CN212641705U - 市政公路用井盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政公路用井盖，包括：盖体、井体、剪式千斤顶、顶杆、齿轮传动件和驱动杆；井体呈上端开口的圆筒形状，盖体盖合于井体上，盖体上开设有多个排水孔，井体的顶端向下开设有多个呈圆周排布的凹槽，剪式千斤顶的底端固定设置于凹槽的槽底，顶杆垂直设置于剪式千斤顶的顶端；齿轮传动件设置于剪式千斤顶的水平驱动轴的端部，盖体上开设有与凹槽相连通的通孔，当需要顶起盖体时，将驱动杆从通孔内伸入凹槽并与齿轮传动件连接，转动驱动杆以通过齿轮传动件转动水平驱动轴，顶杆上升以将盖体顶起。本实用新型具有盖体能正常被顶起的效果。

Description

市政公路用井盖

技术领域

本实用新型涉及市政公路井盖的技术领域，尤其是涉及一种市政公路用井盖。

背景技术

井盖是用来盖窨井的盖子，城市建设中会有很多地下管道，这些管道每隔一段要有一个通向地面的出口，由管道到地面的这一段是窨井，井盖为了耐车辆碾压，大多为生铁或球墨铸铁制，上面会有各种花纹，除了方便辨识窨井用途及管理机构，也可防止雨天时过于滑溜造成交通事故。

一篇公告号为CN210421367U的中国实用新型专利公开了一种市政公路用井盖，包括筒体支架，筒体支架上安装有盖体，盖体贯穿开设有多个排水孔，筒体支架内侧顶端设有凹槽，凹槽内设置有多个电动推杆，盖体于凹槽内固定有挡板，挡板滑移设置在凹槽内，凹槽侧壁固定有橡胶垫，橡胶垫抵接挡板。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述方案虽然通过挡板和橡胶垫防止雨水进入凹槽内，但是电动推杆是一种电器设备，电动推杆长期处于潮湿的环境下，电动推杆内部的电路容易被损坏，导致电动推杆不能正常工作，以致盖体无法提升，故而有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种市政公路用井盖，具有盖体能正常被顶起的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政公路用井盖，包括：盖体、井体、剪式千斤顶、顶杆、齿轮传动件和驱动杆；

所述井体呈上端开口的圆筒形状，所述盖体盖合于所述井体上，所述盖体上开设有多个排水孔，所述井体的顶端开设有多个呈圆周排布的凹槽，所述剪式千斤顶的底端固定设置于所述凹槽的槽底，所述顶杆垂直设置于所述剪式千斤顶的顶端；

所述齿轮传动件设置于所述剪式千斤顶的水平驱动轴的端部，所述盖体上开设有与所述凹槽相连通的通孔，当需要顶起所述盖体时，将所述驱动杆从所述通孔内伸入所述凹槽并与所述齿轮传动件连接，转动所述驱动杆以通过所述齿轮传动件转动所述水平驱动轴，所述顶杆上升以将所述盖体顶起。

通过采用上述技术方案，在实际使用中，工作人员将驱动杆从通孔内伸入凹槽内，转动驱动杆时，齿轮传动件转动带动剪式千斤顶的水平驱动轴转动，从而带动剪式千斤顶上的顶杆向上将盖体顶起，与常见的通过电力设备顶起盖体相比，不用担心雨水进入凹槽而损坏电动推杆，使盖体能被正常顶起，而且顶起盖体时只需要你通过转动驱动杆即可，不用另外连接外部电源，使用更加实际。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述齿轮传动件包括：主动锥齿轮、从动锥齿轮和竖向驱动轴；

所述竖向驱动轴的底端转动装配于所述凹槽的槽底，所述主动锥齿轮固定套设于所述竖向驱动轴上，所述从动锥齿轮固定套设与所述水平驱动轴的端部，且所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮相啮合。

通过采用上述技术方案，竖向驱动轴转动时，带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮再带动从动锥齿轮转动，而从动锥齿轮再带动水平驱动轴转动，从而驱使剪式千斤顶顶部的顶杆上升，即实现顶起盖体的目的，结构简单，操作方便，设计更加实用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述竖向驱动轴的顶端设置有连接部，所述连接部上开设有十字槽，所述驱动杆的底端设置有与所述十字槽相适配的十字块，所述驱动杆的底端伸入所述十字槽内以转动所述竖向驱动轴。

通过采用上述技术方案，十字块卡嵌在十字槽内后，转动驱动杆时，才能带动竖向驱动轴转动，设计更加合理。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述盖体上开设有沉槽，且所述沉槽的槽底与所述通孔相连通，所述沉槽内嵌设有T形块，且所述T形块的竖直端插入所述通孔内。

通过采用上述技术方案，沉槽为T形块提供了较好的容纳的位置，通过T形块的竖直端可以将通孔堵住，可以有效防止雨水从通孔处渗透入凹槽内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述T形块由防水橡胶材质制成。

通过采用上述技术方案，橡胶材质本身具有良好的弹性和防水性，将T形块嵌入沉槽和通孔内后，由于橡胶的弹性恢复力可以使T形块能更加紧密地与沉槽、通孔的周侧壁贴合在一起，从而对沉槽的密封性更好，防水效果也更佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述驱动杆的顶端设置有把手，且所述把手呈L形状。

通过采用上述技术方案，上述把手的形状设计能更加方便工作人员施加作用力在驱动杆上，转动驱动杆更加方便和省力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述凹槽靠近所述井体的一侧倾斜设置有导流孔。

通过采用上述技术方案，当凹槽内有雨水渗入时，导流孔能将凹槽槽底的雨水引出凹槽内，使凹槽内的雨水不能越积越多，从而浸湿损坏凹槽内的相关部件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述盖体上设置有与所述驱动杆形状相适配的放置槽，所述驱动杆可分离式嵌入所述放置槽内。

通过采用上述技术方案，放置槽为驱动杆提供了较好的容纳位置，工作人员要打开盖体时，不用随身携带驱动杆，可以直接就地取材，减轻了工作人员的负担。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述顶杆的顶端设置有呈漏斗状的顶块。

通过采用上述技术方案，顶块增大了顶杆与盖体之间的接触面积，顶杆施加在盖体上的推力更加均匀，使顶杆能平稳地将盖体支撑起来，结构更加稳定。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.将驱动杆伸入凹槽内转动竖向驱动轴时，竖向驱动轴上的主动锥齿轮能带动剪式千斤顶上水平驱动轴转动，从而使剪式千斤顶上的顶杆上升以将盖体顶起，即使雨水渗透进凹槽内，凹槽内的相关部件也能正常工作，盖体也能正常被顶起，更加具有实用性；

2.顶杆的顶端设置有漏斗状的顶块，顶块与盖体之间的接触面积比较大，顶杆施加在盖体上的推力更加均匀，使盖体能被顶杆平稳地顶起，结构更加稳定；

3.盖体上设置有放置驱动杆的放置槽，可以直接将驱动杆放置在盖体上，不用工作人员随身携带驱动杆，可以直接就地取材，减轻了工作人员负担。

附图说明

图1是本实用新型实施例中盖体的俯视图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图3是图2中A处的放大图。

附图标记：1、盖体；11、排水孔；12、通孔；13、沉槽；14、放置槽；2、井体；21、凹槽；211、导流孔；3、剪式千斤顶；31、水平驱动轴；4、顶杆；41、顶块；5、齿轮传动件；51、主动锥齿轮；52、从动锥齿轮；53、竖向驱动轴；54、连接部；541、十字槽；6、驱动杆；61、十字块；62、把手；7、T形块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

结合图1和图2所示，为本实用新型公开的一种市政公路用井盖，包括：盖体1、井体2、剪式千斤顶3、顶杆4、齿轮传动件5和驱动杆6；井体2呈上端开口的圆筒形状，盖体1盖合于井体2上，盖体1上开设有四个排水孔11，井体2的顶端开设有两个对称设置的凹槽21（在其他实施例中，凹槽21的开设数量至少为两个，且 多个凹槽21沿井体2的端面圆周排布），剪式千斤顶3的底端固定设置于凹槽21的槽底，其中，剪式千斤顶3与公开号为CN210065032U的一种具有长距离举升高度的卧式千斤顶中所公开的剪式千斤顶3的结构类似，螺纹连接杆就相当于本实施例中水平驱动轴31，顶杆4垂直设置于剪式千斤顶3的顶端；齿轮传动件5设置于剪式千斤顶3的水平驱动轴31的端部，盖体1上开设有与凹槽21相连通的通孔12，当需要顶起盖体1时，将驱动杆6从通孔12内伸入凹槽21并与齿轮传动件5连接，转动驱动杆6以通过齿轮传动件5转动水平驱动轴31，顶杆4上升以将盖体1顶起。

驱动杆6具体由不锈钢材质制成，驱动杆6的顶端一体成型有呈L形状的把手62，盖体1上设置有两个与驱动杆6形状相适配的放置槽14，驱动杆6可分离式嵌入放置槽14内，放置槽14为驱动杆6提供了较好的容纳位置，工作人员要打开盖体1时，不用随身携带驱动杆6，可以直接就地取材，把手62的形状设计能更加方便工作人员施加作用力在驱动杆6上，转动驱动杆6更加方便和省力，减轻了工作人员的负担。

盖体1上开设有两个矩形状的沉槽13，且沉槽13的槽底与通孔12相连通，沉槽13内嵌设有T形块7，且T形块7的竖直端插入通孔12内，T形块7由防水橡胶材质制成。沉槽13为T形块7提供了较好的容纳的位置，通过T形块7的竖直端可以将通孔12堵住，而且橡胶材质的T形块7本身具有良好的弹性和防水性，将T形块7嵌入沉槽13和通孔12内后，由于橡胶的弹性恢复力可以使T形块7能更加紧密地与沉槽13、通孔12的周侧壁贴合在一起，可以有效防止雨水从通孔12处渗透入凹槽21内，从而对沉槽13的密封性更好，防水效果也更佳。

凹槽21靠近井体2的一侧倾斜设置有导流孔211，且导流孔211与井体2相连通。当凹槽21内有雨水渗入时，导流孔211能将凹槽21槽底的雨水引出凹槽21内，使凹槽21内的雨水不能越积越多，从而浸湿损坏凹槽21内的相关部件。

结合图2和图3所示，齿轮传动件5包括：主动锥齿轮51、从动锥齿轮52和竖向驱动轴53；竖向驱动轴53的底端通过轴承座转动装配于凹槽21的槽底，主动锥齿轮51固定套设于竖向驱动轴53上，水平驱动轴31的一端部转动装配于所述凹槽21的侧壁上，从动锥齿轮52固定套设与水平驱动轴31的另一端部，且主动锥齿轮51与从动锥齿轮52相啮合。竖向驱动轴53转动时，带动主动锥齿轮51转动，主动锥齿轮51再带动从动锥齿轮52转动，而从动锥齿轮52再带动水平驱动轴31转动，而剪式千斤顶3与水平驱动轴31是螺纹装配的，水平驱动轴31转动时，剪式千斤顶3沿着水平驱动轴31向中间靠拢，从而驱使剪式千斤顶3顶部的顶杆4上升，即实现顶起盖体1的目的，结构简单，操作方便，设计更加实用。

竖向驱动轴53的顶端设置有矩形状的连接部54，连接部54的顶端从上往下开设有十字槽541（在其他实施例中，连接部54的顶端还可以开设条形槽、椭圆槽，驱动杆6的底端也可以相应地设计与条形槽、椭圆槽相适配的块），驱动杆6的底端设置有与十字槽541相适配的十字块61，驱动杆6的底端伸入十字槽541内以转动竖向驱动轴53。十字块61卡嵌在十字槽541内后，转动驱动杆6时，才能带动竖向驱动轴53转动，设计更加合理。

顶杆4具体由不锈钢材质制成，顶杆4的顶端一体成型有呈漏斗状的顶块41。顶块41增大了顶杆4与盖体1之间的接触面积，顶杆4施加在盖体1上的推力更加均匀，使顶杆4能平稳地将盖体1支撑起来，结构更加稳定。

本实施例的实施原理为：在实际使用中，两个工作人员将放置槽14内的驱动杆6取出，再将两根驱动杆6分别从两个通孔12内伸入凹槽21，同时转动两根驱动杆6时，两组齿轮传动件5转动带动剪式千斤顶3的水平驱动轴31转动，从而带动两个剪式千斤顶3上的顶杆4向上将盖体1顶起，盖体1打开与常见的通过电力设备顶起盖体1相比，不用担心雨水进入凹槽21而损坏电动推杆，使盖体1能被正常顶起，而且顶起盖体1时只需要你通过转动驱动杆6即可，不用另外连接外部电源，使用更加实际。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种市政公路用井盖，其特征在于，包括：盖体（1）、井体（2）、剪式千斤顶（3）、顶杆（4）、齿轮传动件（5）和驱动杆（6）；

所述井体（2）呈上端开口的圆筒形状，所述盖体（1）盖合于所述井体（2）上，所述盖体（1）上开设有多个排水孔（11），所述井体（2）的顶端开设有多个呈圆周排布的凹槽（21），所述剪式千斤顶（3）的底端固定设置于所述凹槽（21）的槽底，所述顶杆（4）垂直设置于所述剪式千斤顶（3）的顶端；

所述齿轮传动件（5）设置于所述剪式千斤顶（3）的水平驱动轴（31）的端部，所述盖体（1）上开设有与所述凹槽（21）相连通的通孔（12），当需要顶起所述盖体（1）时，将所述驱动杆（6）从所述通孔（12）内伸入所述凹槽（21）并与所述齿轮传动件（5）连接，转动所述驱动杆（6）以通过所述齿轮传动件（5）转动所述水平驱动轴（31），所述顶杆（4）上升以将所述盖体（1）顶起。

2.根据权利要求1所述的市政公路用井盖，其特征在于，所述齿轮传动件（5）包括：主动锥齿轮（51）、从动锥齿轮（52）和竖向驱动轴（53）；

所述竖向驱动轴（53）的底端转动装配于所述凹槽（21）的槽底，所述主动锥齿轮（51）固定套设于所述竖向驱动轴（53）上，所述从动锥齿轮（52）固定套设与所述水平驱动轴（31）的端部，且所述主动锥齿轮（51）与所述从动锥齿轮（52）相啮合。

3.根据权利要求2所述的市政公路用井盖，其特征在于，所述竖向驱动轴（53）的顶端设置有连接部（54），所述连接部（54）上开设有十字槽（541），所述驱动杆（6）的底端设置有与所述十字槽（541）相适配的十字块（61），所述驱动杆（6）的底端伸入所述十字槽（541）内以转动所述竖向驱动轴（53）。

4.根据权利要求1所述的市政公路用井盖，其特征在于，所述盖体（1）上开设有沉槽（13），且所述沉槽（13）的槽底与所述通孔（12）相连通，所述沉槽（13）内嵌设有T形块（7），且所述T形块（7）的竖直端插入所述通孔（12）内。

5.根据权利要求4所述的市政公路用井盖，其特征在于，所述T形块（7）由防水橡胶材质制成。

6.根据权利要求1所述的市政公路用井盖，其特征在于，所述驱动杆（6）的顶端设置有把手（62），且所述把手（62）呈L形状。

7.根据权利要求1所述的市政公路用井盖，其特征在于，所述凹槽（21）靠近所述井体（2）的一侧倾斜设置有导流孔（211）。

8.根据权利要求1所述的市政公路用井盖，其特征在于，所述盖体（1）上设置有与所述驱动杆（6）形状相适配的放置槽（14），所述驱动杆（6）可分离式嵌入所述放置槽（14）内。

9.根据权利要求1所述的市政公路用井盖，其特征在于，所述顶杆（4）的顶端设置有呈漏斗状的顶块（41）。

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