CN206822988U - 一种汽车锂电池箱灭火系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车锂电池箱灭火系统，包括火灾探测装置、灭火装置，火灾探测装置安装在汽车锂电池箱内，灭火装置包括灭火剂容器、驱动容器、引发装置、定压或按需开启的灭火剂释放装置，灭火剂释放装置连接灭火剂容器的灭火剂释放口；火灾探测装置连接引发装置，或者，二者均连接至控制器；驱动容器中装有驱动剂，在火灾探测装置探测到火情时，引发装置触发驱动容器中的驱动剂产生驱动气体并进入灭火剂容器中，或者，驱动容器中装有驱动气体，在火灾探测装置探测到火情时，引发装置驱使驱动容器上的阀门开启以释放驱动气体至灭火剂容器中。本实用新型能够对汽车锂电池箱实施有效的火灾防护，提高电动汽车行车的安全性。

Description

一种汽车锂电池箱灭火系统

技术领域

本实用新型涉及消防领域，特别是涉及一种汽车锂电池箱灭火系统。

背景技术

近年来，在政策的催化下，我国新能源汽车产业超速发展，目前市场上的动力电池企业也在快速发展。现阶段锂电池特性决定了锂电池自燃、爆炸等情况，尤其是有些小电池生产企业电池质量更无法保证，给电池本身、车辆及人员均造成安全隐患。因此，研发一种针对动力锂电池箱自动探测灭火的专用灭火装置十分有必要。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车锂电池箱灭火系统，用于对汽车锂电池箱实施有效灭火。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车锂电池箱灭火系统，包括火灾探测装置、用于对电池箱实施灭火的灭火装置，火灾探测装置安装在电池箱内，灭火装置包括灭火剂容器、驱动容器、引发装置、定压或按需开启的灭火剂释放装置，灭火剂释放装置连接灭火剂容器上开设的灭火剂释放口；火灾探测装置连接引发装置，或者，火灾探测装置和引发装置均连接至控制器；驱动容器中装有驱动剂，在火灾探测装置探测到火情时，引发装置触发驱动容器中的驱动剂产生驱动气体并进入灭火剂容器中，或者，驱动容器中装有驱动气体，在火灾探测装置探测到火情时，引发装置驱使驱动容器上的阀门开启以释放驱动气体至灭火剂容器中。

进一步的，所述灭火装置位于电池箱内或位于电池箱外，且其灭火剂释放装置或灭火剂释放口连接有灭火剂分散装置，其位于或伸入电池箱内；所述灭火剂分散装置为灭火剂喷嘴或多喷口输送管。

进一步的，所述驱动容器位于灭火剂容器外，且驱动容器设有出气口，灭火剂容器设有进气口，出气口接通进气口。

进一步的，所述驱动容器的出气口或灭火剂容器的进气口处或二者连接的通路上安装有用于防止灭火剂进入驱动容器的单向阀。

进一步的，所述驱动容器内还装有过滤冷却装置，用于对驱动气体进行过滤和冷却；和/或，所述灭火剂容器上安装有压力反馈装置，该压力反馈装置连接控制器。

进一步的，所述驱动容器还设有压力泄放口，该压力泄放口处安装有安全泄放装置；和/或，所述灭火剂容器还设有泄压口，该泄压口处安装有安全泄压阀。

进一步的，所述电池箱上设有泄压口。

进一步的，所述灭火剂容器还设有灭火剂充装口，该灭火剂充装口处安装有堵头。

进一步的，所述多喷口输送管包括连接管和喷洒管，连接管的一端连接所述灭火剂释放装置或灭火剂释放口，连接管的另一端直接或通过定向开启装置连接喷洒管，该喷洒管位于所述电池箱内，并开设有多个喷口。

进一步的，还包括保护外罩，该保护外罩连接所述灭火剂容器，并罩设在所述驱动容器外。

进一步的，所述灭火剂释放装置为定压膜片或电磁阀或单向阀；和/或，所述火灾探测装置包括温度传感器、气体传感器、颗粒传感器中的任一种或几种。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、能够对汽车锂电池箱内是否发生火情进行有效探测，并在探测到火情时驱使灭火装置及时释放灭火剂，从而对汽车锂电池箱实施有效灭火，提高行车的安全性。

2、由于驱动容器为外置式，使得其与灭火剂容器分别可独立实现模块化设计，从而方便用户根据实际需要更换灭火剂容器或驱动容器，另外，所述灭火剂释放装置也可更换，因此，本实用新型大大提高了部件之间的搭配灵活性，也使灭火剂类型的选择可以更加多样化。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种汽车锂电池箱灭火系统不局限于实施例。

附图说明

图1是实施例一本实用新型的剖面示意图；

图2是实施例一本实用新型的灭火装置的剖面示意图；

图3是实施例二本实用新型的结构示意图；

图4是实施例三本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

请参见图1、图2所示，本实用新型的一种汽车锂电池箱灭火系统，包括火灾探测装置20、用于对电池箱实施灭火的灭火装置10，火灾探测装置20安装在电池箱30内，灭火装置10包括灭火剂容器11、装有驱动剂的驱动容器12、引发装置13、灭火剂释放装置14，引发装置13局部伸入驱动容器12内，灭火剂释放装置14连接灭火剂容器11上开设的灭火剂释放口；火灾探测装置20连接引发装置13(火灾探测装置20也可以和引发装置均连接至远端控制器)，以在火灾探测装置20探测到火情时，驱使引发装置触发驱动容器中的驱动剂产生驱动气体并进入灭火剂容器中。灭火剂释放装置14为定压开启的部件，诸如定压膜片或单向阀等。所述灭火剂释放装置14也可以是按需开启的部件，诸如电磁阀等。

本实施例中，所述灭火装置10位于电池箱30外，并固定在临近电池箱30的辅助场所或电池箱上，且其灭火剂释放装置14连接有灭火剂分散装置，该灭火剂分散装置具体为多喷口输送管40，该多喷口输送管40伸入电池箱30内。所述多喷口输送管40具体包括连接管41和喷洒管42，连接管41的一端连接所述灭火剂释放装置14，连接管41的另一端通过定向开启装置43连接喷洒管42，该喷洒管42位于所述电池箱30内，并开设有多个喷口。所述定向开启装置43可以防止灭火剂倒流。

本实施例中，所述驱动容器12内还装有过滤冷却装置15，用于对产生的驱动气体进行过滤和冷却。所述驱动容器12还设有压力泄放口，该压力泄放口处安装有安全泄放装置16，所述灭火剂容器11还设有泄压口，该泄压口处安装有安全泄压阀17。所述灭火剂容器11 还设有用于充装灭火剂的灭火剂充装口，该灭火剂充装口处安装有堵头111。所述电池箱130 上也设有泄压口。

本实施例中，所述灭火剂容器11上安装有压力反馈装置18，该压力反馈装置18连接远端控制器。

本实施例中，所述灭火剂容器11中的灭火剂可以是粉体灭火剂，也可以是液态灭火剂或气态灭火剂或液气混合灭火剂。所述驱动容器12的出气口或灭火剂容器11的进气口处或二者连接的通路上安装有用于防止灭火剂进入驱动容器12的单向阀19(当灭火剂容器11 中的灭火剂为液态或液气混合时需要安装该单向阀19)。

本实施例中，本实用新型还包括保护外罩100，该保护外罩100连接所述灭火剂容器 11，并罩设在所述驱动容器12外。特别的，所述保护外罩100上安装有电器接插件113，所述引发装置13、火灾探测装置20和压力反馈装置18均连接该电器接插件113，通过该电器接插件113对外通讯连接。所述灭火剂容器11上设有若干安装凸耳112，各安装凸耳上分别开设有安装孔，该安装孔优选为腰型孔。

本实施例中，所述火灾探测装置20具备探测和分析信号的功能，其集成有温度传感器、颗粒传感器、气体传感器等。

本实用新型的工作原理如下：通过火灾探测装置20探测和分析信号，并在火灾探测装置20探测到电池箱30发生火情时，火灾探测装置20向引发装置13发出工作指令(若火灾探测装置20和引发装置13均连接至远端控制器时，则由控制器发送工作指令给引发装置13)，由引发装置13触发驱动容器12中的固体驱动剂，使其持续转换为气体状态，该气体(即所述驱动气体)通过过滤冷却装置15进行处理，将气体中的颗粒等杂质进行过滤净化，并对气体进行降温处理。当驱动容器12中的压力过高时通过安全泄放装置16进行泄压处理。经过处理后的洁净气体经单向阀9进入灭火剂容器11中，使灭火剂容器11中的压力逐渐升高，当灭火剂容器11中的压力达到灭火剂释放装置14的设定要求时，灭火剂释放装置14开启，从而释放灭火剂。被释放的灭火剂迅速通过连接管41、定向开启装置43到达喷洒管42，通过喷洒管42上开设的多个喷口喷洒灭火剂，使灭火剂弥漫整个电池箱30，起到迅速灭火和降温的效果。若灭火剂为粉体，则所述定向开启装置43无需安装，若灭火剂为液态、或液气混合物是时，通过电池箱30内产生的高温，迅速将灭火剂气化，达到灭火和快速降温的效果。

灭火剂容器11上的压力反馈装置18实时监测灭火剂容器11中的压力变化，当灭火剂容器11中的压力变化达到设定的预警压力时，压力反馈装置18向远端控制器传输预警信号。当灭火剂容器11中的压力达到安全泄压阀17的设定压力时，安全泄压阀17工作，释放压力，确保装置稳定运行。

实施例二

请参见图3所示，其与实施例一的区别在于：所述灭火装置10安装在电池箱30的外壁上，喷洒管42位于电池箱30内，并通过连接管41连接灭火装置10。

实施例三

请参见图4所示，其与实施例一、实施例二的区别在于：所述灭火装置10安装在电池箱30内，所述多喷口输送管40也位于电池箱30内。

在其它实施例中，所述驱动容器中装有驱动气体，在火灾探测装置探测到火情时，引发装置驱使驱动容器上的阀门开启以释放驱动气体至灭火剂容器中。

在其它实施例中，所述灭火剂分散装置为灭火剂喷嘴。

上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种汽车锂电池箱灭火系统，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车锂电池箱灭火系统，其特征在于：包括火灾探测装置、用于对汽车锂电池箱实施灭火的灭火装置，火灾探测装置安装在汽车锂电池箱内，灭火装置包括灭火剂容器、驱动容器、引发装置、定压或按需开启的灭火剂释放装置，灭火剂释放装置连接灭火剂容器的灭火剂释放口；火灾探测装置连接引发装置，或者，火灾探测装置和引发装置均连接至控制器；驱动容器中装有驱动剂，在火灾探测装置探测到火情时，引发装置触发驱动容器中的驱动剂产生驱动气体并进入灭火剂容器中，或者，驱动容器中装有驱动气体，在火灾探测装置探测到火情时，引发装置驱使驱动容器上的阀门开启以释放驱动气体至灭火剂容器中。

2.根据权利要求1所述的汽车锂电池箱灭火系统，其特征在于：所述灭火装置位于汽车锂电池箱内或位于汽车锂电池箱外，且其灭火剂释放装置或灭火剂释放口连接有灭火剂分散装置，其位于或伸入汽车锂电池箱内；所述灭火剂分散装置为灭火剂喷嘴或多喷口输送管。

3.根据权利要求1所述的汽车锂电池箱灭火系统，其特征在于：所述驱动容器位于灭火剂容器外，且驱动容器设有出气口，灭火剂容器设有进气口，出气口接通进气口。

4.根据权利要求3所述的汽车锂电池箱灭火系统，其特征在于：所述驱动容器的出气口或灭火剂容器的进气口处或二者连接的通路上安装有用于防止灭火剂进入驱动容器的单向阀。

5.根据权利要求1所述的汽车锂电池箱灭火系统，其特征在于：所述驱动容器内还装有过滤冷却装置，用于对驱动气体进行过滤和冷却；和/或，所述灭火剂容器上安装有压力反馈装置，该压力反馈装置连接控制器。

6.根据权利要求1所述的汽车锂电池箱灭火系统，其特征在于：所述驱动容器还设有压力泄放口，该压力泄放口处安装有安全泄放装置；和/或，所述灭火剂容器还设有泄压口，该泄压口处安装有安全泄压阀。

7.根据权利要求1所述的汽车锂电池箱灭火系统，其特征在于：所述汽车锂电池箱上设有泄压口，和/或，所述灭火剂容器还设有灭火剂充装口，该灭火剂充装口处安装有堵头。

8.根据权利要求2所述的汽车锂电池箱灭火系统，其特征在于：所述多喷口输送管包括连接管和喷洒管，连接管的一端连接所述灭火剂释放装置或灭火剂释放口，连接管的另一端直接或通过定向开启装置连接喷洒管，该喷洒管位于所述汽车锂电池箱内，并开设有多个喷口。

9.根据权利要求3所述的汽车锂电池箱灭火系统，其特征在于：还包括保护外罩，该保护外罩连接所述灭火剂容器，并罩设在所述驱动容器外。

10.根据权利要求1所述的汽车锂电池箱灭火系统，其特征在于：所述灭火剂释放装置为定压膜片或电磁阀或单向阀；和/或，所述火灾探测装置包括温度传感器、气体传感器、颗粒传感器中的任一种或几种。