CN212657308U - 一种流量逆向差速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及差速器技术领域，公开一种流量逆向差速器，包括设有主腔的壳体，其主腔中设有弹簧；壳体两端设有均开设内腔的第一管咀和第二管咀，管咀的内腔均与壳体的主腔相连通；第一管咀外侧设有中间开孔的管咀盖，内侧设有开设限流孔和流通腔的活塞；活塞头部呈圆台状伸入第一管咀的内腔中，尾部呈圆柱状与弹簧的一端连接，弹簧的另一端固定在第二管咀上。向本实用新型的差速器正向施压时，流体由第一管咀端向第二管咀端流动；在重力作用或供压方向转变的情况下，流体由第二管咀端向第一管咀端流动；流动过程中，通过限定活塞限流孔直径和第一管咀圆柱腔直径控制液体的流量大小，进而控制载体正向和反向的移动速度，满足载体作用需求。

Description

一种流量逆向差速器

技术领域

本实用新型涉及差速器技术领域，尤其涉及一种流量逆向差速器。

背景技术

目前，在液压或气压控制领域中，只存在单向通断控制和双向限流控制的成熟技术，即分别可实现单向流通控制或双向同时限流手段，如需完成正向流通与反向流通成比例限制速度的目标，必须要借助系统设计或增加旁路，利用两种以上技术并联的方式来实现上述目标。这样既增加固定成本也不利于系统集成，同时增加潜在故障率的发生，甚至在某些局限的空间或条件下是无法实现的。

在利用液压泵和作动筒提升平台过程中，需要快速提升后，下降时要求按提升速度的十分之一缓慢下降，这就需要设计主路单向流通旁路限流作用配合完成，这样需要增加管路制作和接头，而且占用空间比较大，不但成本高故障率也较高，不利于维护和系统集成。

实用新型内容

本实用新型提供了一种流量逆向差速器，解决现有技术中无法通过一个差速器实现流体的双向流通及流量大小控制的问题。

本实用新型是通过以下方案来实现的：

一种流量逆向差速器，包括设有主腔的壳体，其主腔中设有弹簧；壳体两端设有均开设内腔的第一管咀和第二管咀，管咀的内腔均与壳体的主腔相连通；

第一管咀外侧设有中间开孔的管咀盖，内侧设有开设限流孔和流通腔的活塞；活塞头部呈圆台状伸入第一管咀的内腔中，尾部呈圆柱状与弹簧的一端连接，弹簧的另一端固定在第二管咀上。

进一步地，所述活塞头部内开设限流孔，尾部内开设流通腔，弹簧的一端固定在流通腔内。

进一步地，所述第一管咀内腔的一端为与活塞头部匹配的圆台腔，另一端为与活塞头部顶面直径相同的圆柱腔。

进一步地，在所述限流孔长度一定的条件下，活塞限流孔的直径与第一管咀圆柱腔的直径比为0.1～0.4:1。

进一步地，所述第一管咀一端与壳体固定连接，另一端与管咀盖可拆卸连接；第二管咀与壳体固定连接。

进一步地，所述管咀盖中间开孔的直径和第二管咀的内腔直径均与第一管咀圆柱腔的直径相同。

进一步地，流体正向流动时，沿管咀盖中间开孔流入第一管咀的流体推动活塞压缩弹簧，使活塞的头部侧壁与第一管咀的圆台腔内壁之间产生间隙，流体通过间隙及活塞内开设的限流孔流和流通腔入壳体的主腔，并沿第二管咀的内腔流出。

进一步地，流体反向流动时，沿第二管咀内腔流入的流体推动活塞拉伸弹簧，使活塞的头部侧壁与第一管咀的圆台腔内壁完全密封，流体通过活塞内开设的流通腔和限流孔流入第一管咀内腔，进而经过管咀盖流出。

本实用新型具有以下优点：

1).给差速器正向供压时，沿管咀盖中间开孔流入第一管咀的流体推动活塞压缩弹簧，使活塞的圆台侧壁与第一管咀的圆台腔内壁之间产生间隙，流体通过间隙及活塞内开设的限流孔和流通腔流入壳体的主腔，并沿第二管咀的内腔流出；反向供压时，沿第二管咀内腔流入的流体推动活塞拉伸弹簧，使活塞的圆台侧壁与第一管咀的圆台腔内壁完全密封，流体通过活塞内开设的流通腔和限流孔流入第一管咀内腔，进而经过管咀盖流出；可以通过本差速器实现流体的正向流动和反向流动；

2).流体由差速器的一端正向流动至另一端后，在重力作用或供压方向转变的情况下，可以自动转换为反向流动，通过活塞内开设的流通腔和限流孔流入第一管咀内腔，进而经过管咀盖流出，实现自动控制转向；

3).通过对活塞限流孔的直径和第一管咀圆柱腔的直径进行限定，控制液体的流量，进而控制流体正向流动速度和反向流动速度，满足液压泵和作动筒提升平台过程中，对上升速度和下降速度的控制；无需更换不同的管路或采用电磁切换的模式来实现，更不需要通过手动调节阀门大小来实现限制流量的目的，既实现了节省成本也提高了控制效率。

附图说明

图1为流量逆向差速器的结构示意图；

图2(a)为差速器中流体正向流动的示意图；

图2(b)为差速器中流体逆向流动的示意图；

图3第一管咀的结构图；

图4为活塞的结构图；

图中：1-壳体，2-弹簧，3-第一管咀，4-第二管咀，5-管咀盖， 6-活塞。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

实施例1

一种流量逆向差速器，如图1所示，包括设有主腔的壳体1，其主腔中设有弹簧2；壳体1两端设有均开设内腔的第一管咀3和第二管咀4，管咀的内腔均与壳体1的主腔相连通；第一管咀3外侧设有中间开孔的管咀盖5，内侧设有开设限流孔和流通腔的活塞6；活塞6头部呈圆台状伸入第一管咀3的内腔中，尾部呈圆柱状与弹簧2的一端连接，弹簧2的另一端固定在第二管咀4上。所述第一管咀3一端与壳体1固定连接，另一端与管咀盖5可拆卸连接；第二管咀4与壳体1固定连接。

如图4所示，活塞6头部内开设限流孔，尾部内开设流通腔，弹簧2的一端固定在流通腔内。

如图3所示，第一管咀3内腔的一端为与活塞6头部匹配的圆台腔，另一端为与活塞6头部顶面直径相同的圆柱腔。

在限流孔长度一定的条件下，活塞6限流孔的直径与第一管咀3 圆柱腔的直径比为0.1～0.4:1，限流孔的长度根据具体的适用条件而确定。

管咀盖5中间开孔的直径和第二管咀4的内腔直径均与第一管咀 3圆柱腔的直径相同。

将流量逆向差速器应用到提升平台过程中，在限流孔长度一定的条件下，将活塞6限流孔的直径与第一管咀3圆柱腔的直径比设为 0.1:1。

如图2(a)所示，在管咀盖5的一端加压，流体沿管咀盖5中间开孔流入第一管咀3的流体推动活塞6压缩弹簧2，使活塞6的圆台侧壁与第一管咀3的圆台腔内壁之间产生间隙，流体通过间隙及活塞6内开设的限流孔和流通腔流入壳体1的主腔，并沿第二管咀4的内腔流出，流体被送至高处；

在重力的作用下，如图2(b)所示，流体沿第二管咀4内腔流入的流体推动活塞6拉伸弹簧2，使活塞6的圆台侧壁与第一管咀3 的圆台腔内壁完全密封，流体通过活塞6内开设的流通腔和限流孔流入第一管咀3内腔，进而经过管咀盖5流出；

流体在压力的作用下向上流动时，流速一定，流体流经活塞处的横截面积较大，流量越大；流体在重力作用下向下流动时，流速一定，流体流经活塞处的横截面积较小，流量越小；通过向上和向下运动时的流量比例来实现对平台提升和下降时速度的控制，使平台下降时的速度是上升时的十分之一。

本实施例的有益效果是：在重力作用下，可以自动转换为反向流动，实现自动控制转向；且通过对活塞限流孔的直径和第一管咀圆柱腔的直径进行限定，控制液体的流量，进而控制流体正向流动速度和反向流动速度，满足液压泵和作动筒提升平台过程中，对上升速度和下降速度的控制；无需更换不同的管路或采用电磁切换的模式来实现，更不需要通过手动调节阀门大小来实现限制流量的目的，既实现了节省成本也提高了控制效率。

实施例2

将流量逆向差速器应用到液压泵系统中，在所述限流孔长度一定的条件下，将活塞6限流孔的直径与第一管咀3圆柱腔的直径比设为 0.3:1。

当液压泵正向供压时，如图2(a)所示，在管咀盖5的一端加压，流体沿管咀盖5中间开孔流入第一管咀3的流体推动活塞6压缩弹簧2，使活塞6的圆台侧壁与第一管咀3的圆台腔内壁之间产生间隙，流体通过间隙及活塞6内开设的限流孔和流通腔流入壳体1的主腔，并沿第二管咀4的内腔流出，流体被送至高处；

当液压泵反向供压时，如图2(b)所示，流体沿第二管咀4内腔流入的流体推动活塞6拉伸弹簧2，使活塞6的圆台侧壁与第一管咀3的圆台腔内壁完全密封，流体通过活塞6内开设的流通腔和限流孔流入第一管咀3内腔，进而经过管咀盖5流出。

液压泵正向供压时，流速一定，液体流经活塞处的横截面积较大，流量越大；液压泵反向供压时，流速一定，液体流经活塞处的横截面积较小，流量越小；通过正向和反向的流量比例来实现载体正向和反向运动速度的比例为0.3:1。

本实施例的有益效果是：供压方向转变的情况下，可以自动转换为反向流动，实现自动控制转向；控制液体的流量，进而控制流体正向流动速度和反向流动速度及其比例；无需更换不同的管路或采用电磁切换的模式来实现，更不需要通过手动调节阀门大小来实现限制流量的目的，既实现了节省成本也提高了控制效率。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种流量逆向差速器，其特征在于，包括设有主腔的壳体(1)，其主腔中设有弹簧(2)；壳体(1)两端设有均开设内腔的第一管咀(3)和第二管咀(4)，管咀的内腔均与壳体(1)的主腔相连通；

第一管咀(3)外侧设有中间开孔的管咀盖(5)，内侧设有开设限流孔和流通腔的活塞(6)；活塞(6)头部呈圆台状并伸入第一管咀(3)的内腔中，尾部呈圆柱状与弹簧(2)的一端连接，弹簧(2)的另一端固定在第二管咀(4)上。

2.根据权利要求1所述的流量逆向差速器，其特征在于，所述活塞(6)头部内开设限流孔，尾部内开设流通腔，弹簧(2)的一端固定在流通腔内。

3.根据权利要求2所述的流量逆向差速器，其特征在于，所述第一管咀(3)内腔的一端为与活塞(6)头部匹配的圆台腔，另一端为与活塞(6)头部顶面直径相同的圆柱腔。

4.根据权利要求3所述的流量逆向差速器，其特征在于，在所述限流孔长度一定的条件下，活塞(6)限流孔的直径与第一管咀(3)圆柱腔的直径比为0.1～0.4:1。

5.根据权利要求1所述的流量逆向差速器，其特征在于，所述第一管咀(3)一端与壳体(1)固定连接，另一端与管咀盖(5)可拆卸连接；第二管咀(4)与壳体(1)固定连接。

6.根据权利要求4所述的流量逆向差速器，其特征在于，所述管咀盖(5)中间开孔的直径和第二管咀(4)的内腔直径均与第一管咀(3)圆柱腔的直径相同。

7.根据权利要求6所述的流量逆向差速器，其特征在于，流体正向流动时，沿管咀盖(5)中间开孔流入第一管咀(3)的流体推动活塞(6)压缩弹簧(2)，使活塞(6)的头部侧壁与第一管咀(3)的圆台腔内壁之间产生间隙，流体通过间隙及活塞(6)内开设的限流孔流和流通腔入壳体(1)的主腔，并沿第二管咀(4)的内腔流出。

8.根据权利要求6所述的流量逆向差速器，其特征在于，流体反向流动时，沿第二管咀(4)内腔流入的流体推动活塞(6)拉伸弹簧(2)，使活塞(6)的头部侧壁与第一管咀(3)的圆台腔内壁完全密封，流体通过活塞(6)内开设的流通腔和限流孔流入第一管咀(3)内腔，进而经过管咀盖(5)流出。

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