CN206579565U - 一种车辆用电动后备箱储物箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆用电动后备箱储物箱，包括箱体和抽屉；所述箱体前侧敞开，箱体内均匀设置有若干垂直于箱体底部的隔板，若干隔板将箱体内部划分为多个抽屉空间，每个抽屉空间内都滑动连接有可向箱体前侧抽拉的抽屉；每个抽屉底部都设有滑块，滑块套在丝杠上，丝杠两端分别通过轴承支架固定在箱体底部；丝杠靠近箱体后侧一端连接有减速电机，所述减速电机固定在箱体外侧；所述减速电机电连接电机开关；每个抽屉空间内壁靠近箱体前侧和后侧的位置上均设有一接近开关，该抽屉空间内的抽屉外部侧壁上设有一接近块。本实用新型所述的一种车辆用电动后备箱储物箱，可防止后备箱中物品被盗，同时不影响车主存放大件物品。

Description

一种车辆用电动后备箱储物箱

技术领域

本实用新型属于车用储物装置领域，尤其是涉及一种车辆用电动后备箱储物箱。

背景技术

随着汽车已经普及，家庭及公务用车使用频率提升，汽车已经成为生活种必不可少的交通工具，绝大部分用户将汽车作为自己可移动的家，所以后备箱内会放很多物品，包括日常用品、应急用品、衣服、办公用品、贵重物品等，大量的物品放到后备箱后，造成后备箱十分混乱，并且很容易被砸窗盗窃，目前市场大多用户使用整理箱来解决物品混乱问题，但并不能解决被盗问题，而且箱子形状问题会导致用户不能再放入比较大的物品。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆用电动后备箱储物箱，以克服现有技术的缺陷，可防止后备箱中物品被盗，同时不影响车主存放大件物品。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆用电动后备箱储物箱，包括箱体和抽屉；

所述箱体前侧敞开，箱体内均匀设置有若干垂直于箱体底部的隔板，若干隔板将箱体内部划分为多个抽屉空间，每个抽屉空间内都滑动连接有可向箱体前侧抽拉的抽屉；每个抽屉底部都设有滑块，滑块套在丝杠上，丝杠两端分别通过轴承支架固定在箱体底部；丝杠靠近箱体后侧一端连接有减速电机，所述减速电机固定在箱体外侧；所述减速电机电连接电机开关，电机开关设在箱体上；每个抽屉空间内壁靠近箱体前侧和后侧的位置上均设有一接近开关，该抽屉空间内的抽屉外部侧壁上靠近箱体后侧一端设有一接近块。

进一步的，所述箱体顶部左侧和右侧均合页连接有侧盖，侧盖位于箱体外部；侧盖下方设有若干用于支撑侧盖的支撑板，支撑板通过合页与箱体的左壁或右壁连接。

进一步的，所述侧盖外沿形状与车辆后备箱形状相当；侧盖与箱体的长度之和等于或小于车辆后备箱的宽度；支撑板垂直于箱体左壁或右壁设置。

进一步的，每个抽屉外部两侧均设有三节滑轨的内轨和中轨，与该三节滑轨正对的抽屉空间内壁上均设有三节滑轨的外轨。

进一步的，抽屉外部前侧设有拉手；丝杠沿抽屉抽拉方向设置。

进一步的，所述隔板的数量为1块，所述抽屉空间和抽屉的数量均为2个。

进一步的，减速电机上套有护罩，护罩固定在箱体外侧；接近开关与接近块距箱体底部的距离相等。

进一步的，所述箱体顶部可从箱体前侧向上打开；所述箱体顶部与箱体后壁转动连接。

进一步的，所述箱体的材质为塑料或金属。箱子材料采用塑料或金属制作，整体承重很好，在箱子上面放置非常重的物品也没有问题，不会影响车主存放大件物品。塑料可以是PP、HDPE、ABS、PVC、PVDF等硬质塑料，金属可以是铁、不锈钢、铜等。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种车辆用电动后备箱储物箱具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种车辆用电动后备箱储物箱，使用时将减速电机与车载电源连接，可通过电机开关控制减速电机带动抽屉，在接近块和接近开关的配合下完成自动抽拉，实现物品存放；将减速电机与车载电源断开，则抽屉不能被拉开，可起到防盗的作用，尤其是在箱体顶部不能打开的情况下，防盗效果更好。设置多个抽屉空间，可方便多种不同尺寸、不同种类物品的存放。

本实用新型所述的一种车辆用电动后备箱储物箱，可根据不同车型更改箱体和侧盖等的尺寸，可以做到与汽车后备箱等同面积大小，与车融为一体十分工整，隐蔽性好。

(2)本实用新型所述的一种车辆用电动后备箱储物箱，侧盖与箱体的长度之和等于或小于车辆后备箱的宽度，可便于车主存放大件的物品；侧盖、支撑板均与箱体合页连接，既可通过闭合侧盖、支撑板，方便整个储物箱放入和取出后备箱，也可在侧盖、支撑板均打开的情况下，由于侧盖外沿形状与车辆后备箱形状相当，可实现整个储物箱在后备箱内的卡合定位，保证储物的平稳性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例1所述的一种车辆用电动后备箱储物箱的立体图；

图2为本实用新型实施例1所述的一种车辆用电动后备箱储物箱的另一角度的立体图；

图3为本实用新型实施例1所述的一种车辆用电动后备箱储物箱的箱体立体图；

图4为本实用新型实施例1所述的一种车辆用电动后备箱储物箱的箱体内部部分结构示意图；

图5为本实用新型实施例1所述的一种车辆用电动后备箱储物箱的轴承支架与丝杠连接结构示意图；

图6为本实用新型实施例1所述的一种车辆用电动后备箱储物箱的抽屉立体图；

图7为本实用新型实施例1所述的一种车辆用电动后备箱储物箱使用时抽屉滑出效果图；

图8为本实用新型实施例1所述的一种车辆用电动后备箱储物箱使用时侧盖和支撑板翻折效果图；

图9为本实用新型实施例2所述的一种车辆用电动后备箱储物箱使用时箱体顶部打开效果图。

附图标记说明：

1-箱体；2-抽屉；3-隔板；4-抽屉空间；5-滑块；6-丝杠；7-轴承支架；8-减速电机；9-电机开关；10-接近开关；11-接近块；12-侧盖；13-支撑板；14-三节滑轨；15-拉手；16-护罩。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例1

一种车辆用电动后备箱储物箱，包括箱体1和抽屉2；

所述箱体1前侧敞开，箱体1内均匀设置有1个垂直于箱体1底部的隔板3，隔板3将箱体1内部划分为2个抽屉空间4，每个抽屉空间4内都滑动连接有可向箱体1前侧抽拉的抽屉2；每个抽屉2底部都设有滑块5，滑块5套在丝杠6上，丝杠6两端分别通过轴承支架7固定在箱体1底部；丝杠6靠近箱体1后侧一端连接有减速电机8，所述减速电机8固定在箱体1外侧；所述减速电机8电连接电机开关9，电机开关9设在箱体1的前壁上；每个抽屉空间4内壁靠近箱体1前侧和后侧的位置上均设有一接近开关10，该抽屉空间4内的抽屉2外部侧壁上靠近箱体1后侧一端设有一接近块11。

所述箱体1顶部左侧和右侧均合页连接有侧盖12，侧盖12位于箱体1外部；侧盖12下方设有3个用于支撑侧盖12的支撑板13，支撑板13通过合页与箱体1的左壁或右壁连接。

所述侧盖12外沿形状与车辆后备箱形状相当；侧盖12与箱体1的长度之和等于车辆后备箱的宽度；箱体1的高度小于后备箱的高度；支撑板13垂直于箱体1左壁或右壁设置。

每个抽屉2外部两侧均设有三节滑轨14的内轨和中轨，与该三节滑轨14正对的抽屉空间4内壁上均设有三节滑轨14的外轨。

抽屉2外部前侧设有拉手15；丝杠6沿抽屉2抽拉方向设置。

减速电机8上套有护罩16，且两者均固定在箱体1外侧与箱体1底部一体成型的平板上；接近开关10与接近块11距箱体1底部的距离相等。

所述箱体1的材质为PVC。

本实施例的工作过程为：

使用时，将减速电机8与现有车载电源连接，车用电压为12V或14V，可通过电机开关9控制减速电机8带动抽屉2，在接近块11和接近开关10的配合下完成自动抽拉，实现物品存放；将减速电机8与车载电源断开，则抽屉2不能被拉开，可起到防盗的作用。

实施例2

本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于：所述箱体1顶部可从箱体1前侧向上打开；所述箱体1顶部与箱体1后壁转动连接；所述箱体1的材质为不锈钢。

本实施例的工作过程为：

使用时其他均与实施例相同，只是可通过打开箱体1顶部直接向抽屉2中存放较小的物品。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车辆用电动后备箱储物箱，其特征在于：包括箱体(1)和抽屉(2)；所述箱体(1)前侧敞开，箱体(1)内均匀设置有若干垂直于箱体(1)底部的隔板(3)，若干隔板(3)将箱体(1)内部划分为多个抽屉空间(4)，每个抽屉空间(4)内都滑动连接有可向箱体(1)前侧抽拉的抽屉(2)；每个抽屉(2)底部都设有滑块(5)，滑块(5)套在丝杠(6)上，丝杠(6)两端分别通过轴承支架(7)固定在箱体(1)底部；丝杠(6)靠近箱体(1)后侧一端连接有减速电机(8)，所述减速电机(8)固定在箱体(1)外侧；所述减速电机(8)电连接电机开关(9)，电机开关(9)设在箱体(1)上；每个抽屉空间(4)内壁靠近箱体(1)前侧和后侧的位置上均设有一接近开关(10)，该抽屉空间(4)内的抽屉(2)外部侧壁上靠近箱体(1)后侧一端设有一接近块(11)。

2.根据权利要求1所述的车辆用电动后备箱储物箱，其特征在于：所述箱体(1)顶部左侧和右侧均合页连接有侧盖(12)，侧盖(12)位于箱体(1)外部；侧盖(12)下方设有若干用于支撑侧盖(12)的支撑板(13)，支撑板(13)通过合页与箱体(1)的左壁或右壁连接。

3.根据权利要求2所述的车辆用电动后备箱储物箱，其特征在于：所述侧盖(12)外沿形状与车辆后备箱形状相当；侧盖(12)与箱体(1)的长度之和等于或小于车辆后备箱的宽度；支撑板(13)垂直于箱体(1)左壁或右壁设置。

4.根据权利要求1所述的车辆用电动后备箱储物箱，其特征在于：每个抽屉(2)外部两侧均设有三节滑轨(14)的内轨和中轨，与该三节滑轨(14)正对的抽屉空间(4)内壁上均设有三节滑轨(14)的外轨。

5.根据权利要求4所述的车辆用电动后备箱储物箱，其特征在于：抽屉(2)外部前侧设有拉手(15)；丝杠(6)沿抽屉(2)抽拉方向设置。

6.根据权利要求1所述的车辆用电动后备箱储物箱，其特征在于：所述隔板(3)的数量为1块，所述抽屉空间(4)和抽屉(2)的数量均为2个。

7.根据权利要求1所述的车辆用电动后备箱储物箱，其特征在于：减速电机(8)上套有护罩(16)，护罩(16)固定在箱体(1)外侧；接近开关(10)与接近块(11)距箱体(1)底部的距离相等。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的车辆用电动后备箱储物箱，其特征在于：所述箱体(1)顶部可从箱体(1)前侧向上打开；所述箱体(1)顶部与箱体(1)后壁转动连接。

9.根据权利要求1至7任意一项所述的车辆用电动后备箱储物箱，其特征在于：所述箱体(1)的材质为塑料或金属。