CN212659065U - 一种中控面板 - Google Patents

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李文望
杨庚
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Suzhou Cosuper Energy Equipment Co ltd
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Suzhou Cosuper Energy Equipment Co ltd
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Abstract

本实用新型公开的一种中控面板包括嵌设在工作组件上的触控屏,触控屏的表面嵌设有多个均匀排列的触控按键,触控屏上固定安装有显示界面,触控屏的后侧壁上固定连接有外壳,外壳上设有用于将中控面板卡接的卡接机构,工作组件的侧壁设有与中控面板相匹配的安装槽,安装槽内设有用于对中控面板进行拆卸的顶出机构。本实用新型便于安装拆卸,稳定性较强,且提高了使用者的舒适性。

Description

一种中控面板
技术领域
本实用新型涉及一种中控面板。
背景技术
房车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种,房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。
现有的房车空调面板在进行安装时,不便于对其进行拆卸,即不便于对其维护,且现有的房车空调操作繁琐,稳定性较差,且在夜晚时,需要开灯才能对空调进行控制,对休息者的眼睛刺激较大,舒适性较低。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种中控面板,可较佳的解决现有技术中不便于维护且稳定性较差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种中控面板,包括:嵌设在工作组件上的触控屏,所述触控屏的表面嵌设有多个均匀排列的触控按键,所述触控屏上设有显示界面,所述触控屏的后侧壁设有外壳,所述外壳上设有用于将其固定在所述工作组件上的卡接机构,所述工作组件的侧壁设有与所述中控面板相匹配的安装槽,所述安装槽内设有用于对所述中控面板进行拆卸的顶出机构。
优选地,所述卡接机构包括设在外壳内上下两侧的第一空腔,所述第一空腔内设有弹簧、水平滑块和楔形块,所述弹簧的两端分别与水平滑块和空腔的侧壁固定连接,所述楔形块与水平滑块远离弹簧的一端固定连接,所述楔形块滑动贯穿外壳并延伸至外部。
优选地,所述顶出机构包括设在所述工作组件内的第二空腔,所述第二空腔的上下两侧分别通过两个L型的转接孔与所述安装槽连通,所述L型的转接孔与所述楔形块相匹配,所述第二空腔内转动连接有第一转轴,所述第一转轴外同轴固定连接有齿轮,所述齿轮的两侧啮合连接有两个竖直设置的齿条,两个所述齿条关于第一转轴中心对称的一端均固定连接有L型的转接件,两个所述L型的转接件分别与L型的转接孔滑动连接;所述工作组件内设有第三空腔和第四空腔,所述第一转轴的一端转动贯穿工作组件并延伸至第三空腔内,所述第四空腔内转动设置有第二转轴,所述第二转轴与第一转轴之间通过传动机构传动连接,所述工作组件的表面对应所述第四空腔的位置处设有转动槽,所述转动槽内设有旋转致动件,所述第二转轴的外端延伸至所述转动槽内并与所述旋转致动件同轴固定连接。
优选地,所述传动机构包括第一皮带轮和第二皮带轮,所述第一皮带轮与第一转轴固定连接,所述第二皮带轮与第二转轴同轴固定连接。
优选地,所述触控按键采用背光按键。
优选地,所述外壳内设有电路板,所述电路板通过两路CANBUS接口和一路 RS232接口与外部的设备电性连接。
优选地,触控屏设有夜晚模式,夜晚模式打开时,显示界面关闭,按键背光。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、通过设置卡接机构,通过转动旋转致动件,旋转致动件带动第二转轴带动第一转轴转动,第一转轴带动两个齿条相对移动,两个齿条带动两块L型的转接件移动,两块L型的转接件推动两块楔形块,直至将楔形块顶出即可将外壳和触控屏拆下,便于拆卸和维护;
2、采用触控按键结合的方式,使得房车工作组件操作方便,稳定性强,通过夜晚模式,提高了使用者的舒适性。
本实用新型便于安装拆卸,稳定性较强,且提高了使用者的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的中控面板的外部结构示意图;
图2为图1所示的中控面板的正面结构示意图;
图3为本实用新型实施例的中控面板与工作组件的连接结构透视图;
图4为图3中A处的放大图;
图5为本实用新型实施例的中控面板的侧面结构透视图;
图6为本实用新型实施例的中控面板的俯视结构示意图。
图中:1工作组件、111楔形导斜面、2触控屏、3触控按键、4外壳、5卡接机构、6安装槽、7顶出机构、8第一空腔、9弹簧、10水平滑块、11楔形块、 12第二空腔、13L型的转接孔、14第一转轴、15齿轮、16齿条、17L型的转接件、18第三空腔、19第二转轴、20传动机构、21旋转致动件、22第二皮带轮、 23第一皮带轮、24显示界面、25第四空腔、26转动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
如图1至图6所示,本实用新型实施例提供的中控面板,包括嵌设在工作组件1上的触控屏2,触控屏2的表面嵌设有多个均匀排列的触控按键3,触控按键3采用背光按键,触控屏2上设有显示界面24。触控屏2设有夜晚模式,夜晚模式打开时,显示界面24关闭,触控按键3背光。触控屏2的后侧壁设有外壳4,外壳4内设有电路板,电路板通过两路CANBUS接口和一路RS232接口与外部的设备电性连接。
外壳4上设有用于将外壳4与工作组件1卡接的卡接机构5。结合图2和图 3所示,卡接机构5包括设在外壳4内上下两侧的第一空腔8,第一空腔8内设有弹簧9、水平滑块10和楔形块11。两个楔形块11远离弹簧9的一端均设有光滑的楔形导斜面111,两个楔形导斜面11的朝向均朝向安装槽6开口的方向。弹簧9的两端分别顶抵水平滑块10和第一空腔8的底壁,楔形块11和弹簧9 位于水平滑块10的两侧,楔形块11与水平滑块10远离弹簧9的一端固定连接,楔形块11滑动贯穿外壳4并延伸至外壳4的外部。
工作组件1的正面设有与中控面板相匹配的安装槽6,安装槽6呈阶梯状,内设有用于对中控面板进行拆卸的顶出机构7。顶出机构7包括设在工作组件1 内的第二空腔12,第二空腔12竖直设置,沿水平方向与安装槽6隔离。第二空腔12的上下两侧分别通过两个L型的转接孔13与安装槽6连通。L型的转接孔 13与楔形块11匹配,可供楔形块11插入或移出。
如图5所示,第二空腔12内转动连接有第一转轴14,第一转轴14水平设置,其外同轴固定连接有齿轮15。齿轮15的两侧啮合连接有两个齿条16,齿条16竖直设置,收纳在第二空腔12中,并可在第二空腔12中上下移动。两个齿条16关于第一转轴14中心对称的一端,即两个齿条16的外端均固定连接有L 型的转接件17,两个L型的转接件17分别滑动穿设在两个L型的转接孔13中。当两个齿条16被齿轮15驱动而上下移动时,可同步带动两个L型的转接件17 分别在两个L型的转接孔13中上下移动。
工作组件1内设有位于第二空腔12的后侧并与第二空腔12平行的第三空腔 18,工作组件1内还设有接通第二空腔12与第三空腔18的水平孔,第一转轴14的一端经由水平孔穿过,并延伸至第三空腔18内。工作组件1内还设有位于第二空腔12上方且水平设置的第四空腔25,第四空腔25的一端接通至工作组件1的正面,另一端与第三空腔18连通。并且,第三空腔18的上端整体高出第四空腔25。第三空腔18与第四空腔25形成大致呈“7”字形结构。
第四空腔25内转动设置有第二转轴19,第二转轴19的内端延伸至第三空腔18中。第二转轴19与第一转轴14平行,两者之间通过传动机构20传动连接。传动机构20包括第一皮带轮23和第二皮带轮22,第一皮带轮23与第一转轴14 固定连接,第二皮带轮22与第二转轴19同轴固定连接。使第三空腔18的上端高出第四空腔25的目的,即是为第二皮带轮22的设置预留出空间,保证第二皮带轮22与第二转轴19同轴设置时,避免第二皮带轮22接触第三空腔18内壁。
工作组件1的正面对应第四空腔25的位置处设有转动槽26,转动槽26内设有旋转致动件21,第二转轴19的外端延伸至转动槽26内并与旋转致动件21 同轴固定连接。旋转致动件21的外表面设有致动槽,致动槽为十字形槽或梅花槽,采用转用的十字起或梅花起可对旋转致动件21进行转动。
下面介绍本实用新型实施例的中控面板的工作原理:
进行拆卸时,采用十字起或梅花起转动旋转致动件21,旋转致动件21带动第二转轴19转动,第二转轴19带动第二皮带轮22转动,第二皮带轮22通过皮带带动第一皮带轮23转动,第一皮带轮23带动第一转轴14转动,第一转轴14 带动齿轮15转动,齿轮15带动两个齿条16相对移动,两个齿条16带动两个L 型的转接件17移动,两个L型的转接件17推动两个楔形块11移动,直至两个楔形块11被顶出L型的转接孔13,触控屏2和外壳4被接触固定,即可将触控屏2和外壳4取出进行维护。
在一种适用场景中,中控面板可以为空调的中控面板,则工作组件为空调。当然,本实用新型实施例的中控面板并不限于上述应用场景。在另一种适用场景中,中控面板也可以为车辆的中控面板,则工作组件为车辆的中控台。
进一步地,中控面板连接至车辆的控制模块(ECU),与ECU进行通讯,实现信号互通。车辆设有与ECU通讯连接的各类传感器,例如设在水箱中的水位传感器、检测胎压的胎压传感器、检测车内温湿度的温湿度传感器。上述各类传感器将检测到的数据通过ECU实时传输给中控面板,由中控面板的显示界面24进行展示。
中控面板上的触控按键3在被触发时,ECU会向工作组件1和/或车辆的其他工作元件发送触发信号,进而控制工作组件1和/或车辆的其他工作元件操作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种中控面板,其特征在于,包括:嵌设在工作组件(1)上的触控屏(2),所述触控屏(2)的表面嵌设有多个均匀排列的触控按键(3),所述触控屏(2)上设有显示界面(24),所述触控屏(2)的后侧壁设有外壳(4),所述外壳(4)上设有用于将其固定在所述工作组件(1)上的卡接机构(5),所述工作组件(1)挖设有与所述中控面板相匹配的安装槽(6),所述安装槽(6)内设有用于对所述中控面板进行拆卸的顶出机构(7)。
2.如权利要求1所述的中控面板,其特征在于,所述卡接机构(5)包括设在外壳(4)内上下两侧的第一空腔(8),所述第一空腔(8)内设有弹簧(9)、水平滑块(10)和楔形块(11),所述弹簧(9)的两端分别与水平滑块(10)和空腔的侧壁固定连接,所述楔形块(11)与水平滑块(10)远离弹簧(9)的一端固定连接,所述楔形块(11)滑动贯穿外壳(4)并延伸至外部。
3.如权利要求2所述的中控面板,其特征在于,所述顶出机构(7)包括设在所述工作组件(1)内的第二空腔(12),所述第二空腔(12)的上下两侧分别通过两个L型的转接孔(13)与所述安装槽(6)连通,所述L型的转接孔(13)与所述楔形块(11)相匹配,所述第二空腔(12)内转动连接有第一转轴(14),所述第一转轴(14)外同轴固定连接有齿轮(15),所述齿轮(15)的两侧啮合连接有两个竖直设置的齿条(16),两个所述齿条(16)关于第一转轴(14)中心对称的一端均固定连接有L型的转接件(17),两个所述L型的转接件(17)分别与L型的转接孔(13)滑动连接;所述工作组件(1)内设有第三空腔(18)和第四空腔(25),所述第一转轴(14)的一端转动贯穿工作组件(1)并延伸至第三空腔(18)内,所述第四空腔(25)内转动设置有第二转轴(19),所述第二转轴(19)与第一转轴(14)之间通过传动机构(20)传动连接,所述工作组件(1)的表面对应所述第四空腔(25)的位置处设有转动槽(26),所述转动槽(26)内设有旋转致动件(21),所述第二转轴(19)的外端延伸至所述转动槽(26)内并与所述旋转致动件(21)同轴固定连接。
4.如权利要求3所述的中控面板,其特征在于,所述传动机构(20)包括第一皮带轮(23)和第二皮带轮(22),所述第一皮带轮(23)与第一转轴(14)固定连接,所述第二皮带轮(22)与第二转轴(19)同轴固定连接。
5.如权利要求1所述的中控面板,其特征在于,所述触控按键(3)采用背光按键。
6.如权利要求1所述的中控面板,其特征在于,所述外壳(4)内设有电路板,所述电路板通过两路CANBUS接口和一路RS232接口与外部的设备电性连接。
7.如权利要求1所述的中控面板,其特征在于,所述触控屏(2)设有夜晚模式,夜晚模式打开时,显示界面(24)关闭,按键背光。
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