CN212669151U - 一种架空线及接触网的应急操作检修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种架空线及接触网的应急操作检修平台，电力架空线及高铁接触网检修作业平台包括：调平机构，所述调平机构维持检修平台的水平、控制器、信号系统，所述信号系统分别电连接控制器及输送工具上的指示器，所述指示器显示检测平台的水平程度以及提升高度；液压系统，所述液压系统包括电机、液压泵和液压油箱；手动系统，包括操作阀和手动泵，操作阀与液压泵设置在工作斗中且液压连接液压系统；检修平台上设有羊角叉、回转机构，所述羊角叉伸缩连接在检修平台上，回转机构驱动检修平台相对输送工具进行水平转动。本发明解决传统脚手架的安全性问题，提高电力架空线安装工程和高铁接触网检修工程的效率，大大缩短工期。

Description

一种架空线及接触网的应急操作检修平台

技术领域

本实用新型涉及检修平台，更具体地说，它涉及一种架空线及接触网的应急操作检修平台。

背景技术

电力线架空过重要通道安装时，传动的方式是搭建脚手架作为隔离架。典型的使用场景是跨高铁轨道的电力线，无论是安装和检修，为了避免影响列车的正常通过，都需要制造隔离架进行隔离，将电力线挑起为列车的正常运行提供工件。但是采用脚手架一来并不安全，第二是工程效率差，对于轨道一边是河道或其他难以搭建脚手架的场景，都难以适应。亟需一种兼具安全、高效率以及高适应性的检修安装平台适应此类场景。

中国专利公告号CN203626217U，名称为一种建立于水塘中的外挂楼梯式电力检修平台，该申请案公开了一种建立于水塘中的外挂楼梯式电力检修平台，包括四个混凝土单体检修平台，检修平台之间由构造连梁连接，在检修平台上制有外露主柱，在检修平台四角处下方制有四个角柱，在检修平台中部下方制有主柱，在一个单体检修平台外侧固装之字形楼梯，所述角柱及主柱穿过地面后与地下的灌注桩浇筑连接，在所述检修平台、构造连梁及楼梯台阶的表面上均粘合有橡胶绝缘垫。本实用新型结构紧凑合理，在检修平台、构造连梁及楼梯台阶上粘合橡胶绝缘垫确保检修人员安全操作，采用外挂楼梯结构取消了传统混凝土护坡形式，极大的降低了工程造价。它的本质实质上是一种非临时的脚手架，难以适应过重要通道时情况，具有效率低下，安全性差，适应性低的不足。

实用新型内容

本实用新型克服了现在的电力线过重要通道时，采用搭建脚手架的方式具有效率低下，安全性差，适应性低的不足，提供了一种电力架空线及高铁接触网检修平台，它相比这种方式具有更好的安全性、更高的工作效率以及更强的适应性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种架空线及接触网的应急操作检修平台，所述检修平台升降连接在汽车起重机上，所述检修平台包括：

调平机构，所述调平机构维持检修平台的水平；

控制器，所述控制器根据平台角度变化，控制检修平台调平动作，保持检修平台水平；

信号系统，所述信号系统分别电连接控制器及输送工具上的指示器，所述指示器显示检测平台的水平程度以及提升高度；

液压系统，所述液压系统包括电机、液压泵和液压油箱；

手动系统，包括操作阀和手动泵，操作阀与液压泵设置在工作斗中且液压连接液压系统；

检修平台上设有羊角叉、回转机构，所述羊角叉伸缩连接在检修平台上，回转机构驱动检修平台相对输送工具进行水平转动。

检修平台安装在汽车上，只要是汽车可以到达的地方，均可以用于检修。通过汽车的起重机将检修平台提升，到达指定高度后，可以将对应的电力线放下，电力线落下到羊角叉上，进而滑动到工作斗中的工作人员可以触及的位置，这样进行检修，更加的安全、效率高。为了更好的进行工作，检修平台设置了回转机构，回转机构可以更好的调整检修平台中的羊角叉的姿态，不需要为了检修平台的角度调整车身的方向。信号系统可以帮助工作斗和下方的工作人员了解检修平台的具体状态，例如转动角度、水平状态、羊角叉的伸出情况。通过调平机构和角度传感器的配合可以调节检修平台的水平状态。

作为优选，羊角叉包括两根倾斜布置的羊角杆，羊角杆与平台主体的长度方向倾斜布置，羊角杆固定连接在伸缩臂上，伸缩臂平行设置，平台主体中设有沿长度方向布置的固定箱，所述伸缩臂经伸缩油缸伸缩连接在固定箱中，伸缩油缸液压连接液压系统。羊角叉与平台主体的所夹的角度为锐角，以最大的延伸羊角叉所覆盖的空间位置，伸缩臂的长度与平台主体的长度相近。配合伸缩机构可以最大限度的提升羊角叉的覆盖范围，提升检修平台的适应性。

作为优选，调平机构包括固定连接在起重机的起重臂上的固定端和调平端，调平端绞接连接固定端，调平端与固定端之间连接有调平油缸，所述调平油缸两端分别转动连接在调平端和固定端上，所述调平油缸液压连接液压系统。调平油缸中具有一个活塞杆，活塞杆连接在调平端，活塞杆进行伸缩运动。调平油缸两端与固定端与调平端之间的铰接端不在同一片面中，三者形成一个三角形。连接在液压系统上利用液压系统的特性，调平机构具有自锁特性，避免在失电状态下调节机构不再维持现有姿态。

作为优选，工作斗可拆连接在检修平台上。工作斗通过紧固件固定连接在检修平台上。工作斗挂在检修平台的对应安装端，当出现意外事故，可通过用吊机吊起工作斗，然后松开与检修平台的连接，断开手动系统和检修平台的连接，与工作斗分离的方式优先将人送下来。

作为优选，回转机构包括回转支承、回转减速机以及液压马达，所述液压马达液压连接液压系统。液压马达也由液压系统提供动力，减少了输入源，提高了装置的可靠性。

作为优选，所述回转机构设置在转台中，液压系统设置在转台中。转台与上方的平台是一体的，其与下方的调平端是通过齿圈啮合连接在一起的。

作为优选，工作斗中还设有手动泵，所述手动泵液压连接液压系统，为液压系统提供动力。手动泵为脚踏踏板的形式，当自带的电源失电后，可以通过手动泵为液压系统提供动力，避免装置无法工作，导致安全事故。

作为优选，调平端和固定端之间设有两调平油缸，所述调平油缸平行布置。采用两调平油缸的形式，减小了对单一调平油缸的负载，在一调平油缸失效后另一调平油缸可以起到保险作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：（1）该检修平台相比脚手架模式具有更好的工作效率，安全性以及更好的适应性；（2）还具有手动控制方式，可以在有线无线方式失效后仍然利用人力下降，提高了安全性。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的主视图；

图中：平台主体1、工作斗2、羊角叉3、羊角杆4、伸缩臂5、固定箱6、伸缩油缸8、固定端9、调平端10、调平油缸11、液压油箱12、操作阀13、回转减速机14、液压马达15。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：

一种架空线及接触网的应急操作检修平台，如图1所示，所述检修平台升降连接在汽车起重机上，所述检平台包括：

调平机构，所述调平机构维持检修平台的水平；

控制器，所述控制器根据平台角度变化，控制检修平台调平动作，保持检修平台水平；

角度传感器，所述角度传感器固定连接在检修平台上，角度传感器电连接控制器，为控制器输入调平参数；

信号系统，所述信号系统分别电连接控制器及输送工具上的指示器，所述指示器显示检测平台的水平程度以及提升高度；

液压系统，所述液压系统包括电机、液压泵、液压油箱12以及操作阀13，所述检修平台上设有工作斗2，所述操作阀13设置在工作斗2中；

检修平台上设有羊角叉3、回转机构，所述羊角叉3伸缩连接在检修平台上，回转机构驱动检修平台相对输送工具进行水平转动。所述输送机构为汽车。输送机构除了为汽车，还可以为火车，一般采用汽车，具有更好的道路适应性。

羊角叉3包括两根倾斜布置的羊角杆4，羊角杆4与平台主体1的长度方向倾斜布置，羊角杆4固定连接在伸缩臂5上，伸缩臂5并列设置，平台主体1中设有沿长度方向布置的固定箱6，所述伸缩臂5经伸缩油缸8伸缩连接在固定箱6中，伸缩油缸8液压连接液压系统。羊角叉3与平台主体1的所夹的角度为锐角，以最大的延伸羊角叉3所覆盖的空间位置，伸缩臂5的长度与平台主体1的长度相近。配合伸缩机构可以最大限度的提升羊角叉3的覆盖范围，提升检修平台的适应性。

如图2、3所示，调平机构包括固定连接在起重机的起重臂上的固定端9和调平端10，调平端10绞接连接固定端9，调平端10与固定端9之间连接有调平油缸11，所述调平油缸11两端分别转动连接在调平端10和固定端9上，所述调平油缸11液压连接液压系统。调平油缸11中具有一个活塞杆，活塞杆连接在调平端10，活塞杆进行伸缩运动。调平油缸11两端与固定端9与调平端10之间的铰接端不在同一片面中，三者形成一个三角形。连接在液压系统上利用液压系统的特性，调平机构具有自锁特性，避免在失电状态下调节机构不再维持现有姿态。调平端10和固定端9之间设有两调平油缸11，所述调平油缸11平行布置。采用两调平油缸11的形式，减小了对单一调平油缸11的负载，在一调平油缸11失效后另一调平油缸11可以起到保险作用。

回转机构包括回转支承、回转减速机14以及液压马达15，所述液压马达15液压连接液压系统。回转电机也由液压系统提供动力，减少了输入源，提高了装置的可靠性。所述回转机构设置在转台中，液压系统设置在转台中。转台与上方的平台是一体的，其与下方的调平端10是通过齿圈啮合连接在一起的。

工作斗2中还设有手动泵，所述手动泵液压连接液压系统，为液压系统提供动力。手动泵为脚踏踏板的形式，当自带的电源失电后，可以通过手动泵为液压系统提供动力，避免装置无法工作，导致安全事故。

工作斗可拆连接在检修平台上。工作斗通过紧固件固定连接在检修平台上。工作斗挂在检修平台的对应安装端，当出现意外事故，可通过用吊机吊起工作斗，然后松开与检修平台的连接，断开手动系统和检修平台的连接，与工作斗分离的方式优先将人送下来。

检修平台安装在汽车上，只要是汽车可以到达的地方，均可以用于检修。通过汽车的起重机将检修平台提升，到达指定高度后，可以将对应的电力线放下，电力线落下到羊角叉3上，进而滑动到工作斗2中的工作人员可以触及的位置，这样进行检修，更加的安全、效率高。为了更好的进行工作，检修平台设置了回转机构，回转机构可以更好的调整检修平台中的羊角叉3的姿态，不需要为了检修平台的角度调整车身的方向。信号系统可以帮助工作斗2和下方的工作人员了解检修平台的具体状态，例如转动角度、水平状态、羊角叉3的伸出情况。通过调平机构和角度传感器的配合可以调节检修平台的水平状态。

以上所述的实施例只是本实用新型的较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (6)

1.一种架空线及接触网的应急操作检修平台，其特征是，所述检修平台升降连接在汽车起重机上，所述检修平台包括：

调平机构，所述调平机构维持检修平台的水平；

控制器，所述控制器根据平台角度变化，控制检修平台调平动作，保持检修平台水平；

信号系统，所述信号系统分别电连接控制器及输送工具上的指示器，所述指示器显示检测平台的水平程度以及提升高度；

液压系统，所述液压系统包括电机、液压泵和液压油箱；

手动系统，包括操作阀和手动泵，操作阀与液压泵设置在工作斗中且液压连接液压系统；

检修平台上设有羊角叉、回转机构，所述羊角叉伸缩连接在检修平台上，回转机构驱动检修平台相对输送工具进行水平转动。

2.根据权利要求1所述的一种架空线及接触网的应急操作检修平台，其特征是，羊角叉包括两根倾斜布置的羊角杆，羊角杆相对检修平台的长度方向倾斜布置，羊角杆固定连接在伸缩臂上，伸缩臂平行设置，检修平台中设有沿长度方向布置的固定臂，所述伸缩臂经伸缩油缸伸缩连接在固定臂中，伸缩油缸液压连接液压系统。

3.根据权利要求1所述的一种架空线及接触网的应急操作检修平台，其特征是，调平机构包括固定连接在起重机的起重臂上的固定端和调平端，调平端绞接连接固定端，调平端与固定端之间连接有调平油缸，所述调平油缸两端分别转动连接在调平端和固定端上，所述调平油缸液压连接液压系统。

4.根据权利要求1所述的一种架空线及接触网的应急操作检修平台，其特征是，工作斗可拆连接在检修平台上。

5.根据权利要求1所述的一种架空线及接触网的应急操作检修平台，其特征是，回转机构包括回转支承、回转减速机以及液压马达，所述液压马达液压连接液压系统。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种架空线及接触网的应急操作检修平台，其特征是，手动泵为脚踏形式，所述手动泵液压连接液压系统，为液压系统提供动力。

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