CN212667541U - 一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成，包括拖链轮、拖链轮安装座，所述拖链轮包括拖链轴及安装在拖链轴上的左半拖链轮轮体、右半拖链轮轮体，还包括：连接座，所述连接座开设拖链轴安装孔，拖链轮的拖链轴穿入连接座的拖链轴安装孔中，所述连接座开设螺栓安装孔；所述拖链轮安装座上端面开设螺纹孔，用紧固螺栓依次装入连接座的安装孔、拖链轮安装座的螺纹孔，即所述紧固螺栓将连接座与拖链轮安装座紧固连接。本实用新型结构简化、成本降低显著、方便加工、易于装配、综合机械性能得到整体提高。挖掘机拖链轮与安装座结构总成主要用于托起上部履带，防止其下垂，同时辅佐履带总成顺着设定运动轨迹运行。

Description

一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成

技术领域

本实用新型涉及挖掘机拖链轮技术领域，尤其是一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成。

背景技术

随着挖掘机行业快速发展，拖链轮与安装座结构总成越来越多样化，现用技术的挖掘机的拖链轮与安装座结构总成结构复杂、不方便螺栓紧固，原材料利用率低、加工困难周期长、费用高，整体结构装配调整量大，需对整体结构、安装方式进行创新设计，力求达到便于机械加工、装配、结构轻量化、耐用度提升之目的。

现用技术的挖掘机拖链轮与安装座结构总成如图1所示，由履带架焊合件101、拖链轮安装座102、垫圈103、紧固螺栓104、拖链轮105、钢履带总成106组成。拖链轮105安装于拖链轮安装座102中，按要求尺寸调整好位置，用紧固螺栓104配合垫圈103紧固。

现用技术的挖掘机拖链轮安装座及结构如图2、图3所示，此件用Q345C 钢板下料后，进行机械加工处理，钻孔4(2个)，螺纹孔5钻底孔、攻丝，刨铣平面1与平面2、镗孔3、铣槽6。此件机械加工工艺过程复杂，加工周期长，制造成本高，每片锯片铣D槽大约35件左右，铣槽效率低，且锯片消耗量大。孔3尺寸公差要求比较严格，需要从严谨慎把控，否则造成紧固螺栓104旋紧扭矩已达规定数值，孔3内径尺寸收缩不到位，导致拖链轮105 主轴201不能被完全紧固，将引发拖链轮105横向来回窜动，必将加速拖链轮105和钢履带总成106两者间磨损，大大缩短其使用寿命。

现用技术的挖掘机拖链轮结构如图4所示，包括拖链轴201、锥滚动轴承202、拖轮体203、端盖204。其中锥滚动轴承202装配于拖链轴201上，其主要用于支承拖轮体203，保持拖轮体203正常转动。拖轮体203其踏面7 直径尺寸粗大、轮体笨重，使用原材料多，由2个分体锻件采用手工CO2气体保护焊焊接而成，参见拖链轮轮体焊接处8，生产效率低，热变形大，其中安装锥滚动轴承202部位尺寸公差需严格控制，加工成本比较高。另外锥滚动轴承202属于精密部件，其购买价格较昂贵。

公开(公告)号：CN206617533U，公开(公告)日：2017-11-07公开了一种挖掘机拖链轮，包括轮体和轴，所述轮体的一侧安装有浮封座，在浮封座的底部设置有浮封圈，O型圈的一侧设置有轴用弹性钢圈，轮体通过浮封环和浮封圈与浮封座固定连接，轴的另一端安装有挡板，挡板的一侧设置有第一弹簧垫圈，第一弹簧垫圈的一侧设置有第一六角头螺栓。本挖掘机拖链轮，端盖通过第二六角头螺栓和第二弹簧垫圈与轮体固定连接，通过第二六角头螺栓和第二弹簧垫圈可以拆卸端盖，端盖打开后可以看到第一弹簧垫圈和第一六角头螺栓，第一弹簧垫圈和第一六角头螺栓是轴和轮体固定连接装置，通过第一弹簧垫圈和第一六角头螺栓可以拆卸轴和轮体，实现轴和轮体的便捷更换，从而增加拖链轮的使用寿命。

公开(公告)号：CN203005596U，公开(公告)日：2013-06-19公开了一种挖掘机履带防松拖链轮支座机构，属于工程机械技术领域，包括拖链轮，固定支座，垫圈，调整螺栓，弹簧，调整块，活动支座和拖链轮支撑轴。本实用新型在挖掘机因黄油不足的情况下，通过在结构中设置调整螺栓来紧松固定支座，并通过调整块定位，在外力作用下调整固定支座的高度，由固定支座带动拖链轮，从而改变整个拖链轮支座的高度，实现了履带的张紧，确保挖掘机不会出现履带松动脱落的情况，进而保证了挖掘机的正常工作。

以上公开技术的技术方案以及所要解决的技术问题和产生的有益效果均与本实用新型不相同，或者技术领域或者应用场合不同，针对本实用新型更多的技术特征和所要解决的技术问题以及有益效果，以上公开技术文件均不存在技术启示。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述缺陷而提供一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成，结构简化、成本降低显著、方便加工、易于装配、综合机械性能得到整体提高。挖掘机拖链轮与安装座结构总成主要用于托起上部履带，防止其下垂，同时辅佐履带总成遵循设定运动轨迹运行。

本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现：

该挖掘机拖链轮与安装座结构总成包括拖链轮、拖链轮安装座，所述拖链轮包括拖链轴及安装在拖链轴上的左半拖链轮轮体、右半拖链轮轮体，还包括：

连接座，所述连接座开设拖链轴安装孔，拖链轮的拖链轴装配于连接座的所述拖链轴安装孔中，所述连接座还开设螺栓安装孔；所述拖链轮安装座上端面开设螺纹孔，用紧固螺栓依次装配于连接座的螺栓安装孔、拖链轮安装座的螺纹孔内，即所述紧固螺栓将连接座与拖链轮安装座紧固连接。

本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现：

进一步地，所述螺栓安装孔开设四个，所述螺纹孔也开设相对应的四个。

进一步地，还包括：

左轴瓦，所述左轴瓦安装于拖链轴上，所述左半拖链轮轮体安装于左轴瓦外部；

右轴瓦，所述右轴瓦安装于拖链轴上，所述右半拖链轮轮体安装于右轴瓦外部。

进一步地，拖链轴与连接座过盈配合，左、右轴瓦与拖链轴间隙配合，两者之间存在相对运动。连接座与左半拖链轮轮体之间配有两个金属密封环，左侧密封环固定于连接座，右侧密封环固定于左半拖链轮轮体，两个侧密封环接触面之间相对摩擦运动。两个金属密封环外部配有O型密封圈，同时右轴瓦外端配有O型密封圈，确保整个拖链轮轮体内部润滑油不发生外泄漏，以及拖链轮轮体外部灰尘等杂物进入拖链轮轮体内部。

进一步地，所述左半拖链轮轮体、右半拖链轮轮体通过摩擦焊方式焊接成一体。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

挖掘机拖链轮与安装座结构总成主要用于支承履带总成，防止下垂，同时辅佐履带总成按设定运动轨迹运行，对整体结构、轻量化、安装方式等方面要求较高，结构应更合理化，便于机械加工，降低成本，提升耐用度，易于装配。

安装座与拖链轮结构更轻量化，极便于机械加工，原材料及机械加工辅料费用大幅度降低，整体结构易于装配，结构合理紧凑、整体性能提升等优点。

此发明新式拖链轮与安装座结构在现用技术拖链轮安装座结构基础上进行大胆创新、轻量化设计。安装座易于机械加工、节省制造成本、加工周期缩短，易于拖链轮安装。拖链轮内部滚动轴承改良为轴瓦(滑动轴承)，托轮体及踏面尺寸同时相对减小，节省钢材原材料、便于机械加工；拖轮体结构组对采用摩擦焊替代手工CO2气体保护焊，减少焊接热变形，耐用度得到提升，使用寿命周期延长，生产效率得到很大提升。

附图说明

图1为现有技术的挖掘机拖链轮与安装座结构总成示意图；

图2为现又技术的挖掘机拖链轮安装座示意图；

图3为图2的E向视图；

图4为现有技术的挖掘机拖链轮结构示意图；

图5为本实用新型一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成实施例的示意图；

图6为本实用新型的挖掘机用拖链轮安装座结构示意图；

图7为图6的A向视图；

图8为本实用新型的挖掘机用拖链轮结构示意图；

图9为图8的左视图。

图中：101、履带架焊合件；102、拖链轮安装座；103、垫圈；104、紧固螺栓；105、拖链轮；106、钢履带总成；

1、平面；2、平面；3、孔；4、孔；5、螺纹孔；6、槽；7、拖轮体踏面； 8、拖轮体焊接处；9、平面；10、螺纹孔、12、拖链轮轮体焊接处；

201、拖链轴；202锥滚动轴承；203、拖轮体；204端盖；

301、履带架焊合件；302、拖链轮安装座；303、垫圈；304、紧固螺栓； 305、拖链轮；306、钢履带总成；

401、拖链轴；402、左轴瓦；403、拖链轮轮体；404、右轴瓦；405、连接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1至图9，本实用新型提供一种技术方案：

该挖掘机拖链轮与安装座结构总成包括拖链轮305、拖链轮安装座302，所述拖链轮包括拖链轴401及安装在拖链轴401上的左半拖链轮轮体、右半拖链轮轮体，还包括：

连接座405，所述连接座开设拖链轴安装孔，拖链轮的拖链轴401装配于拖链轮安装座302的所述拖链轴安装孔中，所述连接座405开设螺栓安装孔四个；所述拖链轮安装座302上端面开设四个螺纹孔，用紧固螺栓依次安装于连接座405的螺栓安装孔中、拖链轮安装座302的螺纹孔，即所述紧固螺栓将连接座405与拖链轮安装座302连接固定。

进一步地，所述螺栓安装孔开设四个，所述螺纹孔也相对应开设四个。

进一步地，还包括：

左轴瓦，所述左轴瓦套402装配于拖链轴401上，所述左半拖链轮轮体套装配于左轴瓦402外部；

右轴瓦，所述右轴瓦405装配于拖链轴401上，所述右半拖链轮轮体套装配于右轴瓦405外部。

进一步地，拖链轴401与连接座405过盈配合，左轴瓦402、右轴瓦405、与拖链轴401间隙配合，两者之间存在相对运动。连接座405与左半拖链轮轮体之间配有两个金属密封环，左侧密封环固定于连接座405，右侧密封环固定于拖链轮轮体403，两个侧密封环接触面之间相对摩擦运动。两个金属密封环外部配有O型密封圈，同时右轴瓦外端配有O型密封圈，确保整个拖链轮轮体403内部润滑油不发生外泄漏，以及拖链轮轮体403外部灰尘等杂物进入拖链轮轮体403内部。

进一步地，所述左半拖链轮轮体、右半拖链轮轮体通过摩擦焊方式焊接成一体。

本实用新型一种新式拖链轮与安装座结构总成，主要由拖链轮安装座302和拖链轮305两部分组成，如图5所示，具体包括履带架焊合件301、拖链轮安装座302、垫圈303、紧固螺栓304、拖链轮305、钢履带总成306。拖链轮305直接安装于拖链轮安装座302上面，无需找正调节，用紧固螺栓304 配合垫圈303固定，装配便捷。

本实用新型拖链轮安装座其结构，如图6、图7所示，只需刨铣加工平面9，用于安装拖链轮305，钻加工螺纹孔10(4组)，用于紧固螺栓304固定拖链轮305。此结构相对于现用拖链轮安装座102非常便于机械加工，其重量轻，节约钢材原材料及大量刀片、锯片消耗。其加工总费用及原材料较现用拖链轮安装座102得到极大降低，成本降低210元/件左右(4件/台)。

本实用新型拖链轮结构如图8、图9所示，具体包括拖链轴401、左轴瓦 402、拖链轮轮体403、右轴瓦404、连接座405。其中左轴瓦402和右轴瓦 404装配于拖链轮轮体403内孔中，与现用拖链轮结构中所用锥滚动轴承作用功能相同，其材料为铅锡铜合金和钢板烧结而成，耐用度高且价格成本远低于锥滚动轴承，支承拖链轮轮体403，保持拖链轮轮体403正常转动。拖链轮轮体403由左、右各1个半拖轮轮体锻件组成，托轮体踏面11直径尺寸小于现用拖链轮结构中拖轮体踏面7直径尺寸20mm左右,拖链轮轮体403采用摩擦焊方式焊接而成，参见拖链轮轮体焊接处12，生产效率相对于手工CO2气体保护焊提升数倍，而且焊接融合好，整体焊接热变形小，精致耐用，其综合机械性能高，并且大大降低了拖链轮结构整体成本，此发明新式托链轮与现用托链轮相比成本降低130元/件左右。

本实用新型的优势如下：

(1)此发明新式拖链轮安装座相比现用拖链轮安装座非常便于加工，极大降低了加工总费用及原材料费用，效果极其显著。节省钢材原材料4kg/件，总体节省成本(材料、人工、刀具消耗)为210元/件左右(4件/台)。

(2)此发明新式拖轮体整体机械性能得到大幅提高，耐磨性、韧性提高数倍，新式拖轮体采用摩擦焊焊接而成，相对现用拖轮体运用手工CO2气体保护焊，成型融合好，热变形小，生产效率数倍提升，质量性能稳定。此发明新式拖轮体踏面11直径尺寸相比现用拖轮体踏面7直径尺寸小20mm，整体重量减轻3kg/件。现用拖轮体安装锥滚动轴承部位公差要求严格，加工成本比较高。此新式拖轮体安装滑动轴承(轴瓦)便于加工，加工成本显著降低。

(3)此发明新式拖链轮采用轴瓦(滑动轴承)替代锥滚动轴承，采购成本大幅度降低，且耐用度进一步得到极大提升，整体结构紧凑。

(4)此发明新式拖链轮相对于现用拖链轮成本大幅度降低，节约成本 130元/件左右。

本实用新型非常实用简洁，是拖链轮与安装座结构总成发展新趋势，新式拖链轮与安装座结构总成相比现用技术的拖链轮与安装座结构总成，其材料、加工成本(人工、刀具)大幅度降低，整体性能得到极大改善，结构合理紧凑，同时便于快捷装配、拆卸，具有广阔推广和利用价值。

实施例2：

请参阅图1至图9，本实用新型提供一种技术方案：

该挖掘机拖链轮与安装座结构总成包括拖链轮305、拖链轮安装座302，所述拖链轮包括拖链轴401及安装在拖链轴401上的左半拖链轮轮体、右半拖链轮轮体，还包括：

连接座405，所述连接座405开设安装孔，拖链轮306的拖链轴401装配于连接座的安装孔中，所述连接座405开设螺栓安装孔；所述拖链轮安装座302上端面开设螺纹孔，用紧固螺栓304依次装入连接座405的螺栓穿孔、拖链轮安装座302的螺纹孔，即所述紧固螺栓将连接座405与拖链轮安装座 302固定连接。

进一步地，所述螺栓安装孔开设四个，所述螺纹孔也相对应开设四个。

进一步地，还包括：

左轴瓦，所述左轴瓦套装在拖链轴401上，所述左半拖链轮轮体套装在左轴瓦外部；

右轴瓦，所述右轴瓦套装在拖链轴401上，所述右半拖链轮轮体套装在右轴瓦外部。

虽然以上所有的实施例均使用图1至图9，但作为本领域的技术人员可以很清楚的知道，不用给出单独的图纸来表示，只要实施例中缺少的零部件或者结构特征在图纸中拿掉即可。这对于本领域技术人员来说是清楚的。当然部件越多的实施例，只是最优实施例，部件越少的实施例为基本实施例，但是也能实现基本的发明目的，所以所有这些变形实施例都在本实用新型的保护范围内。

本申请中凡是没有展开论述的零部件本身、本申请中的各零部件连接方式均属于本技术领域的公知技术，不再赘述。比如焊接、丝扣式连接等。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成，包括拖链轮、拖链轮安装座，所述拖链轮包括拖链轴及安装在拖链轴上的左半拖链轮轮体、右半拖链轮轮体，其特征在于，包括：

连接座，所述连接座开设拖链轴安装孔，拖链轮的拖链轴装配于连接座的所述拖链轴安装孔中，所述连接座还开设螺栓安装孔；所述拖链轮安装座上端面开设螺纹孔，用紧固螺栓依次装配于连接座的螺栓安装孔、拖链轮安装座的螺纹孔内，即所述紧固螺栓将连接座与拖链轮安装座紧固连接。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成，其特征在于，所述连接座开设螺栓安装孔四个，所述拖链轮安装座也开设相对应四个螺纹孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成，其特征在于，还包括：

左轴瓦，所述左轴瓦安装于拖链轴上，所述左半拖链轮轮体安装于左轴瓦外部；

右轴瓦，所述右轴瓦安装于拖链轴上，所述右半拖链轮轮体安装于右轴瓦外部。

4.根据权利要求3所述的一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成，其特征在于，所述拖链轴与连接座过盈配合，左、右轴瓦与拖链轴间隙配合，两者之间存在相对运动；所述连接座与左半拖链轮轮体之间配有左右两个金属密封环，其中左侧密封环固定于连接座，其中右侧密封环固定于左半拖链轮轮体，两个侧密封环接触面之间相对摩擦运动；上述两个金属密封环外部配有O 型密封圈，同时右轴瓦外端配有O型密封圈。

5.根据权利要求1或2或4所述的一种挖掘机拖链轮与安装座结构总成，其特征在于，所述左半拖链轮轮体、右半拖链轮轮体通过摩擦焊方式焊接成一体。

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