动方式的举升机具有更加强劲的举升能力，所以有能力将已经摆放了油管及抽油杆的油管桥梁举起来，再加上本实施例的油管桥梁下部设置了转动机构，使得油管桥的再次超平目标得以实现，从而解决现有油管桥使用过程中再次超平必须借助吊车等设备辅助才能完成的问题。

在图1中，所述举升机5连接安装座，所述安装座用于固定并支撑所述举升机构及所述油管桥梁2。进一步地，所述安装座包括支柱8，所述支柱8用于固定并支撑所述举升机构及所述油管桥梁2。进一步地，所述支柱8的侧面连接加强筋6；所述加强筋6用于增强所述支柱8的支撑强度。加强筋6的设置还可以增大所述支柱8与地基的接触面积，使得地基单位面积承受的压力变小，还可以减小对地基的伤害。当然，安装座的结构和零部件组成可以采用现有其他形式的技术方案，并不限于本实施例的方案。

图2是本实用新型实施例的第一种油管桥的结构示意图；在图2中，一种油管桥，包括至少一道油管桥，所述一道油管桥包括一个本实施例所述的管桥座，而另一个则采用的是现有的管桥座；所述一道油管桥的两个管桥座上的两个油管桥梁2上设置连接物1。这个实施例的两个管桥座共用一个油管桥梁2，在该共用的油管桥梁2上设置连接物1。

图3是本实用新型实施例的第二种油管桥的结构示意图；在图3中的油管桥，包括至少一道油管桥，所述一道油管桥包括两个本实施例所述的管桥座，两个管桥座共用一个油管桥梁2，在该共用的油管桥梁2上设置连接物1。

图4是本实用新型实施例的第三种油管桥的结构示意图。在图4中的油管桥，包括至少一道油管桥，所述一道油管桥包括两个本实施例所述的管桥座，两个管桥座的油管桥梁2之间设置连接物1，通过该连接物1将两个本实施例的所述管桥座串联为一道油管桥。

图2-图4所示的油管桥，所述连接物为管状，管状的所述连接物，用于减少需要摆放的油管或抽油杆与所述管道桥的接触面积以利于运移所述油管或所述抽油杆。当需要这些油管或抽油杆进行施工时，只需给予油管或抽油杆很小的推力，油管或抽油杆在管状连接物上进行滚动移动，降低劳动强度。

本实施例的三种油管桥，所述一道油管桥的至少一个管桥座采用了本实施例所述的管桥座。如此，在进行一道油管桥的超平操作过程中，如果第一管桥座的高度固定好后，而第二管桥座的油管桥梁或高于或低于已经调好高度的第一管桥座，但由于有连接物或油管桥梁的串联作用，则第二管桥座的油管桥梁在转动机构的作用下会处于一端高另一端低的倾斜状态，此时进一步调整第二管桥座的举升机构，当第二管桥座的油管桥梁在转动机构的作用下转变为水平状态时，则第二管桥座的油管桥梁与第一管桥座共同支撑的平面为水平面，从而达到对该一道油管桥超平的目的。同理，对其他的油管桥采用同样方式超平。可以看出，本实用新型的油管桥的两个管桥座之间采用的是双点支撑的方式，解决现有油管桥因管桥座采用单独点支撑方式导致油管桥超平操作费时费力的问题。

另外，本实施例的举升机构采用齿轮传动方式驱动所述举升立柱4向上或向下移动以调节所述油管桥梁2的高度，而齿轮传动方式的举升机具有更加强劲的举升能力，所以有能力将已经摆放了油管及抽油杆的油管桥梁举起来，再加上本实施例的油管桥的油管桥梁下部设置了转动机构，使得油管桥的再次超平目标得以实现，从而解决现有油管桥使用过程中不能再次超平的问题。

另外，采用本实施例的举升机的举升能力可达到在满负荷情况下调节高度，因为油管桥是若干道本实施例所述的一道油管桥组成，所以还可以实现对油管桥的单侧进行高低调整，这样就可实现油管或抽油杆的自动滚动，还可调整到绝对的平整，避免现有油管桥若需要再次超平必须使用吊车等辅助设备的问题，减轻了员工劳动强度。

以上所述实施例仅为表达本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、同等替换、改进等，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种管桥座，包括油管桥梁（2），其特征在于：

所述油管桥梁（2）下方连接转动机构；

所述转动机构，用于调整所述油管桥梁（2）两端的高低以使其中一端高于或低于或等于其另一端。

2.根据权利要求1所述的管桥座，其特征在于：

所述转动机构，包括固定轴（7）；

所述固定轴（7）垂直所述油管桥梁（2）的长度方向；

所述油管桥梁（2）下端面设置连接块（3）；

所述连接块（3）与所述固定轴（7）连接。

3.根据权利要求2所述的管桥座，其特征在于：

所述固定轴（7）连接举升机构；

所述举升机构，用于调整所述油管桥梁（2）的高度。

4.根据权利要求3所述的管桥座，其特征在于：

所述举升机构，包括举升立柱（4）；

所述固定轴（7）连接在所述举升立柱（4）上；

所述举升立柱（4）连接举升机（5）；

所述举升机（5），用于驱动所述举升立柱（4）向上或向下移动以调节所述油管桥梁（2）的高度。

5.根据权利要求4所述的管桥座，其特征在于：

所述举升机（5）采用齿轮传动方式驱动所述举升立柱（4）向上或向下移动以调节所述油管桥梁（2）的高度。

6.根据权利要求4或5所述的管桥座，其特征在于：

所述举升机（5）连接安装座；

所述安装座，用于固定并支撑所述举升机构及所述油管桥梁（2）。

7.根据权利要求6所述的管桥座，其特征在于：

所述安装座，包括支柱（8）。

8.根据权利要求7所述的管桥座，其特征在于：

所述支柱（8）的侧面连接加强筋（6）；

所述加强筋（6），用于增强所述支柱（8）的支撑强度。

9.一种油管桥，包括至少一道油管桥，其特征在于：

所述一道油管桥至少包括一个权利要求1-8任一项所述的管桥座；

所述一道油管桥的全部所述管桥座上的所有所述油管桥梁（2）上设置连接物（1）；

所述连接物（1），用于将全部所述管桥座串联为管道桥；

或

所述一道油管桥至少包括一个权利要求1-8任一项所述的管桥座；

所述一道油管桥的全部所述管桥座共用一个所述油管桥梁（2）。

10.根据权利要求9所述的油管桥，其特征在于：

所述连接物（1）为管状；

管状的所述连接物（1），用于减少需要摆放的油管或抽油杆与所述管道桥的接触面积以利于运移所述油管或所述抽油杆。

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