CN212645602U - 一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，它属于测量装置领域，包括底座，底座上设有压钳支架，压钳支架上设有快速压钳，快速压钳的压头底部设有定位装置；定位装置包括下定位块和上定位块，上定位块上设有弹性导向装置，弹性导向装置使上定位块有向下定位块方向移动的趋势；上定位块和下定位块之间设有定位槽，定位槽可定位待测组装部件摆部；定位槽的出口方向设有调整装置，调整装置包括调整支座，调整支座上设有杠杆，杠杆可绕调整支座的上方摆动，杠杆省力端的上方设为定位平面，定位平面设置在定位槽的延伸方向；定位平面上方设有百分表，百分表一侧设有打表支架，百分表设置在打表支架上。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量装置领域，具体涉及一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置。
背景技术
在涡轮增压器废气口零件组装焊接过程中，有很多小缝隙(0-0.5mm)测量存在测量不准确、无法测量的问题，传统上的测量是使用塞尺按照图纸要求的上差和下差进行测试，通规通，止规止，但存在无法得出具体数据、测量精度不够精确以及相当耗时等问题。
本方案具体针对的涡轮增压器组装部件包括杆部和绕杆部转动的摆部，如图3、图4所示，具体的杆部101上设有一槽，摆部102一端设有转孔，通过转孔套在杆部101的槽中，保证摆部102只能在槽内转动，而槽的上下两面的间距要大于带有转孔处的摆部102的厚度，且对该处摆部102与槽两端的上下两面之间的缝隙103有严格要求，目前的检测手段正如上面所述通过塞尺获取，然而该测量手段弊端太多，严重影响产品验收质量。
有鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，来克服上述缺陷。
实用新型内容
对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，能够高效准确测量其缝隙。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，包括底座，所述底座上设有压钳支架，所述压钳支架上设有快速压钳，所述快速压钳的压头底部设有定位装置；
所述定位装置包括下定位块和设置在下定位块上方的上定位块，所述下定位块固定在所述底座上，所述上定位块上设有弹性导向装置，所述弹性导向装置使所述上定位块有向下定位块方向移动的趋势；
所述上定位块和下定位块之间设有定位槽，所述定位槽的开口设置在远离压钳支架方向，所述定位槽可定位待测组装部件摆部；
所述定位槽的出口方向设有调整装置，所述调整装置包括调整支座，所述调整支座上设有杠杆，所述杠杆可绕调整支座的上方摆动，所述杠杆省力端的上方设为定位平面，所述定位平面设置在定位槽的延伸方向；
所述定位平面上方设有百分表，所述百分表一侧设有打表支架，所述百分表设置在打表支架上。
优选的，所述弹性导向装置包括两导向螺栓，两导向螺栓分别设置在定位槽两侧，所述导向螺栓一端螺纹连接在所述下定位块上，所述上定位块上设有导向孔，所述上定位块通过所述导向孔可沿所述导向螺栓上下运动；
还包括弹簧，所述弹簧套设在所述导向螺栓上，所述弹簧两端分别抵触所述上定位块上面和所述导向螺栓头底部。
优选的，所述定位槽深处封闭，且所述定位槽最深处的形状与待测组装部件摆部端部的形状相匹配。
优选的，所述定位槽开口处设有导向开口方便待测组装部件摆部插入。
优选的，所述定位平面上设有定位柱，所述定位柱在杠杆省力端翘起时能够与待测组装部件杆部底部抵触。
优选的，所述杠杆省力端未翘起时，所述定位柱上方与待测组装部件杆部底部不接触。
该实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型通过对待测组装部件摆部远离杆部的一端定位，然后借助杠杆实现杆部在槽中活动，从而通过杆部上方的百分表获取的缝隙的数据，操作简单，快捷，准确。
2.本实用新型定位装置和弹性导向装置保证了对待测组装部件摆部的快速定位，整个装夹定位过程，准确高效，为百分表打表精度提供了良好基础。
3.利用杠杆费力端翘起，而杠杆省力端在初始状态不影响杆部的位置，方便了操作。
附图说明
图1为一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置的结构示意图；
图2为一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置的部分剖视图；
图3为待测组装部件的结构示意图；
图4为待测组装部件的主视图。
图中：1-底座，2-压钳支架，3-快速压钳，4-下定位块，5-上定位块，6-弹簧，7-导向螺栓，8-调整支座，9-杠杆，10-打表支架，11-百分表，12-定位槽，13-定位柱，101-杆部，102-摆部，103-缝隙。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1、图2所示，一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，包括底座1，底座1上设有压钳支架2，压钳支架2上设有快速压钳3，快速压钳3的压头底部设有定位装置；
本实用新型定位装置包括下定位块4和设置在下定位块4上方的上定位块5，下定位块4固定在底座1上，上定位块5上设有弹性导向装置，弹性导向装置使上定位块5有向下定位块4方向移动的趋势，上定位块5和下定位块4之间设有定位槽12，定位槽12的开口设置在远离压钳支架2方向，定位槽12可定位待测组装部件摆部102，而定位槽12深处封闭，且定位槽12最深处的形状与待测组装部件摆部102端部的形状相匹配；
本实用新型定位槽12的出口方向设有调整装置，调整装置包括调整支座8，调整支座8上设有杠杆9，杠杆9可绕调整支座8的上方摆动，杠杆9省力端的上方设为定位平面，定位平面设置在定位槽12的延伸方向，待测组装部件需要通过定位槽12和快速压钳3实现定位，而杠杆9能够通过撬动杆部101实现位移变动，从而间接获取缝隙103的间隙，具体需要在定位平面上方设置百分表11，优选用数显百分表，百分表11一侧设有打表支架10，百分表11设置在打表支架10上，百分表11通过提前与杆部101上方接触且清零后，再通过杠杆9翘起杆部101获取缝隙103的尺寸。
具体的，弹性导向装置包括两导向螺栓7，两导向螺栓7分别设置在定位槽12两侧，导向螺栓7一端螺纹连接在下定位块4上，上定位块5上设有导向孔，上定位块5通过导向孔可沿导向螺栓7上下运动；还包括弹簧6，弹簧6套设在导向螺栓7上，弹簧6两端分别抵触上定位块5上面和导向螺栓7头底部，摆部102在进入定位槽12中后会通过弹簧6实现预夹紧定位，再通过快速夹钳3实现最终夹紧定位。
为进一步方便摆部102进入定位槽12，本实用新型定位槽12开口处设有导向开口方便待测组装部件摆部102插入。
本实用新型定位平面上设有定位柱13，定位柱13的高度可以进行调整，当定位柱13在杠杆9省力端翘起时能够与待测组装部件杆部101底部抵触，而当杠杆9省力端未翘起时，定位柱13上方与待测组装部件杆部101底部不接触。
本实用新型具体的工作步骤：首先，将待测组装部件的摆部102插入定位槽12中，且一直插入到无法再插入为止，然后通过快速夹钳3将上定位块5向下压紧，此时，待测组装部件的杆部101与百分表11抵触，但是要先对百分表11清零。然后通过按压杠杆9的费力端使其下压，利用定位柱13将杆部101顶起，此时，观察百分表11数值获取缝隙103大小。
应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型做各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，其特征在于：包括底座，所述底座上设有压钳支架，所述压钳支架上设有快速压钳，所述快速压钳的压头底部设有定位装置；
所述定位装置包括下定位块和设置在下定位块上方的上定位块，所述下定位块固定在所述底座上，所述上定位块上设有弹性导向装置，所述弹性导向装置使所述上定位块有向下定位块方向移动的趋势；
所述上定位块和下定位块之间设有定位槽，所述定位槽的开口设置在远离压钳支架方向，所述定位槽可定位待测组装部件摆部；
所述定位槽的出口方向设有调整装置，所述调整装置包括调整支座，所述调整支座上设有杠杆，所述杠杆可绕调整支座的上方摆动，所述杠杆省力端的上方设为定位平面，所述定位平面设置在定位槽的延伸方向；
所述定位平面上方设有百分表，所述百分表一侧设有打表支架，所述百分表设置在打表支架上。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，其特征在于：所述弹性导向装置包括两导向螺栓，两导向螺栓分别设置在定位槽两侧，所述导向螺栓一端螺纹连接在所述下定位块上，所述上定位块上设有导向孔，所述上定位块通过所述导向孔可沿所述导向螺栓上下运动；
还包括弹簧，所述弹簧套设在所述导向螺栓上，所述弹簧两端分别抵触所述上定位块上面和所述导向螺栓头底部。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，其特征在于：所述定位槽深处封闭，且所述定位槽最深处的形状与待测组装部件摆部端部的形状相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，其特征在于：所述定位槽开口处设有导向开口方便待测组装部件摆部插入。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，其特征在于：所述定位平面上设有定位柱，所述定位柱在杠杆省力端翘起时能够与待测组装部件杆部底部抵触。
6.根据权利要求5所述的一种涡轮增压器组装部件两平面最大缝隙测量装置，其特征在于：所述杠杆省力端未翘起时，所述定位柱上方与待测组装部件杆部底部不接触。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-06-04 CN CN202021007045.9U patent/CN212645602U/zh active Active
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