CN212639757U - 高效电杆转运设备及农用机车头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效电杆转运设备及农用机车头，涉及农用机车技术领域，用于电杆的二次转运。包括一立杆，第一升降装置，第一升降装置连接一吊取机构，当驱动第一升降装置，吊取机构升降用于吊取待吊取件；第二升降装置，第二升降装置连接一支撑架，该支撑架具有旋转端以及支撑部，支撑部撑起机车，将吊取重物的主要重量传到地面，保障吊起时，车身轻微受力。通过旋转的托盘放置电杆，通过机械运作牵引电杆运输，不仅节约了人力，降低操作难度且大大提高的电杆转运效率。

Description

高效电杆转运设备及农用机车头

技术领域

本实用新型涉及农用机车技术领域，特别涉及一种高效电杆转运设备及农用机车头。

背景技术

在现有技术中，长路途电杆的转运一般靠运输车运输，但是对于短路途电杆的转运，一般都是多人将电杆放置在一平板推车上，然后多人推动推车前进，这种方法需要浪费大量的人力，尤其是崎岖不平的道路时，这种方法施工难度大，而且转运效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高效电杆转运设备及农用机车头。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种高效电杆转运设备，用于电杆的转运，包括一立杆，

第一升降装置，所述第一升降装置连接一吊取机构，当驱动所述第一升降装置，所述吊取机构升降用于吊取待吊取件；

第二升降装置，所述第二升降装置连接一支撑架，该支撑架具有旋转端以及支撑部。

支撑部：撑起车尾部，保证后轮胎不受力，将吊起货物的主要重量，传导到地面；

托盘，设置在所述支撑架上，在所述托盘上设置有用于托住电杆的承载部；

旋转部，连接在所述支撑架与托盘的连接处，所述托盘可以旋转部为轴横向转动。

优选的，所述吊取机构包括一吊臂，所述吊臂的一端与所述立杆转动连接，另一端设置有挂钩。

优选的，所述第一升降装置与所述第二升降装置均为液压缸。

优选的，在所述托盘上还设置有用以抵住电杆的限位部。

优选的，还包括设置在所述托盘两侧上的锁紧机构，所述锁紧机构包括两固定板，在两固定板之前转动连接有转动杆，在转动杆上开有线孔。

优选的，所述转动杆的上至少有一端穿过所述固定板，在所述转动杆穿过所述固定板的部分开有相对设置的插孔。

优选的，所述承载部至少设置有两个。

优选的，所述承载部为截面向下凹陷的弧状结构。

优选的，所述支撑架上固定有牵引部。

本申请实施方式的农用机车头，包括车头以及高效电杆转运设备，所述立杆与所述车头固定连接，所述旋转端与所述车头连接，通过车头前进可以带动高效电杆转运设备前进。

采用上述技术方案，高效电杆转运设备通过第一升降装置驱动吊取机构将电杆的一端吊起，将平板车从吊起端推进去，保证电杆重心垂直于平板车的轴心，这样重量全部落在平板车上，然后吊取机构落下，电杆放置在托盘上的承载部处，然后将电杆在承载部以及平板推车上位置固定，便可以移动电杆，而第二升降装置驱动支撑架上的旋转端绕本身的轴转动，使得支撑部可以抵住地面或离开地面，抵住地面有利于将吊取机构的力作用于地面上，稳固整个车头，而旋转部的设置，可以有利于车头在转向时，也便于运输电杆。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处放大图。

图中，1-立杆，2-第一升降装置，3-吊取机构，31-吊臂，32-挂钩，4-第二升降装置，5-支撑架，51-旋转端，52-支撑部，6-托盘，7-承载部，8-旋转部，9-限位部，10-牵引部，11-液压缸，12-锁紧机构，121-固定板，122-转动杆，123-线孔，13-插孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本申请实施方式的效电杆转运设备，用于电杆的转运，包括一立杆1，

第一升降装置2，所述第一升降装置2连接一吊取机构3，当驱动所述第一升降装置2，所述吊取机构3升降用于吊取待吊取件；

第二升降装置4，所述第二升降装置4连接一支撑架5，该支撑架5具有旋转端51以及支撑部52。

托盘6，设置在所述支撑架5上，在所述托盘6上设置有用于托住电杆的承载部7；

旋转部8，连接在所述支撑架5与托盘6的连接处，所述托盘6可以旋转部8为轴横向转动。

本申请中的立杆1是固定在车头(图中未显示)上的，且车头、转运设备需要结合平板推车使用，通过吊取机构3将电杆的一端吊起来，此时电杆处于倾斜的状态，此时将平板推车推动到电杆的重心来支撑电杆，在本实施例中，吊取机构3为吊臂31，参阅图1，吊臂31的中端与第一升降装置2连接，其中吊臂31的一端与立杆1转动连接，因此当第一升降装置2驱动吊臂31升降时，此时吊臂31只会绕与立杆1的连接端转动，而挂钩32在这个过程中上升或下降，在具体实施过程中，通过将钢丝的一端缠绕在电杆上，另一端固定挂钩32上，在将电杆吊取的过程中，此时第二升降装置4驱动支撑架5上下升降，而支撑架5具有旋转端51以及支撑部52，而旋转端51与车头连接，因此在第二升降装置4驱动支撑架5上下升降的过程中，实际是支撑架5绕旋转端51转动，而支撑部52随着旋转端51转动而升降，当支撑部52与地面接触时，可以使得整个车头处于一个稳定的状态，在旋转端51转动过程中，设置在支撑架5上的托盘6也会随之升降，当托盘6上升到一定位置后，即托盘6上的承载部7在高度较高或者较低于平板推车上承载面的高度，此时驱动挂钩32下降，使得原本吊起来电杆的一端置于承载部7上，由于电杆的重心在平板推车上，因此电杆的主要重量在平板推车上，而承载部7只是起一个平衡的作用，然后将置于挂钩32上的钢丝取下，此时只需将电杆在承载部7以及平板推车上位置固定，便可以使得车头带动电杆运动。在遇到转弯的时候，由于托盘6与支撑架5通过旋转部8转动连接，因此具有很好的转向功能，在本实施例中，旋转部8为竖直的轴。

可以理解的是，本申请实施方式的第一升降装置2与第二升降装置4均为液压缸11，而液压缸11可以分为固定端以及驱动端，而固定端是固定在立杆1上，第一升降装置2中的驱动端连接吊臂31，第二升降装置4中的驱动端连接支撑架5

参阅图1，在托盘6上还设置有用以抵住电杆的限位部9，限位部9设置在托盘6上的前端，其主要设置目的是为了抵住电杆，起到对电杆的限位作用。

为了方便将电杆固定在托盘6上，在托盘6两侧设置有锁紧机构12，锁紧机构12包括两固定板121，在两固定板121之前转动连接有转动杆122，在转动杆上开有线孔123，在实际生产中，用户是通过用钢丝将电杆固定，通过将钢丝的中端缠绕在电杆上，然后钢丝的两端分别穿在线孔123后，然后缠绕在转动杆122上，这样有利于将电杆固定在托盘6上，避免在后期的运输过程中，导致电杆的脱落。

参阅图2，转动杆122的一端穿过固定板121，在所述转动杆122穿过所述固定板121的部分开有相对设置的插孔13，通过小撬杆插入到插孔13内，这样便无需利用人工将钢丝缠绕在转动杆122上，而且这种缠绕方式更加紧固。

作为优选，承载部7设置有两个，当然根据车头的重量以及驱动力的大小，可以有能力的设置有三个或四个，每一的承载部7对应放置不同的电杆，而为了保证电杆的稳定性，承载部7为截面向下凹陷的弧状结构，在本实施例中，弧状结构优选为橡胶材质，当然现有技术中别的柔性材料的弧状结构也可以，在此不多做限制，参阅图1，因为电杆整体呈圆柱状，因此向下凹陷的弧状结构可以很好地支撑电杆，在具体实施过程中，可以根据实际情况设置，在实际运输过程中，一般运输两根电杆时，最大可以一次吊/运230mm*12m，或者是一根350mm*12m{350mm*15m(约3.5吨)多次吊/运也可以}。

请参阅图1，支撑架5上固定有牵引部10，牵引部10可以参照现有技术中车头与车身的连接结构，在此不多做解释，可以在不转运电杆时，通过牵引部10将平板推车连接在一起，方便运输。

本申请实施方式的农用机车头，包括车头以及高效电杆转运设备，所述立杆1与所述车头固定连接，所述旋转端51与所述车头连接，通过车头前进可以带动高效电杆转运设备前进，上述旋转端51均可以采用现有技术中的加固的合页，即合页的一端连接在支撑架5上，另一端连接在车头上。

上述液压缸11的油量可以通过设置在车头上油箱来供油，通过设置液压分配阀来控制液压缸的顶起和回落。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种高效电杆转运设备，用于电杆的转运，其特征在于：包括一立杆，

第一升降装置，所述第一升降装置连接一吊取机构，当驱动所述第一升降装置，所述吊取机构升降用于吊取待吊取件；

第二升降装置，所述第二升降装置连接一支撑架，该支撑架具有旋转端以及支撑部；

支撑部：撑起车尾部，保证后轮胎不受力，将吊起货物的主要重量，传导到地面；

托盘：设置在所述支撑架上，在所述托盘上设置有用于托住电杆的承载部；

旋转部：连接在所述支撑架与托盘的连接处，所述托盘可以旋转部为轴横向转动。

2.根据权利要求1所述的高效电杆转运设备，其特征在于：所述吊取机构包括一吊臂，所述吊臂的一端与所述立杆转动连接，另一端设置有挂钩。

3.根据权利要求1所述的高效电杆转运设备，其特征在于：所述第一升降装置与所述第二升降装置均为液压缸。

4.根据权利要求1所述的高效电杆转运设备，其特征在于：在所述托盘上还设置有用以抵住电杆的限位部。

5.根据权利要求1所述的高效电杆转运设备，其特征在于：还包括设置在所述托盘两侧上的锁紧机构，所述锁紧机构包括两固定板，在两固定板之前转动连接有转动杆，在转动杆上开有线孔。

6.根据权利要求5所述的高效电杆转运设备，其特征在于：所述转动杆的上至少有一端穿过所述固定板，在所述转动杆穿过所述固定板的部分开有相对设置的插孔。

7.根据权利要求1所述的高效电杆转运设备，其特征在于：所述承载部至少设置有两个。

8.根据权利要求1所述的高效电杆转运设备，其特征在于：所述承载部为截面向下凹陷的弧状结构。

9.根据权利要求1所述的高效电杆转运设备，其特征在于：所述支撑架上固定有牵引部。

10.一种农用机车头，其特征在于：包括车头；

以及权利要求1-9任一项所述的高效电杆转运设备，所述立杆与所述车头固定连接，所述旋转端与所述车头连接。

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