CN219060270U - 一种市政道路防沉降检查井 - Google Patents

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苏日强
陈柱成
黄美胜
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Abstract

本申请属于检查井的技术领域,涉及一种市政道路防沉降检查井,其包括井筒,井筒靠近路面的一侧设置有承压圈,承压圈远离井筒的一侧设置有井盖,所述井盖远离井筒的一侧贯穿开设有转动孔,以及用以及时排放积水的排水孔,井盖靠近井筒的一侧设置有用以关闭或打开排水孔的挡板,挡板远离井盖的一侧安装有连接杆,连接杆与井盖靠近井筒的一侧之间设置有用以带动挡板和连接杆升降的升降组件。本申请具有实现道路积水的及时排放,并减少因打开井盖进行排水而出现的安全隐患的效果。

Description

一种市政道路防沉降检查井
技术领域
本申请涉及检查井的领域,尤其是涉及一种市政道路防沉降检查井。
背景技术
目前,在市政道路上通常会设置用以汇集路面积水的排水管道,在排水管道靠近路面处应设置有供工作人员定期对排水管路进行检修的检查井。在长期使用过程中,检查井的井盖处可能因道路上车辆通行时的反复碾压,容易出现检查井沉降以及局部路面塌陷的问题,因此,市政道路中常使用防沉降检查井。
现有的防沉降检查井通常包括井筒,井筒的外壁安装有用以防沉降的防沉柱体,井筒靠近路面的一侧设置有承压圈,承压圈远离井筒的一侧设置有井盖。然而,现有的防沉降检查井在暴雨天气时,难以实现道路积水的及时排放,若打开井盖进行排水,车辆通行时则存在安全隐患。
实用新型内容
为了实现道路积水的及时排放,并减少因打开井盖进行排水而出现的安全隐患,本申请提供一种市政道路防沉降检查井。
本申请提供的一种市政道路防沉降检查井采用如下的技术方案:
一种市政道路防沉降检查井,包括井筒,井筒靠近路面的一侧设置有承压圈,承压圈远离井筒的一侧设置有井盖,所述井盖远离井筒的一侧贯穿开设有转动孔,以及用以及时排放积水的排水孔,井盖靠近井筒的一侧设置有用以关闭或打开排水孔的挡板,挡板远离井盖的一侧安装有连接杆,连接杆与井盖靠近井筒的一侧之间设置有用以带动挡板和连接杆升降的升降组件。
通过采用上述技术方案,当道路的路面因暴雨天气出现积水时,升降组件带动连接杆朝远离井盖的方向移动,以使得挡板远离排水孔,排水孔呈打开状态。路面积水可经排水孔向井筒内汇集,以加速路面积水的排放,道路上行驶的车辆可安全经过井盖处,检查井无需通过打开井盖的方式即可实现道路积水的及时排放,能够减少井盖打开后存在的安全隐患。
可选的,所述升降组件包括穿设于转动孔内的丝杆,丝杆的外壁螺纹连接有升降套,升降套的外壁与连接杆的对应端连接,丝杆与井盖靠近井筒的一侧之间设置有支撑架,支撑架包括安装于井盖的对应侧的导向段,导向段的外壁套设有导向套,导向套与升降套之间设置有导向杆。
通过采用上述技术方案,转动丝杆,丝杆的外壁与升降套的内壁螺纹连接以带动升降套进行升降移动,升降套经导向杆带动导向套沿导向段移动,导向套的内壁与导向段的外壁滑移连接。升降套带动连接杆以及挡板升降,以使排水孔打开或关闭排水孔,操作简单。
可选的,所述支撑架还包括与导向段连接的支撑段,支撑段靠近井盖的一端与丝杆远离井盖的一端转动连接。
通过采用上述技术方案,支撑段与丝杆转动连接,支撑段可提高丝杆转动时的稳定性,对丝杆起到支撑和稳定的作用。
可选的,所述井盖远离井筒的一侧,并沿转动孔的外缘开设有容纳槽,丝杆靠近转动孔的一端连接有限位套环,限位套环位于容纳槽内并与井盖转动连接。
通过采用上述技术方案,打开排水孔以对路面积水进行排放时,可转动限位套环,限位套环的内壁与容纳槽内靠近转动孔的一侧槽壁转动连接,有利于提高转动丝杆以带动挡板升降的操作的便捷性。
可选的,所述限位套环的外壁与容纳槽的槽壁之间设置有让位空间。
通过采用上述技术方案,限位套环的外壁与容纳槽的槽壁之间形成有让位空间,可便于转动限位套环。
可选的,所述承压圈靠近井盖的一端安装有上防沉环板,井筒的外壁套设有下防沉环板,上防沉环板与下防沉环板之间设置有加强筋。
通过采用上述技术方案,上防沉环板、加强筋以及下防沉环板的设置有利于增加承压圈的结构强度,使得承压圈能够承受更大的压力,并让井盖处承受的压力均匀分散,起到防沉降的作用。
可选的,所述承压圈靠近井盖的一侧开设有固定槽,井盖靠近固定槽的一侧延伸形成有与固定槽相适配的固定端,固定槽靠近固定端的槽壁贴设有缓冲垫圈。
通过采用上述技术方案,道路上的车辆在行驶过程中碾压井盖,井盖受到冲击力易与承压圈发生碰撞,缓冲垫圈可对井盖的固定端与固定槽的槽壁之间的碰撞起到缓冲作用,进而提高井盖的稳定性,并保护井盖。
可选的,所述井筒的外壁安装有连接环,连接环远离井筒的外环面安装有防沉杆。
通过采用上述技术方案,当井筒埋设于土壤层内时,防沉杆与土壤层接触起到锚固和防沉降的作用。
综上所述,本申请包括以下有益技术效果:
1、当道路的路面因暴雨天气出现积水时,升降组件带动连接杆朝远离井盖的方向移动,以使得挡板远离排水孔,排水孔呈打开状态。路面积水可经排水孔向井筒内汇集,以加速路面积水的排放,道路上行驶的车辆可安全经过井盖处,检查井无需通过打开井盖的方式即可实现道路积水的及时排放,能够减少井盖打开后存在的安全隐患;
2、上防沉环板、加强筋以及下防沉环板的设置,以及防沉杆的设置可对检查井起到固定支撑的作用,具有防沉降的效果。
附图说明
图1是本申请实施例一种市政道路防沉降检查井的结构示意图。
图2是检查井沿井筒的轴线方向的剖视图。
图3是井盖的结构示意图。
图4是井盖沿轴线方向的剖视图。
附图标记说明:
1、井筒;11、连接环;12、防沉杆;13、下防沉环板;2、井盖;21、转动孔;22、排水孔;23、容纳槽;231、让位空间;24、固定端;3、承压圈;31、上防沉环板;32、加强筋;33、固定槽;331、缓冲垫圈;4、挡板;41、挡板体;42、升降板体;43、连接杆;5、升降组件;51、丝杆;511、升降套;512、限位套环;52、支撑架;521、导向段;5211、导向套;5212、导向杆;522、支撑段。
具体实施方式
以下对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种市政道路防沉降检查井,参照图2,包括井筒1,井筒1靠近路面的一侧设置有承压圈3,承压圈3远离井筒1的一侧设置有井盖2,井盖2靠近承压圈3的一侧设置有挡板4,挡板4与井盖2之间设置有升降组件5。
参照图1,井筒1为竖直埋设于道路土壤层内的圆筒,井筒1的外壁套设有连接环11,连接环11为水平设置的环形板,连接环11的轴线方向与井筒1的轴线方向一致。连接环11远离井筒1的外壁安装有防沉杆12,防沉杆12为相对于连接环11的轴线方向倾斜设置的圆杆。井筒1的外壁套设有下防沉环板13,下防沉环板13位于连接板的上方,下防沉环板13为水平设置的环形板,下防沉环板13的轴线方向与井筒1的轴线方向一致。
井筒1靠近道路的路面的一端于井口处设置有承压圈3,承压圈3为水平设置的环形圈板,承压圈3的轴线方向与井筒1的轴线方向一致。承压圈3靠近井筒1的环形端面安装有上防沉环板31,上防沉环板31为水平设置的环形板,上防沉环板31的轴线方向与承压圈3的轴线方向一致。上防沉环板31远离承压圈3的一端与下防沉环板13的对应端之间设置有加强筋32。
参照图2,承压圈3远离井筒1的一端开设有固定槽33,固定槽33为水平设置的环形凹槽,固定槽33的轴线方向与承压圈3的轴线方向一致。固定槽33于槽底贴设有缓冲垫圈331,缓冲垫圈331为与固定槽33相适配的环形垫圈,缓冲垫圈331可选用橡胶垫圈。
承压圈3远离井筒1的一侧设置有井盖2,井盖2为水平设置的圆板,井盖2的轴线方向与承压圈3的轴线方向一致。井盖2靠近固定槽33的一侧向固定槽33内延伸形成有与固定槽33相适配的固定端24,固定端24靠近缓冲垫圈331的一端与缓冲垫圈331的外表面抵接。参照图,4,井盖2远离承压圈3的一侧贯穿开设有转动孔21,转动孔21为竖直设置的圆形通孔,转动孔21的轴线方向与井盖2的轴线方向一致。井盖2远离承压圈3的一侧沿转动孔21的边缘开设有容纳槽23,容纳槽23为水平设置的环形凹槽,容纳槽23的轴线方向与转动孔21的轴线方向一致。
井盖2远离承压圈3的一侧贯穿开设有若干排水孔22,若干排水孔22沿井盖2的圆心环绕分布,排水孔22为长条形通孔。井盖2于排水孔22内设置有挡板4,参照图3,挡板4包括与排水孔22相适配的挡板体41,挡板体41靠近承压圈3的一端连接有用以将若干挡板体41连接的升降板体42,升降板体42为水平设置的环形板,升降板体42的轴线方向与井盖2的轴线方向一致。升降板体42远离挡板体41的一端连接有两根连接杆43,两根连接杆43沿升降板体42的轴线方向对称设置,连接杆43为倾斜设置的圆杆,连接杆43沿轴线方向相对于升降板体42的轴线方向倾斜设置。
井盖2靠近承压圈3的一侧与连接杆43之间设置有升降组件5,升降组件5包括支撑架52,支撑架52包括安装于井盖2靠近承压圈3的一侧的导向段521,导向段521为竖直设置的圆杆,导向段521的轴线方向与井盖2的轴线方向相平行。导向段521的外壁套设有导向套5211,导向套5211为竖直设置的圆管,导向套5211的轴线方向与导向段521的轴线方向一致,导向套5211的内壁与导向段521的外壁滑移连接。
导向段521远离井盖2的一端连接有支撑段522。支撑段522为水平设置的长板,支撑段522的长度方向与导向段521的轴线方向相垂直。支撑段522靠近导向段521的一侧与井盖2之间设置有丝杆51。
丝杆51竖直设置并贯穿转动孔21内,丝杆51的轴线方向与转动孔21的轴线方向一致。丝杆51远离转动孔21的一端与支撑段522的对应侧转动连接,丝杆51靠近转动孔21的一端,并于容纳槽23内连接有限位套环512,限位套环512为竖直设置的圆盖状,限位换套的内壁与容纳槽23靠近转动孔21的槽壁转动连接。限位套环512的外壁与容纳槽23远离转动孔21的槽壁之间设置有让位空间231。丝杆51于井筒1内的外壁套设有升降套511,升降套511为竖直设置的圆管,升降套511的轴线方向与丝杆51的轴线方向一致,升降套511的内壁与丝杆51的外壁螺纹连接。升降套511的外壁与连接杆43远离升降板体42的一端连接。
升降套511的外壁连接有导向杆5212,导向杆5212位于两根连接杆43之间,导向杆5212为水平设置的圆杆,导向杆5212的轴线方向与升降套511的轴线方向相垂直,导向杆5212远离升降套511的一端与导向套5211的外壁连接。
本申请实施例的一种市政道路防沉降检查井的实施原理为:当暴雨天气导致路面出现积水时,转动限位套环512,限位换套带动丝杆51转动,升降套511随丝杆51的转动沿丝杆51的轴线方向下降,升降套511经导向杆5212带动导向套5211沿导向段521下降,同时,升降套511带动连接杆43以及挡板4远离排水孔22。参照图1,排水孔22打开后,路面积水可经排水孔22流向井筒1内以实现及时排水,能够减少井盖2打开后存在的安全隐患。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路防沉降检查井,包括井筒(1),井筒(1)靠近路面的一侧设置有承压圈(3),承压圈(3)远离井筒(1)的一侧设置有井盖(2),其特征在于:所述井盖(2)远离井筒(1)的一侧贯穿开设有转动孔(21),以及用以及时排放积水的排水孔(22),井盖(2)靠近井筒(1)的一侧设置有用以关闭或打开排水孔(22)的挡板(4),挡板(4)远离井盖(2)的一侧安装有连接杆(43),连接杆(43)与井盖(2)靠近井筒(1)的一侧之间设置有用以带动挡板(4)和连接杆(43)升降的升降组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路防沉降检查井,其特征在于:所述升降组件(5)包括穿设于转动孔(21)内的丝杆(51),丝杆(51)的外壁螺纹连接有升降套(511),升降套(511)的外壁与连接杆(43)的对应端连接,丝杆(51)与井盖(2)靠近井筒(1)的一侧之间设置有支撑架(52),支撑架(52)包括安装于井盖(2)的对应侧的导向段(521),导向段(521)的外壁套设有导向套(5211),导向套(5211)与升降套(511)之间设置有导向杆(5212)。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路防沉降检查井,其特征在于:所述支撑架(52)还包括与导向段(521)连接的支撑段(522),支撑段(522)靠近井盖(2)的一端与丝杆(51)远离井盖(2)的一端转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种市政道路防沉降检查井,其特征在于:所述井盖(2)远离井筒(1)的一侧,并沿转动孔(21)的外缘开设有容纳槽(23),丝杆(51)靠近转动孔(21)的一端连接有限位套环(512),限位换套位于容纳槽(23)内并与井盖(2)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路防沉降检查井,其特征在于:所述限位套环(512)的外壁与容纳槽(23)的槽壁之间设置有让位空间(231)。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路防沉降检查井,其特征在于:所述承压圈(3)靠近井盖(2)的一端安装有上防沉环板(31),井筒(1)的外壁套设有下防沉环板(13),上防沉环板(31)与下防沉环板(13)之间设置有加强筋(32)。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路防沉降检查井,其特征在于:所述承压圈(3)靠近井盖(2)的一侧开设有固定槽(33),井盖(2)靠近固定槽(33)的一侧延伸形成有与固定槽(33)相适配的固定端(24),固定槽(33)靠近固定端(24)的槽壁贴设有缓冲垫圈(331)。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路防沉降检查井,其特征在于:所述井筒(1)的外壁安装有连接环(11),连接环(11)远离井筒(1)的外环面安装有防沉杆(12)。
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