CN212640553U - 一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置，包括外壳和密封盖，外壳的一侧固定连接有真空泵，外壳的内壁固定连接有螺旋铜管，螺旋铜管的下方设置有隔板，隔板的中部转动连接有套筒，套筒的下端与外壳的内底壁转动连接。本实用新型关闭密封盖，使外壳内部的空间与外界隔离，真空泵的进气口位于外壳的内壁，将外壳内的空气通过真空泵抽出外壳，从而使外壳内接近于真空状态，从而达到真空加热的效果，避免了在空气加热导致齿条氧化的情况，将齿条放置在储放槽内，电机通过齿轮和齿环使套筒转动，套筒通过内壁设置的螺纹使螺杆进行上下移动，达到使存放在储放槽内的齿条进行移动加热，达到受热均匀的效果。

Description

一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车转向技术领域，具体为一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置。

背景技术

高频热处理装置是利用电磁感应原理等而制作的装置，应用于淬火工艺等。

在对汽车转向齿条进行热处理时，需要使用高频感应热处理装置，然而现有的热处理装置不具备真空加热功能，在大气中对金属进行加热会导致进入氧化，从而对齿条造成一定的影响，同时，现有热处理装置在加热时无法无法使齿条进行均匀受热，无法满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置，包括外壳和密封盖，所述外壳的一侧固定连接有真空泵，所述外壳的内壁固定连接有螺旋铜管，所述螺旋铜管的下方设置有隔板，所述隔板的中部转动连接有套筒，所述套筒的下端与外壳的内底壁转动连接，所述套筒的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上表面开设有储放槽，所述套筒的表面固定连接有齿环，所述齿环的一侧啮合有齿轮，所述齿轮的下端设置有电机，所述电机与外壳的内底壁固定连接。

优选的，所述密封盖的一侧固定连接有卡块，所述卡块的下表面设置有卡座，所述卡座与外壳固定连接，所述卡块的正面活动连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有连接板，所述连接板远离连接柱的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离连接板的一端与卡块的内壁固定连接，所述连接板的下端固定连接有卡钩 ，所述卡钩与卡座的内壁活动连接。

优选的，所述外壳的一侧固定连接有合页，所述合页远离外壳的一端与密封盖固定连接，所述密封盖通过合页与外壳活动连接。

优选的，所述密封盖的上表面固定连接有连接块，所述连接块的数量为两个，两个所述连接块之间固定连接有把手。

优选的，所述螺杆的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁活动连接有限位块，所述限位块与隔板固定连接。

优选的，所述外壳下端的四角处均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过真空泵和密封盖的设置，关闭密封盖，使外壳内部的空间与外界隔离，真空泵的进气口位于外壳的内壁，将外壳内的空气通过真空泵抽出外壳，从而使外壳内接近于真空状态，从而达到真空加热的效果，避免了在空气加热导致齿条氧化的情况。

2、本实用新型通过套筒、螺杆、储放槽、齿环、齿轮和电机的设置，将齿条放置在储放槽内，电机通过齿轮和齿环使套筒转动，套筒通过内壁设置的螺纹使螺杆进行上下移动，达到使存放在储放槽内的齿条进行移动加热，达到受热均匀的效果，满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型外壳的透视结构示意图；

图3为本实用新型螺杆的俯视结构示意图；

图4为本实用新型卡块和卡座的透视结构示意图。

图中：1、外壳；2、密封盖；3、真空泵；4、螺旋铜管；5、隔板；6、套筒；7、螺杆；8、储放槽；9、齿环；10、齿轮；11、电机；12、卡块；13、卡座；14、连接柱；15、连接板；16、弹簧；17、卡钩；18、合页；19、连接块；20、把手；21、限位块；22、支撑腿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置，包括外壳1和密封盖2，外壳1的一侧固定连接有真空泵3，外壳1的内壁固定连接有螺旋铜管4，螺旋铜管4的下方设置有隔板5，隔板5的中部转动连接有套筒6，套筒6的下端与外壳1的内底壁转动连接，套筒6的内壁螺纹连接有螺杆7，螺杆7的上表面开设有储放槽8，套筒6的表面固定连接有齿环9，齿环9的一侧啮合有齿轮10，齿轮10的下端设置有电机11，电机11与外壳1的内底壁固定连接，通过真空泵3和密封盖2的设置，关闭密封盖2，使外壳1内部的空间与外界隔离，真空泵3的进气口位于外壳1的内壁，将外壳1内的空气通过真空泵3抽出外壳1，从而使外壳1内接近于真空状态，从而达到真空加热的效果，通过套筒6、螺杆7、储放槽8、齿环9、齿轮10和电机11的设置，将齿条放置在储放槽内8，电机11通过齿轮10和齿环9使套筒6转动，套筒6通过内壁设置的螺纹使螺杆7进行上下移动，达到使存放在储放槽8内的齿条进行移动加热。

进一步，密封盖2的一侧固定连接有卡块12，卡块12的下表面设置有卡座13，卡座13与外壳1固定连接，卡块12的正面活动连接有连接柱14，连接柱14的一端固定连接有连接板15，连接板15远离连接柱14的一侧固定连接有弹簧16，弹簧16远离连接板15的一端与卡块12的内壁固定连接，连接板15的下端固定连接有卡钩17 ，卡钩17与卡座13的内壁活动连接，通过卡块12、卡座13、连接柱14、连接板15、弹簧16和卡钩17的设置，在关闭密封盖2时，卡钩17的斜面与卡座13接触，从而向内进行进行移动，当卡钩17进入卡座13的内壁时，弹簧16通过连接板15使卡钩17回弹，从而使卡钩17的平面与卡座13的内壁接触，完成卡接，在需要打开密封盖2使，按压连接柱14，通过连接板15使卡钩17的平面与卡座13的内壁分离，从而使密封盖2可以打开。

进一步，外壳1的一侧固定连接有合页18，合页18远离外壳1的一端与密封盖2固定连接，密封盖2通过合页18与外壳1活动连接，通过合页18的设置，达到方便密封盖2与外壳1活动而不分离的效果。

进一步，密封盖2的上表面固定连接有连接块19，连接块19的数量为两个，两个连接块19之间固定连接有把手20，通过连接块19的设置，达到方便人员将密封盖2打开和关闭。

进一步，螺杆7的一侧开设有凹槽，凹槽的内壁活动连接有限位块21，限位块21与隔板5固定连接，通过限位块21的设置，在螺杆7在上下移动时，达到防止螺杆7转动的效果。

进一步，外壳1下端的四角处均固定连接有支撑腿22，支撑腿22的下表面设置有防滑纹，通过支撑腿22的设置，达到增加装置稳定性的效果，同时增加与地面的摩擦力。

工作原理：用交流电流流向螺旋铜管4，由此产生磁束，将齿条放置储放槽8内，磁束就会贯通齿条，在与磁束自缴的方向产生涡电流（旋转电流），于是感应电流在涡电流的影响下产生发热，用这样的加热方式就是感应加热，由此，对金属等被加热物体，在非接触的状态下就能加热。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置，包括外壳(1)和密封盖(2)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧固定连接有真空泵(3)，所述外壳(1)的内壁固定连接有螺旋铜管(4)，所述螺旋铜管(4)的下方设置有隔板(5)，所述隔板(5)的中部转动连接有套筒(6)，所述套筒(6)的下端与外壳(1)的内底壁转动连接，所述套筒(6)的内壁螺纹连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的上表面开设有储放槽(8)，所述套筒(6)的表面固定连接有齿环(9)，所述齿环(9)的一侧啮合有齿轮(10)，所述齿轮(10)的下端设置有电机(11)，所述电机(11)与外壳(1)的内底壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置，其特征在于：所述密封盖(2)的一侧固定连接有卡块(12)，所述卡块(12)的下表面设置有卡座(13)，所述卡座(13)与外壳(1)固定连接，所述卡块(12)的正面活动连接有连接柱(14)，所述连接柱(14)的一端固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)远离连接柱(14)的一侧固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)远离连接板(15)的一端与卡块(12)的内壁固定连接，所述连接板(15)的下端固定连接有卡钩(17)，所述卡钩(17)与卡座(13)的内壁活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置，其特征在于：所述外壳(1)的一侧固定连接有合页(18)，所述合页(18)远离外壳(1)的一端与密封盖(2)固定连接，所述密封盖(2)通过合页(18)与外壳(1)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置，其特征在于：所述密封盖(2)的上表面固定连接有连接块(19)，所述连接块(19)的数量为两个，两个所述连接块(19)之间固定连接有把手(20)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置，其特征在于：所述螺杆(7)的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁活动连接有限位块(21)，所述限位块(21)与隔板(5)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿条高频感应热处理装置，其特征在于：所述外壳(1)下端的四角处均固定连接有支撑腿(22)，所述支撑腿(22)的下表面设置有防滑纹。

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