CN212643193U - 一种破碎机自动加油加热系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种破碎机自动加油加热系统,储油箱内设有第一液位传感器,储油箱的出油口连接有输油离心泵,输油离心泵的出口连接有单向阀,单向阀连接有过滤器,过滤器的出口设有加热油箱,加热油箱内装有加热介质,加热油箱的介质进口设有第一电动阀,介质出口设有第二电动阀,加热油箱内设有输油盘管,输油盘管的一端与过滤器出口连通,输油盘管的另一端连接有第三电动阀,第三电动阀通过输油管连接有液压油箱;加热油箱内设有温度传感器,液压油箱内设有第二液位传感器,第一液位传感器、温度传感器和第二液位传感器分别与控制器的输入端电性连接,输油离心泵、第一电动阀、第二电动阀和第三电动阀分别与控制器的输出端电性连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及加油设备技术领域,特别涉及一种破碎机自动加油加热系统。
背景技术
破碎机又叫碎石机,碎石机原理上适应于海量矿山硬岩破碎,其典型花岗岩出料粒度≤40mm占90%,该机能处理边长100~500毫米以下物料。其抗压强度最高可达350兆帕,具有破碎比大,破碎后物料呈立方体颗粒等优点。矿业碎石机械是指排料中粒度大于三毫米的含量占总排料量50%以上的粉碎机械。破碎机中常用液压系统,液压系统不仅有机械上的刚性,定位刚度大,位置误差小,与机械机构相比,液压系统的相应速度快,能高速启动、制动与反向,同时其力矩惯量比也大,因而其加速能力较强。液压系统在使用过程中因液压油过滤、漏油等现象会出现液压油损耗,因此使用过程中隔段时间需要补充液压油,现有技术中是每隔一段时间人工油枪注液压油,人工成本高,且人工操作有注油量控制不准的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种破碎机自动加油加热系统,以解决上述的现有技术中存在的问题至少之一。
本实用新型采用如下技术方案:
一种破碎机自动加油加热系统,包括储油箱和控制器,所述储油箱内设有第一液位传感器,储油箱的出油口通过输油管连接有输油离心泵,输油离心泵的出口通过输油管连接有单向阀,所述单向阀通过输油管连接有过滤器,过滤器的出口设有加热油箱,所述加热油箱内装有加热介质,加热油箱的介质进口设有第一电动阀,介质出口设有第二电动阀,加热油箱内设有输油盘管,所述输油盘管的一端与过滤器出口连通,输油盘管的另一端通过输油管连接有第三电动阀,第三电动阀通过输油管连接有液压油箱;所述加热油箱内设有温度传感器,液压油箱内设有第二液位传感器,所述第一液位传感器、温度传感器和第二液位传感器分别与控制器的输入端电性连接,输油离心泵、第一电动阀、第二电动阀和第三电动阀分别与控制器的输出端电性连接。
进一步的,所述过滤器进口处设有压力传感器,压力传感器与控制器的输入端电性连接。
进一步的,所述控制器的输出端电性连接有声光报警器。
进一步的,所述加热介质为导热油。
进一步的,所述液压油箱的进油口设有手动截止阀。
进一步的,所述储油箱的顶部设有呼吸阀,所述呼吸阀顶部设有阻火器,底部设有空气过滤层。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型的控制器的输入端电性连接有第一液位传感器、温度传感器和第二液位传感器,控制器的输出端电性连接有输油离心泵、第一电动阀、第二电动阀和第三电动阀,能保证液压油箱内的液压油保持在临界液位上的同时,保证进入液压油箱内的液压油温度不低于临界温度。
2、本实用新型的过滤器进口处设有压力传感器,压力传感器与控制器的输入端电性连接,控制器的输出端电性连接有声光报警器,当过滤器内杂质过多时压力传感器检测到的压力超过临界压力,此时控制器可触发声光报警器,防止无法及时输送液压油导致设备受损情况发生。
3、本实用新型的液压油缸的进油口设有手动截止阀,在控制器及其他电气设备出现故障时,可手动关闭截止阀,防止对设备造成进一步损坏。
4、本实用新型的储油箱的顶部设有呼吸阀,所述呼吸阀顶部设有阻火器,底部设有空气过滤层,阻火器能防止明火进入储油箱,造成燃烧爆炸事故,空气过滤层防止空气中的杂质混入储油箱内。
附图说明
图1是本实用新型中釜体的结构示意图。
图中所示:1-储油箱, 2-阻火器,3-空气过滤层,4-输油离心泵,5-单向阀,6-压力传感器,7-过滤器,8-控制器,9-声光报警器,10-第一电动阀,11-第二电动阀,12-第三电动阀,13-手动截止阀,14-液压油箱,15-第一液位传感器,16-温度传感器,17-加热油箱,18-输油盘管,19-第二液位传感器。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
以下结合图1对本实用新型的技术方案做进一步说明。
一种破碎机自动加油加热系统,包括储油箱1和控制器,储油箱1的顶部设有呼吸阀,呼吸阀顶部设有阻火器2,底部设有空气过滤层3。储油箱1内设有第一液位传感器15,储油箱1的出油口通过输油管连接有输油离心泵4,输油离心泵4的出口通过输油管连接有单向阀5,单向阀5通过输油管连接有过滤器7,过滤器7的出口设有加热油箱17,加热油箱17内装有导热油,加热油箱17的导热油进口设有第一电动阀10,导热油出口设有第二电动阀11,导热油进口连通有外部的热导热油。加热油箱17内设有输油盘管18,输油盘管18的一端与过滤器7出口连通,输油盘管18的另一端通过输油管连接有第三电动阀12,第三电动阀12通过输油管连接有液压油箱14,液压油箱14的进油口设有手动截止阀13。
加热油箱17内设有温度传感器16,液压油箱14内设有第二液位传感器19,第一液位传感器15、温度传感器16和第二液位传感器19分别与控制器的输入端电性连接,输油离心泵4、第一电动阀10、第二电动阀11和第三电动阀12分别与控制器的输出端电性连接。
过滤器7进口处设有压力传感器6,压力传感器6与控制器8的输入端电性连接,控制器8的输出端电性连接有声光报警器9。
本实用新型的工作过程如下:
工作前,第一电动阀10、第二电动阀11,第三电动阀12处于关闭状态,手动截止阀13处于开启状态,输油离心泵4处于停止状态,预先在控制器8上设置储油箱1最低临界液位、导热油最低临界温度和液压油箱14最低临界液位、最高临界液位和过滤器进口最高临界压力。工作时,第一液位传感器15和第二液位传感器19将实时液位传送到控制器8,温度传感器16将导热油的实时温度传送到控制器8,压力传感器6将过滤器8进口输油管道的实时压力传送到控制器8。当储油箱1液位降到储油箱1最低临界液位或过滤器7进口压力达到最高临界压力时,控制器8启动声光报警器9;当导热油温度降到最低临界温度时,控制器8开启第一电动阀10和第二电动阀11,外部的热导热油流入加热油箱17内,加热油箱17内冷却的导热油流回外部的导热油炉内进行加热。当液压油箱14的液位降到最低临界液位时,控制器8启动输油离心泵4,开启第三电动阀12,液压油流入液压油箱14内,当液压油箱14内的液位达到最高临界液位时,控制器8停止输油离心泵4,关闭第三电动阀12。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种破碎机自动加油加热系统,其特征在于,包括储油箱和控制器,所述储油箱内设有第一液位传感器,储油箱的出油口通过输油管连接有输油离心泵,输油离心泵的出口通过输油管连接有单向阀,所述单向阀通过输油管连接有过滤器,过滤器的出口设有加热油箱,所述加热油箱内装有加热介质,加热油箱的介质进口设有第一电动阀,介质出口设有第二电动阀,加热油箱内设有输油盘管,所述输油盘管的一端与过滤器出口连通,输油盘管的另一端通过输油管连接有第三电动阀,第三电动阀通过输油管连接有液压油箱;所述加热油箱内设有温度传感器,液压油箱内设有第二液位传感器,所述第一液位传感器、温度传感器和第二液位传感器分别与控制器的输入端电性连接,输油离心泵、第一电动阀、第二电动阀和第三电动阀分别与控制器的输出端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种破碎机自动加油加热系统,其特征在于,所述过滤器进口处设有压力传感器,压力传感器与控制器的输入端电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种破碎机自动加油加热系统,其特征在于,所述控制器的输出端电性连接有声光报警器。
4.根据权利要求1所述的一种破碎机自动加油加热系统,其特征在于,所述加热介质为导热油。
5.根据权利要求1所述的一种破碎机自动加油加热系统,其特征在于,所述液压油箱的进油口设有手动截止阀。
6.根据权利要求1所述的一种破碎机自动加油加热系统,其特征在于,所述储油箱的顶部设有呼吸阀,所述呼吸阀顶部设有阻火器,底部设有空气过滤层。
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- 2020-07-09 CN CN202021336954.7U patent/CN212643193U/zh active Active
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